整整三年!中国不计前嫌,帮韩了却一桩心事
昨天（3月23日）凌晨，3年前导致300多人死亡的韩国“世越”号沉船，终于被打捞出水面。
据韩联社3月23日报道称，韩国海洋水产部23日表示，当天凌晨3时45分许，“世越”号客轮部分构造物浮出水面。牵动韩国人民心弦的“世越”号在沉没1073天后重见天日。
韩国海洋水产部在驳船上拍摄的打捞现场视频显示，2艘驳船之间的水面上露出有所腐蚀的矩形钢制减摇装置，该装置呈鱼翅状，装于左右两舷，曾帮助“世越”号保持平衡，减少船体横摇，又称侧舵。
2015年8月，韩国公司与中国交通运输部上海打捞局组成的韩中打捞联合体（中方7成，韩方3成）启动了“世越号”打捞作业。
昨天（22日）上午10点，韩国海洋水产部进行了“世越号”的试捞，把沉船抬离海底1到2米，上海打捞局测量并分配66根打捞钢索和油压千斤顶的承重，以确保船体在抬高过程中保持水平。
22日20时50分，韩国海洋水产部和中国交通运输部上海打捞局正式启动打捞作业。鉴于沉船海域天气良好，潮汐落差最小的小潮期将于24日结束，打捞作业通宵达旦进行，以每小时3米左右的速度拉绳，23日凌晨3时，沉船抬离海底约18.2米，距海平面仅有3.8米。45分钟后，“世越”号破水而出。
根据韩国海洋水产部计划，到23日上午11时，将“世越”号上端捞起到海拔13米处，并将其绑定到驳船上，运至风平浪静的安全水域，再由半潜船转运至港口。
3年前，韩国发生了震惊世界的“世越号”惨案。2014年4月16日，它由仁川港在驶往济州岛的途中侧翻，导致295人遇难，9人下落不明。遇难者大部分是参加修业旅行的高中生，此外还有4名中国公民。
事发后，韩国政府在黄金救援时间毫无作为、对现场信息多番误报，以及海洋警察厅对事故原因的草率确认，引发了韩国民众的强烈不满。
韩国在野党质疑朴槿惠在“世越”号事故后7小时内行踪，虽然当时的总统府青瓦台发表声明否认，但在“闺蜜门”事件曝光后，韩国国内再次爆发了对于朴槿惠在“世越号”沉没事件中的质疑。
巧合的是，就在今天，韩国检察总长金洙南表示：将根据法律、原则和调查结果，决定是否申请对前总统朴槿惠的拘捕令，本周末或下周初决定是否批捕。
韩国媒体《朝鲜日报》就在昨天和今天连发两篇文章聚焦于上海打捞局。其中，昨天发表的文章《选择中国企业打捞“世越”号的理由》更是在开头就提问：“为什么在海洋强国韩国发生的沉船事故要请中国来帮忙？”
“海洋强国韩国”......嗯，也许我们对这一概念的理解有偏差吧，让我们再往下看看。
不过令人失望的是，虽然文章标题和开头赚足了噱头，但是它的正文内容只是对上海打捞局以及沉船的竞标和打捞过程的简单叙述，并没有对标题和开头的提问做出任何回应，简而言之就是一篇“标题党”文章。
但是，《朝鲜日报》可以这样随便搞，评论的网友们可就不这么看了。
其次，“海洋强国”什么的，就算是韩国人......也不能这样啊。
不过，对于选择中国企业，不少韩国网友还是给出了正面的评价。
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