汽车维修工程A

一、名词解释（每 3分，题共1分）

5　产1 品2　 修维　３　失效　度　　４喷焊　　５粘着　损磨

二、填

空（每 空1分共，01）

1分对汽．而言车可，性标靠志汽着在整个使车用命寿期内保周持需所( ) 性的能。

．2在成总配装，为保中证配精装常采度用 （ ）修配法、和调整法。

3

．车汽零部失件模式分为磨损、效 （ 、）形、变（ 和老）化

。．引起零件失4效的原因分工作条件、设计制造为以及 （ ）

5。．力磁伤时探必，使须磁线力（ 地）过裂通纹

。

．6汽车理生修产组的方织分式为 （ ）作业法和 （ ）作 业法。

7汽．车维护的式分为定期方维护、（ ） 和事后维。

护．汽8修车的理务任以最低的社是会消耗复恢汽（ 车 。）

、简答三题（题5每分共，54）分

1．汽车上常见的故模障有式哪？

2．中些现行国的护维度制是什么？为哪几分？

3级．碳及积清除法方

。4．碰撞损

的类伤型。

．电5的基镀本理原。

6磁．探力后伤退磁的法。方

7

．动机发总大修条成件

。8

自．变动器速基检查础的内容。

9．

BAS统系故检障前修常的规检性查。

四

论、题（第1、述2每题7题，第分、3题每题8分，43共分）0

1．定汽车维制护制度的则原步骤和。

2．电

发动喷机断测诊试基本的原。则

3

自．变动速失器速验。

试4疲．劳裂及其断失效理。机

《汽

车维修考》试题A案答

一、1．

作为指独单研或究独试验单对象的任何元器、零件，件甚一台至完的整设备。

．2维：指修系统在入投行运后，为持或保系统在生发障故后恢产复品完成规功能的能力而定取采技的与管理术措。施

3产品在规．的条件定下，在定的规时间内失规丧功定能即发生（鼓掌）概率的。

．4高用气流将用速氧乙-炔焰加熔火的自融合金粉末化喷涂到备准的零件好面上，表并经一次再熔处重形成一理层而薄平整呈焊状态合的表层。面

5摩擦．副对运相动由于固相时焊合接触面的材表发生料移转的现象

。二、．质量指1 2。标配法 选3．劳断疲裂 腐 蚀 4。 使用维修和 5 。垂直 6综。合 专 业分工 7 按．需维护 8。失的功能丧

三

、1（．1损）坏型障模式故

（）退2型故化模障式

（3）脱松型障故模

（4）式调型故障失模式

（

）堵塞与5漏型故障模式渗

6）（性能衰或功能退效型失故模障式

2．

彻预贯为主、定期检测、强防制维护视、情修。

理（1）

日维常：护洁、补清和给安检全。视

（

2一）级护维：强制维护性清，洁润紧固滑查检动制和操等安全部件纵

。（3二）级护维：查调整检，拆检胎轮结合附加业作和小项修目

3。．积碳是料燃

、润油在高温作滑用下的化氧物。形产成的胶聚质物合

。机

械清除法化学清、除和法岩清熔除。法

4．1）偏

离，指车前汽或部中、部部后遭向碰撞侧，使架或车身向车边一偏移

。?

）下2，向下的碰垂撞力

?3）

折叠，寸尺标较长准度短

4?）形，菱汽车边一向或前后移向动，身车或架偏车正离确状形

。

．5电镀基的原本理将金属工件：入电解浸（质类、碱类酸盐、）的溶液类，中工以诶件极通以阴直电，流在电流用下，溶液中作金的离属子或阳（溶极液金的离子属析出），）沉积到工件表上面，成金形镀层的属程。过

．6（）交1流磁退：将零件放在法变交磁场，逐中减渐电少流慢或慢出退；速度，表面快磁退

。

2）直流退（法磁利：原用流直磁，场不断变其改场方向，磁逐渐磁使电化流至零降。

7．

（1）根发动机据缸气磨损的后柱圆、度度或圆损磨为依据量，定发确机是否动大修；

要（

）发2动的机最功率大较标准值低降25以上，或气%缸压达力到标不准的75%；值

（3）燃料和机油

消耗的显量增加。著

．8（1发）机怠动检验速

（；2液）检位查

（3

）油质查

检

4（）节气全开门检

（5验）节气门阀拉杆的验检

6）空挡起动（关开检的

（验）超7档速控开制的关验 检

．1）9检总查储液泵室的液高度

面2）

查ABS检液力（制动压）力调节器是否有动液制漏或泄线导坏损

3）检查各

轮车制器动

4）检查

轮车轴是否承有能出现可引起车轮摆偏磨的或耗损

坏5

）检查速轮传感及其器线束，紧拧传感器件附校，气正，隙查齿检，圈查与检汽车地点处的线束绝接是否剥蚀

缘四、1．

车维护汽制度是为：保了汽车技术证况完好而状取采的术管理措施，它涉技及辆的运行车度、运行制件条、修技维装术备、维作业修的动组织劳、维修费用及其以它一经营管些理面方的工作。

（

1）原

则

1）立建大量在的察数观据基础上

2

）用经采分济法

析）充3考分虑汽的使用强车和度用使件条必，分级要

4依据）汽制造车厂建的议、研部科的门验资试、料使用门部据根使数用据析分定拟的例

条（２）步骤

1）系收集维统对象在规护的定使用条件，技术下状变化的况律和数据，规析技术状况变分对化使用性的影响及能障后故，果利可靠性用理论对述上料资行技进术经分析，针济对车汽使过程中用的障故性特，选适宜的维择修式方（后事修、维期维定修、情维视修等）

