别克凯越用户手册摘要

别克凯越用户手册摘要——1.6 LE

1、 座椅与乘客保护系统

（1） 儿童

 儿童必须坐在后排。

 乘车时绝不可将婴儿抱在手臂中，应使用儿童保护装置。

（2） 安全带





 前后排所有乘员都应使用安全带。 在装配有气囊系统的车辆上必须同时使用安全带。 安全带胯带部分应系得紧些，紧贴臀部，刚接触到大腿。肩带应经过肩部跨过

胸部。

（3） 气囊系统







 不要接触黄色插头，他们多半是气囊系统的零部件。 气囊系统不需要常规保养。 不要将物品放在气囊总成上面、上方或其附近。 将前排座椅向后移至距气囊总成远一些。尽量使头部和身体距气囊25~30厘米

以上。

（4） 为达到最佳保护效果，上下滑动头部保护装置，使保护装置上端与两耳同高。

2、 仪表与控制系统

（1） 驾驶汽车时要将发动机转速保持在每分钟2000至3000转。切记不可使发动机转速

过高，致使转速表指针指在红色区域。

（2） 如果温度表指针进入红色区域，不要继续驾驶汽车。

（3） 当打开点火开关时，ABS警告灯即短暂亮起，2秒钟后熄灭。这表明ABS正在自检，

且指示灯工作正常。ABS警告灯出现以下情况时应与售后服务中心联系：

 打开点火开关时不亮



 亮了不灭 行驶期间灯亮

（4） 当打开点火开关时，气囊警告灯闪几次。这表明气囊系统和指示灯工作正常。气囊

警告灯出现以下情况时表示气囊系统故障：

 打开点火开关时不闪



 闪几次后一直亮下去 汽车行驶过程中闪

 汽车行驶过程中一直亮

（5） 当打开点火开关时，制动系统警告灯亮起。发动机起动后，灯应熄灭。使用驻车制

动器时，制动系统警告灯也会亮，否则不要驾驶汽车。释放驻车制动器，灯会熄灭，否则可能表示制动液的液位低。制动系统警告灯亮着时，不要驾驶汽车。以下情况下，将车拖到售后服务中心检修：



 制动系统漏油 制动系统警告灯一直亮

 刹车工作不正常

（6） 当打开点火开关时，充电系统警告灯亮起。发动机起动后，灯应熄灭。充电系统警

告灯亮着时，不要驾驶汽车。如果充电系统警告灯在汽车行驶过程中亮了，应停车查看传动皮带是否松懈或断裂，若是则不要驾驶汽车。将车送至售后服务中心检修。

（7） 当打开点火开关时，机油压力警告灯短暂亮起。发动机起动后，灯应熄灭。如果充

电系统警告灯在汽车行驶过程中亮了，则机油压力可能过低以至有危险，不要继续驾驶汽车。如果油位低，添加指定的机油至正确位置。

（8） 当打开点火开关时，故障指示灯短暂亮起。发动机起动后，灯应熄灭。故障指示灯

亮着时，不要驾驶汽车。

 如果排气系统零部件或相关子系统存在故障，故障指示灯就会亮。

 在电子控制模块（ECM）寻找故障的过程中，灯会一直亮。如果发现发动机严

重缺火现象，故障指示灯就会不停地闪。严重缺火可能损坏催化式排气净化器。

（9） 当打开点火开关时，驾驶员须系好安全带，否则安全带提示灯会亮起，安全带提示

音乐将响6秒钟左右。

（10） 如果转向信号指示灯/危险警告灯闪烁时间比平时短促，表明信号灯已烧坏，须更换。

（11） 灯光警告声响起，是提醒您打开驾驶员这侧车门且将点火开关置于“LOCK（锁止）”

