天冷了,骑行穿什么样的衣服合适呢?

转自蓊郁

冬天骑车服装搭配

冬天骑车服装搭配要 根据骑行距离和强度而定，一般分3倒4层：

第一层是贴身穿，可选择夏天穿的骑行服，功能是排汗保持身体干爽，一方面也省钱。

第二层可选择抓绒衣，或透气较好的绒衣，功能是保温的同时要把从第一层排出的热气排到第二层以外。

第三层是选择有防风透气功能的外套，最好是前面防风后面高透气的功能外套，一般市场上常见的的外套多是户外 运动的外套，但很少有针对自行车冬季运动的功能外套，户外运动外套的面料大部分采用一种面料，无法达到自行车骑行时要求前面防风，后面透气良好的功能。

第四层是根据天气温度和骑行强度可增加一件马甲在第二层和第三层之间，骑热了可减掉，在户外休息时冷了可加上。

上衣和裤子的服装搭配大致是一样的，只是裤子要求要有很好的弹力，也不能太肥大宽松要不然会增加骑行的阻力。

这是我在这几年冬季骑车的一些穿衣经验，欢迎大家拍转。这几年冬天骑车服装搭配的一些经验这几年冬天骑车服装搭配的一些经验这几年冬天骑车服装搭配的一些经验

小谈冬季雨天单车旅行经验

刚刚旅行回到家。这次是从江西鹰潭出发，广西桂林结束，总里程1250左右，骑行11天，只有两天完全没有下一滴雨，其他9天都是阴雨绵绵。旅途是比较艰苦地，但是也积累了不少对于雨天的经验，现和大家分享一下。

从上往下说，不管天雨天晴，头盔总是要戴的，一来为了安全第一，二来山地盔的帽沿可以很有效地遮挡雨水，使气不会直接打到眼睛。

由于下雨，气温也不至于很低，所以这次带了个抓绒的打劫帽没用上。

衣服方面还是按照三层保暖法来。我最内层穿的是优衣库UNIQLO的速干长袖，号称可以在出汗浸湿后依旧保暖。实际使用感觉虽然谈不上多保暖，但不会冷得发抖，而且的确快干，价格也便宜，买一件coolmax可以买2件uniqlo的。

第二层我穿了件抓绒衣，抓绒衣的保暖性不会因为潮湿而下降，而且不怎么吸水，就算大量出汗，也最多就一些水露挂在衣服表面，用卫生纸擦擦就行了。我个人感觉大家如果冬季出行，最好能带两件抓绒，厚薄相当于polartech200级别的，这样可以很灵活的调整冷暖。抓绒唯一的缺点就是体积太大。

第三层，我穿了件hzbike上王政设计的冬季骑行服，胸口有两块可脱卸的抓绒；背后为网状，超级散热。而且颜色为柠檬黄，很炫，在阴雨天气也足够醒目，保证安全。

如果遇上下雨，我就在外面穿一件冲锋衣。雨天骑车，非冲锋衣不可，我们路上遇到一个广西车友，下雨穿雨衣骑车，结果里里外外湿个透。所以说，冲锋衣的钱，千万别省，那些假TNF，防水没问题，透气完全不行。个人推荐国产的雪狼SnowWolf，用的是Dentik防水，指标和gore-tex相当，价格 500不到。大家记得冲锋衣要买腋下有拉链可打开透气的，因为骑车的发热量实在太大了。当然冲锋衣也不是万能的，雨天穿冲锋衣骑车，袖口和领口还是会浸湿，背后还是会汗湿的，但是和雨衣作过比较后，情况还是乐观不少啊。

另外冬天骑车，手套是肯定要带的。大家如果经济宽裕，不妨买gore-tex手套，但是不要太厚的，否则手汗太多容易发臭；骑行手套虽然在手掌里垫了海绵以增加舒适感，但是单车旅行一天6个小时以上的骑行，手照样发麻；而且大部分骑行手套都是不防水的，我的手套第一天之后就可以拧出水来了。如果偶尔下雨，可以找两个塑料袋套在手上，效果也是不错地~

裤子方面，我里层穿的是一件冬季骑行长裤，laolv.com有卖，东西还是很不错地。外层穿了条冲锋裤，由于腿部出汗量不是很大，所以基本能够保证干爽。

袜子。相信很多人都有体会，冬天骑车，身上冒汗，脚还是冷冰冰的，在这种阴雨绵绵的冬天更是如此了。袜子就不用花很多钱去买coolmax了，天然的快干保暖材料就是羊毛。出发前正巧袜子厂来学校搞展销，羊毛含量80%的袜子15元一双，我一口气买了6双，这次是大派用场啊！每天晚上把袜子脱下来，放在旅馆房间的电视机上，就这样一边看电视一边烘干袜子，第二天又有干袜子穿了。

