运输工区2015年工作总结

运输工区2015年工作总结

2015年即将结束，受经济下行压力影响，煤炭市场低迷依旧，煤炭企业倍感压力。我们每一位阳煤人都面临着严峻的生存考验。面对困难，集团公司和矿领导积极研究对策，及时作出关于生产和经营方面的安排和部署，倡导干部员工携起手来，与企业同呼吸共命运，平稳安全共渡难关。一年来，我工区首先教育员工认清形势，紧紧围绕“三会”精神，以推进“1.4.2”安全管理模式为工作的主线，转变干部工作作风为契机，积极组织运输安全生产。下面就一年来我工区的生产、安全、经营、技术、质量标准化以及党务等方面的工作作一总结，为明年的工作作出初步打算。

一、生产组织方面

运输方面，从年初开始，由于受设备故障、采区构造等客观条件的限制，给我矿产量任务完成造成了很大的压力，生产任务大部分都集中在北翼，北翼运输压力可想而知。我工区认真组织运输二队人员出勤，严抓电检、机电、修车、钉道等基础工作，要求区队干现场把关、协调运输各个环节，将各项管理制度、安全生产责任制及专项措施贯彻落实到每一位员工中，为北翼21台煤车的正常运行提供了保障，确保了生产任务的顺利完成。

（一）运输生产任务完成情况

1、拉煤方面，1——10月份北大巷共计拉煤60137趟。

2、拉矸方面，1——10月份西北大巷共计拉矸车72554次（北翼71303车次，西大巷1251车次）。定量仓排矸2249315吨。

3、运料方面，130材料巷上、下物料共计32061车。西北大巷运送物料共计

126347车，其中：西大巷87437车，北翼38910车。130材料巷上、下支架483组。各采区梭车运送物料方面积极配合，圆满完成了生产队组的物料运送工作。

4、装卸料方面， 1——10月份，共装卸料25779车。

（二）服务生产工程

1、大小巷服务钉道工程。

大巷及溜煤眼绕道：维护轨道12000米，清挖水沟6400米，维护道岔680套，更换道岔32套，钉道1200米，回收轨道200米，大巷更换道木700根，130更换道木300根。

小巷：全年共计各采区轨道巷钉道7145米、调整轨道2600米、供应轨道238车、回收轨道195车。

2、机电队1-10月共更换井下130车、各部梭车、猴车钢丝绳10000余米，叉、接钢丝绳18余次。

3、检修10吨电机240台，维修各类故障电机车375台，制作横拉线400道，更换橫拉线315道，井底存车巷加橫拉线63道；小修5吨机车132台次，检修20吨机车185台次。

4、修车队厂房检修一吨车900辆，四吨车330辆次，检修新时速人车88辆，小修人车92辆，平板车148辆，各类专用车147辆。

二、安全管理和安全教育方面

在当前企业生产经营十分困难的情况下，安全生产任务更加艰巨。然而，企业再困难，安全标准不能降低，安全基础不能放松，安全管理力量不能削弱。一年来，工区紧紧围绕矿全年“零”死亡和工区制定的安全工作的目标，从管理上下大力，查三违，堵漏洞，从抓职工的“手指口述”入手规范职工的正规操作，以班前预控、

安全确认来保证作业的安全。针对 “1.4.2”安全管理模式的推进，制定了运输系统治理整顿工作方案，通过拉网式的隐患排查、安全预想、安全宣传“12”法，“两个三”培训教育等工作，来提高职工的安全意识，形成了人人抓安全的良好氛围。从人员的管理到环境的改善，再到设备设施的投入，都充分体现着工区严谨的安全管理模式，为运输安全畅通奠定了良好的基础。

（一）“三违”查处及考核统计

1—10月份全工区区队干、工长共查“三违”1638人次，考核金额70410元。通过干部抓三违，对职工的正规操作起到了监督作用，为安全生产提供了保障。

（二）各类事故统计

尽管我们的安全管理工作细致到位，但是一些零敲碎打的事故仍然存在。1—10月份共发生工伤事故1起，人车落道事故3起，料车落道事故3起，人车追尾事故2起，支架落道事故2起，窜道岔事故1起，撞腰事故4起，滑车事故2起，梭车脱绳事故1起。这些事故的发生充分说明机车运输事故较多，需要引起我们的高度重视。我们的安全管理工作仍然面临很大的压力，工作中还有一定的漏洞，干部员工的安全意识还有待于提高。