或“ACC（附件）”状态时要关闭前照灯。

（12） 变换车道时，将转向信号操纵杆推向上方或下方，并不要松手。松开操纵杆时，操

纵杆即回到原位。

（13） 前照灯开关

 开远光灯时，确保前照灯处于近光状态，将组合开关操纵杆朝仪表板的方向推。 

 切换为近光效果时，将组合开关操纵杆拉向自己，使其回到原位。 要让远光灯闪烁，将组合开关操纵杆拉向自己，并松开。操纵杆在松开后将回

复原位。

（14） 前雾灯的作用是照亮前方道路两侧，提高雾中或雪中的能见度。打开前雾灯时，确

保前照灯处于近光状态，将组合开关操纵杆中间的环形开关旋转至“ON（开）”的位置。

（15） 打开后雾灯时，要在前大灯处于近光或远光照明状态及前雾灯处于打开状态时，旋

转挡风玻璃刮水器/洗涤器操纵杆末端。

（16） 风窗玻璃刮水器





 风窗玻璃干燥或上面结有冰雪时，不要使用风窗玻璃刮水器。 天冷时使用刮水器，要先查看刮片是否冻在玻璃上。 遇到小雨或薄雾，如只需风窗玻璃刮水器刮动一个循环，可将风窗玻璃刮水器

/洗涤器操纵杆向INT（间歇式）位置稍向上推，然后放手。放手后，操纵杆将

自动回复原位，刮水器将刮动一个循环。

（17） 风窗玻璃洗涤器

 冰冻天气尽量不要往风窗玻璃上喷洒清洗液。必须使用喷洗器之前，先温热风





 窗玻璃。 往风窗玻璃上喷洒清洗液时，先打开点火开关，将风窗玻璃刮水器/洗涤器操纵杆拉向您。 拉住操纵杆的时间不到0.6秒，清洗液喷洒到风窗玻璃上，刮洗器不刮动。 拉住操纵杆的时间超过0.6秒，清洗液喷洒到风窗玻璃上，刮洗器刮动数个循环。 不要让风窗玻璃喷洗器连续喷洗10秒钟以上，清洗液槽空了的时候也不能继

续喷洗。

（18） 无论点火开关处于ON（开）或OFF（关）状态，都可使用危险警告灯开关。

（19） 后窗和后视镜玻璃除霜器

 后窗玻璃除霜器不要在发动机没有转动、刚刚发动汽车或后窗上结有雪或冰时

使用

 除霜器打开约10分钟后会自动关闭。

 视线清晰后切记要关闭除霜器。

（20） 遥控门锁系统

 钥匙早点火开关里未拔出时，LOCK（锁定）、UNLOCK（解锁）和TRUNK（行

李厢）按钮均无法使用。









（21） 门锁



 用钥匙从车外锁定车门时，插入钥匙并顺时针旋转。解锁时，逆时针转动钥匙。 驾驶员一侧车门打开时，无法按下车门锁定按钮。这样，当不小心将钥匙落在

车内时，可防止车门锁定。 系统在车窗开着的时候也能启用。离开汽车前，要关上所有车窗和车门。 驾驶员车门锁定按钮上的安全指示灯开始每隔0.8秒闪一次，表明系统已启用。 必须用发射器启动防盗模式。 如果用发射器解除该系统后30秒内，车门未开或发动机未起动，所有车门将自动锁定，且防盗模式重新启动。

 可以用驾驶员车门饰板上的车门锁定开关来锁定或解锁车门。

（22） 儿童安全门锁







 每个后门上都装有儿童安全门锁。 儿童安全锁处于LOCK（锁定）位置时，不要拉车内门手柄，否则会损坏手柄。 要启动儿童安全门锁，需要打开想锁定的后门，将车门一侧约处于中心位置处的儿童安全锁操纵杆滑至LOCK（锁定）位置。 每个后门都有各自的锁，均需分别通过手动方法启用。

