变压器声音大

变压器声音异常的分析

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变压器正常运行时, 应发出均匀的" 嗡嗡" 声, 这是由于交流电通过变压器线圈时产生的电磁力吸引硅钢片及变压器自身的振动而发出

的响声. 如果产生不均匀或其它异音, 都属不正常的.

1, 变压器声音比平时增大, 声音均匀, 可能有以下原因:

(1)电网发生过电压. 电网发生单相接地或产生谐振过电压时, 都会使变压器的声音增大, 出现这种情况时, 可结合电压表计的指示进行

综合判断.

(2)变压器过负荷时, 将会使变压器发出沉重的" 嗡嗡" 声, 若发现变压器的负荷超过允许的正常过负荷值时, 应根据现场规程的规定降低

变压器负荷.

2, 变压器有杂音

有可能是由于变压器上的某些零部件松动而引起的振动. 如果伴有变压器声音明显增大, 且电流电压无明显异常时, 则可能是内部夹件

或压紧铁芯的螺钉松动, 使硅钢片振动增大所造成的.

3, 变压器有放电声

变压器有" 劈啪" 的放电声, 若在夜间或阴雨天气下, 看到变压器套管附近有蓝色的电晕或火花, 则说明瓷件污秽严重或设备线卡接触不

良. 若是变压器内部放电则是不接地的部

件静电放电或线圈匝间放电, 或由于分接开关接触不良放电, 这时应对变压器作进一步检测或

停用.

4, 变压器有爆裂声

说明变压器内部或表面绝缘击穿, 应立即将变压器停用检查.

5, 变压器有水沸腾声

变压器有水沸腾声, 且温度急剧变化, 油位升高, 则应判断为变压器绕组发生短路或分接开关接触不良引起的严重过热, 应立即将变压器

停用检查.

四, 变压器油温异常的分析

油温表指示的是变压器顶层油温, 运行中的油温监视点为85℃;, 温升是指变压器顶层油温减去环境温度, 运行中变压器在外温40℃时,

其温升不得超过55℃, 运行中以顶层油

温为准, 温升是参考数据.

若变压器在同等条件下(环境温度, 负荷, 油位等), 油温比平时高出10℃或负荷不变但温度不断上升, 并且冷却装置正常运行, 则认为变

压器发生内部故障(应注意温度表有无误差或失灵).

我国变压器的温升标准, 均以环境温度40℃为准, 故变压器顶层油温一般不得超过40℃+55℃=95℃. 顶层油温如超过95℃, 其内部线圈的

温度就要超过线圈绝缘物的耐热强度, 为了使绝缘不致过快老化, 所以规定变压器顶层油温的监视应控制在85℃以下. 导致变压器温度异常的原因:

1, 内部故障引起温度异常

变压器内部故障如匝间短路或层间短路, 线圈对围屏放电, 内部引线接头发热, 铁芯多点接地使涡流增大过热, 零序不平衡电流等漏磁通

与铁件油箱形成回路而发热等因素引起变压器温度异常时, 还将伴随着瓦斯或差动保护动作, 故障严重时还可能使防爆管或压力释放阀

喷油, 这时变压器应停用检查.

2, 冷却器不正常运行引起温度异常

冷却器不正常运行或发生故障如潜油泵停运, 风扇损坏, 散热管道积垢, 冷却效率不良, 散热器阀门没有打开等原因引起温度异常. 应及

时对冷却系统进行维护和冲洗或投人备用冷却器, 否则就要调整变压器的负荷. 3, 温度指示器有误差或指示失灵, 应更换温度表.

1. 正常的声响。当变压器受电后，电流通过铁心产生交变磁通，就会发出“嗡嗡”的均匀电磁声，音响的强弱正比于负荷电流的大小。

2. “吱吱”声。当分接开关调压之后，响声加重，以双臂电桥测试其直流电阻值，均超过出厂原始数据的2%，属接触不良，系触头有污垢而引起的。

处理方法：旋开分接开关的风雨罩，卸下锁紧螺丝，用搬手把分接开关的轴左右往复旋转10～15次，即可消除这种现象，修后立即装配还原。

其次，终端杆引至跌落式熔断器的引下线采用裸铝或裸铜绞线，但张力不够，再加上瓷瓶扎线松驰所致。在黄昏和黎明时可见小火花发出“吱吱”声，这与变压器内部发出的“吱吱”声有明显区别。

处理方法：利用节假日安排停电检修，将故障排除。

3. “噼啪”的清脆击铁声。这是高压瓷套管引线，通过空气对变压器外壳的放电声，是变压器油箱上部缺油所致。

处理方法：用清洁干燥的漏斗从注油器孔插入油枕里，加入经试验合格的同号变压器油

(不能混油使用) ，补油量加至油面线温度+20℃为宜，然后上好注油器。否则，油受热膨胀会产生溢油现象。如条件允许，应采用真空注油法以排除线圈中的气泡。

对未用干燥剂的变压器，应检查注油器内的排气孔是否畅通无阻，以确保安全运行。

4. 沉闷的“噼啪”声。这是高压引线通过变压器油而对外壳放电，属对地距离不够(＜30mm ＝或绝缘油中含有水份。

驱潮的方法：另从三相三线开关中接出三根380V 的引线，分别接在配电变压器高压绕组A 、B 、C 端子上，从而产生零载电流，该电流不仅流过高压线圈产生了铜损，同时也产生了磁通，磁通通过线圈芯柱、铁心上下轭铁、螺栓、油箱还产生了铁损，铜损和铁损产生的热能使变压器油、线圈、铁质部件的水份受到均匀加热而蒸发出来，均通过油枕注油器孔排出箱外。

