浅谈绿色物流的重要性及其未来发展策略

浅谈绿色物流的重要性及其未来发展策略

院 别：大连商务职业学院

分 院：经贸管理学院

专 业：港口业务管理

班 级：08级

学 生：马丹丹

学 号：829040

指导教师：申晓宁

日 期：2011年2月20日

摘 要

当今，科学发展观已经深入人心，企业也逐渐认识到统筹企业发展和环境保护的重要性。而绿色是生命之色，它不仅代表着人类生活环境的本色，还意味着和谐的生态环境。20世纪90年代，全球兴起了一股“绿色浪潮”，绿色化运动正向各个领域渗透，而绿色物流作为绿色供应链的重要环节，在我国刚刚萌芽，还未引起社会的足够重视，其理论与实践都处于摸索阶段。

本文详细介绍了我国绿色物流发展存在的不足，同时也叙述了发展绿色物流的重要意义，并提出了发展绿色物流的对策性建议。

关键词：绿色物流，必要性，可持续发展，策略

目 录

一. 绿色物流的含义„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1

二. 我国绿色物流发展存在的不足„„„„„„„„„„„„„1

1.观念上的差距

2.政策上的差距

3.技术上的差距

三. 发展绿色物流的必要性„„„„„„„„„„„„„„„„2

1.可持续发展理论

2.生态经济学理论

3.生态伦理学理论

四. 发展我国绿色物流的策略„„„„„„„„„„„„„„„3

1.树立绿色物流全新运作理念

2.制定规范的现代绿色物流产业发展政策

3.加快绿色物流公共基础设施规划与建设

4.促进物流信息系统发展和标准化体系建设

5.重视物流人才培养和科研工作

结束语„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6

参考文献„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6

浅谈绿色物流的重要性及其未来发展策略

随着环境资源的恶化程度的加深，对人类生存和发展的威胁越大，因此，人类对环境的利用和环境的保护越来越重视。所以现在的物流必须优先考虑环境问题，需要从环境角度对物流体系进行改进，即绿色物流转换。

一、绿色物流的定义

绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分的利用。它包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。从物流管理过程来看，主要是从环境保护和节约资源的目标出发，改进物流体系，既要考虑正向物流环节的绿色化，又要考虑供应链上的逆向物流体系的绿色化。绿色物流的最终目标是可持续行发展，实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。

二、我国绿色物流发展存在的不足

我国物流业的起步较晚，绿色物流还刚刚兴起，人们对它的认识还非常有限，在绿色物流的服务水平和研究方面还处于起步阶段，也有很多不足。

1．观念上的差距

一方面，中国领导和政府的观念仍未转变，绿色物流的思想还没确立。部分政府领导对物流的推进尚且放任自流，更何况面向的是更进一步的绿色物流? 仅有物流的思想而没有绿色化的概念，还缺乏发展的前瞻性，与时代的步伐存在差距。另一方面，经营者和消费者对域外物流绿色经营消费理念仍非常淡薄，绿色物流的思想几乎为零。经营者展现给我们的是绿色产品、绿色标志、绿色营销和绿色服务，消费者追求的是绿色消费、绿色享用和绿色保障，而其中的绿色通道——物流环节，谁也未有足够的重视和关心。因此在发展物流的同时，要尽快提高认识，更新思想，把绿色物流作为世界全方位绿色革命的重要组成部分，确认和面向绿色物流的未来。

2．政策上的差距

绿色物流是当今经济可持续发展的一个重要组成部分，它对社会经济的不断发展和人类生活质量的不断提高具有重要的意义。正因为如此，绿色物流的实施

不仅是企业的事情，而且还必须从政府约束的角度，对现有的物流体制强化管理，构筑绿色物流建立与发展的框架，做好绿色物流的政策性建设。一些发达国家的政府在绿色物流的政策性引导上，制订了诸如控制污染发生源，限制交通量和控制交通流的相关政策和法规，而且还从物流业发展的合理布局上为物流的绿色化铺平道路。如日本在1966年就制订了《流通业务城市街道整备法》，以提高大城市的流通机能，增强城市物流的绿色化功能。尽管我国自20世纪90年代以来，也一直在致力于环境污染方面的政策和法规的制订和颁布，但针对物流行业的还不是很多。另外，由于物流涉及的有关行业、部门、系统过多，而这些部门又都自成体系，独立运作，各做各的规划，各搞各的设计，各建各的物流基地或中心，导致物流行业的无序发展，造成资源配置的巨大浪费，也为以后物流运作上的环保问题增加了过多的负担。因此，打破地区、部门和行业的局限，按照大流通、绿色化的思路来进行全国的物流规划整体设计，是我国发展物流在政策性问题上必须正视的大事情。