鞋子，不用怀疑了，非户外徒步鞋莫属了，最好是防水透气的。在出发前，我还幻想过山地自锁加两用踏板，在路上真是庆幸当时没钱上自锁，否则一路上有够受的了。倒不是说自锁不好，而且自锁鞋不能胜任如此的旅行。

另外，强烈建议旅行时穿上雪套，可以很有效的防止泥浆泥水溅在裤腿上，鞋帮上，而且更容易清洗。由于事先没有准备雪套，旅行结束后，我就像个水泥工人一样，裤腿和鞋子上满是干结的泥浆。

冬季旅行还有非常重要的一点是，每天的旅行结束之后，你穿什么？白天在雨中狂奔，衣服都被汗水雨水打湿了，晚上总要挂起来晾着。我带了件羽绒服，白天收在包里不占多大体积，晚上拿出来就可以舒舒服服地穿在身上，非常保暖；裤子我带的是一条充了少量中空绵的ellesse运动裤，又轻又保暖。鞋子，当然不能再穿白天的徒步鞋了，我在小镇上花10块钱买了双棉鞋。就这样，每天旅行结束后，洗个澡，换上一身干净衣服出去溜达。

上面说的是穿着的问题。自行车方面提两点，一是挡泥板，太重要了，装个全包的吧，省得泥水溅满身；二是润滑油，夹杂着泥沙的雨水一会儿就会把传动部件上的油全部洗掉，有时候我早上出发前加过油，到了下午链条就开始发涩了；不用带很多，7元一瓶的屋伏石就可以了.

转自：http://www.dlbike.net/dispbbs.asp?boardid=5&;id=3491&move=next

冬天骑行着装与注意事项

作者：风语者

最近温度一直走低,一早一晚尤其明显,让我们感到冬天就快到了……

自由的骑士……滚动的钢铁……没有什么可以阻挡我们的车轮……

最近很少出游，也很少发布主题，只能在俱乐部研究下理论，写点技术性的文字上来供大家参考了～呵呵～废话就不说了～下面进入主题。

在冬季，部分车友会选择封存车辆，等待来年春天的到来。更多的车友会继续骑上单车，走入大自然，与风为伴，畅游神州。

冬季骑行不同于春、夏、秋三季，自然条件相对艰苦，不管是骑手还是车辆，要注意的地方很多，下面，就个人经验和大家探讨一下。

首先，着装方面，冬季气温比较低，人体热量消耗大，在着装上应首先考虑防风、透气、保暖这三个原则，防风指的的有限降低外界冷空气直接接触身体，造成身体不适，透气是指人体自然排汗，排热后，热气和水气不会滞留服装内，较快排出。保暖，顾名思义，就是保持身体温度。基于这三方面，选择正确的衣着还是很重要的 ～

当温度在5～15度的时候，可以选择上身速干内衣＋长袖骑行服，下身抓绒骑行裤或秋裤＋骑行裤的搭配，温度不是很低，骑行过程中，热消耗不是很大，速干内衣和骑行服都有很好的透气性，个别速干内衣在胸前有一层纤维层的加厚处理，骑行裤为紧身设计，有效降低迎面来风与腿部的直接接触，降低阻力与热损耗。

当温度在－5～＋5度的时候，可以选择上身速干内衣＋抓绒＋防风衣的搭配，下身长厚骑行裤，或短骑行裤+羊毛裤+运动裤，现在高级的冬季骑行服一般都是内层抓绒设计，外层阻风材料设计，很适合这个温度下的骑行活动。

当温度在－5以下的时候，不推荐进行长途的骑行活动，短途骑行推荐使用，速干内衣＋抓绒＋冲锋衣的搭配，下身可考虑保暖内衣＋加厚骑行裤的搭配。

手套方面：冬季应选择全指手套，手背要有加强设计，避免发生意外时对手部造成损伤。

几点注意事项：

1。没有速干内衣，可以用短袖骑行服代替，毕竟材料差不多，透气性更好。

2。不建议穿太厚或太大的外套，裤子骑行，这样会增加风阻，造成不必要的热损耗。宽大的着装也会对骑行带来不小的隐患。

3。冬季骑行着装同其他三季一样～服装颜色尽量鲜艳，容易引起路上车辆注意，安全第一。

4。护目镜的选择很重要，可有效降低风对眼睛的刺激。雪后骑行尤其重要。可有效减少阳光反射对眼睛造成的伤害。

5。如全指手套感觉冷，可以带一副薄的白手套在内，然后外部带上全指手套。这样会有效的保暖。

6。一些小东西会给你的骑行带来莫大的帮助，运动围巾是很不多的选择，时下流行的魔术围巾，可变换多种造型，变化多种用途，不管是面罩还是头巾，围巾，相信你会需要。

转自：http://crosschina.bokee.com/viewdiary.14614173.html

骑行服装的搭配和选择

小弟玩户外7年，公路赛车8年，对于2项运动还略有了解。这里想结合自行车运动的特点和自身实际感受，总结一下骑行服、裤的搭配和选择，并着重介绍一些性价比高的选择，当然如果你不在乎钱可以选择天价的装备。一家之言，欢迎朋友们拍砖！