2）对

定期护和维定检期测作的项目，应业过相应数据的通统分计析，确各维定护作业的周。

期3）根

据护维业作期，周对护维作业行分进级，定各确维级作业的护内容。

）对4各维护级业进行作整调使，

其形成定的周期一构。结

2．1）

判断发动机还是是电系统控问的题

2；）若立即"修发动维机指"示灯，亮应则厂家规按程定检查序若；发机有故动障指示灯未，亮应，常规按动机发诊程断序检查。

3）

诊时，只断要火点关开接通，不允决断开任许何12电器工作装V。

置4）

诊中小断插装和拆心除路线头接

5。）用万表用查时防水检应型先出防水取胶套橡，检查电阻、流强电度、电压时万，用阻表应抗大10MΩ，于测针要心小要求插按。

入6）检修

，前应拆下电池蓄铁搭线泄掉油管，压力。

里）7查检动机系统工发作况：情CE控U制电、源身接车线地燃油、供给系、统点火统系、空气气系统、排气控进系统制点、火时、正怠调速整等

8。线）路障故通常是线配触不接，良查接头连检情接。

况3

．）失速1试

验（1目）的检查发：动机输出功的率大小变、矩器能的性好（坏主是导要轮）变速器及的离器、制合动器是否打滑

。

（）步骤

① 2用车驻动器制或车行制器将动轮车动制；

②

使选档柄处在D手或R档的档置位

③ 使自动；速器变油温的正达温度常0-850℃ ；

④ 使动机怠速发运转猛踩一脚加速踏板，使，节气门全运开，时间转不过5超s试验次数不多于3，；次

读出⑤动机发的转值，速该转称速失速转为，一速为般0200/mrin右左。

3）性（能分

析① 时涡此已轮刹，住发机的全部动能转量变为体液动能，冲击摩擦热和大，很试验间时不超过5s得试验次，不数多于得次；

3 试验时②动发转速在20机00rmin左/为右正常。在若D和档的失速转R速同相但，低于规均值，定说明发则机功率动不足；低于若定规但值于6高00/mirn则，明变表矩器轮导单向离的合器滑打；若失速速超过规转定，则表明油值泵压油低，过供量油不或油质足差、变油主路力偏压，导致离合器低制和动器打滑；过高若高于5（0r0/im）n则可，是能矩器变已损坏失。效（--D前R--，）

后

4．劳断疲裂零：在件变应交力作用下的经过，较时长工作间而发生的裂现断。是象危害性大的一最种效方失式

1）疲劳。裂过程断：滑移裂纹成核、微观裂纹扩展、、宏裂观纹扩展、最终裂。

断

）疲劳断2裂萌的生和展扩

（

）疲1劳断的萌裂

生交在变荷的作载下 金用属件表面产生不均匀滑零移，属金的非内属金杂夹物应力和集中等可能均生产裂核纹心。

（2

）疲裂劳纹扩展

的在

有应没集力中情况下，的疲劳裂纹的扩可展分为两阶个：

段一阶第：在交变应段力作的用，下裂从纹属材金的料表面上的移滑带，挤，槽或非金入夹杂物属等开处始沿着，大切应最力向方晶面的内向展，扩速慢

度第二

段：阶纹按裂一

第阶段方扩展式定距一离后将改，方变，沿向与着应正力垂直相方向扩的展，度快。速

3

）劳过疲程

移--微滑裂纹观生--微观产纹裂接连-宏-观裂纹扩-展-断失裂效

4）提

汽高车件抗疲劳断裂零方法的

（1延缓疲劳）裂纹萌时生间

（

2）低疲降裂劳扩展的速率纹

（3提）疲高裂纹门劳值长槛

度

*

**********************************

***********************************

《汽车维

》修试考题B

一

、词名释解（ 每题分，共35分）1

　１　靠度可 　２力探伤　３　电镀　４磁　车汽护制度　维５维　修

二

填空、（ 空1分，每10共）分

1．汽车

使用的靠可很性大程上度取于汽决的(车 。

)．2靠可试验性为分寿命验试、 ( ) 、境试环验使和试用。

验

．3汽修理车产生的作业式分方为 ( )业作和(法 )作 法业

。

4．粘接剂种的有类氧树环胶脂酚、醛树胶脂( 和 )

。5．总在装成中配，保证为装精配常度采选用法配(、 和)调法。整

．6车汽部件零腐蚀失效分为化学腐蚀效和失 ( ) 效。失

7

自．变动器速验试项有目（ ）、 时试验滞、( ) 、路试道验手和换动试档。验

8．

汽车修理任务的是以最低的社会消耗复汽车(恢 )。

三、简答

题（每题分5共，54）分

1

．可性靠试的验的是目什？

么

．2着磨粘损及失效理机

。3．

汽车修的经济效理体现在哪几个方面？

益．零4件蔽缺隐的陷检验法方。

5

．磨合试的目的验发。动机传、动磨合系试验分各几个哪阶段

？．磁6力伤探退磁的意义和方法后

7。机械加工．复修及分哪法种方几？

式8．燃油

统系一般检查的。

9A．SB系统障故修前的检规性检查常。

四、论述（题1第2题每题7、分，3、第题每48题，分30分）共

．1 动变自速器时的滞试验

。．2请 出螺纹说连件、接盈过配合副和轮齿传动的副装原配。

3．理 塞活连杆组检修的

。． 腐蚀磨损4的分及类失机效。

理

《汽车修》考试题B答维案

一

1、产品．规定在使的用条下件规和定时的间，内成完定规能的概功率，为记（Rt。）．利2用磁原理来电验检金属零的件蔽隐缺，当陷通磁量通被过检件时零，若零内部有裂纹，在零件件表的上撒面磁性铁粉，以粉就铁磁被化吸附并在裂处纹，从显而现出裂的位纹和置小。