 启用儿童安全门锁时，要想打开后门，只能从车外将门打开。

（23） 后车窗不能完全打开。

（24） 行李厢盖

 解锁行李厢盖时，插入钥匙，并顺时针旋转。



 关行李厢时，向下按，使其锁牢。行李厢盖自动锁定。 不要开着行李厢盖驾驶汽车，否则会使尾气进入乘客舱。如果必须如此，关上

车窗，启动空气外循环模式，并让鼓风机高速旋转。

 可按下驾驶员一侧车门面板上的行李厢盖释放按钮来打开行李厢。

（25） 汽车在黑暗中行使时，不要使用顶灯和地图灯。

（26） 中心顶灯具有三种状态：

 ON（开）：灯亮着，且在手动关闭它之前一直会亮。

 CENTERED（中心控制）：打开车门时灯亮。关闭车门后，当点火开关在ON

位置时，灯立即关闭；当点火开关不在ON位置时，灯延迟10秒左右关闭。

 OFF（关）：灯一直关闭，即使在打开车门时。

（27） 电动天窗





 当点火开关处于ON（开）状态，可使用电动天窗。 滑动天窗：要打开天窗，按压开关后部；要关闭天窗，按压开关前部。 倾斜天窗：要打开天窗，按压开关前部；要关闭天窗，按压开关后部。

（28） 数字式时钟的S设定键：可将时间设定至最近整点时间。

（29） 点烟器





 将点火开关置于ACC（附件）或ON（开）的状态时，将点烟器完全推进去。 加热时，不要按住它不放。 如果在30秒内不弹出来，将它拔出并送修。

（30） 手套箱





 驾驶汽车时，不要开着手套箱。 如不需要手套箱冷却装置，顺时针转动调节轮。 天冷时，若再循环模式设为外界空气模式，入口如果开着，冷空气就会从入口

处流入座舱。为避免这种情况，顺时针转动调节轮，关闭入口。

3、 驾驶汽车

（1） 新车并不需要特别的磨合期，但需注意：







 在最初的1000公里内，对于车辆的耐久性和使用性能十分重要，不要长时间以低速或高速行驶。 一定要用适当的档位以保持一定的车速。 不要牵引任何其他车辆。 定期检查发动机机油和变速器油液面高度。

（2） 辛烷值太低的燃油可能会使发动机发出爆震声音。建议使用高辛烷值的燃油。

（3） 给油箱加油：









 将发动机熄火。 拉起位于驾驶员座椅前左侧地板上的加油口盖释放杆 如果在寒冷天气中加油口盖打不开，轻轻敲击加油口盖，然后再次试着打开。 将油箱盖慢速逆时针转动。如果听到嘶嘶声响，在完全旋开之前等待其停止。 加油之后，重新安装油箱盖。顺时针转动直至听到几次嘀嗒声。

 推动加油口盖关闭直至其关闭

（4） 利用外后视镜获得对车后公路的更大视野，利用内后视镜确定外后视镜所反映物体

的大小和距离。要使用这两种后视镜共同帮助判断后面物体的大小和距离。

（5） 利用内后视镜调整杆来修正车镜的日夜视野，降低车后车辆大灯的眩光。当车镜调

整为夜间视野时，视界清晰程度可能会有所降低。

（6） 调整方向盘



 只能在车辆停止且方向盘锁定放开的时候调整方向盘。 调整方向盘时，将方向盘下的拨杆朝仪表板方向推动。当方向盘到达所希望的

位置时，拉该杆以锁定方向盘。确保方向盘稳妥固定。

 当方向盘处于最高位置时不能驾驶车辆，此最高位置仅用于方便出入车辆。

（7） 点火开关



 收音机和点烟器等某些电气附件可以在ACC位置下使用。不要长期将钥匙置于ACC位置，这会令蓄电池放电。 ON位置启动点火系统和电气附件。在发动机没有运转时，不要将钥匙长期置

