如何利用保税区降低物流及通关成本
05-23
如何利用东莞保税区降低物流及通关成本
一、东莞保税区常见业务模式及形态
1、东莞保税区（半日游）替代香港一日游，降低物流成本；
2、东莞保税区退税替代深加工结转，规避退税损失；
3、东莞保税区三方交易增值及避税模式，规避境内企业所得税；
4、东莞保税区内销替代折料征税内销，规避海关监管风险及内销关税损失；
5、东莞保税区仓储及增值服务，降低境外仓储及人工成本；
6、东莞保税区内资与外资企业交易模式，降低物流成本，解决交易难题；
7、东莞保税区转口贸易，规避转口贸易关税及退税损失；
8、东莞保税区国际采购及分销，规避关税及退税损失。
二、东莞保税区操作流程
1、物流流程
注：海关备案车辆即可，非海关监管车。
2、商流流程（三方交易）
1）出口商务流程，购销合同：
买方：境外公司 卖方：发货方
2）进口商务流程，购销合同：
买方：收货方 卖方：境外公司
注意点：
三方交易模式有增值，保税区海关要求进口方单价要大于或等于出口方单价。
3、资金流流程
1）进口付汇；
2）出口付汇；
注：保税区作业，收付汇相关资料
合同或购销协议
发票、进口货物报关
出口货物报关单
区内登记证
货权证明；（货权的归属，符合商流逻辑）
仓储协议；（仓储协议的签署抬头，符合商流逻辑）
三、东莞保税区成本节省点
1、物流成本：比香港节省70%；
2、仓储成本：比香港节省50%；
3、人工成本：比香港节省60%；
4、规避转厂的退税损失；
5、时效：比香港节省50%；
6、政府配套：海关、商检、外经贸一站式服务窗口保障服务质量，外加东莞市政府补贴120元/票。
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