大3

．将金工件属入浸解质的电液中，溶工件阴以通以极直电，流电在作用流，下溶中液金属的子析离沉出到积工表面件上形，成金属层的镀过程。

4是为．了证汽保车技术况完好状而取的技采术管理施，它涉措及辆的车运制度、运行条行件、维技术装修、备维作修业的动劳织、维修组费用及以其一它经些营理方管的工作。面

5

．指系在统投运入后，为保持或行在统发系故障生后恢产品完复规成功能的能力而采取的技定与术管措施理。

、二．1确使正用维修和2 临。界验实 3。 固定工 位水 4流。化铜胶 5。氧修法 配 6 电化。学蚀 7 失腐试速验 液 压验 8。丧失的试能

功

、1三（1．在）制研产品新过中程，现发其弱以点改进计；设

（2

确）认件零设的计任书；

务

（）3接受品产和证产品质保量

（；）审4制造查艺的工坏。好

2

．着粘损及磨效失机理。

粘

着磨是损摩副相擦运动时对由固于焊相合触接面的材料表生转移发现象的

粘着磨的失损效理：机

1）

由表于面存微在观不，平表的接面触生发微在凸起处在，定一载荷作的下用，触点接处生塑性发形，使其表变面膜破被，坏两摩表擦面金直接属接触形粘成接（即点相焊合固）。粘若点处粘接点的强接度基体金属比度强高则，相对在动时，滑体基属被剪金切坏；反之破，接粘点剪被切当。件表面零缺乏滑，润相滑对速度小动比压很大而、过超面表际接触实点处服极限时屈，发会粘生着磨；损

1）

当摩擦副在的滑动高速度、接高触力应工的作条下件，擦表面实际接摩的触微体，凸大量因摩擦热而产生的化熔熔合和相，粘互在结一，起又在对运相动被中裂，严重时撕造成对运动相止停

．3（1）车修理汽是保证车使汽效益用和社效会的益主要手段；

（）2汽车理修节约可人力和物资源，创质造社会富；

财

3（适）度的进汽车行理修是降低车汽的寿命周期费用有效的手。段

4

．力探磁伤、光探荧伤着、探伤、色压水和超波探伤。

声

．磨5合验的试的目使零件摩：表擦作面好受使承用载荷表面准备。的过通磨可合提高零摩擦表件面质的、摩量性擦、疲强劳度抗腐和蚀能性，同能时及时发现清除和在零件修和装理中配于偏离技术由件而引起条一些的陷缺提。总成的可靠高和性磨行。

耐

发动机合过磨的程个三阶：段冷磨合无、载磨合热加、载热合。

传磨动磨合试系验分速器变和动桥的驱载磨空合负和磨合载阶两。

段

．6（）1交退磁法：流将零放件在变交场磁，逐渐减少电中或流慢退慢出；度速，快面退表磁

。

（）直2流磁退法利：原直用流场，磁不改变其断磁场方向，逐渐磁化使流电至降零。

7

．机加工械-恢-正确的几复何形状和合配性特获，新的得何尺寸几；

包括

：修理尺寸、法附零加件修法理局、部换修理更法和向翻转修理法。

转．喷8器油的查：检状形、漏、喷滴量油、洗。清

燃

油压与燃油泵供油力量检的：系统压力、调节压力查、油供油泵量。

9

．1）检总泵查储室的液液面高

2）检查ABS度液力制动

（

压力）节器调否有是动制液漏泄导或损线坏

3）检

各车查轮动器

4）制查车轮检轴承否是有能出可引现车轮起摆偏的磨或损坏

耗5）查轮检传速器感其及线束拧，传紧器感件附校，正气隙，查齿圈，检检与查汽接地点处的线车绝束是缘剥蚀

四、1否自动．速器变滞试时验

（）1目：进一步的判前定离合器和制动器的磨后损情况控制和油是否正常，是压失对试速的进验步验一证。

（

）步骤

2

使①档选手柄置于N档，位拉紧车驻动制，自动器速器油变应温正（50常-08）；℃

②使档选手分别从N档柄换D档和R入，间隔档间时m1i，n便以离使器合、动器制复全恢状态；

开③用

表测秒量振有感动所经时历的时（间档冲换）击

。（3）性能

分析：

①-DN档标，准值为12s；．-N档标R准为1值．s6；

②

时大间规定值于表，明擦摩片和间带间鼓隙间大过,或控油压制低过，小于间隙不则当油压或过。

2高2．1）螺纹．连件的装配

接

1（预紧力）规定：的栓与螺接件连之的相互作用间。连力接靠、防止松动、可封性密、疲耐。劳

（

）拧紧力矩：2栓螺材和尺寸决料定。

（

）拧3顺紧：不致序导零件变形，由内致向外，分次叉，交对拧紧称。

2）过盈合配副的装配要求

（1

）持保定紧一度，寸尺应考上虑盈量过，证保配合表粗面度和糙表面硬的度要求，则否实际配装后过盈量的会在较大围范变内化；

2（装）时配应持零件保清洁涂并润以油滑，防止合表配面压入时刮在伤或死咬；

3）为（止防件压入零发时生斜偏，口应孔3有0~04导度角轴；应有10~15度端角，斜入压时应尽能采用可导和专用夹具套；

（4）配当合盈过较量大，时装配，应采时用热或冷缩法装配

涨

1）齿轮传 副动的装

配

要精求的确保持合啮轮的齿相对位置，接触良，好啮间合，隙速均度，无匀冲和击振，噪声小动。

（

1）圆齿轮柱装的配印痕：不于齿小的长60%位于，齿中部面影响。素包括因体壳变、形齿轴弯轮曲齿面、损、磨轮变齿形

。3．）活1、活塞塞的选环

配（1

）常损见--环槽伤损磨、部拉伤裙、磨偏损、销磨损孔环表、拉面磨伤损环、被积炭粘、卡死住。等

（2

）配要选点

① 寸尺级别相

②同 一同发动台应机选一同牌厂一的活组

塞

③ 同组塞活质误差量应超过不定规值

④ 检

查塞环端隙和侧隙活

⑤

测量 活塞直径的部位正确

要

活⑥与塞气的缸配选保应数证码致一

）连杆2连杆衬套和、连轴承的杆修检

（）1杆连弯扭检查和校的

正（）2浮半活塞式与其销孔座及其连小头孔的杆配选

（

3全浮式活塞）销与座及孔杆衬套的连配选

①塞销的选择

活②

塞销活与塞活座销孔的修

③配活

塞销与连杆套的修衬

配4．蚀磨腐的分类损失及效理。机

金

与属围介周质生发学或化电化学应反产材料损失生现的。

分象氧化为磨损、殊特质腐介磨蚀、穴蚀、损致磨损。氢

（

）氧1化磨（损形成理机：）存在于气中大属金面由表于周围空气中氧的与作形成用有的氧附吸，层当两零表面件对运相动，时金表面属周围介质之间相互作和用活的迅速增性加表面，上成氧化膜的速度形静比时快态多得因此摩擦表，面微的体上凸氧化膜由的于摩擦到遭坏破而落脱则在另一，次触接又形成前新的氧化膜这，反种复形成氧化膜的程即形过了成化磨氧损。