3．技术上的差距

我们的物流技术和绿色要求有较大的差距。如我国的物流业海没有什么规模，没有很好的规划，对环保造成很大的压力；物流机械化的程度和先进性与绿色物流的要求有很多距离；在物流的自动化、信息化和网络化环节上，绿色物流更是无从谈起，可以说，发展绿色物流是参与全球物流业竞争的重要基础。

由此可见，我国的绿色物流与发达国家有很大的差距，物流绿色化对我们来说还有相当漫长的一段路遥走。由于中国经济已经成为全球经济的一部分，故必须要加快物流的绿色化建设，物流企业必须加快调整和整合，如若不然，就会失去竞争力。可以说，发展绿色物流是参与全球物流业竞争的重要基础。

三、发展绿色物流的必要性

如今，物流活动对环境的影响已经威胁到我们的日常生活。人们在发展经济的过程中，过多的摄取了经济利益，而忽视了对环境的保护。

1．可持续发展理论

可持续发展的基本内容包括：一是发展是重点；二是发展经济与环境保护；使之构成一个有机整体；三是应建立一个合理有效的经济和改制运行机制；四是人们的自身发展需要与资源、环境的发展相适应，人们应放弃传统的生产方式与

生活方式；五是树立全新的现代文化观念。

现代绿色物流就是依据可持续发展理论，形成物流与环境之间相辅相成的推动和制约关系，进而促进现代物流的发展，达到环境与物流的共生。

2．生态经济学理论

所谓生态经济学是指研究再生产过程中经济系统与生态系统之间的物流循环、能量转化和价值增值规律及其应用的科学。

生态系统是具有经济价值的，生态系统与经济系统之间存在一种固有的平衡。绿色物流以经济学的一般原理为指导，以生态学为基础，对物流中的经济行为、经济关系和规律与生态系统之间的相关关系进行研究以谋求在生态平衡、经济合理、先进技术条件下的生态与经济的最佳结合以及协调发展。

3．生态伦理学理论

生态伦理学时从道德角度研究人与自然关系的交叉学科，它根据生态学提示的自然与人相互作用的规律性，以道德手段从整体上协调人与自然环境的关系。同时，生态伦理学也迫使人们对物流过程中造成的环境问题进行深刻的反思，从而产生一种强烈的社会责任感与义务感。为了人类自身更健康和安全的生产和发展，为了千秋万代的切身利益，人类应自觉维护生态平衡。这是时代赋予我们的不可推卸的责任，也是人类对自然应尽的权利与义务。绿色物流正是从生态伦理学中得到了道义上的支持。

四、发展我国绿色物流的策略

我认为所谓绿色物流就是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，在原有的基础上利用科学先进的方法和技术将运输、仓储、装卸、流通加工、配送、包装等物流活动朝绿色化改进。我通过阅读大量文献资料，我认为绿色物流要想突破传统，获得成功，首先要从构成物流活动的几大基本要素——集约资源；绿色运输；绿色包装；绿色流通加工；绿色信息搜集和管理等方面加强管理，探索新出路；要树立绿色物流全新运作理念；加快绿色物流公共基础设施规划与建设。

1．树立绿色物流全新运作理念

我认为绿色物流的发展离不开强有力的政策保障，因此，必须建立一套完善的法律法规和政策体系来有效地规范、监督和激励物流企业的行为。通过环境立法、排污收费制度、许可证制度和建立绿色物流标准来约束、干预物流活动的外