（三）隐患排查情况

在安全管理方面，通过隐患排查，对运输系统安全管理上存在的“短板” 如：外来入井人员对井下环境不熟悉所造成的隐患；小巷绞车运输管理；高抽尾巷轨道质量差信号不全等隐患进行了详细的分析并制定了相应的措施。在系统隐患大排查中，着重对大巷封闭区管理及小巷运输当中的一些薄弱环节重点进行检查。运输系统查隐患780条，较大隐患105条，现场处理37条，限期整改743条，考核35000元。通过隐患排查，提高了作业环境的安全系数，为运输安全生产提供了一个完善

的安全管理系统。

（四）“手指口述”工作

“手指口述”汇报制度仍然是安全管理方面的一项重要内容，是杜绝零打碎敲事故的一种有效方法。从去年开始至今，手指口述这项工作得到了很好的推广和应用。工区要求各队组要严格执行，提高认识，加大考核力度。1——10月份手指口述执行方面累计考核326人次，有效地促进了职工正规操作行为的养成。

三、技术工作

（一）技术创新

技术创新是企业发展的动力，是企业财富的源泉。它不仅提高了工作效率，而且为企业节约了资金。尤其是今年开展的“五小”创新活动，更加激发了职工的创新积极性，主要有以下几个项目。

1、针对无极绳人字钩钻绳壕的问题，自行研制成功了防钻壕装置，并在130材料巷上、下部投入使用，通过试用，效果良好，有效避免了捋绳、钻绳壕事故，每年可节约资金16万元。

2、为解决清车难的问题，我们对集团公司各矿的在用清车机进行了前期调研，发现使用效果不是很理想。最终我们和厂家联合研制了液压振动清车机，在新厂房安装试用，效果良好。

3、我工区自行研制并制作了一吨车防脱销连接装置，在运输小巷全面应用，效果良好。

4、自行设计并制做了三米坡运道专用大板车，轨距1.5米，轴距3.6米，长6米，宽1.2米，不仅解决了三米坡更换43kg/m轨道，坡度大、物料重的问题，而且在更换定量仓北溜矸筒的工程中发挥了重要的作用。

5、在集团公司技术比武工作中，我工区研制的爬弯机，一次能压两根爬弯，提高了工作效率；同时还设计了一吨矿车铆车旋转架，在比武中发挥了积极作用，并且都得到了集团公司领导和兄弟单位的认可。

6、今年在工会开展的“五小”创新活动中，我工区研制的石子车、四吨车的改制、20吨电机车加长销、车轮起吊装置等项目受到了好评，在实际工作中得到了很好的推广运用。

（二）其他技术工作

1、由于副平硐翻车滚圈磨损严重超限，导致翻车不能正常工作，影响运输排矸。针对这一问题，我工区技术人员经过实地调研，校对尺寸，并积极联系翻车机厂家，购置了新滚圈，在“五. 一”检修期间组织更换，经过现场调试处理，保证了副平峒翻车的正常运转。

2、针对定量仓溜矸筒使用年限长、磨损严重的问题，我工区技术人员配合机电工区在国庆检修期间对北溜矸筒进行了更换，并加固了支撑梁，解决了定量仓排矸问题。

3、为了规范小巷运输过程中的挂车数量，对各采区轨道巷小绞车进行了牵引力计算，并确定了挂车数，制做了牌板。

4、按照矿木场厂房的整体规划，对新厂房基础设施绘制了安装布置图纸。

5、一年一度的电机车年审工作于10月底顺利完成，通过审验，对所有的电机车做到了帐目清楚。

6、按《规程》规定，今年对全矿连接装置和130无极绳、1#猴车钢丝绳按比例，送交科林公司进行了试验，并出具了试验报告。

四、经营管理方面

面对煤炭企业严峻的经营形势，根据集团公司和矿全面管控压缩成本的精神要求，工区严格成本管控工作，严细对标管理，由生产性向经营性转变各项管理工作，有针对性地制定了成本管理办法。