低压线圈中感应出25V 的零载电压，作为油箱产生涡流发热的电源。从配电变压器的低压绕组a 、b 、c 端子上，接出三根10～16mm2塑料铝芯线，分别在油箱外壳上、中、下缠绕三匝之后，均接于配电变压器低压绕组零线端子上，所产生的涡流发出的热能能使配电变压器油箱受到均匀加热，进一步提高配电变压器的干燥质量。

注意，若焙烘的温度高于配电变压器的额定温度，去掉B 相电源后即可降低干燥时的温度。

5. “吱啦吱啦”的如磁铁吸动小垫片的响声，而变压器的监视装置、电压表、电流表、温度计的指示值均属正常。这往往由于新组装或吊芯检修时的疏忽大意，没将螺钉或铁垫上紧或掉入小号铁质部件，在电磁力作用下所致。

处理方法：待变压器吊芯检修时加以排除。

6. 似蛙鸣的“唧哇唧哇”声。当刮风、时通时断、接触时发生弧光和火花，但声响不均，时强时弱，系经导线传递至变压器内发出之声。可配合电压表的指示值进行判断，若B 相缺电，则电压大致为：

u1-2=230V，u1-3=400V u2-3=230V，u1-0=230V u2-0=0V，u3-0=230V

处理方法：立即安排停电检修。一般发生在高压架空线路上，如导线与隔离开关的连接、耐张段内的接头、跌落式熔断器的接触点以及丁字形接头出现断线、松动，导致氧化、过热。待故障排除后，才允许投入运行。

7. 声响减弱。变压器停运后送电或新安装竣工后投产验收送电，往往发现电压不正常，这是高压瓷套管引线较细，运行发热断线，又由于经过长途运输、搬运不当或跌落式熔断器的熔丝熔断及接触不良。从电压表看出，如一相高、两相低和指示为零(指照明电压) ，造成两相供电，当变压器受电后，电流通过铁心产生的交变磁通大为减弱，故从变压器内发出音响较小的“嗡嗡”均匀电磁声。

处理方法：高压线圈的直流电阻值测试。若变压器设置有分接开关，应测量每一档的数据, 分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ进行AB 、AC 、CA 直流电阻值的测量，并注意将运行中的一档放在最后测量，测完之后不再切换。仪表用惠斯登或凯尔文及国产双臂电桥，待自感消逝，指针稳定后进行测试。各个绕组测试值之差，以不超过出厂原始数据的±2%为合格，否则应属接触不良。接触不良会使电阻值增大，是由于触头有污垢所致。此时，旋开风雨罩，卸下锁紧螺丝，用搬手把分接开关的轴左右往复旋转10～15次，可消除这种现象，修后立即装配还原。 低压线圈的直流电阻值测量：ab 、bc 、ca 的不平衡率应为±1%。

跌落式熔断器的接触不良，产生于熔断器上的上触头，原因是压力不够而引起。用拉闸杆迫使上触头往下压紧，且与熔芯接触可靠。

8. 微弱的嘶叫声。在变压器的容量较小时(100kVA以下) ，受个别电器设备的起动电流冲击，例如，26kW 直流弧焊机的起弧，又如22kW250kg 空气锤的驱动等，经导线传递至变压器内而发出的微弱嘶叫声。

处理方法：如保护、监视装置，以及其他电器元件无异常预兆，这应属正常现象。

9. 特殊噪声。由于负载和周围环境温度的变化，使油枕的油面线发生变化，因此，水蒸气伴随空气一并被吸入油枕内，凝成水珠，促使内部氧化生锈，随着积聚程度加剧，会落到油枕的下部。铁锈通过油枕与油盖的连通管，堆积在部分轭铁上，从而在电磁力的作用下产生振动，发出特殊噪声。这还会导致变压器运行油机械杂质增多，使油质恶化。

处理方法：油枕与集泥器的清洁是同时进行的，应根据变压器的负荷情况，温升状况来决定 。使用经验证明，两年清洁一次为好。

集泥器装在油枕的下部，用于收集油中沉淀下来的机械杂质和水份，保持运行油有良好的绝缘强度。卸下集泥器(放油阀) 后，油会自动流出，至流完为止，然后再打开油枕法兰盘，用清洁干燥的毛巾堵塞油枕与油盖连接管的上口径处，以防油枕里的异物通过连接管进入变压器油和器身内，否则会降低变压器运行油的绝缘强度使油质急剧恶化，并且变压器会发出沉闷“噼啪”声，酿成重大设备事故隐患。因此，决不能掉以轻心。如油枕上部无油部分与空气接触氧化生锈，可用钢丝刷清除至表面清洁为止。然后，以清净干燥的另一毛巾，把枕壁上堆积的机械杂质和油泥铁锈擦拭干净，先用换下的废油清洗，再以合格变压器油冲洗两次至彻底清洁为止。

清洁工作完毕，立即组装还原。用清洁干燥漏斗从注油器孔插入油枕里，加入经试验合格的同号变压器油(不能混油使用) ，补油量加至油面线温度+20℃为宜，然后上好注油器 。否则，油受热膨胀，会产生溢油现象。如条件允许，应采用真空注油法，以排除线圈中的气泡。

10. 继续放电声。变压器的铁心接地，一般采用吊环与油盖焊死或用铁垫脚方法。当脱焊或接触面有油垢时，导致连接处接触不良，而铁心及其夹件金属均处在线圈的电场中，从而感应出一定电位，在高压测试或投入运行时，其感应电位差超过其间的放电电压时，即会产生断续放电声。