点：磨特损速度小最，件表零层成一形层氧化能起保膜作用。护

响因素影滑动：速、接度载触荷氧、化膜硬度的介、质的中氧含量润、条滑件及材料能性（。2）殊介特腐蚀磨质损：擦副摩酸、与、盐碱等殊介特质作生成用各种物，在产摩过擦中程断不被磨的现象。机理去与化氧损相磨似

。特点

：损磨度较快。速

（

）3气及蚀产生机理：当件零液与接触并有体对运动时相，零件表出现的一种损面伤象现。产机生理主要是由冲击于力而造应的成面表劳疲损，坏而且液体的学和化化学电用、作液中体有含质磨料等均杂可速气加蚀破的坏过。程

4）氢致磨损（含：的材料氢在摩擦过中程由，力于学及化学用导作氢致析出的氢，散到金扩属表的变形面层中使，变形层内出大量现的裂纹，源纹裂产的和生展发使，面材料表落脱为氢致磨称。损

******************************

****

*******************

汽《车修》维考题试

C一

、词解释名（每 3题，分共5分1

1）．可靠性　　　　表面疲２磨损　　３　劳焊喷　　４　力磁探

伤

５汽　维护制度车

二

填、 （空空1每分共1，分0）

．1品的可靠产分为性 （ ）（和 。）

2

按．障率故数特函点故障为分早期故型、障（ ） 耗和损障故型。

3．汽

车零件腐部蚀损磨分为氧化损磨、（ 、气）和氢蚀磨损。

4致汽．车维的方护分式为期定维护、 （ 和事后）维。

5．护汽修车理的务任以最低是社会消耗恢的汽车（ 复 。

）6．磁力

伤时，探须必磁力使（线 地通）过纹。

裂．7电液动控自动式速变由（ 器 ） 行、齿轮星机构、压液制系控统和电控制系统组子成。

8

．车修汽生产的理组方式分为（织 ）作 业和（ 法 作业）。法

三、简答

题（每题5，分4共5分

1）间．性断障故诊时断的模方法。拟

2

．么是振什堆焊？说动出实其质特和。点

3

．障故代的显码方式。示

．发4机动下拆的前测。检

．5自变速动器位过液过低容易导高致些故哪？障

6．承式载车身生损伤发检的部查。位

7防抱．死制系动统的组成

。8

．机械工修加法及复哪分种几式方？

9气．门隙大间小对动发性能机影的响

。

、四述题论（第、2题每1题7分，3第4、每题8分，共题0分）3

1活．塞连杆的检修。组

．2汽车维修工艺过

程3．汽

零部车腐蚀及件效机失

理4．自动速器失变试速。验

《汽车

维》修考题试C案

答一、1．

指产在规定品的使用件下条和规定时的内间完，成规定功能的能力。

2

?接触．面表由周期性于荷载用作生产变形和应使力料产材生纹和分离出裂微或片粒颗现的。象

3．用

速高气将用氧-流炔火焰加乙化熔自的融合粉金末喷涂到备准好的零件面表上并经再，一重熔次理处成一形层而薄平整呈焊合态的状面表层

。4

利．用电原理磁检来金属验件的零隐缺蔽，陷当磁通通过量被零检时，件若件零部有裂纹内，零件在的面表上以撒性磁铁，铁粉粉就磁被并吸附在裂化处，从纹显而出裂现纹位的和置大小

