亲历"无车日"
昨日（9月22日）是本人居住的城市实行的第一个所谓“无车日”。对于这样一个起源于富裕奢华了好多个世纪的法国的“洋玩意儿”，我们照搬过来究竟有多大的必要性和紧迫性，实在不得而知。重要的是，不管怎样，我昨天终于有幸亲身经历过了。
前天晚上我的电脑10时左右突然“休克”了，自己摆弄了一两个小时仍然没有“苏醒”。无奈之下，只得停下来等到第二天再说。回到卧室，老伴已经睡着了，电视却还开着。此时的我精神依然十分振奋，于是躺在床上开始观赏午夜的电视节目。无意识地搜索了一下电视频道，搜到本地电视台时，其中的一个频道正在重播晚间新闻关于明日全市主要道路实行“无车日”的消息报道。可惜只看到后半截，大略地知道了明天很多路段将对汽车、摩托车等车辆实行交通管制的事情。得知了这一重要的信息，我暗自感到庆幸：要不是今晚看电视，明天万一被交警请去“喝茶”了还不知是怎么回事呢！
在以前的博文中我曾提到过，我的家位于城乡接合部，而我上班的地方却在市中心的繁华地段，两地相距约8公里。而我的家到最近的公交车站少说也有一公里多远，为了消除对要步行这一公里多路产生的困扰，多年来我坚持选择了驾驶摩托车上下班。现在看到了明天将要在我途径的路段实行交通管制的新闻，心中虽然不悦，但像这种只能受别人制约的事情，自己也只得提前做好有备无患——明天咱也坐一回公交车的思想准备。
昨天一大早，我比平时稍微提早了十来分钟出门。我先开着摩托车去到离家两公里多远的火车站将车辆寄存好，然后快步走到不远处的一个站牌下换乘公交车继续往公司方向赶。 很多年没有乘坐公交车出行了。昨天还算不错，车上乘客不算太多，我一上车便找到了一个空着的座位坐下。接下来的时间里，我一边坐在座位上耐心地等候着汽车一站站地把我往目的地送，一边漫无目的地观赏着窗外的街景。可是，当我乘坐的车辆进入到昨晚电视新闻提到的“管制”路段时，我惊奇地发现，除了允许行驶的公交车和公务车外，各种私家小汽车、摩托车、电动车依然同以往一样若无其事地从我们的两旁急驶而过。虽然数量远没有平时多，但始终能够见得到却是个不争的事实。我此时的心情十分复杂，首先涌上心头的是一种发现自己“上当”了的感觉，接下来便有一种愤懑的情绪油然而生：“这都是在干啥呀？既然要管制，为什么不通统一起管制，而是管制一部分，放任一部分呢？”
下班回来的路上，当然也只能继续搭乘一段公交车了。坐在车里，我的耳边传来一些乘客七嘴八舌的议论声。站在我身边的一位中年妇女说道：“我们单位今天早上好多原来有车的人都迟到了。”我身后一位青年男子说道：“管制路段入口处早上因为交警阻拦，堵了好多车在那里排长队。”还有一位乘客说道：“管啥管，任何时候都只有老实规矩的人倒霉。胆大的人、不安分的人啥时候理睬他们这一套了？”
到了火车站，我取回了自己的车辆，赶紧发动引擎往家里开去。到家后，一看墙上的挂钟，比平时将近晚了一个小时。
由于本人才疏学浅，我真的闹不懂在我们这里实行“无车日”究竟有多大的积极意义。据我本人的亲身感受和听到的反应，不说弊大于利吧，至少也是利弊各半，给许多上班族、生意族带来了极大的出行不便则是确定无疑的。退一步讲，即使硬要实行，至少也应该通过各种方式提前向市民做好宣传，尽量做到家喻户晓；同时，还要制定好周密的管理措施并严格执行，充分显示政府大公无私、有令必行的巨大公信力。
我还突然产生了这样的想法：对于目前中国的广大老百姓来说，与其实行这种意义不大的“无车日”，还不如多实行一些“无贪腐日”、“无贿赂日”、“无垄断日”等似乎好处更大、更能够得到老百姓的由衷拥护与欢迎一些。“洋玩意儿”中好的东西的确应该好好学习；至于那些不太好的，或者说对咱老百姓好处不大的，我看还是不学也罢。