处理方法：吊芯检查。把接地脱焊面清除干净，重新电焊或把油泥消除至清洁为止，保持良好的接触状态。同时应以500V 摇表测试，铁心与变压器外壳要接地良好。

11. “虎啸”声。当低压线路短路时，会导致短路电流突然激增而造成这种“虎啸”声。 处理方法：变压器本体的检查与测试，从外观检查着手，参见“声响减弱”的处理方法。 高低压线圈绝缘电阻值测试：高对低、高对地、低对地之间绝缘电阻应合格(注意前两项用2 500V摇表，后一项用500V 摇表测量) ，其值应不低于出厂原始数据的70%。不然，绝缘油中含水份过高，会导致对地放电，变压器的音响中会夹杂有“噼啪噼啪”声。应采用三相电流干燥法，参见“沉闷的噼啪声”的处理方法。

将检查测试与前者测试值(档案材料记载数据) 进行比较，分析判断的结果，具备变压器运行条件。然后，先断低压侧负荷开关，后高压供电，空载运行，转动电压换相开关，或以500 型三用表电压500V 测试档，测得ab 、bc 、ca 各为410V 上下，属三相电压基本平衡，而且声响属正常，说明变压器本体没受到损伤，可以运行使用。由此判断短路故障点确在低压侧供电线路上。

低压线路短路故障的检查与排除。低压线路短路分两种情况，即相间短路和相线对地短路，范围十分广泛，情况相当复杂。结合现场状况及值班操作者提供线索，对判断短路故障点有很大帮助。根据变压器运行使用经验，故障多发生在变压器低压侧至配电室之间汇流排(母排) 上，一般采用直观法、测试法以及更换熔丝试送法三者同时使用，即可查出，并得到妥善排除。

直观检查法：查配电室的电器元件是否烧黑烧焦、冒烟起火、异臭断线、绝缘包层损坏以及相间和相线对地短路而酿成放电痕迹和爆炸损坏的设备等。

仪表测试检查法：经直观检查把故障点消除后，以500V 摇表测试相间ab 、bc 、ca 的

绝缘电阻值均为10M Ω，然后再测试a 、b 、c 的三相对地绝缘电阻值各为9M Ω，均属合格。 更换熔丝试送法：试探其他有无短路点，可分配电回路进行。把每一回路中的保险管拔下，在原保险位置搭配三根22～20号铅锡保险丝(照明只搭配相线) ，试送供电，若保险丝完好无损，该配电回路均无相间短路和相线对地短路，视为合格，并依次进行至试完为止。 检修工作完毕，再度检查安全合格，方可合闸送电使用。

12. “咕嘟咕嘟”的象烧开水的沸腾声。变压器线圈发生层间或匝间短路，短路电流骤增，或铁心产生强热，导致起火燃烧，致使绝缘物被烧环，产生喷油，冒烟起火。

处理方法：先断开低压负荷开关，使变压器处于空载状态下，然后切断高压电源，断开跌落式熔断器。解除运行系统，安排吊芯大修。

变压器正常运行时, 一般有均匀的嗡嗡声, 这是由于交变磁通引起铁芯振动而发出的声音。

变压器在正常运行时，会发出连续均匀的“嗡嗡”声。如果产生的声音不均匀或有其他特殊的响声，就应视为变压器运行不正常，并可根据声音的不同查找出故障，进行及时处理。主要有以下几方面故障：

电网发生过电压。电网发生单相接地或电磁共振时，变压器声音比平常尖锐。出现这种情况时，可结合电压表计的指示进行综合判断。

变压器过载运行。负荷变化大，又因谐波作用，变压器内瞬间发生“哇哇”声或“咯咯”的间歇声，监视测量仪表指针发生摆动，且音调高、音量大。

变压器夹件或螺丝钉松动、声音比平常大且有明显的杂音，但电流、电压又无明显异常时，则可能是内部夹件或压紧铁芯的螺丝钉松动，导致硅钢片振动增大。

变压器局部放电。若变压器的跌落式熔断器或分接开关接触不良时，有“吱吱”的放电声；若变压器的变压套管脏污，表面釉质脱落或有裂纹存在，可听到“嘶嘶”声；若变压一器内部局部放电或电接不良，则会发出“吱吱”或“僻啪”声，而这种声音会随离故障的远近而变化，这时，应对变压器马上进行停用检测。

变压器绕组发生短路。声音中夹杂着有水沸腾声，且温度急剧变化，油位升高，则应判断为变压器绕组发生短路故障，严重时会有巨大轰鸣声，随后可能起火。这时，应立即停用变压器进行检查。

变压器外壳闪络放电。当变压器绕组高压引起出线相互间或它们对外壳闪络放电时，会出现此声。这时，应对变压器进行停用检查。

变压器运行声音

变压器噪声是变压器运行时的固有特性，国家相关标准对其有严格的声级限值规定，但随着用户环保意识的提高，反映变压器现场噪音偏大的投诉也逐渐增多，并且反映的噪音水平也往往比工厂出厂测试数据偏大不少，我司根据一些现场处理经验，分析有以下原因，以供参考：

1、 电压问题 原因：电压高，会使变压器过励磁，响声增大且尖锐，直接严重影响变压器的噪音。 判断方法：先看看低压输出电压，不能看低压柜上的电压表，该电压表只起指示作用，应该采用较为准确的万用表进行测量。 解决方法：现在城市里的10KV 电压普遍偏高，根据低压侧输出电压，这时应该把分接档放在适合档位。在保证低压供电质量的前提下，尽量把高压分接向上调（低压输出电压降低），以此消除变压器的过励磁现象，同时降低变压器的噪音。