于ON位置，这会令蓄电池放电。

 在驾驶的过程中，不要将钥匙转向ON以外的其他位置

（8） 起动发动机





 不要让起动马达一次运转超过15秒钟。 如果发动机没有起动，等待10秒后再试。 在发动机起动前及起动过程中，不要踩加速踏板。

 不要让发动机高速空转超过5秒钟，否则产生的过高温度会损坏排气系统。

（9） 起步





 拉起驻车制动器 确保档位处于空档，将离合器踏板向下踩到底。 不要踩加速踏板，将点火开关转向START（起动）位置并在发动机起动时将其

放开。如果发动机暂时起动但未能运行，等待10秒后再试。

 让发动机空转至少30秒以上。

 释放驻车制动器。

 在发动机没有达到正常运转温度时不要高速驾驶车辆。

（10） 驾驶车辆









 在城市交通中，常可以4档（50~80km/h）行驶。5档：70~90km/h。 在前进和倒车之间转换之前，要将车辆完全停止，否则可能损坏变速箱。 不要将脚长搁离合器，否则会令离合器组件加速磨损，并影响紧急制动效果。 如果陷入雪、泥浆或者沙中，使用二档，以避免前轮打滑。 如果水面高度超过车轮中心就不要试图通过；在低于车轮中心时以最低档慢速

通过。

（11） 盘式制动器







 采用前部和后部盘式制动器。 有双回路制动系统。如果一个回路不能工作，车辆仍可用另一回路停下来，但制动距离将加长且要提供更多制动踏板压力。 在积水中行驶或洗车后制动部件可能被水浸湿而暂时失去制动力。可通过在安全行驶的条件下轻踩制动器直至恢复正常。 当顺着较长的陡坡驾驶时，过度制动可以令制动器过热而暂时失去制动力。可

通过转换到较低档位，尽量利用发动机制动而不要持续使用制动器。发动机制

动时可按顺序降到更低一档，但不要跳跃两个以上档位换档。

制动器内置过量磨损报警器，会在制动片磨损至需要更新时发出高频振鸣声。 

（12） 驻车制动器

 驻车制动器作用于后轮。

 通过积水或洗车后，在寒冷天气下驻车制动器可能在咬合位置上被冰冻住。可

以这样处理：在处于一档或倒档时仅使用驻车制动器而不用制动踏板进行制动

 （通过摩擦生热解冻？）。然后用三角块挡住后轮，放开驻车制动器。 不要在车辆行驶过程中使用驻车制动器代替制动踏板。

（13） ABS

 只有当任意一个车轮即将停止转动时，ABS才会起作用。

 紧急制动时，只需用力踩下制动踏板并保持住，ABS会防止车轮打滑，此时可

（14） 驻车





 停在水平面上时，将换档杆放在空档上（一档？）。 在下坡斜面上时，将换档杆放在倒车档上，将车轮转离公路方向。 在上坡斜面上时，将换档杆放在一档上，将车轮转向公路方向。 转动方向盘脱离危险。 轮胎大小对ABS非常重要。应使用与原始轮胎相同尺寸、负荷范围和结构的轮胎。

（15） 排气

 如果排气系统声音发生异常时，或者排气系统、车辆底部或后部受损或腐蚀时，



 要检查排气系统。 不要在车库等封闭空间内运行发动机。 在空旷区域内停车时通风系统应设为空气外循环模式，以吸入新鲜空气。 不要开着行李厢盖驾驶汽车，否则会使尾气进入乘客舱。如果必须如此，关上

车窗，启动空气外循环模式，并让鼓风机高速旋转。

4、 温度控制和音响系统

（1） 空气内循环模式按钮

 在多尘环境中行驶，避免尾气进入，或需要对乘客区域进行快速制冷或加热时，

可使用空气内循环模式。

 使用空气内循环模式时间过长，车窗上会起雾，车内空气不洁。应定时切换倒

外循环模式

（2） 空调





 