（一）全面成本管控

为了进一步降低运输系统材料成本投入，工区从材料的投入使用上严格把关，由工区主任对每日所报材料计划进行核实、监督审批，有效地控制了成本的流失浪费。

（二）全面预算管理

每项工程施工前，由工区分管领导及相关部门、队组实地进行落实，并根据生产实际核实各项工程用料，严格审批，确保各项费用控制在计划范围内合理使用，从而达到全面预算管理的目的。

（三）对标管理落实

据集团公司和矿关于成本管控的指示精神，积极推进成本对标管理，根据实际情况，工区内部制定了相应的成本管理对标方案。进一步细化分解指标到队组，通过对比，分析出各项材料使用情况，为日常生产用料提供了有效的数据。

通过成本细化对标管理，极大地转变了队组日常成本管理思维模式，由单一的生产安全型向全面经营型定位，将经营管理工作进一步深入落实到日常工作当中，与安全生产有机地结合起来，形成安全、生产、经营工作齐抓共管的良好态势。

（四）1-10月份“三项成本”完成情况

运输工区计划总成本（材料费，电力，其他支出三项）739.88万元，实际发生736.69万元，比计划节3.19万元。其中材料费计划482.91万元，实际发生482.17万元，比计划节0.74 万元；电费计划251.58万元，实际249.13万元，比计划节

2.45万元；其他支出计划5.38元，实际发生5.38万元。

（五）修旧利废、自制加工

根据年初矿下达计划及经营现状，工区继续深挖内部潜力，充分发动每一名员工加强回收复用、修旧利废、自制加工工作的力度。对更换下的各种材料、配件设备设施都要一律回收，回收的材料配件经专人分类后，有复用价值的经修复后达到安全标准的在次投入掘进进尺钉道使用。

1、1-10月份修复整修轻轨、道岔、道木、阻车器及配件价值共计555.19万元，完成全年计划的84.12%

2、充分发动制品段员工的优势，自制加工各种材料配件，有效提高了各种设备设施的运转率，减少了成本投入。自制加工捞车器、专用车、轨道连接线、集电弓铝条等共计价值59.08万元，完成全年计划的96.86%。

3、严格材料回收力度，对交回或回收的材料配件以及到期报废的矿车，集中统一管理，1-10月上交废钢115.7吨，完成全年计划的70.12%。上交废电瓶26.1吨，废铜1.75吨。

五、标准化及运输重点工程项目完成情况

根据集团公司2015年运输系统专业的安排，有计划地投资标准化建设，既要控制成本，又要加强质量标准化建设。北翼4000米——13500米共增设照明60盏；全年共安装绞车防护罩10套；电气动阻车器4套；电气动道岔6套；雷达捕车器2套；顶车报警器计划3套；自动报站器8台；绞车排绳器10套；绞车识别装置30套；梭车9部。新装备的投用进一步改善了运输环境，提高了运输效率，从而使我矿运输安全质量标准化水平上了一个新台阶。