2、风机、外壳、其他零部件的共振问题 原因：风机、外壳、其他零部件的共振将会产生噪音，一般会误认为是变压器的噪音。 判断方法：1）外壳：用手按一下外壳铝板（或钢板），看噪音是否变化，如发生变化就说明，外壳在共振。 2）风机：用干燥的长木棍顶一下每个风机的外壳，看噪音是否变化，如发生变化就说明，风机在共振。 3）其他零部件：用干燥的长木棍顶一下变压器每个零部件（如：轮子、风机支架等），看噪音是否变化，如发生变化就说明零部件在共振。 解决方法：1）看外壳铝板（或钢板）是否松动，有可能安装时踩变形，需要紧一下外壳的螺丝，将外壳的铝板固定好，对变形的部分进行校正。 2）看风机是否松动，需要紧一下风机的紧固螺栓，在风机和风机支架之间垫一小块胶皮，可以解决风机振动问题。 3）如变压器零部件

松动，则需要固定。

3、安装的问题 原因：安装不好会加剧变压器振动，放大变压器的噪音。 判断方法：1）变压器基础不牢固或不平整（一个角悬空），或者底板太薄。 2）用槽钢把变压器架起来，会增加噪音。 解决方法： 1）由安装单位对原安装方式进行改造。 2）变压器小车下面加防震胶垫，可解决部分噪音。

4、安装环境的影响 原因：运行环境影响变压器的噪音，环境不利使变压器噪音增大3dB ～7dB 。 判断方法：1）变压器室很大又很空旷，没有其他设备，有回音。 2）变压器离墙太近，不到1米。变压器放在拐角处，墙面反射噪音与变压器噪音叠加，使噪音增大。 3）原先使用油变，换干变以后会影响变压器的噪音。原因是，原油变室比较狭小，又有一个漏油室和一个漏油孔，变压器就像放在一个音箱上。 解决方法：室内可适当加装一些吸音材料。

5、母线桥架振动的问题 原因：由于并排母线有大电流通过，因漏磁场使母线产生振动。母线桥架的振动将严重影响变压器的噪音，使变压器的噪音增大15dB 以上，比较难判断，一般用户和安装单位会误认为是变压器的噪音。 判断方法：1）噪音随负荷大小变化而变化。 2）用木棍用力顶母线桥架，如果噪音发生变化就认为是母线桥架在共振。 3）母线在桥架内振动，用木棍顶没有用。需要打开母线桥架盖板，检查母线是否固定好。 解决方法：1）主要是破坏母线桥架共振的条件，紧或者是松吊杆螺丝。 2）打开母线桥架盖板，将母线固定好。 3）低压出线采用软连接。 4）请母线桥架的生产厂家来解决。

6、变压器铁芯自身共振 原因：硅钢片接缝处和叠片之间存在因漏磁而产生的电磁吸引力。 判断方法：1）变压器噪音偏大，正常噪音中夹杂着其他噪音。 2）变压器噪音成波浪状。 解决方法：1）紧变压器上的螺丝，包括夹件两头螺丝、穿心螺丝、垫块压钉螺丝。 2）在变压器小车下面加防震胶垫，可解决部分噪音。

7、变压器线圈自身共振 原因：当绕组中有负载电流通过时，负载电流产生的漏磁引起绕组的振动 判断方法：1）变压器噪音偏大，噪音较为低沉。 2）当变压器的

负荷达到一定时，开始出现噪音，有时会出现时有时无现象。 解决方法：1）将垫块压钉螺丝全部紧一遍，增加线圈的轴向压紧力。 2）将垫块压钉螺丝全部松掉，把出线铜排和零线铜排上的螺栓全部松掉，将低压线圈晃一晃，将高压线圈平移3～5毫米，再将所有的螺栓拧紧。

8、负荷性质的问题 原因：使变压器的电压波形发生畸变（如谐振现象），产生噪音。 判断方法：1）噪音中除变压器本身的噪音之外，还夹杂着“咯咯、咯咯”的噪音。 2）在运行过程中，会瞬时出现变压器噪声急剧变大的情况，不久又恢复正常。 3）检查负荷中是否带有整流设备及变频设备。 解决方法：用户可考虑加装减小谐波的装置。

9、变压器缺相的问题 原因：变压器不能正常励磁，产生噪音。 解决方法：1）变压器停电，检查电源是否缺一相电； 2）检查变压器高压保险丝是否熔断一相；

10、接触不良的问题 原因：一是由于高压柜内接触不良造成。二是刀闸没有合到位 判断方法：变压器发出断断续续不正常的噪音。 解决方法：1）检查高压柜的触头和熔断器以及整个高压回路。 2）请高压柜厂家的人来检查。

11、悬浮电位的问题 原因：变压器的夹件槽钢、压钉螺栓、拉板等零部件都喷了蓝色漆，各零部件接触不是很好，在漏磁场的作用下各零部件之间产生悬浮电位放电发出响声。 判断方法：悬浮电位放电发出很轻微“吱吱、吱吱”的响声，仔细听才能听见，用户往往误认为是变压器高压或低压在放电。 解决方法：1）这种放电不会对变压器正常运行造成影响。 2）可以在停电检修时将接触不好的地方的漆刮掉，让变压器各零部件接触良好。

12、低压线路发生接地或出现短路 当低压线路发生接地或出现短路事故时，变压器就发出轰轰的声音；短路点距离变压器越近声音越明显；如果短路点靠近变压器，变压器将发出像老虎的吼叫声。

