现代航运服务业分类比较及对上海的启示
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现代航运服务业分类比较及对上海的启示 作者：董岗 马勇
来源：《水运管理》2013年第01期
【摘要】 为深入推进上海国际航运中心建设，基于集装箱出口流程视角引出所涉的现代航运服务产业，在分析比较已有的分类标准基础上，认为应根据要素密集程度划分现代航运服务业，提出应综合匹配以附加值和影响力进行现代航运服务业吸引力和以要素密集度进行现代航运服务业可行性的两维分析建议。
【关键词】 现代航运服务业；集装箱出口流程；分类标准；要素密集度；上海国际航运中心
现代航运服务业作为国际航运中心建设的核心内容和软实力，已经成为国际航运中心所在城市转变经济增长方式的重要抓手、提升城市综合竞争力的重要途径和发挥集聚辐射影响力的重要载体。航运业是国民经济和国际贸易的基础行业，狭义的航运业是指以船舶为运输工具、提供港到港或“钩到钩”运输的服务业；而广义的现代航运服务业是指通过以海运为核心的若干种运输方式完成“门到门”运输服务的整个产业链，包括托运人至港口、港口至收货人的陆路等运输服务，港口至港口间的海上或内河/沿海运输服务以及与之相关的码头及其相关业务、货物运输代理、船舶代理等一系列综合性服务。
1 现代航运服务产业
在集装箱整箱出口过程中，不仅包括港口基本的服务功能，如船舶引航、拖船、装卸、理货、仓储、船舶代理、货运代理、物料供应、备件供应、淡水和燃油供应、船舶修造、船员劳务等服务，还包括高端的航运融资、船舶管理、船舶交易、货运期货和运价指数交易、船舶租赁、船舶保险、海事处理、海事仲裁、航运咨询和信息服务等一系列现代航运服务产业。因此，健全的现代航运服务业是保障航运业健康发展并实现航运资源高度集聚的重要条件。 2 现代航运服务业主要分类标准
2.1 服务流程分类法
现代航运服务业产业链上游是航运交易及其服务，中游是航运业，下游是包括货物装卸、堆存、仓储等在内的航运辅助业。
2.2 附加值和影响力分类法
现代航运服务业的高端产业主要包括为现代航运提供的融资保险、海事规范、政策咨询、技术标准等相关服务；中端产业主要指为现代航运提供国际中转贸易运输、大型国际邮船进出