地铁工程施工技术的分析
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地铁工程施工技术的分析
作者：李聪
来源：《城市建设理论研究》2013年第30期
摘要：随着我国城市建设的迅速发展，地下空间开发利用也随之增多。本文通过对我国城市地铁工程施工技术的介绍，分析和阐述了在城市地铁施工中的一些常见问题及相应的有效解决办法。
关键词：地铁；施工技术；分析
中图分类号： U231+.2文献标识码：A
1地铁隧道施工技术分析
通常在地面条件允许的情况下，地铁区间隧道宜采用明挖法，但对社会环境影响很大，仅适合在无人、无交通、管线较少之地应用。现在多采用盾构法和浅埋暗挖法。浅埋暗挖法是一种适合不同断面、造价偏低、灵活多变的施工方法；盾构法在较软弱、富含流砂之地、断面不变的区间应用，设备一次性投入大，但施工速度快，是今后应推广的施工方法。
1.1明挖法。明挖法是从地表面向下开挖，在预定位置修筑结构物方法的总称。明挖法的结构形式一般是纵向连接的箱形结构，中间构件多采用柱结构或者壁结构，断面形状多视隧道的使用要求而定。明挖法施工场地一般在地下水面以下，所以施工时需要先降低地下水位，这个工作一直要持续到地下结构完工进行回填土时为之。降低地下水位的方法有两种，一种是集水坑排水降水法，即沿基础坑底范围外开挖排水沟，沿排水沟每隔一段距离挖一个集水坑，地下水通过集水坑、排水沟排到外部区域；另一种方法是井点降水法，根据不同的排水原理可以分为轻型井点、深井点、喷射井点、真空井点、电渗法。明挖法最关键环节的是边坡的支护形式，根据支护形式的不同可以分为敞口放坡、型钢支护、灌注桩支护、土钉支护和混凝土和钢结构内支护等，不同的支护形式的花费不同，工期也有很大差异。完成降水工作和边坡支护后就开始进行土方开挖，对建筑结构进行安装，做适当的防水工程，最后是土方回填，恢复上部原貌。
1.2盾构法。盾构法是使用盾构机械，在围岩中推进，一边防止土砂的崩塌，一边在内部进行开挖、衬砌作业修建隧道的方法。盾构法在国内外施工中应用广泛，其优点主要包括：
（1）施工费用受埋深影响小，盾构推进、出土、拼装衬砌等主要工序循环进行，机械化和自动化程度高，易于管理，劳动强度低；
（2）除竖井施工外，施工作业均在地下进行，不影响地面交通，具有良好的隐蔽性，噪声、振动引起的公害小；