05-试验检测监理实施细则-修

西安市地铁六号线一期工程

（南客站~劳动南路站）土建监理TJJL-2标段

试验检测监理实施细则

编制人：

审批人：

陕西兵器建设监理咨询有限公司

西安市地铁六号线一期工程TJJL-2标项目监理部

2016年4月2日

目录

一、 工程概况 ............................................ 1

二、编制依据 ............................................. 4

三、试验人员配置 ......................................... 4

四、监理工作流程 ......................................... 4

五、工程原材料质量控制方法 ............................... 5

六、见证取样程序 ......................................... 5

七、见证人员职责 ......................................... 5

八、见证取样方法 ......................................... 6

九、监理平行抽检频率 ..................................... 8

十、见证取样材料试验不合格样品的处置方法 ................. 8

十一、工程质量检测 ....................................... 9

十二、试验检测监理工作制度 .............................. 10

十三、监理试验资料管理 .................................. 11

试验检测监理实施细则

一、 工程概况

1、工程项目特点

西安市地铁六号线土建监理TJJL-2标段含有三个施工标段，分别为TJSG-4标段、TJSG-5标段、TJSG-6标段。三个标段工程项目特征分别概述如下：

（1） TJSG-4标段工程概况

本标段包含一站一区间，分别是纬三十二站和出入段线区间。其中车站设计起点里程YDK13+639.034,设计终点里程为YDK13+949.550，车站主体长310.72m，标准段宽度19.7m，有效站台长度118m。车站南端设盾构接收井，北端设盾构始发井。南端结构最宽处36.61m，北端结构最宽处23.7m。车站顶板覆土厚度为2.3～

5.2m，底板埋深约为18.4～21.2m。车站附属结构共设2组7个风亭、4个出入口、2个安全出入口。车站主体采用明挖顺作法施工，支护结构采用钻孔灌注桩+钢支撑，基坑外降水。车站西侧附属均采用明挖法施工，东侧Ⅰ、Ⅱ号出入口下穿西太路段采用暗挖法施工，其余位置采用明挖法施工。出入段线区间长1182.55m，分为地下段和敞口段。地下段长902.55m，设计为单层双孔钢筋混凝土矩形框架结构，中间设隔墙，标准段结构宽10.7m～11.7m，顶板覆土0.4m～10.7m，底板埋深7.9m～17m。敞口段长280m，设计为带趾板U型结构，结构宽11.6m，底板埋深7.9m～0m。采用明挖法施工。

(2)TJSG-5标工程概况

本标段包括纬二十八站（含）～韦斗路站（含）～西部大道站（不含），线路全长2.184km，共计2站2区间（包含纬二十八站，纬二十八站～韦斗路站区间，韦斗路站，韦斗路站～西部大道站区间），盾构区间全长2983.705单线米。

纬二十八站为地下两层11m单柱岛式标准站，主体结构为两层双跨钢筋混凝土框架结构，南端为盾构接收，北端为盾构始发。车站总长200.6m，标准段宽19.7m，基坑深约16.5m，总建筑面积12966㎡，共设4个出入口及2组风亭。采用明挖顺作法施工。

纬二十八站～韦斗路站区间长807.4双延米，采用盾构法施工，拱顶埋深9.2～10.6m, 隧道位于地下水位以上,区间包括1个联络通道。

纬斗路站为地下两层14m岛式站台车站，位于西太路与韦斗路十字路口，与远期的十四号线呈T型换乘关系，车站结构标准段断面为两层三跨箱型框架结构，换乘节点处断面为三层四跨箱型框架结构。本站南端为盾构吊出，北端为盾构始发。车站总长250.5m，标准段宽22.7m，基坑深约17.08m，换乘节点处深24.57m，总建筑面积16369.6㎡，共设3个出入口及2组风亭，预留1个出入口。采用明挖顺作法（换乘节点设临时钢便桥处采用盖挖法）施工。

纬斗路站～西部大道站区间长926.075双延米，其中右线单渡线长约52m（接韦斗路站北端）及左、右线穿越地裂缝段区间长约183m（接西部大道站南端，）采用矿山法施工，其余段落采用盾构法施工，拱顶埋深8.8～10.8m，地下水位位于隧道轨面左右，区间包括1个联络通道及1个盾构接收井。