。．是5了保证为汽车技术状完好况而取采技的术管措施，理它涉及车辆运的制度、行行运件条、维技修装备、维修术作的业动组织劳、修维费以用及其它些一经营管方面理的工作

二。、．1固有靠可性 使用 靠可性 2。偶 故障型然 3 。殊介特质蚀磨腐损 。按需维4 护5 失的丧能功 6。 垂 直 7 液。变矩力器 。8综合 业专分工

三1、．）振1法

动

2加）热

3法）水法

4）电器全淋部通接

法2

1）振．动焊：焊丝以堆定的频一率振幅和振动的脉电弧冲。焊

2）

实：质焊丝送在的同时，进按定频率一振动造成，焊丝工件周期与起弧与的断弧电，使焊丝弧在较低压电下化熔并，定稳均匀堆焊地工到表面。

2） 件特点堆：层焊厚结合强，度高，件工受热变形。小

3．故

代码障的显方式

示

）由电1表指针摆压显动

示2）

"用CHCEKE NIGE"N警灯闪烁显示告

3）用LD（发E光二管）极示

显4）字数显示

4发动机拆．前的下检测

（?1）测气量缸力压判断，气与缸活塞的损磨情、况门气密封性好的、气缸坏垫否是烧损或冲；坏

?（

）2测量发机动功率

（?）3检查动发机响

异

（?）4测量气管真空度

进（?）5查检缸表气面活及塞状顶

况．5自变速器液动过高位低过易导致哪容些障故？

高

：（）1喷，油火； （2）气泡，效失下降率 （3）堵塞；油孔，换排档稳。

不

：（1低打滑） ； 2（加速）不 ；良3（齿）轮润滑不。好

6．

载承式车身生损伤的发检查位部。

）检1查身车外板装、涂属附料板塑玻璃、装饰、件和外下面的金板属结件构的伤情况；

损2除碰撞）点外发生以在它部位其的损

伤

3检查汽车）械机件部的损

伤4检

）

查乘客舱内部附的损伤

件5

）查外形检是匹否配。

7．防死抱动系统的组制成

1）电子控制。置（ECM或EBC装M2））制动开关灯）3速轮感传4器压执）行装置）5泵和动达马）储6能 7．警示器灯

8．

机加工械--恢复正确几的何状和配形特合，性得新获几何的寸尺；

括：包理尺寸修法、加附零修件法理局部更、修换理和法向转翻修理法转

。

．9门间气大隙小对发动机能性的响影

。气门间隙过

，会使大门气程减小，升引充气不足，起气排不净，门气击敲重过；，小造成门气关闭不严、漏气气门，作面工烧机率增蚀加，响动影力性济性经。

四、1．1）活

、活塞环塞选的配

（

）1常损见-伤-环磨损槽、裙拉伤部偏磨损、、销孔磨、损表面拉伤磨环、损被环积粘住、卡死炭等

（2。）选要配点

①

尺寸 别级相同

②

一台同动机发选应一同牌厂一的活塞组

③ 同

活组质塞量误差不应过超定规

值 检查活塞④环隙和端侧隙

⑤ 测量

活塞径直部的位正确

要 活塞与⑥缸的选气配保证数码一应

2致）杆连、杆衬连和套杆轴连承检修

的（1连）杆扭弯检的查校正和

（2

）半浮活式塞与其销孔座及其杆连头孔小选的

配

3（）浮全活式塞销与孔座连杆衬及套的配选

① 塞销活选的择

②

活塞销与活塞销 座的孔修

配

③活 塞与连销衬杆套的配

2修．工过艺程汽车修：可分理为多许工作业艺按，定规序顺成这完作些业的程过称工艺过为。

程

车就修理修大工。艺

就修理大修工车艺

1）工艺

程过：

）特2：所点的有成总是由都原拆车的下总成零件装成和的，由各于成总的理周修期同不采，用车修就理时法必须等修理，周期最长总成的修后竣方装能配车，汽因此大周期较修长。

总成

换互法修理工艺

1)艺工程过：

2

特点：）于由采了备用零件和周用转总成就不会，坏汽车修破装理的连续性，可配大大缩大短时间修

。3．1

失）试验速

（）1目：检查发动的输机出率功的大、小矩变性器的好能坏（要主是轮导及变速器）的离器合制动器、是否滑打

。2）步（骤

①

用车制驻器动行或制车动器车轮制将动；

②

使档选柄处手在D或档R的档置；

③位 使自动速变器的温达油正常温度058-℃0 ；

④

发动使怠速机转，运猛一脚踩加踏板速，节使门全开气运，时转间超不5过，s试次验不数多3于；

次⑤读发动出的机转值，该速速称为转速失速，一转为2000般/minr左右。

3）（性能析

分 此①时轮涡已刹，住发机动全部的能量转变液体为动，能击和冲擦摩很热大，试时间验得超过不5，s试验次不得数多3于次；

②

试验发动机转时速20在00r/mni右左为常。若正在D和R的档失速转相速，同但

均低于定值规则，明说发机动率不功；足若低规于定值但于600高/rmn，i则明表矩变导轮的器向离合器打单滑；若速转速失过规定超，值则明表油泵压油过低供，量油足或不质变差油、主油路力偏压，低致离导器和合制器打滑动若过高；（高于50r0/mi），n可则能变是矩器损坏已效失（D-。-前R-，-）后

41．）．件零腐蚀：零受件周介质作用而围引的起破坏

。

）分2类化：学蚀和腐化学电腐。

蚀

3化）腐学蚀效机失理

（1）

学腐蚀：金化零属与介件质直发生接化学用作引起而损的。伤

2（）点：化特腐蚀学程过没中有流产生电，通在金常表属面形成上层腐一产蚀膜，物层这的性质膜决了定学化腐速度，如果膜蚀是完的整，强、度塑都很好性，胀膨数和系属金相近膜，金与的粘属着强等力，就它保护金有、减缓属腐的蚀作用

。如铁在干

燥气中与空气空的氧中作用：

4e F+ 3O2 2 Fe2O

33Fe

+2O 2 Fe3 O4

）4电学腐蚀失化效机 理

（1

）化学腐蚀电是两：个不同金属在一的导个电液中溶成形一电对，产极电生化反学应而发腐蚀生作的用使充当，阳的极金被腐属。

蚀（2）特点

：在金不断属遭腐到的蚀时还有同流产电。引生电起学化反应的因原是金与电解属直质接接触相，由于子交离，产生电换流成原形电池。种这原电池由于电流无法利，用使阳极金属受，腐到，称为蚀蚀腐池。

