施工电梯管理及维修保养制度

施工电梯管理及维修保养制度

一、施工电梯使用与管理

(1) 施工外用电梯安装和拆卸工作必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队负责，并必须由经过专业培训，取得操作证的专业人员进行操作和维修。

(2) 施工外用电梯安装后，应经企业技术负责人会同有关部门对基础和附壁支架以及外用电梯架设安装的质量、精度等进行全面检查，并应按规定程序进行技术试验，经试验合格签证后，方可投入运行。

(3) 电梯操作人员必须遵守安全操作规程，并持特种作业证上岗。

(4) 作业前应重点作好例行保养并检查。作业前应重点检查：

a ．启动前依次检查：接零接地线、电缆线、电缆线导向架、缓冲弹簧应完好无损。地线无松动，电缆完好无损、无障碍，机件无漏电，安全装置、电气仪表灵敏有效。

b ．电梯标准节、吊笼（梯笼）整体等结构表面应无变形、锈蚀；标准节连接螺栓无松动及缺少螺栓情况。

c ．动力部分工作应平稳无异声，齿轮箱无漏油现象。

d ．各部结构应无变形，连接螺栓无松动，节点无开（脱）焊现象，钢丝绳固定和润滑良好，运行范围内无障碍，装配准确，附墙牢固符合设计要求。卸料台（通道口）平整，安全门齐全，两侧边防护严密良好。

e ．各部位钢丝绳无断丝、磨损超标现象，夹具、索具紧固齐全符合要求。 f ．齿轮、齿条、导轨、导向滚轮及各润滑点保持润滑良好。

g ．安全制动器的使用必须在有效期内，超过标志上日期要及时更换（无标志应有记录备案）。电梯制动器调节松紧要适度，过松吊笼载重停车时会产生滑移，过紧会加快制动片磨损。

h ．电梯上下运行行程内无障碍物，超高限位灵敏可靠。吊笼四周围护的钢丝网上，不准用板围起来挡风，特别在冬天。采用板挡风，会增加轿厢摇晃，对电梯不利。

(5) 控制器（开关）手柄应在零位。电源接通后，检查电压是否正常；机件无漏电现象；电器仪表有效，指示准确；然后空车升降试运行，试验各限位装置、轿厢门、围护门等处电器联锁限位良好可靠；测定传动机构制动器的效能。确认无误、无损、无异常后再运行作业。

(6) 作业中操作技术和安全注意事项：

a ．合上地面电源单独的电源开关，关门，合上吊笼内的三相开关，然后揿按欲去方向的按钮，电梯起动（操纵杆式应把操纵杆推向欲去的方向位置并保持在这一位置上）。按钮式开关按“零”号位电梯停车（操纵杆式手一松自动停车），在顶部和底部电梯停靠站时不准有限位撞板来自动停车。

b ．对于变速电梯，电梯停靠前，要把开关转到低速档后再停车。

c ．电梯在每班首次运行时，必须从最低层上开，严禁自上而下。当吊笼升离地面1～2m 时，要停车试验制动器性能。如发生不正常，及时修复后方准使用。 d ．轿厢内乘人、装物时，载荷要均匀分布，防止偏重；严禁超载运行乘人不载物时，额定载重每吨不得超过12人；轿厢顶上不得载人或货物（安装除外）。

e ．电梯应装有可靠的通讯装置，与指挥联系密切，根据信号操作。开车前必须响铃鸣声示警，在电梯停在高处或在地面未切断电源开关前，操作人员不得离开操作岗位，严禁无证开机。

f ．电梯在运行中如发现机械有异常情况，应立即停机并采取有效措施装梯笼降到底层，排除故障后方可继续运行。在运行中发现电气失控时，应立即按下急停按钮，在未排除故障前，不得打开急停按钮。检修均应由专业人员进行，不准擅自检修。如暂时维修不好，在乘人时应设法将人先送出轿厢（通过轿厢顶部天窗出入口爬到脚手架或楼层内）。

g ．电梯运行中不准开启轿厢门，乘人不应倚靠轿厢门。

h ．电梯运行至最上层和最下层时，严禁用行程限位开关作为停止运行的控制开关。

(7)吊笼内乘人可载物时，应使载荷均匀分布，防止偏重，严禁超载运行，严禁人货混载运行，乘人不得超过产品说明中的规定。

(8)遇有大雨、大雾、六级及以上大风以及导轨架、电缆等结冰时，必须立即停止运行，并将梯笼降到底层，拉闸切断电源。暴风雨后，应对电梯的电气线路和各种安全装置及架体连结等进行全面检查，发现问题及时维修加固，确认正常后方可运行。

(9)上班人多的时间，地面应有专人维持秩序。

(10)对于变速电梯，电梯停靠前，要把开关转到低速档后再停车。

(11)作业后，将轿厢（梯笼）降到底层，各操纵器（开关）转到零位，依次切断电源，锁好电源箱，闭锁轿厢和围护门，做好清洁保养工作。

(12)填写好台班工作日志和交接班记录。

(13)严格执行施工电梯定期检查维修保养制度。

二、施工电梯定期检查制度

检查之前必须切断主电，之后才能检修。每天检查：

1．检查外电源箱总开关总接触器是否吸合，外笼门上的安全开关：打开外笼门，吊笼应不能启动。

2．检查上、下限位开关、减速限位开关、极限开关及其碰铁可靠、有效。

3．逐一进行下列开关的安全试验，每次试验吊笼均不能启动。

a. 打开吊笼单开门;

b. 打开吊笼双开门;

c. 打开吊笼活板门;

d. 触动断绳保护开关;

e. 按下急停按钮。

4．检查吊笼及对重通道应无障碍物。

5．检查齿轮与齿条的啮合间隙，保证间隙0.2-0.5mm.