（3） 制冷

 炎热季节或太阳暴晒时，要达到最大限度制冷：

 稍微打开车窗，让热空气溢出。

 按下A/C按钮，打开空调。

 按下空气内循环按钮。

 把风量分配旋钮旋转到FRONT（前）模式。

 把温度控制旋钮向代表制冷的蓝色区域转到底。

 把风扇控制旋钮旋转到最高速度。

 正常制冷

 按下A/C按钮，打开空调。

 按下空气内循环按钮。

 把风量分配旋钮旋转到FRONT（前）模式或BI-LEVEL（双向）模式。

 把温度控制旋钮向代表制冷的蓝色区域旋转。

 把风扇控制旋钮旋转到理想速度。

（4） 加热

 如果将温度控制旋钮设定在加热，即使是在空调系统打开（A/C按钮按下）的

情况下，车辆也会送暖风。（空调只有制冷功能？暖风是由发动机提供而非空

调提供？）

最大限度加热

 再次按下A/C按钮，关闭空调。

 按下空气内循环按钮。

 把风量分配旋钮旋转到BI-LEVEL（双向）模式或FLOOR（地板）模式。

 把温度控制旋钮向代表加热的红色区域转到底。

 把风扇控制旋钮旋转到最高速度。

 正常加热

 再次按下A/C按钮，关闭空调。

 关闭空气内循环，切换到外循环模式。

 把风量分配旋钮旋转到BI-LEVEL（双向）模式或FLOOR（地板）模式。

 把温度控制旋钮向代表加热的红色区域旋转。

 把风扇控制旋钮旋转到理想速度。

（5） 在凉爽而晴朗的天气可使用“双向”，加热后的空气将流入地板区域，凉爽的外界空

雨天或空气湿度高时，若想去除车窗上的雾气，请使用空调来降低湿度。 空调打开时，若温度计显示发动机过热，请关闭空调。 风扇控制旋钮处于关闭位置时，空调系统将不会运行。 如果车辆停在阳光直射的地方，请在打开空调前先打开车窗。 空调系统每周至少开一次，并运行数分钟时间。这样可以保持压缩机和密封件的润滑，延长使用寿命。 

气将吹向上半身：







 按下A/C按钮，打开空调。 关闭空气内循环。 把风量分配旋钮旋转到BI-LEVEL（双向）模式。 把温度控制旋钮旋转到理想温度。

 把风扇控制旋钮旋转到理想速度。

（6） 若想引导空气经中央和两侧通风口流出，可使用“通风”：









 再次按下A/C按钮，关闭空调。 关闭空气内循环。 把风量分配旋钮旋转到FRONT（前）模式或BI-LEVEL（双向）模式。 把温度控制旋钮向代表制冷的蓝色区域旋转。 把风扇控制旋钮旋转到理想速度。

（7） 除霜和除雾

 空调系统打开或关闭时，都可以运行除霜模式。打开空调时可以提高除霜效率。  若想给挡风玻璃除霜：

 切换为外循环模式。

 把风量分配旋钮旋转到DEFROST（除霜）位置。

 把风扇控制旋钮旋转到最高速度，以快速除霜。

 在特别潮湿的天气中，当温度控制旋钮设定在蓝色区域时，不要使用

FLOOR/DEFROST（地板/除霜）模式或DEFROST（除霜）模式。否则，外界

空气和挡风玻璃之间的温差会导致车窗起雾。

（8） 带单碟CD碟片放音机的立体声收音机：如果天气寒冷，启动发动机，打开暖风可

能需要一段时间，这时候唱片或CD播放机内使用的引导激光器可能会结露。

5、 紧急情况处置

（1） 轮胎更换





























 打开危险警告灯。停泊于牢固的水平地面上，取出安全三角架（不随车提供）放置于汽车后方适当位置。 将变速器换档杆挂到一档或倒档，拉起驻车制动器，关闭发动机并拔出钥匙。让所有乘客下车。 在轮胎的前后使用楔形物、木块或石头，与要更换的轮胎成对角。 用套筒扳手或扁头螺丝刀撬开车轮外盖。 用套筒扳手放松车辆螺母或螺栓，每个各一转。 将千斤顶把手和套筒扳手插入千斤顶。顺时针旋转千斤顶把手，将扬程轻轻提升。 将千斤顶垂直放置于计划更换的车轮的前部或后部千斤顶槽口上。 顺时针旋转千斤顶把手，直至提升头牢固进入适当槽口，将轮胎抬高约3厘米，不要过高。 逆时针转动车轮螺母或螺栓，全部拆除。 拆除需要更换的车轮。 在车轮轮毂上安装备用轮胎。 顺时针转动车轮螺母或螺栓，将其安装到位。 逆时针转动千斤顶把手，将车辆降至地面。 稳妥旋紧车轮螺母或螺栓至120牛顿·米的转矩。 安装车轮外盖。

