对曲线超高合理设置,满足铁路安全的需要
10-02
对曲线超高合理设置，满足铁路安全的需要
摘要:针对当前铁路迅速发展的紧迫形势和诸多不利作业因素, 以较小的投入来解决曲线综合病害, 本文以京广线小半径曲线为例, 通过对动检车、添乘仪数据进行分析, 并对当前列车允许通过速度、曲线半径与超高、必要安全系数和旅客舒适度等制约因素进行探讨, 对面临的新问题提出自己的看法与建议, 使在当前高标准、高强度、下道距离提前和夜间天窗修等不利作业条件下用最少的投入来取得最大效益。
关键词:曲线 超高 安全
全国铁路又好又快发展的新形势, 给运输安全带来了全新挑战和严峻考验, 促使铁路企业向快速化、重型化、现代化方向转变, 同时也给工务设备的维修质量提出了更高、更全面的标准要求。针对当前铁路迅速发展的紧迫形势和诸多不利作业因素, 本文以京广线小半径曲线为例, 通过对动检车、添乘仪数据进行分析, 结合维修修程方式的变化和工作理念的转变对曲线超高设置进行浮浅的探讨。
1 曲线超高设置标准及现场要求
1.1 实设超高的规范标准
《铁路线路设计规范》和《铁路线路修理规则》规定, 最大超高为150 mm,在单线铁路上、下行列车速度相差悬殊的地段, 最大超高为