桥梁工程裂缝修补施工技术研究
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桥梁工程裂缝修补施工技术研究
作者:田恒国
来源:《建材发展导向》2015年第01期
摘 要:文章针对桥梁工程裂缝的修补处理,首先分析了造成桥梁工程混凝土结构出现裂缝的主要原因,进而详细论述了桥梁工程裂缝修补常用的几种施工处理技术以及质量验收标准,并对桥梁工程混凝土结构的裂缝防范措施做了相应介绍,以期为桥梁工程裂缝修补等工程项目实施提供合理的技术参考。
关键词:桥梁工程;裂缝修补;施工
1 桥梁混凝土结构裂缝的成因分析
1.1 收缩裂缝
在桥梁工程混凝土结构浇筑施工结束至混凝土凝固过程中,水泥的水化作用逐步的会造成水泥混凝土骨架不断紧密,而且混凝土中的水分也会不断的蒸发,进而导致混凝土体积的缩小,但是由于混凝土内外水分蒸发速度的不一致,会造成混凝土结构内外收缩量的不同,当收缩变形受到约束时,就会在混凝土内部产生拉应力,如果拉应力超过混凝土的极限抗拉强度就造成了混凝土结构的开裂。混凝土结构的收缩裂缝主要表现为混凝土结构构件表面收缩龟裂、墩台混凝土的竖向收缩裂缝、混凝土腹板的碳化收缩裂缝、预制构件拼装湿接头收缩裂缝,收缩裂缝对于桥梁混凝土结构的承载力影响非常不利。
1.2 温度裂缝
当混凝土结构温度变化幅度较大时,会造成混凝土结构出现温度变形,如果温度变形受到约束,则会在混凝土结构的内部产生拉应力,如果拉应力持续增大,超过混凝土的极限抗拉强度值,则就会造成混凝土结构开裂问题的发生。按照混凝土结构温度场不同、温度变形、温度应力不同,可以将温度裂缝分为截面均匀温差裂缝、截面上下温差裂缝、截面内外温差裂缝等几种形式。
1.3 钢筋锈蚀造成的混凝土结构裂缝问题
混凝土结构中的配筋如果锈蚀,会造成钢筋占用体积的变大,进而将混凝土结构的保护层胀裂造成裂缝的出现。导致混凝土结构出现锈蚀的原因主要有以下两方面:一方面是由于混凝土的碳化,即混凝土的中性化造成碱性降低,原来碱性条件下形成在钢筋表面的碱性钝化膜被破坏,致使钢筋在水分以及其他有害介质的作用下,出现锈蚀;另一方面是由于氯离子的侵蚀,特别是北方地区,由于在冬季道路、桥面撒盐化雪除冰造成氯离子渗入混凝土之中,并对混凝土以及钢筋造成化学侵蚀,最终造成钢筋的锈蚀以及混凝土的开裂。