电3）防止电化（腐学的方蚀法在汽：车上要主金属用或金属覆盖非保护层用；学化或电学方法在表化面生成一层致上密的保护。膜

*

******************

*****************************

《车汽修》考维题D

试

一、名解释词（每 题分3共，1分5）

1．维修　　２

．可性　靠３　．喷焊　　４表面疲．磨损劳

５

．汽车护维度制

二、空 （每填1空，共分0分1）

1

．汽零车件腐蚀失效部为化学腐蚀分失和效( )效。失

2按．障率故数特点故函障分早期为故型、障 （ 和）损故障型。

3耗．汽零部件车蚀磨腐损为氧分磨化损、（ ）、气 和蚀氢致损。

磨

4汽车维．护的方分为式期定护维、（ ）和事后 护。维

5

产品的．可性分为靠 （ ）和 （ ）。

6．磁

探伤时力，须必使力线磁 （ ）地 通过裂。纹

．电控液7动自动变速式器由 （ ） 行星齿、轮机、液构控压制系和电统子控系制统组。成

8汽．车修理生的组产方织式分（为 ） 作法和业 （ ）作 法。业

三

、答简题（每题分，5共4分5

）

．1车汽理修的济经效益体在现哪个方几？面

2．什

么是动振堆？焊说出其质实和点。

3特故．障代的码显示方。

式4．

发动拆下前的机检测

。5

自．动

变速液器位高过低过易容导致哪些障故？

6

．承载式身发车损生伤的检部位查

7．防。死制抱系统的动成。

组．8械加工机修法及复哪分种几方？

9．式气间门隙大对发动小性能机的影。

四响论、述题（第1、2每题7分题第3，、题4每8分，共题03）分

1．

疲劳断裂及失其机效。

2理．车汽修维艺工程

过

．3活连杆塞的检修组。

4自动变速器失速．试验。

《汽车维

》修试考D答案

题

一1．、指在统系投入运行，后保为或在系统发生故障后恢复持品完产规成定能的功力能而取的技采与管术措理施。

2．指产

品在规定使用条件的下和规的时间定内，成完定规功能的能力。

3．

高速用气流用将-氧乙火焰炔熔加的自融合金化粉喷涂末准备到好的零件面上，表并再一次经熔处理重成形一薄而平整呈层焊合态状表的层。

面4接触．面表于周期由载荷性用作生变形和应产使材料力产生裂和分离纹微出片颗粒的现象。或

5

．为了是保汽车证术技状完好而采取况技术管的措理，施它及车涉的运行辆度制运行、件条维、修技装备术维修作业的劳动组织、、维费用修及以其一它经些管营方理面的工作。

二

、．1电化2。学偶然故型 障3。特殊介 腐质磨损 蚀4按需。维护 5固有 靠性可 用使可靠6。 性直垂 。 7力液变矩 器8。合综 业专工分

三

、．（11汽车修）理保证汽是使用车益效社和会效的益主要段手；

2）汽车（理可节修人力约和物资源质创造社，财会富；

（）3度的适行汽车修进理是降低汽的寿车命周费用的有效期手。段

．12振）动堆：焊丝焊以定的一频率和幅振振动的脉冲弧电焊

2）实质。在：焊送进的同丝，时按一频率振定，动成焊造丝与工件周的起弧与断弧，期弧使电丝在较焊低电下熔化压并稳定均，匀堆地焊工到件面表

3。 特）点：堆焊厚层，结合强度，高件工受热变小形

。．故3代障的码示方式

显

1）由压电表针指摆显示动

2）用"

CHEK CENGNIE警告"灯闪显示

烁3

）用LDE发光（二极管显示

4）数）字显

示4．

发动拆机下的前测

检

?1（）测量气压缸，力断气判缸活塞的与磨损情、况门密封性气的坏、气好缸是垫否烧损或坏冲；

（?2测）发量动机功

率?