（2） 用跨接电缆起动发动机：可以通过电缆将电力从另一辆车的蓄电池中传送到已用完

的蓄电池中，从而起动车辆。

 必须保证两个电池电压相同。

 提供电力的车辆的发动机可以运转。

 跨接起动时，每次起动时间不应超过15秒。若起动失败，重新尝试的间隔应



 大于1分钟。 车辆起动后应运转20分钟，给蓄电池重新充电。 不要试图通过推拉来起动车辆。 跨接起动过程：

 使用驻车制动器，档位换至空档，关闭所有电气附件。

 将跨接电缆的第一根导线的一个夹子连接至已充电电池的正极，另一端的夹

子连接至无电电池的正极。

 将跨接电缆的第二根导线的一个夹子连接至已充电电池的负极，另一端的夹

子应适当接地，如连接至电力不足车辆的发动机上用螺栓固定的金属件。

 起动完成后，首先从电力不足的车辆开始，断开接地连接。然后从提供电力

车辆上断开负极导线。

 从两个蓄电池上断开导线，将跨接电缆与备用轮胎一起存放。

（3） 牵引车辆

 乘客必须离开牵引车辆。

 用专用拖车从前部牵引车辆的过程：

 将危险警告灯打开。









 将点火开关转至ACC。 将变速器转换至空档。 放开驻车制动器。 在前车轮被完全架空后牵引车辆。 如果必须从后部牵引，必须在前车轮下安放牵引台车，切不可使前车轮直接接

触地面，否则将严重损坏变速箱。

 只有在车轮、转向、制动、灯光处于良好状态时，才能使用缆绳牵引方式。

（4） 如果陷入雪、泥泞中，“摇摆”汽车解困：

 将方向盘向左右充分转动，清除前车轮周围的区域。



 频繁进行倒车和前进之间的转换。 尽可能不转向。

 换档过程中不要踩加速踏板，挂档之后再轻轻踩下加速踏板。

（5） 温度表显示过热时：







 停下车辆，关闭空调。 让发动机空转几分钟。 观察冷却扇是否在运转。 如果冷却扇不运转，且可以看到蒸气，则：

 关闭发动机，不要打开发动机舱盖，离开车辆，让发动机冷却下来。

 当不再看到蒸气时，小心打开发动机舱盖。

 咨询售后服务中心。

 如果冷却扇运转，且看不到蒸气，则：

 小心打开发动机舱盖。

 让发动机空转直至冷却。若无法冷却，发动机温度未下降，则关闭发动机。

 检查冷却液面。

 若冷却液面太低，检查以下部件是否有泄漏：散热器、散热器软管、散热器软

管连接、加热器软管、加热器软管连接、水泵。

6、 维修与车辆养护

（1） 安全预防措施







 当点火开关处于ON位置时，切勿连接或断开蓄电池或任何电气部件。 在发动机罩下面进行检查或操作之前，必须脱去宽松衣服并取下首饰，以免被运动部件挂住。 在发动机罩下面进行检查或操作之前，尽量关闭点火开关并取下钥匙。 如果必须在发动机运转时在发动机罩下面进行检查，应把变速杆置于空档，并