运输质量标准化验收，前三季度排名中游，四季度争取有所突破。

（一）质量标准化工程

1、1——10月份完成了北翼大巷2000——10000米标化工程；小巷十三采区、十二采区、扩二区、丈八二采区轨道巷共计4000米标准化工程。

2、通过实施轨道升级工程，西、北大巷全部更换为38kg/m轨道，各采区回、进风更换为30kg/m轨道，高抽巷、尾巷为22kg/m轨道，为平安运输提供了基础保障。

3、北翼大巷洗巷刷白8000米，西大巷洗巷刷白6000米。

4、西大巷、北翼大巷调整架线21000米，调整横拉线3600道，更换架线1800米。

5、利用“五·一”、“十·一”检修大巷整修维护顶板15处，共计600米。

6、将丈八三区轨道巷建设成一条高标准运输小巷，成为我矿标准化的亮点工程。

（二）重点工程项目完成情况

1、北翼14000米大巷内实现架线电机车高速运行，预计年底完成。

2、西大巷10000米“信集闭”系统已安装完成，正在试运行。

3、北翼新补皮带巷已全部贯通，从十三采区大绕道至三、四吨底卸共8200米，实现了皮带运输，大大缓解了机车运输的紧张局面。

六、党务工作

一年来，我们运输工区党总支以党的群众路线教育实践活动为动力，以“三严三实”专题教育为抓手，提升党建工作水平，服务安全生产，具体做了以下工作。

1、狠抓班组队伍建设，在优秀队干工长中培养党员干部，在优秀员工中培养党员。全年共发展党员3名，转正党员3名，8个支部班子团结稳定，职工凝心聚力，有力地推动了党建工作创水平，上台阶。

2、深入细致抓安全，工区党总支不断创新安全活动形式。把传统的安全“12”法教育，12.60法排查与安全警示教育、亲情文化教育、三违帮教等有机地结合起来，坚持“五必清、六必帮、七必谈”的一人一事网络管理制度，深入细致地开展安全教育活动，帮教结队103对。

3、继续引深党的群众路线教育实践活动，把党的群众路线实践教育活动融入工区安全生产全过程，通过开展活动，进一步改进干部作风，从而发挥党员干部的表率带头作用。开展活动以来，工区共收集意见建议69条，谈心谈话92人次，个人对照材料71份。

4、在“三严三实”专题教育活动中，工区党总支始终把活动与安全生产相结合，统筹安排，精心组织，使活动覆盖到工区所有党员干部中，开展以“三严三实”为主题的座谈会、演讲比赛、党风讲评、民主测评及党课的活动，从而激发工区党员干部职工爱党、爱国、爱企的热情，营造宣传先进、学习先进、争当先进的良好氛围。

5、开展党风讲评，自觉改进工作作风。工区每季度进行一次党风讲评，目的就是进一步推进班子成员落实“一岗双责”责任制，解决我们党员干部纪律意识淡薄、作风漂浮、责任心不强、内部管理不扎实、现场管理不到位、组织工作不严细、员工生产积极性难以发挥的问题。

6、召开“弘扬劳模精神、传递正能量”动员会，大力弘扬任海平与时俱进、开拓创新的优秀品质，号召广大干部职工以劳模为榜样，发扬劳模精神，积极投身于工作岗位。

7、组织全工区35岁以下青工开展“形势任务宣传教育专题团课”。对全工区35岁以下青工进行详细摸底，并发放青工调查问卷60份。

8、制定了运输工区青年人才交流座谈会实施方案，青年人才课程分类表。为青年人成才提供了很好的平台。

9、工会工作方面，1—10月份共为21名困难职工，申领困难补助共计10700元；三节期间走访慰问工伤和困难职工4户。建立二级建档困难户15户，并建立了工区级预警网络系统，提高了职工抵御风险的能力。今年9月组织职工参加第11期大病互助保险709人，占全区总人数的91.01%，共计金额35450元。学练比方面，集团公司运输系统比武6个工种，我工区有5个工种均取得前6名，其中：架线电机车司机比武，我工区包揽了前三名；矿井钉道工和矿车修理工分别获得团体第二名。

10、职工培训方面，今年6月对全矿所有从事小巷运输工作的专职人员进行了运输专业知识培训，办理了跟料工证件。电机车年审工作对267名电机车司机进行了培训，并审验了电机车司机操作证。

七、工作中存在的问题和不足

一年来，我们工区生产任务、安全管理、质量标准化、经营指标、党务工作等，都按年初即定计划顺利完成。但是，我们在完成任务的同时，回过头来分析，发现仍然存在许多问题和不足，还有待于我们在今后的工作当中继续提高完善。

1、竖井、平巷、斜井在有序连续衔接管理方面还存在不足；机电方面存在超前维护跟不上的问题；运转队对日常正规操作不重视，违章行为习以为常；小巷运输管理基础不牢，存在安全设施维护不到位及作业人员为抢时间赶任务而超拉多挂的现象。