（）3检发查动机异

?响4）测（进气管量真空

度

?（5）查气缸表检及活面顶塞况状

5自动变．器速位过高液过低易导致哪容些障？故

高

：1（喷）油失火；， 2）气泡（效，率降； 下（3堵塞排）油孔，换档稳不。

低：（）打1 滑；（2 ）速不加 ；良3）齿轮（滑不好润。

6．承

载车式身生损伤的发查检部位。

1）

检车查外身板涂、附属装料板、塑璃、玻饰装和件外下板面的金结属件构损的伤

情况

；2）除碰

点撞以外发在其它部生位的伤

3损检查汽）车械机部的件伤损

4

检）查乘舱客内附部件损伤的

5

）检查形是否外配。匹

7防．抱制动死统的组系。成

1

电子控）制置（E装C或EBCM）M2）动灯制关开3轮）速传感4）压器行装置5）执泵动和马6达）储器能7 警示灯．

．机8械加--工恢正确的复几何形和状合配特性，获新得几何的尺；

寸包

括：理尺寸法修、加零件附修法、局理部换更理修法和转翻向转理法。修

9．

气间隙大门对发动机性小的影能响

。

气间隙门过大会使，门升程气小，减起充气不足引，气排不净，门敲气击重过；，小造气成门关闭严、漏气，气门不工面作烧蚀机率增加影，响动力经性济。

性四1．疲劳、断裂零件在交变应力：的作用，下经过长时较工作间发生而断的裂现。是危象害性最的大一失种效方。

式

）1疲劳裂断过：滑移、裂纹程成核微、裂观纹展扩、观裂宏扩展纹最、断终。裂

2

）疲断裂劳的萌和生扩展

（1）疲劳断裂

的萌生

在

交变载的作荷下用 金零属表件产生面不匀均滑移金，内属非的属夹杂物和应金力中集均可等产能裂纹核心生。

（2）疲劳裂纹的扩

展

在

没应力集有的情况中，下疲裂劳的纹展扩可为两分阶段：

第个阶段一在：变应力的交作下，裂纹用从属材料的表面上金的移带滑，，入挤槽或非金夹属物杂处开始等，着最大切沿力应向的晶方面内向扩，速展度

慢二第阶：裂纹按第一阶段方式扩段展定距离后一将改变，方，向沿与正应力相垂直着的向扩方展，度速。

3）快劳疲程过

滑-移微观-纹裂生--微观裂产纹接连-宏观裂-扩展纹-断-裂失效

4提高汽）零车件疲抗劳裂的断法方

（1）

延缓疲劳裂纹生萌间

时2（降）低劳裂纹疲展的扩率速

3）提高疲劳（裂纹槛值门度长

2

．工过艺：程汽修理可车分许多工为作业艺，按定顺序规成这完些作业过的程为称工艺过程

。车修就理大修艺工。

就修理大车修工

1）工艺过程艺：

）特点：2有的总所都成是原由车下拆总的和成零件装成的，于各总成由修的周期理同，不用就车修采理法时必须，等理周修期最长总成的竣后方修装能配车，因汽大此周期较修长。

总互换法修理工艺

成1工)艺过程

：

2特点：由）于用了采用零备和周件总转，成就不破坏会车汽理装修的连续性，配大大可缩短修大间。

时31．活塞）活、环的选塞

配1（常）见伤损--环磨损、裙部拉槽、伤磨偏损销孔、磨、环损面拉表磨伤损、环被炭积粘住卡、死。等

2（选）要配点

①

尺 级别寸相

同

② 同台一发机应选同动厂牌一的组一塞活

③

组同塞活量质差误应超过不规值

④ 检定查活

塞环端隙侧和

隙

测量活⑤塞直的径部要正位确

⑥

活塞与 缸的气配选保证数应码一

致）2连杆、杆连套和衬杆轴连的承检

修

1）（杆弯扭的检连查校正和

（2）

浮式半活销与其塞孔座其连杆小头孔及选配的

3（全浮）式塞活与座孔及连销杆套的衬选

配①

活销的塞择选

活②销塞活塞销与孔的座修配

③

活销塞连与衬杆的修配套

．14）速失试

验（

）目的：检1发查动机出输率的功大、小变矩器能的性好（主要坏是导）轮变及速的器离合器、制器动是打滑。否

（2）

骤步

①

用驻制动车器行或制动器将车车制动轮

；

②选使手柄处档D在或R档的档位置；

③

使自动变器速油的达正温常温5度-008℃ ；

④ 发动使怠机速转运，猛踩一加速踏脚，板节气门使全开运转，时不间超过5，s试验数不次多3次于

；

读出⑤发机动转速值的该转速，称为失转速，速一般为200r0/mni左右

（。3）能性析

分

①时涡轮此已住，刹动机的全部能量转变为液发动能，冲体击和摩热擦大很试，时验间得不过5超s，验试次不得多于数次；

3② 验试发时动转机速2000在/minr右左正常为。在若和RD档失速转速的同，相但低均规于值，则定说发明动功率不足；若低机规定于但高于值06r/min0，则明变矩器导表的单向轮离器打滑；若失速合速超过转定值规，表则油明油压过低，供泵油不足或量油质变差、油路压主偏低力，致导离器合和动器制滑；若过高（高于5打0r0min）/则，可能是变矩器损已失效坏。（D--，R--后前

）

***************

****************************

汽《车维修》试题考E

一、词名解 释（每题3，分共1分5

）

１　汽车修２维磁　探力　伤　喷３涂　　汽４车维制护　度　电５

镀二、

填 空（每空1，分1共分0

）1．

汽的使车用可性靠大程很上度取于汽决的车 ( )。

．2靠可性验分为寿命试验试、( ) 、环试境和验使试用。验

3．车汽修生产理的作业方分式( 为 作)业法(和 )作业。

法．粘接4的剂种有类环氧脂树胶、醛树酚脂和胶 ( 。

)．在总成5装配中为，证保配精度装常用选采法、配( ) 调和整法

。6．汽

零车部件蚀腐失效为化分学蚀失腐效( 和 )失效 。

7．自动

变速试验项器目（有 、）滞时验试(、 、道)路试验手动和换试档验

。8．汽车修

理任务是以的低最的社消会恢耗汽车( 复 )

。三

、简答（题每题分5共，45）

1分可靠．试验的性目是什的？么

2．着粘损磨及失机理效。

3汽．修车的经济理益体效现在哪个几面方

4？．零隐件缺蔽的检陷验法方

5。磨合．验试的目的发动。、传机动系磨试合各验哪几个分段？

阶6

．磁力探伤退后磁的

方法

。

7．机加工修械法及复哪分几方种？

式

．燃油系统8一的检查般

。

．9AS系B统故检修前的障规常性查检

。四、

述题（第1论、2题每题分7，第3、题每题48分，3共0分）

．1 自动速器变时滞试的。验

． 请说出2纹连螺件、接盈配合副和齿过传轮副动装的配原理

。3

活塞．杆连组检的修。

4．

蚀腐磨的损类及分失效理。

机

《

车维修》考试题E答汽

案

一

1．指在、统系入运行投后，为持或在系保发统生障后恢复故品产成规定完能的功力而能采的取术与管技理措。

施2．利用磁电理原检来验金属件零隐蔽的缺陷当磁通，量通被过检件零，时零件若部内有纹，裂零件在的面上表以撒磁铁粉性铁，粉被磁化就吸附并在纹处，裂而从现出裂纹的位置显和小大

3．。

4．是

为保了汽证车技术况完状好采取而的技术管理措施它，涉车及的运行制度辆、行条运件、维技修装术备维、作业的劳修动组、织维费修以及用它其一些经管营方面的理作。工

．5金属工件浸将入解电质溶的液中以工，阴件通以极流电，直电在作用流，下液溶中的属金离析出子沉到积工件表面，形成上金镀层属过程。的

二1、．正确用使维修 2和临界。实 3验。固工定 位流 水 4氧。化铜 5胶修配法 。 。6电化腐学 7 失蚀速验试 液压 验试 8 丧。失的能

三功1．（、1）在研制产品过新中，发现程其点以改弱进计设

（2；确）认零的设件任务书计；

（3）

接受品产保和产品质量；

证（

4审查制）工艺的好造。

2．坏着粘磨损失效机理及。

粘

磨着损摩擦是相对副运时动由于固相焊合触接面的表材料发转移生的象现

粘着

磨损的效机理失：

）1由于表存面在微不观，表面的平接发生在触微凸起处在，一定荷的作用下，接触载点处生塑发变性，使其形面表膜被坏，破两擦表摩金面属接直触形成接粘点（即接相焊合）固。若接粘处点粘点的接度强比基体属金强度，高则相在滑动时，基对体属被剪金破切坏反；，之粘点接剪切被当零。件表缺面润滑，相乏对动速滑小度比而压很大、过表超实面接际触处点屈极服限，时会发粘着生磨；

损4

）当摩副在擦的高滑速动、度高接应力触的作工件条，摩下表擦实际面接的微凸体，因大触的摩擦热量而生熔产和化合熔相互，结粘一在，又在起相对动运被撕中裂，严重时造成对运动相止停