拉起驻车制动器。小心高压电击。

（2） 应定期检查车辆。定期检查清单为：

















 轮胎膨胀适度，侧壁或胎面没有裂缝或异物。 螺母和螺栓以适当的转矩紧固到位。 所有行车灯、照明灯、侧灯、转向信号灯、制动灯和雾灯正常。 所有储油/液罐的油/液面位正常。 刮水器壁和橡胶垫正常。 方向盘没有松动（空转）。 驻车制动器行程适当。 仪表板上的所有量表、控制器和报警灯正常。 所有后视镜调节自如，反射面清洁。

（3） 检查发动机机油液位：

 应使用API SL(ILSAC GF-III)级SAE 5W-30。

 SAE 5W-30适用范围为-30℃至30℃。如气温变化较小，不必更换粘度不同的

机油。







 将车辆停在水平地面。 等候几分钟让机油流回储油罐。 拉出机油尺，将其擦干净后再完全插进去，并再次拉出。 检查机油尺上的机油，确定机油未受污染，并检查机油液位是否在MIN和MAX

之间。

 加注机油时切勿使液位超过MAX标记。

（4） 更换发动机机油和机油滤清器必须同时进行，并由售后服务中心完成。

（5） 发动机冷却液

 应使用1:1的纯净饮用水和未经稀释的DEX-COOL长寿命发动机冷却液的混











 合液，或预先已按1:1的比例配制好的DEX-COOL混合液。 DEX-COOL冷却液可以：防冻至-37℃；防沸腾至129℃；防锈抗腐蚀；使发动机保持正常温度；保证警告灯和仪表工作正常。 发动机冷却液面随发动机发热而升高，随发动机冷却而下降。 发动机冷却液液面高度需每周检查。 当发动机完全冷却后，冷却液的液位应位于冷却液罐上的MIN和MAX之间。 冷却液储液罐盖是压力盖，必须拧紧。 若1年内不得不加注4次以上，应请售后服务中心检查冷却系统。 使用了合适的冷却液以后，就不需要再添加任何其他添加剂或抑制剂了。

（6） 制动器/离合器油







 应使用DOT-4。 制动器/离合器油会吸潮。过多水分会腐蚀液压系统，降低制动器/离合器的有效性。故应按规定更换制动器/离合器油。 制动器/离合器油液面低于MIN标记后，制动系统警告灯将亮起。 加注制动器/离合器油之前应彻底清洁储液罐盖子周围区域，加注到MAX标记

为止。

（7） 检查并加注手动变速器油（此项工作应由售后服务中心完成）









 关闭发动机，并待变速器冷却到可以触摸。 拆卸注入口塞，检查油液是否在注入口塞孔的下沿。 如果液位太低，加注油液直至其到达注入口塞孔下沿。 重新牢固安装注入口塞。 目视检查变速器箱是否泄漏或损坏。

（8） 动力转向液

 应使用DEXRON III。



 加注前应彻底清洁储液罐地盖子和顶部。 加注后应使液面位于MIN和MAX之间。

（9） 挡风玻璃清洗液

 应使用商业销售的专用清洗液，不可用水（尤其是自来水）或散热器防冻剂。  在寒冷天气，挡风玻璃清洗液总量不应超过储液罐容量的3/4，否则可能因结

冰损坏储液罐。在冬天还应使用具有良好防冻性能的清洗液。

（10） 挡风玻璃刮水器







 应用温和的清洁剂清洗刮水器和挡风玻璃。 切勿使用汽油、煤油或涂料稀释剂等溶剂清洁刮片。 切勿在玻璃上使用含有硅酮地上光剂，刮水器无法清除硅酮。 更换刮水器刮片：压下并保持住刮片固定夹，把刮片从刮水器臂中拉出来，安