一：自行车运动的特点 1：体能消耗大，出汗多。 2：下肢的运动量、活动范围比上半身大。 3：骑行的速度快，导致相对风速高。（相对风速=绝对风速+车速，按逆风算）风力等级与风速对照表http://jxkj.imau.edu.cn/jpkc/zhisha/jxzy/download/fldz.htm 以4级风为例，风速5.5-7.9米/秒。平均车速以25公里/小时（我的平均速度就是25）为例，这个速度等于6.94米/秒。这样的速度假设比较贴近实际情况。如果把4级风速叠加上6.94米/秒的车速，就是12.44-14.84米/秒。根据上面的风力等级与风速对照表，这个速度和6级风的风速 10.8-13.8米/秒比较接近，也就是说我们骑车平均会增加2级风速。同样道理，按照我的码表纪录最高速度53公里/小时，最后换算得到的相对是风速 9级风20.8-24.4米/秒，增加了5级！风速的增加会带来风寒效应，所以要注意防风。

二：对骑行服装的功能诉求针对以上分析的3点自行车运动特点，骑行服装需要满足以下功能 1：高效的排汗、透湿机制。 2：膝盖、下肢的运动范围。 3：保暖、防风性。

三：骑行服装常见面料、类型分析（每类面料只选择有代表性的一种） 1：Cool Max：主要功能是排汗、速干。 2：莱卡：和其他纤维混纺，主要功能是增加弹性。 3：抓绒：主要功能是保暖，能防小风。 4：GORE-TEX：聚四氟乙烯，主要功能防雨、防风。 GORE-TEX又细分为： 2层GORE-TEX：防水透气性中等，价格便宜。轻便、柔和适于日常穿着。 3层GORE-TEX：防水透气性好，价格高。适合苛刻气候环境，如艰苦的背包徒步旅行、高空作业以及登山。 GORE-TEX XCR：也分为2层、3层，3层的较常见。透气性更好，价格更高。强调透气性。 GORE-TEX Paclite：防水透气性较好，价格较高。与类似的三层GORE-TEX相比，更为轻巧，轻15%；与二层GORE-TEX相比，透气性更高。配合轻薄面料，生产出的衣服折叠性能好，有更小的压缩体积，适合户外UL风格。（我的hard shell就是GORE-TEX Paclite的）GORE-TEX SOFT SHELL：防水透气性好，价格高。这种面料内层带有全新的抓毛绒衬里，穿着更舒适，比传统的3层GORE-TEX外衣更保暖。柔软、舒适，比传统3层 GORE-TEX保暖2.5倍；有弹性，使穿着者活动更为自由；透气性好。 5：Wind Stopper：主要功能是防风（从名字就能看出）和保暖，透气性一般。 6：hard shell：国内一般叫做冲峰衣，主要作用防风、防雨、透气。 7：soft shell：一般为三明治结构的，内外抓绒、中间夹层为Wind Stopper之类的薄膜。主要作用保暖、防风、防泼水或小雨。

四：骑行着装的原则基本原则可以参照户外运动的3层穿着。即：排汗层、保温层、气候防护层。排汗层：即内层，应该紧贴皮肤而穿，任务是通过毛细作用把汗气带出体外，将因汗气传导导致的热量损失降至最低。效果好的排汗层应该具有透气性而且不吸收湿气。排汗层的材料宜选用聚酯和聚丙烯之类的合成材料如Cool Max；不宜采用天然材料，如棉、毛、丝等。保温层：我习惯叫作“空气绝缘层”主要作用是将空气拦在里面，而空气是绝佳的绝缘屏障，不会导热。保温层在排汗层之上，通常由合成材料制成，因为合成材料在潮湿的情况下也能保持绝缘性。与羊毛等天然材料相比，合成材料的导湿排汗功能更强，干得更快，而且通常体积也更小。气候防护层：即外层，覆盖并保护所有其他层次。如果户外非常潮湿的话，则该保护层必须是防水的，以免湿气入侵下面的其它层次，而且它还应该是防风的，防止空气对流造成热量损失。最后，与服装分层系统中的所有其它层次一样，它也必须具有透气性，可将体内排出的汗气散发出去。