13、变压器相互比较 一般认为不同厂家的变压器、不同型号的变压器、不同的使用

环境，都会使变压器的噪音都不一样。

14、对干变的认识的问题 原因：有一些用户以前用过油变，对油变的认识比较深，初次接触干式变压器，认为干变的噪音和油变的噪音应该一样， 解决方法：其实油变的噪音也很大，只是里面装满了油，外面在加一层密封的铁壳，声音传不出来。干变的铁芯露在外面，有一点声音就会传出来。噪音是变压器的固有特性，噪音的大小不会影响变压器的质量。 !Nc9g:xT1H/p

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配变在送电和运行中，常见的故障和异常现象有：

(1)变压器在经过停运后送电或试送电时，往往发现电压不正常，如两相高一相低或指示为零；有的新投运变压器三相电压都很高，使部分用电设备因电压过高而烧毁；

(2)高压保险丝熔断送不上电；

(3)雷雨过后变压器送不上电；

(4)变压器声音不正常，如发出“吱吱”或“霹啪”响声；在运行中发出如青蛙“唧哇唧哇”的叫声等；

(5)高压接线柱烧坏，高压套管有严重破损和闪络痕迹；

(6)在正常冷却情况下，变压器温度失常并且不断上升；

(7)油色变化过甚，油内出现炭质；

(8)变压器发出吼叫声，从安全气道、储油柜向外喷油，油箱及散热管变形、漏油、渗油等。

从变压器的声音判断故障

（1）缺相时的响声 当变压器发生缺相时，若第二相不通，送上第二相仍无声，送上第三相时才有响声；如果第三相不通，响声不发生变化，和二相时一样。发生缺相的原因大致有三方面：①电源缺一相电；②变压器高压保险丝熔断一相；③变压器由于运输不慎，加上高压引线较细，造成振动断线(但未接壳) 。

（2）调压分接开关不到位或接触不良 当变压器投入运行时，若分接开关不到位，将发出较大的“啾啾”响声，严重时造成高压熔丝熔断；如果分接开关接触不良，就会产生

轻微的“吱吱”火花放电声，一旦负荷加大，就有可能烧坏分接开关的触头。遇到这种情况，要及时停电修理。

（3）掉入异物和穿心螺杆松动 当变压器夹紧铁心的穿心螺杆松动，铁心上遗留有螺帽零件或变压器中掉入小金属物件时，变压器将发出“叮叮当当”的敲击声或“呼„呼„”的吹风声以及“吱啦吱啦”的像磁铁吸动小垫片的响声，而变压器的电压、电流和温度却正常。这类情况一般不影响变压器的正常运行，可等到停电时进行处理。

（4）变压器高压套管脏污和裂损 当变压器的高压套管脏污，表面釉质脱落或裂损时，会发生表面闪络，听到“嘶嘶”或“哧哧”的响声，晚上可以看到火花。 （5）变压器的铁心接地断线 当变压器的铁心接地断线时，变压器将产生“哔剥哔剥”的轻微放电声。

（6）内部放电 送电时听到“噼啪噼啦”的清脆击铁声，则是导电引线通过空气对变压器外壳的放电声；如果听到通过液体沉闷的“噼啪”声，则是导体通过变压器油面对外壳的放电声。如属绝缘距离不够，则应停电吊心检查，加强绝缘或增设绝缘隔板。

（7）外部线路断线或短路 当线路在导线的连接处或T 接处发生断线，在刮风时时接时断，接触时发生弧光或火花，这时变压器就发出像青蛙的“唧哇唧哇”的叫声；当低压线路发生接地或出现短路事故时，变压器就发出“轰轰”的声音；如果短路点较近，变压器将发出像老虎的吼叫声。

（8）变压器过负荷 当变压器过负荷严重时，就发出低沉的如重载飞机的“嗡嗡”声。

（9）电压过高 当电源电压过高时，会使变压器过励磁，响声增大且尖锐。 （10）绕组发生短路 当变压器绕组发生层间或匝间短路而烧坏时，变压器会发出“咕嘟咕嘟”的开水沸腾声。 变压器发生的异常响声因素很多，故障部位也不尽相同，只有不断地积累经验，才能作出准确判断

变压器是电力系统中的主要设备，一旦变压器故障将对变压器本身及电力系统造成极大的危害。通过变压器在正常运行或出现故障时会发出不同的声音，能更好的对变压器的运行状况有一个深刻的认识，促进对变压器的安全管理。

1、“嗡嗡”声是正常的声响。当变压器带电后，电流通过铁心产生交变磁通，就会发出“嗡嗡”的均匀电磁声，音响的强弱正比于负荷电流的大小。

2、“嗡嗡”声响减弱，从变压器内发出音响较小的“嗡嗡”均匀电磁声。变压器停运后送电或新安装竣工后投产验收送电，往往发现电压不正常，这是高压瓷套管引线较细，

又由于经过长途运输、搬运不当造成运行发热断线。当变压器带电后，电流通过铁心产生的交变磁通大为减弱，故声音较小。

3、高且沉重的“嗡嗡”声。受个别大功率电器设备的起动电流冲击，或者变压器过负荷严重时。

4、“噼啪”的清脆击铁声。这是高压瓷套管引线，通过空气对变压器外壳的放电声，是变压器油箱上部缺油所致。

5、沉闷的“噼啪”声。这是高压引线通过变压器油而对外壳放电，属对地距离不够或绝缘油中含有水份。是变压器绝缘油的绝缘强度降低油质急剧恶化的表现，可能酿成重大设备事故隐患。因此，决不能掉以轻心。