2、员工素质参差不齐，安全教育培训难度较大，要想强化素质、提高工作效率，还需要进一步加强培训，。

3、断轴、扭轴承、断架线、坏车事故较多，充分反映出日常维护管理还有待加强。

4、外委工程较多，施工队伍良莠不齐，安全监管难度较大。

八、明年工作打算

明年，我们将继续以集团公司、矿三会精神为切入点，围绕“142”安全管理模式，不断探索和总结，创新管理模式，防控零打碎敲事故，抓好矿井运输专项整治活动，实现运输管理水平稳步提升。

（一）持续推进运输专业化管理

1、坚持对采、掘队组从事运输作业人员每半年进行一次复训，提高员工的业务素质和安全意识。

2、加强对小巷运输专业化管理的检查考核，确保现场所有从事运输作业的人员，全部具备运输作业资质，从源头上遏制运输事故的发生。

3、加强小绞车识别装置的管理力度，杜绝非运输专业人员操作绞车，真正做到专业一体化管理。

（二）加强标准化建设，提升标准化水平

根据集团公司要求，积极组织明年推进项目，运输大巷整修38kg/m轨道，全年西北运输大巷要达到规范标准，每季度确保3000米高标准大巷。运输小巷在现有基础上继续巩固提高，全年要有4条小巷达标，每季度必须有1条高标准小巷。今后采区回进风巷道全部使用30kg/m轨道，变坡点、底弯必须使用竖曲线。采区轨道巷实现电气化管理。安装电气动阻车器、道岔、顶车报警器、绞车识别装置、雷达捕车器。

（三）积极组织重点工程建设，畅通运输环节

1. 西、北大巷“信、集、闭”系统按标准要求投入使用。

2. 井底至西、北大巷正前机车漏泄通讯系统确保今后正常使用。

3. 继续对全矿连接装置进行有效监管，淘汰不合格连接装置，进一步规范连接装置的使用和管理。

（四）加强业务培训，提高运输系统职工技能水平

1. 继续引深“干部上讲台、培训到现场”工作，规范干部安全培训教材内容，提高员工危险预知、风险预控的能力。

2. 积极推行“手指口述”工作，目前，电机车司机、信号工、把罐工、猴车岗位工、小绞车司机已全部执行手指口述操作法。

3. 继续开展全员技术比武及职工技能鉴定，提高职工实际操作技能和理论水平，促进运输系统职工整体素质提升。

（四）党务工作计划

明年运输工区党总支要继续围绕“142”安全管理模式，不断探索和总结，并丰富其内容，通过扎实有效的工作，完成全年的工作任务。完善基层队、班组安全生产管理体系和规章制度，严格落实岗位安全生产责任制，将安全业绩纳入班组长、队干、考核评价机制，发挥班组长、队干在现场最直接和最有效的安全管理职能。加强班组长的培养教育和选拔，提高干部准入门槛，从而更有效地发挥其安全生产的主导作用。加强宣传教育，规范员工操作行为，认真开展“珍惜生命、遵章守纪”主题安全教育实践活动，牢固树立“安全不代表一切，但能否定一切”的安全理念。加大“三违”帮教，包保力度，开展事故案例警示教育活动，组织好“二五”安全活动和12.60动态摸排、身心调适以及包保工作。同时继续引深“干部上讲台、培训到现场”工作切实抓好包保培训，严格落实“两个不”，即所有队级以上干部包保员工一个不少，所有员工被包保一个不剩，注重实效，全面提升员工专业技能素质，唤醒员工的生命意识，增强员工遵章守纪的自觉性。

总之，我们要通过班子建设、队伍建设、党员作用的不断提升，进一步激发广大干部员工的工作激情、责任心和事业心。把力量凝聚到落实“142”管理模式的创新中，把思想统一到“实现运输本质安全和优质服务”上来，把行动落实到后半年的实际工作当中。只要我们团结一心、坚定信心、迎难而进，2015年的工作目标一定能够实现。总之，让我们在集团公司“三会”精神、“142”安全管理模式的指引下，为集团公司实现“亿吨双千亿、世界500强”战略目标而努

2015

力奋斗。 年工作总结

一矿运输工区