五：骑行服装的选择排汗层：最好选择Cool Max、莱卡面料混纺的短袖衣裤，弹性好，贴身穿着。着重说一下短裤。由于选择短裤，膝盖、下肢的运动不会受限制。短裤的衬垫必须舒适，要厚一点，太薄的不行。最好选择Cool Max面料，要有通风凹槽设计。国内能买到的性价比较高的短裤：带黄色Cool Max衬垫（成本接近整体40%）的 Jaggad牌。 参考售价100元。 Jaggad牌短袖骑行服 参考售价110元。 高档的如Craft牌的，参考售价500-800元。保温层：根据气温高低可以选择Cool Max、莱卡面料混纺或不同厚度抓绒面料的服装。可以选择长袖骑行服，3/4或全长的骑行裤。裤子的面料最好有弹性，这样不会限制膝盖、下肢的运动。由于保温层内要穿着排汗层的短裤，保温层裤子的衬垫可以薄一些。2层厚的衬垫加起来难受的滋味要亲自体会才能理解。性价比较高的例如：Crane鹤牌厚抓绒骑行服 参考售价115元 Jaggad全长骑行裤 参考售价110元 Crane鹤牌抓绒骑行裤参考售价115元高档的可以选择各大户外品牌的抓绒服装，参考售价500-2000元不等。气候防护层：GORE-TEX、EVENT之类面料的服装是不二之选。但是国内很难买到GORE-TEX面料的骑行服，更不用说骑行裤了。所以这层服装可以选择户外、登山用的“冲峰衣”、“ 冲峰裤”，注意裤子要选择膝盖部位立体剪裁的，确保膝盖、下肢的运动。说道底这层衣服是为了在风雨雪等严酷环境下和外界气候隔绝的，我个人习惯是不论登山、骑行，只要风速不高、不下雨，就不用穿气候防护层。那层防风、防水、透气薄膜的透气性毕竟不如没有薄膜好。有几个车友会在狂风、雨中骑行？也许有吧，但肯定不是我，我会捧着紫砂壶在家里听室内乐喝茶，嘎嘎。高性价比可以选择SHEHE极星牌的冲峰衣、裤。根据面料的防水透气指数不同，参考售价 500-1000元不等。高档的可以选择各大户外品牌的，参考售价1000-4000元不等，这里就不给大家放毒了。友情提示：如果你高兴的买到1件500元GORE-TEX 3层压胶的衣服，这99%是假货。正品GORE-TEX 3层压胶衣服的价格最低在1200元左右。

六：不同季节骑行服装的搭配穿着 1：夏季（25度以上），气温较高，风速较低。平时骑行只需穿1层排汗层就足够了，此外为了应付降雨，最好带一套气候防护层衣裤。 2：春、秋季（15度以上），气温适中，但早晚气温较低，风速较夏季高。白天可以参照夏季的选择，不再赘述。早晚需要穿2层：排汗层、保温层 3：冬季骑行（10度以下），气温低，早晚气温更低，风速更高。本着3层着装的原则。白天日照充足无风的情况下，排汗层、保温层（厚抓绒）。其他情况排汗层、保温层（厚抓绒）、气候防护层。个人习惯冬天猫冬，只有中午太阳好的时候才偶尔骑出去遛弯。 什么样的衣服才能算做骑行服？我认为要满足以下个特点 1：双手提起肩线，后片比前片长。 2：后背有放水壶的地方，开口袋或有拉锁袋。 3：有反光条，这点非常重要。内衣除外。如果JS拿着不具备上述3点特征的衣服，大言不惭地告诉你说是骑行服，兄弟们最好问问“你丫骑过车吗？”

有空再写篇骑行包、头盔、手套之类的。

抓绒主要的主要作用是保暖，防风作用有限。

COOLMAX准确的说是 异型涤纶。COOLMAX 含量高的手感稍硬。 craft只能算中档，材料应该也是涤纶类的。我有2套，比100%coolmax材料的柔软一点。我还有几件100%COOLMAX的短袖，排汗效果很好，干的也很快。但是没有混纺其他纤维，穿起来稍微有点硬，倒不至于难受。 综合价格、排汗速干效果、穿着舒适度等方面 100元以内：COOLMAX是不二之选。几百元：Craft是不错的。如果你花几十块钱买了1套Craft，基本可以肯定是假的。 1000元以上：sub zero等顶级品牌，我就在这不放毒了有兴趣的朋友可以上户外论坛搜索。