6、“吱啦吱啦”的如磁铁吸动小垫片的响声，而变压器的监视装置、电压表、电流表、温度计的指示值均属正常。常常出现于新组装或吊芯检修后的变压器，由于检修时的疏忽大意，没将螺钉或铁垫上紧或掉入小号铁质部件，在电磁力作用下所致。

7、似蛙鸣的“唧哇唧哇”声。在导线的连接处或T 接处发生断线、松动，导致氧化、过热，在刮风时时接时断，接触时发生弧光或火花，，但声响不均，时强时弱，系经导线传递至变压器内发出之声。

8、“嘶嘶”或“哧哧”的响声。变压器的高压套管脏污，表面釉质脱落或裂损时，会发生表面闪络。晚上可以看到火花。

9、“吱吱”声。当分接开关调压之后，响声加重，属有载调触头接触不良，系触头有污垢而引起的。

10、特殊噪声。变压器绝缘油内杂质，堆积在部分轭铁上，从而在电磁力的作用下产生振动，发出特殊噪声。这还会导致变压器运行中绝缘油机械杂质增多，使油质恶化。

11、“哔剥哔剥” 轻微放电声。变压器的铁心接地，一般采用吊环与油盖焊死或用铁垫脚方法。当脱焊或接触面有油垢时，导致连接处接触不良，而铁心及其夹件金属均处在线圈的电场中，从而感应出一定电位，在高压测试或投入运行时，其感应电位差超过其间的放电电压时，即会产生断续放电声。

12、“虎啸”声。当变压器的中、低侧压线路短路时，会导致短路电流突然激增而造成这种“虎啸”声。

13、变压器的音响中会夹杂有“噼啪噼啪”声。是绝缘油中含水份过高，导致对地放电，。

14、“咕嘟咕嘟”的象烧开水的沸腾声。变压器线圈发生层间或匝间短路，短路电流

骤增，或铁心产生强热，导致起火燃烧，致使绝缘物被烧环，产生喷油，冒烟起火。另外，可能是分接开关因接触不良而局部点有严重过热所致。

由于使变压器发生的各种异常声音的因素较多，产生的故障部位也不尽相同，只有不断地积累变压器的运行经验，增强观察力，才能作出准确判断，确保变压器安全、稳定运行。

变压器的安全运行管理工作是我们日常工作的重点，通过对变压器的异常运行情况、常见故障分析的经验总结，将有利于及时、准确判断故障原因、性质，及时采取有效措施，确保设备的安全运行。

变压器是输配电系统中极其重要的电器设备，根据运行维护管理规定变压器必须定期进行检查，以便及时了解和掌握变压器的运行情况，及时采取有效措施，力争把故障消除在萌芽状态之中，从而保障变压器的安全运行。现根据对变压器的运行、维护管理经验，分析总结变压器异常运行和常见故障如下:

一、 变压器声音出现异常的情况

1、 电网发生单相接地或产生谐振过电压时，变压器的声音较平常尖锐;

2、 当有大容量的动力设备起动时，负荷变化较大，使变压器声音增大。如变压器带有电弧炉、可控硅整流器等负荷时，由于有谐波分量，所以变压器内瞬间会发出“哇哇”声或“咯咯”间歇声;

3、 过负荷使变压器发出很高而且沉重的“嗡嗡”声;

4、 个别零件松动如铁芯的穿芯螺丝夹得不紧或有遗漏零件在铁芯上，变压器发出强烈而不均匀的“噪音”或有“锤击”和“吹风”之声;

5、 变压器内部接触不良，或绝缘有击穿，变压器发出“噼啪”或“吱吱”声，且此声音随距离故障点远近而变化;

6、 系统短路或接地时，通过很大的短路电流，使变压器发出“噼啪”噪音，严重时将会有巨大轰鸣声;

7、 系统发生铁磁谐振时，变压器发生粗细不匀的噪音。

二、 在正常负荷和正常冷却方式下，变压器出现油温不断升高的情况

1、 由于涡流或夹紧铁芯用的穿芯螺丝绝缘损坏均会使变压器的油温升高。而穿芯螺丝绝缘破坏后，使穿芯螺丝与硅钢片间的绝缘破坏，这时有很大的电流通过穿芯螺丝，使螺丝发热，也会使变压器的油温升高。

2、 绕组局部层间或匝间的短路，内部接点有故障，接触电阻加大，二次线路上有大电阻短路等等，也会使油温升高。

三、 变压器绝缘油颜色出现显著变化的情况

绝缘油在运行时可能与空气接触，并逐渐吸收空气中的水份，从而降低绝缘性能。同时绝缘油也可能吸收、溶解大量空气，由于油经常在较高温度下运行，油与空气中的氧接触，生成各种氧化物，并且这些氧化物呈酸性，容易使得变压器内部的金属、绝缘材料受到腐蚀，增加油的介质损耗，随之降低绝缘强度，造成变压器内闪络，容易引起绕组与外壳的击穿。

四、 油枕或防爆管出现喷油的情况

当二次系统突然短路，而保护拒动，或内部有短路故障，而出气孔和防爆管堵塞等，内部的高温和高热会使变压器油突然喷出，喷出后使油面降低，有可能引起瓦斯保护动作。

五、 出现三相电压不平衡的情况

1、 三相负载不平衡引起中性点位移，使三相电压不平衡;

2、 系统发生铁磁谐振，使三相电压不平衡;

3、 绕组局部发生匝间和层间短路，造成三相电压不平衡。

六、 继电保护发生动作的情况

继电保护动作，一般说明变压器内部有故障。瓦斯保护是变压器的主要保护，它能监视变压器内部发生的部分故障，常常是先轻瓦斯动作发出信号，然后重瓦斯动作去掉闸。

1、 轻瓦斯动作的原因有以下几方面:

