车辆贬值工作底稿
《桂XXX小型轿车贬损价格评估技术报告》
接受委托后，我公司派评估人员对标的进行现场勘查，并拍照存档备案。
1、标的概况。
评估标的为桂XXX小型轿车因交通事故造成的贬值损失。车辆基本信息：品牌型号为丰田牌XXXX，车辆识别代号为XXXX,发动机号码为XXXX，注册日期为2015年3月18日，车辆所有人为龙建华。评估标的因交通事故发生碰撞，造成评估车辆后部受损。标的在南宁广缘丰田汽车销售服务有限公司进行维修,依据委托方提供的维修清单，维修费约为20500元。
2、计算过程。
根据评估目的和标的现状，本次评估采用成本法。即在评估时点，假设评估对象在基本完好状态下的公开市场上可能形成或成立的客观价值，再乘以评估对象的贬损率，则可确定标的车辆贬损价值。计算公式为：贬损价值=完好状态下市场价值×贬损率
（1）、完好状态下市场价值的确定。
本次评估采用成本法，即以目前该车同等档次车价加上需缴纳的各项有关购置车辆规费，并考虑其成新率等确定该车价格。计算公式为：完好状态下市场价值=重置价格×成新率×调整系数×变现系数 ①、确定重置价格。
重置价格=基价+应缴纳的有关规费
在价格评估基准日，相同型号相同配置的车辆市场价格为140800元，车辆购置税为12034元（取整，下同），入户上牌费500元，即重置价格为153334元。
②、成新率的确定。
车辆从注册登记日至评估基准日已使用约14个月。根据车辆目前状况及车龄，综评成新率为92.22%。
③、调整系数的确定。
参照《调整系数表》，调整系数为0.9。
则完好状态下市场价值=153334元×92.22%×0.9=127264元。
（2）、贬损率。
综合分析：构成事故车辆贬值的前提条件为：1、对发动机的机体、曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、起动系统等主要部件进行拆解并修复的；2、对离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件进行拆解并修复的；3、对车架、车桥、悬架、车轴等部件进行拆解并修复的；4、对转向盘、转向器和转向传动机构进行拆解并修复的；5、对制动器、制动传动机构等部件进行拆解并修复的；6、机动车的车身结构因碰撞，致使车身壳体、车身的A、B、C柱变形，且进行矫正修复的；7、机动车因火灾造成车身壳体、机械传动等主要部件变形受损，且进行矫正修复的； 8、机动车因涉水高于引擎导致车辆浸泡受损的。
因标的已进行事故维修，符合上述条件中的第3、6点。经对评估车辆进行现场勘察，并拍照存档。本次事故虽然已经进行事故维修，
但维修后本车机械性能及产品品质受到一定的影响，因此存在一定的贬值率。
评估人员根据鉴定评估目的，遵循鉴定评估的原则，按照鉴定评估的程序，结合委托方提供的相关资料，运用合理的鉴定评估方法，经过客观、周密、严谨的测算，根据评估人员的经验确定，该车事故贬损率为8%。
（3）贬损价格。
截止评估时点评估对象在评估时点的完好状态下市场价值为127264元，贬损率为10%，则其贬值额为：127264元×10%=12726元。