（3）TJSG-6标工程概况

本标段包括西部大道站（含）～锦业二路（含）～西部大道丈八六路站（不含），共计2站2区间。

西部大道站为地下两层11m岛式站台车站，车站主体全长为207.1m，标准段宽为19.7m。站位中心里程处顶板覆土厚度为3m，车站为两跨二层箱型框架结构。主体基坑围护结构采用钻孔灌注桩+钢管内支撑并结合基坑外降水的联合支护方案。车站附属结构包含Ⅰ、

Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ号出入口及1、2号风亭，出入口及其他部分采用矩形框架结构。

锦业二路车站为地下两层11m岛式站台车站，车站主体全长为219.9m，标准宽为19.7m。站位中心里程处顶板覆土厚度为3m，车站断面为两跨二层箱型框架结构。主体基坑围护结构采用钻孔灌注桩+钢管内支撑并结合基坑外降水的联合支护方案。车站附属结构包含Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ号出入口及1、2号风亭，出入口及其他部分采用矩形框架结构。

西部大道站～锦业二路站区间线路长919.5双延米，区间拱顶埋深8.8～10.9m，拟采用盾构法施工。

锦业二路站～丈八六路站区间左线长1753.486，右线长1711.331m。其中暗挖段左线长217.981（右线长221.644m），区间埋深约15～22米。区间采用浅埋暗挖+盾构法。

2、主要参建单位

建设单位：西安市地下铁道有限责任公司

施工单位：中铁二局股份有限公司

中铁十二局集团有限公司

中铁七局集团有限公司

中铁十七局集团有限公司

陕西建工集团有限公司

监理单位：陕西兵器建设监理咨询有限公司

设计单位：广州地铁设计研究院有限公司

北京城建设计发展集团股份有限公司

勘察单位：西北综合勘察设计研究院

中交第一勘察设计研究院有限公司

试验检测单位：陕西省建筑工程质量检测中心

二、编制依据

1、《建设工程监理规范》（GB/T 50319-2013）。

2、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-99）（2003年版）。

4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）。

3、《西安市地铁建设项目工程质量检测管理暂行办法》。

4、《监理委托合同》、《监理规划》。

5、 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 （GB50202-2013）；

6、 《地下防水工程技术规范》 (GB50108-2008)；

7、 《地下防水工程质量验收规范》 （GBJ50208-2011）；

8、 《地下铁道工程施工及验收规程》 （GB50299-1999）；

9、 《市政地下工程施工及验收规程》 （DGJ08-236-2006）；

10、施工合同及批准的施工组织设计。

11、国家及西安市现行有关质量控制标准及相关规范。

12、国家其它试验、检测规程、强制性标准等。

三、试验人员配置

监理部根据工程项目特点，专设试验专业监理工程师1人，见证取样人员至少3人，均接受总监理工程师关于见证取样送检人的授权。

四、监理工作流程

1、配备专职试验检测监理人员。

2、认真审核设计文件,熟悉委托监理合同、施工合同和西安市地铁建设项目工程质量检测管理暂行办法。

3、认真审核施工单位报送的试验检测管理方案。

4、对进场材料、砼试块进行见证取样及监理独立抽检取样（附

图一）。

5、对施工现场标养室及试验人员操作方法进行检查。

6、建立各类试验检测台帐。

五、工程原材料质量控制方法

1、监理会同施工单位对拟采用的材料及生产厂家的相关资料进行审核，对生产厂家进行实地考核。

2、施工单位对审核合格、拟采用的材料，填写《承包人申报表》，并附生产厂家申报的资质材料，经监理审核后，报业主有关部门审批同意后，方可进行材料采购。

3、所购材料进入施工现场后由施工单位试验工程师填报《工程材料进场报验单》，并附上生产厂家《材料出厂质量保证书》，和检测单位出具的《检验报告》，报监理审查。

4、《材料出厂质量保证书》复印件需要盖项目部章,并由经手人签字，注明日期和原件存放地。

六、见证取样程序

1、工程材料进场后，施工单位及时通知监理工程师进行见证。

2、施工单位取样人员在现场进行原材料取样和试块制作，监理全过程见证。

3、监理见证人员应对试样进行监护，并和施工单位取样人员一起将试样、试件送至检测单位或采取有效的封样、标签等措施送样。

七、见证人员职责

1、 取试样时，见证人员必须在现场进行见证并对试样进行监护。

2、见证人员必须和施工人员一起将试样送至试验检测单位进行检测。

3、见证人员必须在施工单位试验委托单上签字并做好见证取样记录。

4、见证人员对试样的代表性和真实性负有法律责任。

八、见证取样方法

根据国家相关标准、施工合同以及《西安市地铁建设项目工程质量检测管理暂行办法》，对以下材料进行见证取样检测：

1、水泥取样方法

水泥按同一厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的袋装不超过200t为一批，散装500t为一批。