部经济性；通过制定绿色补贴政策、税收扶持政策、贷款优惠政策等激励政策激励和引导物流主体的行为，促进绿色物流健康发展。

2．制定规范的现代绿色物流产业发展政策

现代绿色物流业是一个新兴的复合型产业，涉及运输、仓储、装卸、货代、联运、加工、整理、配送，信息、环保等行业，政策上关联交通部、铁道部、民航总局、商务部、信息产业部、海关、环保、工商、税务等许多部门。为避免政出多门，确保政府部门间政策的协调一致，我们应该建立必要的政府部门协调机制，设立统管物流的主管部门。其主要职能是提出现代物流发展政策、协调全国和地区物流发展规划、研究解决发展中的重大问题，组织推动现代物流业发展等。

3．加快绿色物流公共基础设施规划与建设

首先要重视现有物流基础设施的利用和改造，通过对其规模、布局、功能进行科学的整合，提高现有设施的使用效率，发挥现有设施的综合效能。其次要加强新建物流基础设施的宏观协调和功能整合。应从整体战略的高度协调物流相关规划，理顺各种规划的关系，使物流规划、不同运输方式的场站建设规划、工业及商贸流通行业的仓储设施规划能够有机衔接和配合，防止重复建设，避免土地资源的浪费。第三，要继续扩大交通基础设施投资规模，加大公路、铁路、水运、航空、管道和城市配送等设施的建设力度。对基础性、公益性设施，政府要增加投入，对经营性设施应按照市场经济规律，扩大投融资渠道，鼓励企业经营。第四，要注重加强各种运输方式的衔接，加快完善综合交通运输网络，大力发展多式联运。

4．促进物流信息系统发展和标准化体系建设

完善的物流信息系统是发展绿色物流的重要基础，有助于提高物流资源的利用率和经济性。首先，政府应引导企业利用先进的信息技术，包括全面质量管理(TQM)、电子数据交换(EDI)、射频技术(RF)、全球定位系统(GPS)、企业资源计划(ERP)等技术，全面提高企业信息管理水平。其次，政府应大力支持建设公共网络信息平台，加快构筑全国和区域性物流网络，实现不同物流部门、物流企业的资源共享、数据共用、信息互通，为物流信息交流的畅通和高效创造条件。

5．重视物流人才培养和科研工作

对于物流人才的培养，我认为高校是培养高级物流人才的主要阵地，要培养

符合时代要求的合格人才，各高校应根据自身的特点及市场对物流人才规格的要求，进一步优化培养模式，在人才培养的目标设计、课程体系的构建及培养方式等方面体系出自己的特色。

对物流管理人才而言，他们应该是复合型的。既要懂得物流技术，又要懂得物流经济；不仅要熟悉物流管理技术，更要掌握供应链流程，同时熟悉软件程序和信息技术系统电子商务技术。这就需要他们具有广博的知识，如跨国贸易和通关知识、仓储运输专业知识、，财务成本管理知识、安全管理知识和法律知识等。与此同时，他们还应具有能接受现代物流理念，系统分析问题和解决问题的能力，有强烈的管理愿望和高超的管理技能，以及挑战精神等基本素质。

对操作型物流人才而言，在知识方面应具有物流通用知识和技术，掌握经济贸易、信息科学、工业工程的基础知识和技术方法。在技能方面，应全面掌握运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工和信息服务等方面的基本技能。同时具备吃苦耐劳，正直诚信和有效沟通的基本素质。

结束语：

当今，科学发展观深入人心，企业也逐渐认识到统筹企业发展和环境保护的重要性，因而以可持续发展理论、生态经济学理论和生态伦理学理论为基础的绿色物流悄然发展起来，本文从绿色物流的不足、解决办法的角度谈论相关问题，产生了经济效益，也产生了社会效益。

参考文献 ：

1. 范小静，《浅议绿色物流 》，当代经理人，中旬刊，2006年9月

2. 张沈青，《我国绿色物流发展中存在的问题》，当代经济研究院，2006年10月

3. 史石榴，《可持续发展与绿色物流的实施》，公路运输文摘 ，2004年

4. 于得生，《 绿色物流管理策略探讨》，中国市场 ，2007年

5. 宋华，《绿色物流——21世纪物流管理方向 》，北京，中国交通出版社，2009年2月