香港的公共交通介绍
香港的公共交通介绍
香港城市不大，交通却特别发达。香港各类公共交通工具，包括铁路、电车、巴士、小巴、的士和渡轮，每日载客超过 1100 万人次。以车辆数目而言，每公里道路约有 290 辆领有牌照车辆。
铁路
铁路是安全可靠、快捷舒适、符合环保的集体运输工具，是香港公共运输系统的骨干，每日载客量占公共运输总载客量约37%。
现时，香港铁路系统由香港铁路有限公司（港铁公司）营运。港铁是使用率高的铁路网络，包括九条铁路线，分别为观塘线、荃湾线、港岛线、东涌线、将军澳线、迪士尼线、东铁线、马鞍山线及西铁线。目前，网络全长约175公里，共设有82个车站，在2011年6月，每天载客约390万人次。
港铁公司亦营运直达香港国际机场，全长35.2公里的机场快线，部分车站内更设有预办登机手续的设施。在2011年6月，机场快线每天载客约31,500人次。 轻铁是一个区域性运输系统，在1988年投入服务，以应付新界西北部居民的区内运输需求。现时轻铁全长约36公里，共设有68个车站，在2011年6月，每天载客约43万人次。此外，港铁公司更提供接驳巴士服务，来往多个位于新界的轻铁车站，以方便乘客转乘轻铁及西铁线网络。
巴士
香港巴士，简称巴士，是香港公共汽车服务的称呼，为香港主要公共交通工具之一。是目前香港每日载客量最多的公共交通系统，每日载客接近650万人次。 香港的巴士服务，大致分为3种：专营巴士、非专营巴士及公共小型巴士。
1、专利巴士服务
截至2005年，香港共有五间公司经营专利巴士服务，有接近700条巴士路线。
2、非专利巴士服务
香港的非专利巴士服务，由不同的巴士公司所提供。主要为舒缓市民主要在繁忙时间对专营巴士和专线小巴服务的需求，及在一些专营巴士和专线小巴行走并不符合营运效益的地区提供服务，应付乘客需求。
3、公共小型巴士服务
香港的小巴（公共小型巴士）是载客量为16人的空调客运车辆，以作为巴士和铁路的辅助及接驳交通工具。根据现时法例规定，全个香港只可有4,350辆小巴营运，每辆小巴可载16名乘客。按服务性质可细分为2种：公共小巴和专线小巴。
的士
香港的士服务
的士是香港公共交通服务重要一环，提供直达目的地的个人化运输服务。现时，香港有18,138辆的士，包括15,250辆市区的士（红色）、2,838辆新界的士（绿色）和50辆大屿山的士（蓝色），平均每日载客量约一百万人次。
的士经营范围
在香港，不同类型之的士有其指定的经营范围。市区的士可在香港大部分地方行驶（东涌道及南大屿山的道路除外）。新界的士主要在新界东北部（即沙田以北）及西北部（即荃湾以北）营运。大屿山的士只可在大屿山（愉景湾除外）及赤鱲角行驶。所有的士均可在香港国际机场及香港迪士尼乐园提供服务。 的士收费
香港的士的收费，是根据《道路交通(公共服务车辆)规例》所指明的收费率计算。每辆的士均装有计程表（俗称「咪表」），按的士被租用时所行驶的车程及等候时间而计算车费。咪表上所显示的车费币值为港币。乘客须依法按照咪表所显示的金额缴付的士车费，并按情况另付规定的附加费用。
电车
在港岛行走的电车于一九零四年投入服务。由香港电车有限公司经营的电车在港岛北岸行走，提供七条行车路线。由坚尼地城至筲箕湾的一段为双程路轨，长13公里；环绕跑马地的一段则为单程路轨，长约三公里。
电车公司旗下共有电车164辆，包括两辆供游客和私人租用的开蓬古董电车，以及一辆维修电车，是世界上唯一全部采用双层电车的车队。年内，电车平均每天载客 23万人次。成人车费为两元三角，12岁以下小童为一元二角和年满 65岁长者的车费则为一元一角。
渡轮
由1999年4月1日起，大部分渡轮服务均是由持牌渡轮营办商经营。 截至2011年7月1日，香港有12名渡轮营办商，合共营办20条班次固定的领牌乘客渡轮航线 ，提供来 往离岛以及港内线渡轮服务。不过，香港现时仍有两项由天星小轮有限公司营办的专营渡轮服务，即中环至尖沙咀及湾仔至尖沙咀航线。
此外 ，当局又发牌给「街渡」，为持牌及专营渡轮未能兼顾的偏远沿海小村落提供服务。