路面微表处技术设计及施工控制要点
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路面微表处技术设计及施工控制要点
作者：李挠
来源：《建筑工程技术与设计》2015年第03期
【摘要】结合微表处混合料设计要点、施工准备、施工过程中的质量控制、工艺步骤、竣工的性能检测，系统概况的介绍了微表处设计施工全过程的要点及
其注意事项，为以后的微表处施工提供依据及借鉴。
【关键词】微表处 混合料设计 施工工艺 竣工验收
微表处技术起源于上世纪 70 年代的欧洲，因其施工快、费用低、效果好等优势，从 2000 年开始在我国的高速公路养护工程中使用并逐步推广。该养护技术具有施工速度快、成型快、提高防滑性能、全程环保等诸多优点，广泛应用于城市干线、高速公路、城市干线、机场跑道等。
微表处层厚度一般不超过 10mm，因此，混合料配比设计及施工质量控制是决定微表处成败的关键。
一、微表处混合料设计关键技术环节
（一）混合料的配合比设计要有针对性
微表处所构成的混合料系统受外界环境因素影响很大，随混合料组成的变化施工性能也会发生显著变化，配合比设计直接影响混合料的使用寿命和路用性能。没有万能的混合料配合比设计，必须针对实际使用的材料性质、施工条件等因素进行混合料配合比设计。
（二）矿料砂当量指标“宁高勿低”
材料质量是影响微表处工程质量的最突出问题之一，由于集料占微表处混合料质量比例最大，所以，集料的性能对微表处混合料性能非常重要，其中，集料砂当量是微表处用集料的关键技术指标。研究表明[5]：适当提高集料砂当量指标，可明显缩短混合料的可拌和时间，延长混合料的成型时间，增大 1h 湿轮磨耗值，提高耐磨耗性能，增强改性剂的改性效果，增强抗车辙和抗裂能力。
（三）要严格控制矿料级配关键筛孔通过率
微表处矿料级配中的关键筛孔主要包括 9.5mm、4.75mm 、0.075mm 。微表处矿料级配中如有大于 9.5mm 的颗粒，会影响微表处的外观效果，因此应严格控制9.5mm 筛孔通过率；
4.75mm 筛孔通过率对微表处混合料的外观和性能影响最大，而且 4.75～9.5mm 粒径范围内接