汽修水深 技工月入过2万买车买房
汽车行业近期并不太平，反垄断热潮掀起，最贵罚单超12.35亿落到12家日系零部件企业头顶，多家豪车品牌被确认存在行业垄断行为面临高额罚款。广丰、广本、雷克萨斯等合资品牌下调零部件价格。在汽修市场，除了零部件价格虚高，更多黑幕让人不忍细数。本期车说，与你共同关注汽修之殇。
最大罚单：罚款12.35亿元，反垄断名单已定
反垄断拉锯战愈演愈烈，备受关注。豪华车品牌纷纷落马的同时，合资品牌不可幸免被摆上台面。（点击回顾往期报道）近日，我们跟进到除了ABB三大豪华品牌被判垄断消息得已证实，12家日系汽车零件供应商被罚12.35亿元也被曝光。广本、广丰和雷克萨斯等多家车企随后公布调整零部件配件价格，这其中，有鬼马，也有诚意。
最高12.35亿元，中国《反垄断法》实施以来开出的最大罚单；奥迪与克莱斯勒存在垄断行为也已查明，将会受到相应处罚，相关结果最快将于本月内公布。汽车行业在此次反垄断风潮中受罚最重：
降价疑云：都是降，是带诚意还是虚情假意
12.35亿元的罚单，引发一场声势浩大的反垄断“强台风”，正在席卷整个汽车产业。就影响而已，此次反垄断调查对整车层面的影响不会太大，毕竟打压合资车企主流车型的车价，还会对国内自主品牌形成较大的压力；不过其对汽车零部件行业的影响可谓是深远。
近日我们采访得知，多家车企已公布售后零部件价格下调，但是有业内人士对此表示疑问：“此次上演的降价风云中，最鬼马的当属宝马了，降的都是一些生僻件，外观常用件基本没有下调，对消费者来说意义不大。”
“凯美瑞自动变速器总成发动机（3090033011）降1.5万，是我了解到的此次各车企零部件降价单件降幅最大的一款。广丰广本此次整体下调20%左右，一丰和东本目前还没公布任何消息。”也有接触到各车企零部件降价明细的相关人士向我们阐述，“我觉得有些车企还是拿出诚意来了。”
汽修黑幕：月入两万的秘密 ，源于疯狂宰客
有道是，买车难、停车难、养车难，修车更是难上难！汽车零部件降价是利好的消息，但是横在一堆零部件和消费者之间还有一道不得不迈的深水渠，那就是售后维修。
（特别指出：维修保养黑幕多，近期我们收集采访了部分汽修人士对此的看法，以下披露的纯属汽车行业维修保养方面存在的个别坑爹现象和个人言论，并不代表全行业操作。）
“做汽修学徒苦啊，最开始一个月净赚不到2千，但是熟手之后，一个月过2万没有问题，我们师傅还嫌2万太少，抽烟都是芙蓉王。”一位匿名技工新手自述。
“小问题赚不到钱，只能说成需要全套维修，这样车主维修成本就增加了，不过换全套也有好处，对车辆来说安全系数更高。”汽修人员小李告诉我们。
深圳洪师傅：分电器以旧换新赚上千元，换次机油能挣几百元，靠宰客拿提成在深买房又买车。
“换机油的时候特别小心吧，几乎每个4S店师傅都会偷你的机油，因为油箱机油达75%以上时机油灯是不会亮的，所以换机油要看看油尺。”另一位离开汽修行业的师傅提醒到。
防被宰get√：维修名目多，全过程跟紧盯牢
大多数车主在汽车的保养维修方面绝对称不上“内行”，所以被坑的现象屡见不鲜。多花冤枉钱不说，重要的是车没修好，还会就此埋下安全隐患。该怎样防止成为被宰对象？下面技能，兴许多少能帮到你。
1.先货比三家，再长期选定一个固定的维修站
第一次修车时，最好带上一个懂行的朋友，可经朋友推荐或货比三家，选择正当的修理厂。对于车辆保养，最好长期选定一个固定的维修站，有利于车辆档案的完整性。如果“流动式”保养，在遇到较大零部件需要索赔时，往往会出现几个厂家相互推诿的局面，给车主带来很多不必要的麻烦
2.关键配件选正厂，回收旧件，签订维修合同并索要发票
有些修理厂会把汽车的空气滤芯、机油滤芯和汽油滤芯、离合器、刹车片等最常出现以次充好的配件拿来欺骗消费者。完工后一定要在凭证上注明是使用的什么配件，并将自己的原件索回。建议签订汽车《维修合同》，修车后一定要索要汽修行业统一正规发票，并要求附上结算清单。
3.现场查看，擦亮眼睛仔细核对
在修理前就要确认，没必要做的不要做，在修理中，人要到场查看。此外，一定要索要汽车维修施工单，并仔细核对各个维修项目及价款，学会看维修结算单。
4.维修费用花样多，收费标准要盯牢
专家提醒消费者，在修理之前，了解一下汽车维修企业的收费标准很重要。如配件加价率(最高限额)出厂价＋25%、批发价＋12%、进口配件＋30%。零售进货配件不允许加价，但允许收取3%的代购手续费。
5.尽量投保
积累修车知识，选择正规4S店，减少被忽悠几率。
汽修的诟病在于暴利，在于行业规范缺失和监管不力。此次汽车行业反垄断致使车企下调零部件价格确实能使得修车成本有所下降，但是这对于整个汽修后市场而言不过是隔靴挠痒。我们真诚期待市场透明和行业自律能够早日实现，而不是像网上调侃的那样：“这里水太深，希望车主们学会游泳”。对此，你怎么看？