（1） 因滤油、加油和冷却系统不严密，致使空气进入变压器;

（2） 温度下降和漏油使油位缓慢降低;

（3） 变压器内部故障，产生少量气体;

（4） 变压器内部短路;

（5） 保护装置二次回路故障。

2、 当外部检查未发现变压器有异常现象时，应查明瓦斯继电器中气体的性质

（1） 如积聚在瓦斯继电器内的气体不可燃，而且是无色无嗅的，而混合气体中主要是惰性气体，氧气含量大于16%，油的闪点不降低，则说明是空气进入瓦斯继电器内，此时，变压器可继续运行。

（2） 如气体是可燃的，则说明变压器内部有故障，应根据瓦斯继电器内积聚的气体性质鉴定变压器内部故障的性质，如气体的颜色为:

a 、 黄色不易燃的，且一氧化碳含量大于1-2%，为木质绝缘损坏;

b 、 灰色和黑色易燃的，且氢所含量在30%以下，有焦油味，闪点降低，则说明油因过热而分解或油内曾发生过闪络故障;

c 、 浅灰色带强烈臭味且可燃的，是纸或纸板绝缘损坏。

（3） 如上述分析对变压器内的潜伏性故障还不能作出正确判断，则可采用气相色谱法作出适当判断。 进行气相色谱分析时，可从氢、烃类、一氧化碳、二氧化碳、乙炔的含量变化来判断变压器的内部故障，一般情况下:

a 、当氢、烃类含量急剧增加，而一氧化碳、二氧化碳含量变化不大时，为裸金属（如: 分接开关）过热性故障;

b 、 当一氧化碳、二氧化碳含量急剧增加时，为固体绝缘物（木质、纸、纸板）过热性故障; c 、 当氢、烃类气体增加时，乙炔含量很高，为匝间短路或铁芯多点接地等放电性故障。

七、 绝缘瓷套管出现闪络和爆炸的情况

1、 由于密封橡胶垫质量不好，安装位置不当，螺母压得不紧等原因，导致套管密封不严，因进水或潮气浸入使绝缘受潮而损坏;

2、 电容式套管绝缘分层间隙存在内部形成的游离放电;

3、 套管表面积垢严重，以及套管上有大的碎片和裂纹，均会造成套管闪络和爆炸事故。

八、 分接开关出现故障的情况

变压器油箱上有“吱吱”的放电声，电流表随响声发生摆动，瓦斯保护可能发出信号，油的闪点降低。这些都可能是分接开关故障而出现的现象。

1、 分接开关故障原因如下:

（1） 分接开关触头弹簧压力不足，触头滚轮压力不匀，使有效接触面积减少，以及因镀银层的机械强度不够而严重磨损等会引起分接开关烧毁;

（2） 分接开关接触不良，经受不起短路电流的冲击而发生故障;

（3） 倒分接开关时，由于分头位置切换错误，引起开关烧坏;

（4）相间距离不够，或绝缘材料性能降低，在过电压作用下短路。

如发现电流、电压、温度、油位、油色和声音发生变化，应立即取油样作气相色谱分析。当鉴定为开关故障时，应立即将分接开关切换到完好的档位运行。

2、在运行中，开关接触部分触头可能磨损，未用部分触头长期浸在油中可能因氧化而产生一层氧化膜，使分接头接触不良。因此，为防止分接开关故障，切换时必须测量各分头的直流电阻，如发现三相电阻不平衡，其相差值不应超过2%。

3、倒分接头时，应核对油箱外的分接开关指示器与内部接头的实际连接情况，以保证接线正确。此外，每次倒分接头时，应将分接开关手柄转动10次以上，以消除接触部分的氧化膜及油垢，再调整到新的位置。

九、变压器故障原因的分析

按变压器故障的原因，一般可分为电路故障和磁路故障。电路故障主要指线环和引线故障等，常见的有: 线圈的绝缘老化、受潮，切换器接触不良，材料质量及制造工艺不良，过电压冲击及二次系统短路引

起的故障等。磁路故障一般指铁芯、轭铁及夹件间发生的故障，常见的有: 硅钢片短路、穿芯螺丝及轭铁夹件与铁芯间的绝缘损坏以及铁芯接地不良引起的放电等。

以上仅是对变压器的声音、温度、油位、外观及其他现象的故障的初步、综合的归纳、分析，由于变压器故障并非某单一因素的反映，而是涉及诸多因素，有时甚至会出现假象。因此，必要时必须进行变压器的特性试验及综合分析，才能准确、可靠找出故障原因，判明故障性质，提出较完善的处理办法，确保变压器的安全运行。

变压器运行异常故障分析[技术篇]

变压器是输配电系统中极其重要的电器设备，根据运行维护管理规定变压器必须定期进行检查，以便及时了解和掌握变压器的运行情况，及时采取有效措施，力争把故障消除在萌芽状态之中，从而保障变压器的安全运行。本文根据对变压器的运行、维护管理的经验，分析并总结了变压器异常运行和常见故障。

1 变压器异常运行和常见故障

1.1 变压器声音出现的异常情况

①过负荷使变压器发出很高而且沉重的“嗡嗡”声；②变压器内部接触不良，或绝缘有击穿，变压器发出“噼啪”或“吱吱”声，并且此声音随距离故障点远近而变化；③电网发生单相接地或产生谐振过电压时，变压器的声音较平常尖锐；④个别零件松动如铁芯的穿芯螺丝夹得不紧或有遗漏零件在铁芯上，变压器发出强烈而不均匀的“噪音”或有“锤击”和“吹风”之声；⑤当有大容量的动力设备起动时，负荷变化较大，使变压器声音增大。