装新的刮片。

（11） 必须安装空气滤清器才能驾驶汽车。如果空气滤清器脏了，必须进行清洁：





 拆下空气滤清器。 摇动空气滤清器，去除表面灰尘。 清洁空气滤清器壳体内部：用湿布盖住敞开的过滤器外壳，用压缩空气从与正

常气流方向相反的方向吹过空气滤清器。

（12） 传动皮带



 不要使用旧的、破裂的或磨损的传动皮带。 检查传动皮带张力：在最长的、没有支撑的传动皮带跨度中间用拇指施加约10

千克压力，检查对皮带造成的垂度是否大约10毫米。若太松，则请售后服务

中心调节。

（13） 蓄电池



保持接线柱清洁、紧固，并涂有凡士林或接线柱油脂。

电解液溢出时，立即用水和碳酸氢钠清洗。   

全情全力·志在进取 上海通用·别克凯越

 如果车辆长时间不用，从负极接线柱断开电缆。每6周将蓄电池充电一次。

（14） 车轮和轮胎

 1.6LE的前后轮胎压均为210KPa。胎压太高或太低都容易发生爆胎。

 至少每两周，或者在驾车前以及需要汽车加大负载时，检查轮胎气压。给轮胎

充气时，别忘了也给备胎校准气压。



应在轮胎冷的时候检查胎压。轮胎在驾车1.6公里后发热，在停车3小时之内保持热量。可以用轮胎压力测量仪精确检查胎压。检查完毕后注意紧固所有阀盖。

轮胎定期检查内容：异物、切口、裂缝、侧壁凸起、检查螺母/螺栓的紧固程度。 当轮胎被磨损到花纹深度只剩下小于1.6毫米时，可以明显看到外胎面凹槽间的磨损指示，此时就应更换轮胎。  





前

车辆原装轮胎为子午线（帘布层）轮胎。更换时也应使用具有相同尺寸、相同轮面磨损、相同温度和速度额定值的子午线轮胎。

通常前胎磨损比后胎快。应根据保养计划进行轮胎换位：

 

若轮胎有不正常磨损或汽车跑偏，就应该重新进行车轮定位。

 若在光滑路面上行驶时，汽车发生震颤，就应该重新平衡车轮。

（15） 保险丝

 必须用保险丝拆卸工具拆除烧断的保险丝，而不要使用会导电的工具。保险丝

拆卸工具位于发动机室保险丝盒的盖子上。



一共有两个保险丝盒：车身内部保险丝盒位于仪表板的左侧，发动机室保险丝盒位于冷却液储液罐的旁边。详见《用户手册》7-30和7-31。

（16） 车灯

 卤素灯泡含有压缩空气，作业时应戴上眼睛防护装置。  只有当灯泡被安装在灯具中时才能被点亮。



前照灯、驻车灯、前转向信号灯、侧转向信号灯、倒车灯、尾灯、制动灯、后转向信号灯、后雾灯、高位制动灯、牌照灯、顶灯/阅读小灯、行李箱灯的更换

方法，见《用户手册》7-32至7-36。

7、 保养维护计划 （1） 恶劣条件：

 反复进行小于10公里的短距离行驶。

    

在走走停停的交通条件下经常怠速或使用低速行驶。 在尘土飞扬的道路上行驶。 在丘陵或多山地形行驶。 车外温度往往达到30℃或更高。 车外温度往往在0℃或以下。

 被用作出租车、警车或运货车。  经常拖车。

（2） 定期技术维护

第 11 页 共 15 页



 R：更换或变换。

 *：每24万公里或5年更换一次。

 **：如果是在尘土飞扬的条件下行驶，每5000公里检查一次空气清洁元件。如有必要，进行清洁或更换。  底盘和车身

第 12 页 共 15 页

 R：更换或变换。

 *：如果是在尘土飞扬的条件下行驶，必须进行更加频繁的保养。

 **：如果是在以下恶劣条件下行驶，必须进行更加频繁的保养：短距离驾驶、广泛采用怠速、经常在开开停停的或尘土飞扬的条件下。  ***：如有必要，将车轮换位。

第 13 页 共 15 页

8、 技术信息

（1） 标识码

  

汽车标识码（VIN）：在防火墙的乘客侧。 ：在汽缸总成右前侧。

手动变速器编号：在发动机旁变速器的上面。

（2） 油液表

 发动机——1.6 DOHC 第 14 页 共 15 页

第 15 页 共 15 页