2、钢筋原材、钢筋连接件取样方法

（1）钢筋原材：应按批进行检查和验收，每批重量不大于60t，每批应由同厂、同炉号、同级别、同规格、同生产工艺、同进场时间的钢筋组成。进场后的钢筋每批内任选2根钢筋，各截取一组试样，每组2个试件，一个试件用于拉伸试验（屈服强度、抗拉强度及延伸率），一个试件用于冷弯试验。钢筋原材试验项目：屈服强度、抗拉强度、延伸率（以上三项目由拉伸试验测得）、冷弯、重量偏差检测。

（2）钢筋连接件：电弧焊焊接接头以300个同类型焊接钢筋在同一焊接条件下，作为一批，不足300个按一批计。每批中切取3个接头做抗拉强度。钢筋机械连接在同一施工条件下采用同一批材料的同等级、同型式、同规格接头，以500个为一个验收批进行验收，不

足500个亦作为一个验收批。 每一验收批，必须在工程结构中随机截取3个试件作抗拉强度试验，应符合图纸要求的接头性能等级。连接套筒每一验收批中随机抽取10%的挤压接头作外观质量检验。

3、混凝土试块留置方法

（1）商品混凝土试件制作组数：每100m3相同配比的混凝土不少于一次，或一个班次不足100 m3的同配比不少于一次；每段结构（不大于30m长）的底板、中板墙及顶板，车站主体各留置4组，区间及附属建筑物结构各留置1组；钻孔桩每根桩做抗压试块一组；

（2）喷射混凝土抗压试件制作组数：同一配比，区间或小于其断面的结构，每20m拱和墙各取抗压强度一组，车站各取2组。

（3）抗渗试件留取组数：同一配比每结构段（不大于30m），车站留置2组，区间及附属建筑物各留置一组。每次取样至少留一组标准养护试件、同条件养护的留置组数根据实际需要确定。

4、砂、石取样方法

（1）砂每400 m3或600t为一批，取样数量为砂子30kg。砂子的试验项目为颗粒级配、表观密度、含泥量、泥块含量、堆积密度等。

（2）碎石每400 m3或600t为一批，取样数量为碎石80kg。碎石的试验项目为颗粒级配、表观密度、含泥量、泥块含量、针片状含量、堆积密度、压碎值等。

5、防水材料取样方法

防水卷材按照同一厂家、同一生产日期、同一批号，每10000㎡取1组，防水涂料同一批次同一规格不大于5t取样一组，止水带

以每月同标记的止水带为一批取样一组，按照图纸要求指标项目进行检测。其他防水材料按照图纸和相关规范进行取样检测。

6、砌体材料取样方法

砌体用砖同一出场批次的15万块抽检一次，不足15万块，也按一批进行抽检。

九、监理平行抽检频率

根据监理委托合同要求，监理对本工程使用的全部原材料、半成品材料、现场制作的混凝土试块、砂浆试块、钢筋焊接件及机械连接接头试件、防水材料等，在使用前必须经监理工程师现场见证取样，且监理平行检测的比例不得低于承包商抽检试验数量的10％，并按发包人委托的检测单位进行检测。

十、见证取样材料试验不合格样品的处置方法

1、水泥

水泥安定性不合格的必须强制退场，抗压强度不合格的，要求退场或降级使用。

2、钢材

钢材复试结果不合格，可进行二次加倍取样再进行复试，合格后可用于工程，不合格的必须强制退场不准用于工程。凡是规范允许二次加倍取样再行复试的建筑材料，专业监理应要求承包单位必须进行一次复试不合格的二次报验，二次不合格后再行三次报验。抽取委托单，先后两次一并保存。

3、钢筋焊接试件

必须在已焊好的接头中，随机抽取。如一次送样复试不合格时，可按规范规程加倍抽取样品再行复试，如二次复试还不合格时，判定此批接头为不合格，全部废除。检验按验收批进行。若3个试件单向拉伸试验结果中有1个试件的强度不符合要求，应再取6个试件进行复检，复检中如仍有1个试件结果不符合要求，则该验收批为不合格。 在现场连接检验10个验收批，其抗拉强度试验一次抽样均合格时，验收批接头数量可扩大一倍。