6. 变频调速升降机应检查笼顶电控箱及笼内顶部的电阻的散热风扇是否转动, 电阻是否发热正常. 检查京戏频器是否有异常发热. 检查变频器电流是否超出额定值. 每周检查:

a. 检查传动底板螺栓坚固情况.

b. 检查各润滑部位, 应润滑良好. 检查减速机润滑油, 如有漏油或油液不足等情况, 应补充润滑油.

c. 检查小齿轮、导轮及滚轮、所有附墙架联接，所有标准节的联接螺栓以及齿条的坚固螺栓应联接牢固。

4．检查电缆托架及电缆保护架应无螺栓松动或位置移动。

5．检查天轮转动灵活，无异常声音，联接部位坚固。

6．检查对重导向轮应转动灵活，对重铜丝绳有无断丝、变形情况，绳端联接是否牢固。

7．检查电机及减速机有无异常发热及噪声。

三、施工电梯维护保养制度

1. 施工电梯的日常维护保养必须由依照《特种设备安全监察条例》取得许可的安装、改造、维修单位或者施工电梯制造单位进行。

2. 施工电梯应至少每15日按照国家安全技术规范的要求对施工电梯进行一次清洁、润滑、调整和检查。

3. 应对机房的电气和机械设备做定期的巡视检查，清理轿厢机房卫生。

4．施工电梯每次进行维护保养都必须有相应的记录，施工电梯安全管理人员必须向施工电梯维护保养单位索要当次维护保养的记录，并进行存档保管，作为施工电梯档案的内容。

5. 每月对各种安全防护装置和电控部分进行详细检查，更换各种易损部件。

6. 每季度对重要的机械部件和电气设备进行详细检查，调整和修复以下内容：曳引机注油、导轨润滑、油杯注油、更换门导靴、轿厢导靴衬板、更换破损烧蚀的安全开关和继电器等。

7. 每年进行一次全面的安全技术检验，确定施工电梯运行状态及不安全因素。

8. 施工电梯长时间停用或发生火灾、地震、水淹等情况应做好详细记录并报请特种设备检验检测机构检验合格后方可投入使用。

9. 施工电梯重大项目的修理应有经资格认可的维修单位承担，并按规定向特种设备安全监督管理部门备案后方可实施。

10. 施工电梯安全管理人员对在施工电梯日常检查和维护中发现的事故隐患应及时组织有关人员或外委有关单位进行处理，存在事故隐患的施工电梯严禁投入使用。

11．建立《施工电梯运行记录》并详细填写对故障及原因尤其是安全部件安全装置维修及调整后的数据记录在案，为日后的维修保养工作提供可靠的数据。

12. 日常保养的范围：

1）工作前的保养范围

A 、检查上下限位开关及限位碰块，确保可靠有效。

B 、逐一进行下列实验，每次实验吊笼均不能启动。

①打开护栏门。

②打开吊笼单开门、双开门。

③打开吊笼翻板门。

④触动松绳保护开关。

⑤触动防冒顶限位开关。

⑥按下急停按钮。

⑦关闭电锁。

C 、检查吊笼及对重体通道应无障碍。

2）、工作后的保养范围

A 、排除在作业中发现的故障。

B 、清除机身及各传动机构的灰尘油污。

C 、搞好操作室的卫生，记录好运转记录及保养记录。

D 、切断电源，锁好门窗。

3）、一级技术保养的范围

一级技术保养的期限要根据电梯实际作业时间和设备的状况确定，现规定每台班运转时间为8小时，一级保养期限为1000小时，由机组人员现场进行，具体内容如下：

1、检查驱动板连接螺栓，应无松动。

2、检查各油滑部位，应油滑良好，减速器油液不足时，应予以补充。

3、检查导轨架、附墙系统和齿条紧固螺栓应牢固。

4、检查对重体导轮应转动灵活。

5、检查减速器有无异常发热及噪音。

6、检查电器元件接头应牢固可靠。

7、检查电缆臂及电缆保护架应无螺栓松动或位置移动。

8、电缆线应无破损或老化。

4）、二级技术保养的范围

二级保养的期限要根据电梯实际作业时间和设备状况而定，规定每台班运转时间为8小时，二级保养期限为3000小时，由专业人员进行保养，具体内容有：

1、进行一级保养的全部内容。

2、检查滚轮和导轮的轴承，根据情况进行调整或更换。

3、检查滚轮磨损情况，并通过调整滚轮使滚轮与立柱管间间隙为0.5mm 。

4、测量升降机结构、电机和电气设备金属外壳接地电阻不超过4欧，电气元件的对地绝缘电阻不小于0.5兆欧, 电气线路的对地绝缘电阻不小于1兆欧。

5、检查对重钢丝绳有无断股变形等情况，绳端连接是否牢固。

6、检查天轮，应转动灵活，无异常声音，连接部位牢固，天轮磨损严重时，应予以更换。

7、对整机各油滑部位全面检查并补油。

8、检查重要部位焊缝，如标准节，主传动系统，吊笼等。

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2016年3月20日