动车组检测与故障诊断技术(重点)
40填空
@由两辆或以上在一起的列车称为动车组。
@填写动车组名称。法国动车组的名称是，中国动车组名称是
@世界上最早发展高速铁路的国家是，目前保持高速铁路最高行车世界纪录的国家是。
@列车故障诊断是识别列车运动状态的科学，其研究内容包括过程的监测 、 列车发展趋势的预测 三个方面。
@动车组外部诊断主要有、。
@按动力配置方式分类，动车组分为和
@市轨道交通列车的延伸发展。
@动车组电力牵引传动系统主电路包括 主变流器 、 主变压器 、 牵引电动机等。
@
@优先的模式，人机共用、人控为主。
@目前动车组自动控制方式有两种，一种是动控制系统为代表；一种是 人机共用、以人为主 的控制方式，以法国TVM430列车采用的自动控制
系统为代表。
@的分析和处理。
@检测误差的表示方法最常用的是
@检测真值可知的情况有：理论真值、计量学约定真值、标准仪器相对真值。
@检测系统的频域性能指标包括和。
@在运算放大器的性能指标中，表征了 零位漂移 反映了放大器电路的稳定性, 输入电阻反映了放大器对信号源的衰减程度， 输出电阻反映了放大器带负载能力的强弱。
@噪声形成干扰的三要素是 噪声源 、对噪声敏感的接收电路 、噪声源至接收电路之间的传输途径。 @常用的干扰抑制技术有：。
@按测量方式不同：传感器分为
@按故障存在的程度，故障分为
@是指系统的行为（输出）中与系统的功能紧密相关的那部分信号。
@故障的振动诊断方法有幅值分析方法、相关分析方法、频域分析方法、时序分析方法和特征分析方法。
@在超声波检测诊断的图像显示方式中，面像。
@
@
@知识的表示方法主要有和
@一个典型的产生式由三部分组成：系统规则库、综合数据库、控制策略。
@TCN
@列车通信网络从应用范围来分主要有两种模式：
@滚动轴承故障的基本形式有：
@受电弓升不起弓的原因是
@轮对故障的基本形式有： 轮对踏面擦伤、车轮轮廓尺寸的改变、车轮发生裂纹 。
@
10名词解释
@动车组 P1
@系统误差 P47
@随机误差 P47
@灵敏度 P48
@分辨力 P49
@滞差 P49
@差模干扰 P103
@共模干扰 P104
@正压电效应 P147
@逆压电效应 P147
@噪声 P100
@信噪比 P101
@声发射 P198
@冲突消解 P208
@框架 P209
@故障树 P214
20简答题
@简述动车组故障诊断系统的作用。 P4
@按照动力配置方式和转向架连接组合方式分类，动车组可以分为哪四类？ P9
@简述动车组地面故障诊断系统的主要功能。P6
@和动力集中型高速动车组相比，动力分散型高速动车有哪些优缺点？ P11
@拖车控制计算机的主要功能有哪些？P38
@热干扰可采取哪几种方法进行抑制？P99
@简述噪声对检测系统形成干扰需要同时具备的三个要素。P101
@针对噪声对检测系统形成干扰需同时具备的三个要素，简述消除和减弱噪声干扰的三条措施。P105 @国际统一标准的直流信号是什么？统一标准信号采用直流信号具有哪些优点？P82
@简述声发射的不可逆效应。P200
@专家系统的基本结构由哪几部分组成，并简述各组成部分的功能。 P204
@列车通信网络可以完成那些任务? P237
@简述动车组检修基地的主要功能。P365