架空电力线路巡视
架空电力线路巡视
架空电力线路巡视是指巡线人员较为系统和有序地查看线路设备，它是线路设备管理工作的一项重要环节与内容，是运行工作中最为基本的一项工作。巡视是为了及时掌握线路及设备的运行状况，包括沿线的环境状况；发现并消除设备的缺陷，预防事故的发生；提供详实的线路设备检修内容，等等。
按巡视的性质和方法不同，线路巡视一般可分为定期巡视、夜间巡视、特殊巡视、故障巡视、登杆塔巡视和监察巡视。
（1）巡视种类
1）定期巡视。定期巡视也称正常巡视，其目的是为了全面掌握线路各部件的运行情况及沿线环境情况，根据岗位责任制，每条线路都必须设专人负责按规定周期巡视线路。定期巡视可由一个人进行，夜间巡线、偏僻山区应由两人巡线，但巡视中不得攀登杆塔及带电设备，并应与带电设备保持足够的安全距离。
定期巡视周期60KV线路每月一次，6KV线路每月上半月和下半月各巡一次。
2）夜间巡视。夜间巡视能有效地发现白天巡视中不能发现的线路缺陷，如电晕现象；绝缘子污秽严重而发生表面闪络前的局部火花放电现象；因导线连接器接触不良，在线路负荷电流较大时使导线温度升高导致连接器烧红现象等。
夜间巡视周期一般为60KV每半年一次，其它线路每年一次。
3）特殊巡视。特殊巡视是在气候有较大变化（如大风、大雪、大雾、暴风、冰雹、粘雪），发生自然灾害（如地震、河水泛滥、山洪暴发、火灾等）及线路过黄花和其它特殊情况（如开挖、修路、建房等）出现之后，对线路全线或某几段或某些部件进行的巡视检查，查明线路在经过上述情况之后有无异常现象和部件损坏变形等情况，以便及时采取必要的补救措施。
4）故障巡视。故障巡视是为了及时查明线路发生故障的地点和原因，以便排除。无论线路断路器生命与否，均应在故障跳闸或发现接地后立即进行巡视，以便及时消除故障，恢复线路供电。
5）登杆塔巡视。登杆塔巡视是为了弥补地面巡视的不足，全面准确掌握杆塔情况。较高的杆塔上各部件在地面检查时若有看不清或发生疑顺时，可在保持足够的带电安全距离情况下登杆塔进行观察。如绝缘子顶部有无多雷击闪络痕迹、裂纹、开口销、弹簧销、螺帽等是否缺少，导线和线夹结合处是否烧伤等现象，均需登上杆塔检查。这种巡视可根据需要进行，但登杆塔巡视必须有专人进行监护，以防发生触电伤人。
6）监察情巡视。由工区领导和线路专责技术人员进行。也可由专责巡线人员互相交叉进行。目的在于了解线路和沿线情况，检查专责人员巡线工作质量，并提高工作水平。巡线可在春季、秋季安全检查及高峰负荷时进行，可全面巡视、也可抽巡。
（2）巡视内容
1）、保护区巡视检查：
A．检查有无挖掘土方、修建房屋和开山放炮情况；
B．检查有无在线路区内堆放谷物、草料、易燃、易爆物品及可能影响线路安全运行的其他物品。
C、检查线路保护区内新建的电力线路、通信线路、管路及电缆等与送、配电线路的交叉角度、垂直距离、水平距离是否满足规程要求。
2）杆塔巡视检查
A.杆塔是否倾斜、弯曲、下沉、上拔、杆塔基周围土壤有无挖掘或沉陷。
B.电杆有无裂缝、酥松、露筋、冻鼓、杆塔构件、横担、金具有无变形、锈蚀、丢失、螺栓、销子有无松动、紧固。
C.杆塔上有无鸟巢或其它异物。
D.电杆有无杆号等明显标志，各种标示牌是否齐全、完备。
3）绝缘子巡视检查
A.绝缘子有无破损、裂纹、有无闪络放电现象，表面是否严重脏污。
B.绝缘子有无歪斜，紧固螺丝是否松动，扎线有无松、断。
C.瓷横担装设是否符合要求，倾斜角度是否符合规定。
4）导线和避雷线巡视检查
A.导线的三相弧垂是否一致，对各种交叉跨越距离及对地垂直距离是否符合规定，过引线对邻相及对地距离是否符合要求。
B.导线和避雷线有无断股、烧伤、锈蚀、联接处有无接触不良、过热现象。
C.绝缘导线外皮有无磨损、变形、龟裂等，绝缘护罩扣是否紧密；沿线树枝有无刮蹭绝缘导线。
5）避雷器巡视检查
A.绝缘裙有无损伤、闪络痕迹，表面是否脏污。
B.固定件是否牢固，金具有无锈蚀。
C.引线连接是否良好，上下压线有无开焊、脱落，触点有无锈蚀。
D.有无防害空白点
6）接地装置的巡视检查
A.接地引下线有无断股、损伤、接地线夹是否丢失。
B.接头接触是否良好，接地线有无外露和严重腐蚀。
7）拉线巡视检查
A.拉线有无锈蚀、检弛、断股
B.拉线棒有无偏斜、损坏
C.水平拉线对地距离是否符合要求。
送电工区 2013年2月4日