减速器课程设计
目 录
课程设计(论文)评阅表……………………………………Ⅰ 课程设计(论文)任务书……………………………………Ⅱ 1、 系统总体方案设计………………………………………1 1.1、 电动机选择……………………………………………1 1.2、 传动装置运动及动力参数计算………………………1 2、 V带传动的设计与计算………………………………… 3 3、 传动零件的设计计算……………………………………4 3.1、 高速级齿轮的设计……………………………………4 3.2、 低速级齿轮的设计……………………………………8 4、 轴的设计…………………………………………………12 4.1、 高速轴的设计…………………………………………12 4.2、 中间轴的设计…………………………………………14 4.3、 低速轴的设计…………………………………………17 5、 键的设计与校核…………………………………………20 6、 滚动轴承的选择与校核…………………………………22
7、 箱体及各部位附属零件的设计…………………………24 设计总结与参考文献………………………………………27
7、箱体的设计及各部位附属零件的设计
箱体是减速器的一个重要零件,它用于支持和固定减速器中的各种零件,并保证传动件的齿合精度,使箱体内有良好的润滑和密封。箱体的形状较为复杂,其重量约见减速器的一半,所以箱体结构对减速器的工作性能、加工工艺、材料消耗、重量及成本等有很大的影响。箱体结构与受力均较复杂,目前尚无成熟的计算方法。所以,箱体各部分尺寸一般按经验设计公式在减速器装配草图的设计和绘制过程中确定。
箱体选用球墨铸铁QT400—18,b400MPa,0.2250MPa,18,布氏硬度
130~180HBS。
7.1铸造减速箱体主要结构尺寸表:
7.2各部位附属零件的设计
⑴窥视孔盖与窥视孔:
在减速器上部可以看到传动零件啮合处要开窥视孔, 大小只要够手伸进操作可。
以便检查齿面接触斑点和齿侧间隙,了解啮合情况.润滑油也由此注入机体内. ⑵放油螺塞
放油孔的位置设在油池最低处,并安排在不与其它部件靠近的一侧,以便于放
油,放油孔用螺塞堵住并加封油圈以加强密封。 ⑶油标
油标用来检查油面高度,以保证有正常的油量.因此要安装于便于观察油面及油面稳定之处即低速级传动件附近;用带有螺纹部分的油尺,油尺上的油面刻度线应按传动件浸入深度确定。 ⑷通气器
减速器运转时,由于摩擦发热,机体内温度升高,气压增大,导致润滑油从缝隙向外渗漏,所以在机盖顶部或窥视孔上装通气器,使机体内热空气自由逸处,保证机体内外压力均衡,提高机体有缝隙处的密封性,通气器用带空螺钉制成. ⑸启盖螺钉
为了便于启盖,在机盖侧边的边缘上装一至二个启盖螺钉。在启盖时,可先拧动此螺钉顶起机盖;螺钉上的长度要大于凸缘厚度,钉杆端部要做成圆柱形伙半圆形,以免顶坏螺纹;螺钉直径与凸缘连接螺栓相同。
在轴承端盖上也可以安装取盖螺钉,便于拆卸端盖.对于需作轴向调整的套环,装上二个螺钉,便于调整. ⑹定位销
为了保证剖分式机体的轴承座孔的加工及装配精度,在机体联接凸缘的长度方向两端各安置一个圆锥定位销。两销相距尽量远些,以提高定位精度。如机体是对称的,销孔位置不应对称布置.
⑺环首螺钉、吊环和吊钩
为了拆卸及搬运,应在机盖上装有环首螺钉或铸出吊钩、吊环,并在机座上铸出吊钩。 ⑻调整垫片
用于调整轴承间隙,有的起到调整传动零件轴向位置的作用. 10.9密封装置
在伸出轴与端盖之间有间隙,必须安装密封件,以防止漏油和污物进入机体内.
7.3润滑方式的确定
传动零件的润滑采用浸油润滑。 滚动轴承的润滑采用脂润滑
因为传动装置属于轻型的,且传速较低,所以其速度远远小于
(1.5~2)105mm.r/min,所以采用脂润滑,箱体内选用SH0357-92中的50号润滑,装至规定高度
设计总结
在老师的指导以及本组各位同学的讨论下,用三周的时间设计完成了本课题——带式输送机传动装置,该装置具有以下特点及优点:
(1)能满足所需的传动比
齿轮传动能实现稳定的传动比。
(2)选用的齿轮满足强度刚度要求
由于系统所受的载荷不大,在设计中齿轮采用了腹板式齿轮不仅能够满足强 度及刚度要求,而且节省材料,降低了加工的成本。
(3)轴具有足够的强度及刚度
由于二级展开式齿轮减速器的齿轮相对轴承位置不对称,当其产生弯扭变形 时,载荷在齿宽分布不均匀,因此,对轴的设计要求最高,通过了对轴长时间的精心设计,设计的轴具有较大的刚度,保证传动的稳定性。
(4)箱体设计的得体
设计减速器的具有较大尺寸的底面积及箱体轮毂,可以增加抗弯扭的惯性,有利于提高箱体的整体刚性。
(5)加工工艺性能好
设计时考虑到要尽量减少工件与刀具的调整次数,以提高加工的精度和生产率。 此外,所设计的减速器还具有形状均匀、美观,使用寿命长等优点,可以完全满足设计的要求。
由于时间紧迫,所以这次设计存在一定缺点,比如说箱体结构庞大,重量大,齿轮的计算不够精确等。但是,我坚信:这次的亲身设计,为我以后设计结构更紧凑,传动更稳定精确的设备奠定了坚实的基础。
参考文献
[1] 李育锡主编 《机械设计课程设计》 高等教育出版社,2008。
[2]濮良贵 纪名刚主编 《机械设计》第八版 高等教育出版社,2006。
[3] 孙 桓 陈作模 葛文杰主编 《机械原理》第七版 高等教育出版社,2006。 [4]裘文言 张继祖 瞿元赏主编 《机械制图》高等教育出版社 ,2006 [5]徐学林主编 《互换性与测量技术基础》湖南大学出版社,2006