带式输送机输送带跑偏的原因及控制方法

科技信息○机械与电子○ＳＣＩＥＮＣＥ＆ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ２００８年第２８期

带式输送机输送带跑偏的原因及控制方法

王翠青

（唐山冶金矿山机械厂河北

唐山

０６３０２７）

摘要】介绍了造成带式输送机输送带跑偏的原因，并从设计及生产维护方面，提出了控制输送带跑偏的具体方法。【

【

关键词】带式输送机；输送带跑偏；控制方法带式输送机广泛应用于煤炭、冶金、港口、电力等部门。带式输送机输送带跑偏在物料运输过程中时有发生，是造成输送机局部或全线撒料、输送带边缘磨损、撕裂的主要原因。由于输送带的价格比较贵，大约占整台输送机成本的３０％￣５０％，因此带式输送机输送带跑偏不但会影响安全生产，缩短输送带的使用期限，而且还会造成重大经济损失。

１．输送带跑偏的主要因素

经过现场调研，我们发现带式输送机设备制造质量、施工安装、布置及选型不合理、现场维护不利，是造成输送带跑偏的主要因素，常见的有：

（１）驱动滚筒和改向滚筒外圆圆柱度制造有误差。（２）机架刚度差，产生变形。

（３）单侧托辊轴承转动不灵活，或托辊上沾有脏杂物。（４）设计时未采用调偏装置或调偏装置运转不灵。

（５）输送带搭界时两边中心线不重合，或者输送带边缘磨损严重。（６）驱动滚筒与改向滚筒中心线不平行。（７）驱动滚筒中心线与机架中心线不垂直。

（８）给料器、

卸料器和清扫器安装有误差。（９）输送机来料方向、

高度布置不合理。研究证明造成输送带跑偏的因素很多，但最终结果都是使输送带在运动中受力不平衡，形成了垂直于带速方向的水平分速度。

２．跑偏控制

基于以上分析，笔者认为应从以下几个方面对带式输送机输送带跑偏进行控制。

２．１从设计方面进行控制

在带式输送机施工图设计时，选用适当的上、下托辊可以有效地起到防偏和纠偏的作用。目前输送带承载段常用的调偏托辊有：自动调心托辊、前倾托辊、锥行上调心托辊、摩擦上平调心托辊、曲线回旋体侧辊自动调芯托辊等。其中以自动调心托辊、前倾托辊使用最多。而用于输送带空载段的调偏托辊有：下平行自动调心托辊、Ｖ型前倾托辊、平行梳型托辊等。各种纠偏托辊的工作原理不同，纠偏效果也不一样。这就要求设计人员根据具体的设计条件和实际需要，选择相应的纠偏托辊，以取得较好的防跑偏效果。

（１）自动调心托辊。

承载段通常每间隔８￣１０组槽型托辊选用一组自动调心托辊，空载段通常每隔８￣１０组下平行托辊选用一组下平行自动调心托辊。由于使用数量少，纠偏力小，输送机运输量较大时其纠偏效果不理想，建议尽量在运输量不大的带式输送机设计中选用。另外，在设计长度小于２０米的带式输送机时，设计人员往往忽视其跑偏问题，但实践证明，这类输送机更容易跑偏。因此在输送机承载段和空载段应至少各选用一组自动调心托辊。

（２）前倾托辊。

该托辊可有效起到防止输送带跑偏的作用，选型时应注意：前倾角φ不宜太大（φ＝２￣３），否则会对前倾托辊轴承产生过大的轴向载荷，并使输送机托辊阻力明显加大，进而加大了输送机运输功率。另外，如选用前倾托辊，则应在承载段全部采用承载托辊。

（３）下平行自动调芯托辊。

该托辊与自动调芯托辊所起作用一样，在设计和安装时应注意调芯托辊立柱的位置，确保托辊起到调芯的作用。

（４）平行梳型托辊。

在托辊上固定有１１￣１３个橡胶圈，并且对称分布，可增大输送带的横向运动阻力。

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（５）Ｖ型前倾托辊。有两个托辊组成的Ｖ型槽，槽角一般为５左右，可增大输送带的横向运动阻力。

（６）Ｖ型梳型前倾托辊。它可有效起到防偏、

纠偏的作用，但结构复杂、成本较高。

在设计时还需注意控制输送机输送方向和落料高度，尽量避免造成物料偏载或输送带受横向冲击。如果空载时输送带不跑偏，重载时在尾部给料段跑偏，并且物料在输送带上分布不均匀，应在来料溜槽末端安装导料板，调整料流方向，使物料均匀加载。

２．２从设备质量方向进行控制

在订购设备到货时，应严格执行到货检验制度。发现设备存在质量问题（如：钢绳芯输送带制造质量有问题；滚筒加工外圆圆柱有误差等）要进行及时处理，避免给生产造成更大损失。

２．３从设备安装方面进行控制

（１）输送带搭结时接头两边中心线不重合，输送带总向一边跑偏，且最大跑偏正好在输送带搭结处，此时应该重新矫正接头。

（２）驱动滚筒和改向中心线不平行或驱动滚筒中心线与机架中心

线不垂直，造成输送带两侧张力不等，输送带运行时不论空载、

重载都向一侧跑偏，可调整驱动滚筒和改向滚筒处的丝杠或配重装置进行纠偏。

（３）驱动滚筒和改向滚筒外圆圆柱度有误差，输送带只在驱动滚筒或改向滚筒处跑偏，处理时可根据实际需要裁剪一块薄胶带粘贴在

跑偏滚筒的另一侧，用以增大滚筒半径，根据输送带跑偏“

跑紧不跑松”的规律输送带会向另一侧移动，回到正常位置。

（４）给料器、

卸料器和清扫器安装有误差，输送带两侧所受阻力差别较大，输送带在上述部位向摩擦阻力较小的一侧跑偏，此时应重新调整相关部件，使输送带两侧阻力均匀。

２．４从现场维护方面进行控制

（１）机架刚度差，产生变形。当托辊支架或机架变形较小时，输送带空载时就会向同一侧跑偏，此时可适当增加跑偏处相邻几个托辊组的另一侧机架高度，根据输送带“跑高不跑低”规律，跑偏现象将得以消除；当托辊支架或机架变形较大时则应当校正支架或机架的水平度和垂直度，并更换变形严重的部件。

（２）单侧托辊轴承转动不灵活，或托辊上粘有脏杂物，使输送带两线速度不等。输送带只在转动不灵活的托辊处跑偏，可将跑偏侧托辊清扫干净并在其轴承上滴几滴机油，减少转动阻力，消除跑偏因素。

（３）自动调偏装置转动不灵活。当输送机处潮湿多尘的环境中工作，或输送潮湿物料时，混在水分中的粉尘破坏了自动调偏托辊回转架的滑动轴承润滑油膜，导致油膜锈蚀，调芯托辊转动失灵。

（４）输送带边缘磨损严重，导致两侧所受拉力不等。

输送带总向一边跑偏，且最大跑偏正好在输送带边缘磨损最严重处，应对输送带磨损处进行修补。

３．结束语

带式输送机正常使用过程中，主要的维护工作就是对输送带跑偏进行调整。在发生输送带跑偏事故，应主要从设计、安装、使用、维护方面进行考虑，正确判断其产生的原因，从而达到综合处理，事半功倍的效果。科

［责任编辑：田瑞鑫］