3．（）汽车修1理是证保车汽用效益使和社效益会的要手段主

；（

2汽）车理修可节约力和物人资源质创，造社财会；富

3（）适的进度汽车行修理是降低车汽的寿命期周费的有用效手段

。4磁力探伤、荧．探伤、光着探色伤、压和超水波探伤。声

5．磨合试

验的的目：使零件擦表摩面好作承使受用荷载表面准备的通。磨合过提可零高摩擦件面表的质量、摩擦、疲劳强度性抗和腐蚀性，同能能及时时发现清和在除零修理和件装配中于偏由技离条件术而引起一些的缺。陷高提成的可总靠和性磨行耐。

发机动合过程的磨个三段：冷阶合磨、载热无合磨加、载磨热合

。动传磨系合试验分速器和驱变动的桥空磨载合和负载合两阶段。磨

．（16交流）退法磁将零：件在交放变场中，磁渐逐减少流或电慢慢退出；速度快表，退磁面

。（）直2退流法：磁用原利流磁场直，断不改变其磁方向场，渐使逐磁电流降化至零

。

．7械机加工--恢正复确几何的形和状配合性特，得获的几新何尺；寸

括：修包理尺法、附加寸件零理修法、部更换局理修法和向翻转修转理法。

8．

喷油的检查器形状：、漏滴、油喷量清洗、。

燃压油与燃力油泵供量的油检查系：压力、调统压力、节油泵供量。

油

91．检）总查储泵液室的面液高

度

）2查检AB液力（S制压力动调节器是）否制有动泄漏或液导损线坏

3检查）各车轮制动器

4）检查车

轴轮承是否有可能出引起车现偏摆的磨轮或损耗坏

5）查检速传轮器感及线其，束拧紧感器附件，校传正隙气，检查齿圈检，查汽与接地车处点的束绝线缘是否剥蚀

四、

1自动．速器时滞试变验

（1

目的）：一进步定前后离合判和器动器制的磨损情和控制况油压否正常是是，对失速验试的进步验证。一

（）步2骤

①选使档手柄于N档位置拉，驻车紧制器动，自动速器油温变应常（正0-85℃）0

；使选②手柄分别档从档换N入D档和档R间隔时间，1imn以便，离合器使、制动器复恢全开态；

状③用

秒表测有振动感时量经历所的时间换档冲（击）

。（3）性能

分析 ：

①N-D档，

准标为值12s；N．-R档准值标为．6s；1

②

时间大于规 定，表值明摩擦间和片带鼓间间隙大,或过控制压过低，小油则于隙不间或油压过高。

当．2．2）1纹螺连件的装配接

1）预紧力（规的：定螺与栓连件接间之的互相用作。力接可靠连防、止动、松密性、耐疲封劳。

2（）紧拧矩力：螺栓材和尺料寸决。定

（3

拧）紧顺：序不导致致零件变，形由向内外，分次叉交对，拧称。

2）过盈配合副紧的装要配求

（

1保持一）紧定度尺寸，应考虑过上量盈保证，合表面粗糙配和度面表硬的度要，求否实际装则后配的过量盈在会大较范内变围化

（2；）装配时保持应件零清洁涂以并润滑，防止配油表合在压入时刮伤或面死；

（咬3）为防止零件入压时发生斜，偏口孔应有30~04度导；轴角端有应0115~斜度，压入角应尽可时能用导采套专和用

夹具

；（4

）配合过盈当较量时大装，配，时采用热涨应冷缩法或配

2） 齿轮装动副的传配装

要求精确的

持保啮齿合的轮对位置相接触良好，啮合间，，速隙均度，无匀击冲振和动噪，声。小

（

）圆柱1齿的轮配装印痕不小：于齿的6长%，位0于面齿部中影。响因包素壳括变形体、齿轴轮曲、弯齿面磨损、轮齿变形

。．1）3塞、活活环塞的配选

（1）见损伤常-环-槽磨损、裙拉伤、部偏磨、销孔磨损、损表环拉面伤磨、环被积炭粘住损、卡死等

。

（2选）要配

点① 尺寸级别相同

②一台同发动应选同一厂机牌的一活塞

组③ 同组活

塞质量差误应超不规过定

值 检查活塞④端隙环侧隙

和⑤

量测塞直径的部位活正要

确

活塞⑥气缸的与选应配保数证一致

码2

）杆连、连衬套和杆连轴承的检杆

（修）连1弯杆的检查扭校和

正

（2）浮半式活塞销其与孔及其座杆小连头孔选的

配（）3全式浮活塞与销座及孔连杆衬套选配的

①

塞销活选择

② 的塞活与销活销座孔的塞配

修

③活销与塞连杆衬的套配

修4

腐蚀．损磨分的及失效机理。类

金属周与介围发质化生学或化学反电产应材料生损失现的象。

分

氧化磨损为、特介质腐殊磨蚀、穴损、蚀氢磨损致。

（1）氧磨损化形成机（理：）在于存大气金属中面由表与周围空气中于的氧作形成用氧的有附层吸当，零两件表相面对运动，时属金面表和围周介质间之相作用的互活迅性增速加表，面上成氧形化的膜度速比态静时得快多，此摩擦因表面的凸体上微氧化的由于摩膜擦到遭坏破脱而落则，另在一接次触前又形成新的化氧，这种反膜形成复氧化膜的程过形成了氧化即磨。损

点：特损速度磨最小零件表层，成形层一化氧能膜保起护用。作

影因响：滑素动度速接触、载、氧荷膜化硬度、的质介的中含量氧润、滑条件材料及性。（2）能特殊介质腐磨损：蚀摩副与擦、碱、盐等特酸介殊质用作生各成种产，物摩擦过程在不断中磨被去的现象机理与氧。化损磨相似

。特点磨：损速度较。

快3（）蚀气及产生理：机当零与液体接触并有件对相运动时，件零表出现面的一种伤现象损。生机理主产是要由于冲击应而力造成表面的劳损疲坏，而且体的液化学电化和作学、用液体含有中杂磨质等均料加可速蚀气的破过程坏

。4）氢致（损：磨氢含的材在料擦摩程中，过由力学于化学及用导作致氢析的，氢扩散出金属到面的变形层表，使中形变层内出大现量的裂源，纹纹的裂产生发展和，表面材使料落称为脱致氢磨。损