关于现行铁路客运规章修改的几点建议
关于现行铁路客运规章修改的几点建议
[摘要] 现有的《铁路旅客运输规程》、《铁路旅客办理细则》、《铁路客运运价 》都是1997年12月1日起施行的,期间虽进行过调整,但总体思路没有大的变化。如今路是修得很现代了,但铁路客运规章管理却没有跟上铁路建设飞速发展的步伐。针对现行客运规章中明显与时代发展需要不相适应部分,提出可行性建议。
[关键词] 客运规章客运票价手续费退票费起码里程
随着改革开放的深入,中国经济已经融入世界经济,进入了飞速发展的快车道。中国的铁路建设也取得了令世人惊叹的成就,时速350公里京津城际铁路的开通,使得我国高速铁路技术进入了世界先进行列。与此同时,铁路客运的运营管理,也要与时俱进,改变客运规章的制定理念,变管理为服务,以人为本,运用高科技手段,提高作业效率与服务管理水平,降低管理成本,创造社会效益最大化。
1、现行客运规章中与时代发展不适应的部分
1.1 目前铁路《客规》《细则》及《价规》规定,旅客在列车上补票要核收手续费,补卧铺5元∕人次,其它1元∕人次,旅客在途中发生变更席别等级、分乘、越站等旅行变更时同样要收取手续费1元∕人次。1元钱虽不多,但计费麻烦易出错,也伤害旅客的心。作为旅客有权要求在车站和列车上购票花同样的费用。
1.2 目前铁路《客规》、《细则》及《价规》规定,电子计算机发售的软硬座客票票价内含软纸费1元(客票不超过5元的内含软票费0.5元),超过200公里的硬座客票票价内含1元的候车室空调费。计算机打印车票已经是很正常的事了,不应把这笔费用再另算在旅客的头上,车站为旅客候车提供空调,旅客有不选择的自由。
1.3 目前的客票票价包括基本票价和保险费两个部分。基本票价是以每人每公里的票价率为基础,按照规定的票价里程区段,从201公里开始采取递远递减的办法确定。其他各种票价率就是按硬座基本票价率加成比例计算 。同时规定了起码里程:客票20公里,空调票20公里,加快票100公里,卧铺票400公里。保险费按硬座客票基本票价的2﹪ 计算,作为旅客旅行中发生意外伤害时,支付保险费的基金。同时规定客票的有效期间,500公里以内2天,超过500公里时,每增加1000公里增加1天,不足1000公里的尾数也按一天计算。
1.4 保险费以角为单位,不足1角的尾数均进整。各种票价均以元为单位,不足1元的尾数按四舍五入,但半价票价以角为单位,不足1角的尾数按四舍五入。
1.5 卧铺票票价另加10元订票费。
1.6 在普通大、专院校、军事院校,中小学和中等专业学校、技工学校就读,