1.2 在正常负荷和正常冷却方式下，变压器出现油温不断升高的情况

绕组局部层间或匝间的短路，内部接点有故障，接触电阻加大，二次线路上有大电阻短路等等，也会使油温升高；由于涡流或夹紧铁芯用的穿芯螺丝绝缘损坏均会使变压器的油温升高。而穿芯螺丝绝缘破坏后，使穿芯螺丝与硅钢片间的绝缘破坏，这时有很大的电流通过穿芯螺丝，使螺丝发热，也会使变压器的油温升高。

1.3 油枕或防爆管出现喷油的情况

当二次系统突然短路，而保护拒动，或内部有短路故障，而出气孔和防爆管堵塞等，内部的高温和高热会使变压器油突然喷出，喷出后使油面降低，有可能引起瓦斯保护动作。

1.4 出现三相电压不平衡的情况

①三相负载不平衡引起中性点位移，使三相电压不平衡；②系统发生铁磁谐振，使三相电压不平衡；③绕组局部发生匝间和层间短路，造成三相电压不平衡。

1.5 继电保护发生动作的情况

继电保护动作，一般说明变压器内部有故障。瓦斯保护是变压器的主要保护，它能监视变压器内部发生的部分故障，常常是轻瓦斯动作先发出信号，然后重瓦斯动作于跳闸。当外部检查未发现变压器有异常现象时，应查明瓦斯继电器中气体的性质：①如积聚在瓦斯继电器内的气体不可燃，而且是无色无嗅的，而混合气体中主要是惰性气体，氧气含量大于16%，油的闪点不降低，则说明是空气进入瓦斯继电器内，此时变压器可继续运行；②如气体是可燃的，则说明变压器内部有故障，应根据瓦斯继电器内积聚的气体性质鉴定变压器内部故障的性质；③采用气相色谱法做出适当判断。 进行气相色谱分析时，可从氢、烃类、一氧化碳、二氧化碳、乙炔的含量变化来判断变压器的内部故障。

1.6 绝缘瓷套管出现闪络和爆炸的情况

①由于密封橡胶垫质量不好，安装位置不当，螺母压得不紧等原因，导致套管密封不严，因进水或潮气浸入使绝缘受潮而损坏；②电容式套管绝缘分层间隙存在内部形成的游离放电；③套管表面积垢严重，以及套管上有大的碎片和裂纹，均会造成套管闪络和爆炸事故。 2 变压器故障原因的分析

按变压器故障的原因，一般可分为电路故障和磁路故障。电路故障主要指线环和引线故障等，常见的有: 线圈的绝缘老化、受潮，切换器接触不良，材料质量及制造工艺不良，过电压冲击及二次系统短路引起的故障等。磁路故障一般指铁芯、轭铁及夹件间发生的故障，常见的有: 硅钢片短路、穿芯螺丝及轭铁夹件与铁芯间的绝缘损坏以及铁芯接地不良引起的放电等。

以上仅是对变压器的声音、温度、油位、外观及其他现象的故障的初步、综合的归纳、分析，由于变压器故障并非某单一因素的反映，而是涉及诸多因素，有时甚至会出现假象。因此，必要时必须进行变压器的特性试验及综合分析，才能准确、可靠找出故障原因，判明故障性质，提出较完善的处理办法，确保变压器的安全运行。

3 运行中避免变压器故障

正常运行中，应监视记录变压器的电流、电压、温度等表记指示不超过规定值；变压器过负荷运行时，应增加表记抄录次数；确保变压器的安全运行。运行和备用中的变压器，每班应按规定进行检查；新安装或大修后的变压器在投运最初8h 内，应每隔2h 检查一次；过负荷运行的变压器，应对其外部进行全面检查。

3.1 变压器运行中的检查项目

变压器运行中声音是否正常，有无其它异音；变压器储油柜和充油套管的油位、油色均应正常，且不渗漏油；变压器的油温和温升是否正常，就地各温度表指示和遥测温度表指示是否相等；变压器套管是否清洁，有无破损裂纹、放电痕迹及其它现象；变压器各引线接头、电缆有无发热变色和其它异常现象；变压器冷却装置运行方式是否正确，各潜油泵，冷却风机有无异音，运行是否正常，油流继电器指示是否正常；压力释放器或安全气道及防爆膜应完好无损；瓦斯继电器内应无气体，各处密封良好，无渗漏油现象；呼吸器完好，硅胶干燥无变色；变压器外壳接地连接是否牢固完好；各控制箱和二次端子箱应关严，无受潮；检查干

式变压器的外表面应无积污；启备变有载分接头在运行中外壳及控制箱完好, 无漏水；马达传动装置完好, 无破损；运转齿轮完好, 调整电机无过热；调压装置分接头位置与实际电压相符；室内变压器的门窗、门锁、铁丝网是否完整，室内有无渗水、漏水、进汽现象；室内温度适宜，照明和通风完好。

3.2 变压器的特殊检查项目

①雷雨天过后，应检查户外变压器各部无放电痕迹，引线接头无过热现象，各避雷器的计数器动作次数，并做好记录；②大风天应检查户外变压器各引线有无剧烈摆动，变压器上部及周围有无杂物；③大雪天，应检查户外变压器各套管和引线连接处有无熔雪现象，有无冰溜子；④大雾天，应检查户外变压器套管有无火花放电、污闪现象；⑤气温骤变时，应检查油枕和充油套管油位、油温和温升变化情况；⑥过负荷时，监视负荷变化，油温、油位变化，接头接触良好，有无过热现象，冷却系统运行正常。