4、砼、砂浆试块

如送试验室试验，其结果不合格的，必须进行实体检测，由委托的试验室进行。对于拆模用于强度参考的砼试块，要求承包单位制作不少于两组试块，如一组试验不符合拆模强度要求时，推迟日期后，再进行一次送样试验，作为最终专业监理确认允许拆模的依据。

5、防水材料

当防水材料初检不合格时，从该批次中重新抽取跟初检相同的频率做相同的检测，复检合格则判定该批次合格，复检不合格则判定该批次不合格。

十一、工程质量检测

1、工程实体质量检测

监理部依据设计文件、委托监理合同要求，对施工单位涉及混凝土结构安全的重要部位实体检测进行全程跟踪检测，并做好检测记录。结构实体检测内容包括：钢筋混凝土回弹强度、钢筋保护层厚度。结构的强度以留置的同条件养护试件所测定的强度做为强度实体检

测的检测依据，同时辅以现场采点回弹。钢筋保护层厚度检测的结构部位和构件数量要符合下列要求：钢筋保护层厚度检测的结构部位，由检测单位现场实地查看，对照图纸，根据工程的规模和结构构件的重要性由建设、监理、施工以及检测各方共同选定梁、板、墙、柱等构件的检测数量和部位。

2、 钻孔灌注桩身完整性检测、桩基承载力检测

围护桩的桩身完整性对于基坑的安全至关重要，围护结构钻孔桩的桩身完整性检测采用低应变法进行现场检测，按照各施工标段的图纸要求检测，比例为总桩数20%，且不少于5根，有缺陷时应进行钻芯法补充检测，比例为桩总数的2%，且不少于3根，对于施工过程中认为有缺陷的桩必须进行检测，检测过程监理全程见证、记录。临时立柱为承重桩，桩基的承载力应满足图纸要求，按照各施工标段图纸要求不同，先做3根试桩，再做工程桩，抽查总桩数的10%应满足设计承载力。检测过程监理做到全程见证、记录。

十二、试验检测监理工作制度

1、试验台帐制度

监理部根据工程进展情况，及时建立试验台账，主要台帐有：原材料进场台账、钢筋试验台账、钢筋连接接头试验台账、砼试块试验台账、见证记录台帐、不合格试验台帐以及监理独立抽检台账等。各类试验台帐定期整理，并存档备查。

2、独立抽检试验制度

监理的独立抽检试验必须在业主指定的试验检测机构进行。独立

抽检试验建立委托试验台帐。委托单要填写委托检测项目、使用的试验规程和技术标准；送样的数量、规格、型号、代表的数量等，监理送样人要在委托试验单中填写清楚。领取试验报告时，要仔细检查试验报告的内容是否符合委托要求，包括试验数据和试验项目。

3、试验检测检查制度

监理部定期检查施工单位的试验检测方案是否有效落实，检查施工单位现场标养室的温度、湿度以及设备运行情况，检查试验内业资料情况，审查地铁公司委托的检测单位试验检测规程及设施、人员落实情况，检查检测单位是否履行检测合同，包括：对材料检验的动态情况、现场实体检测时检测人员的身份、执业资格、检测设备的有效性等，并对检测过程进行见证。

十三、监理试验资料管理

1、监理见证记录台账

监理部及时建立原材料、半成品材料、钢筋焊接件及机械连接接头试件、防水材料及砼试块的试验见证记录台账，试验见证记录按照地铁公司的要求填写、保存，已备待查。监理见证记录填写的主要内容：试验项目名称、试验完成日期、使用部位、试验报告编号、试验单位名称、试验结果和见证人等。

2、监理独立抽检台账

监理部及时建立监理独立抽检台账。监理独立抽检记录填写的主要内容：试验项目名称、试验完成日期、使用部位、监理独立抽检试验报告编号、监理委托试验单位名称、试验结果和独立抽检人等。

监理独立抽检试验委托单和试验检测报告原件配套保管。

3、现场检查记录

监理部对施工现场试验人员的操作方法及标养室进行检查，形成检查记录。检查的内容包括：

（1）标养室仪器设备的标定证书及运行情况。

（2）试验人员试验操作是否规范。

（3）标养室的温度、湿度是否满足要求。

（4）标养室管理规定是否落实。

附图一：进场材料质量控制监理工作流程图