建筑环境学案例分析
改善空调公交车内的空气质量
——建筑环境学案例分析 一、案例提出：
不少人应该乘坐过北京的空调公交车吧，不知道大家乘坐后有什么感受？我也乘坐过很多次的空调公交车了，夏天或者冬天都乘坐过。不过给我的最大一点感受就是——通俗来说就是不舒服。我想，一个是空调车，一个是非空调车，而且空调车的票价要比非空调车的票价高很多，本应当是乘坐空调车更舒适才对，但是偏偏就是乘坐空调车让我感觉不舒服。查阅了一些资料，在综合我身边一些朋友的乘坐空调公交车的感受，我总结，大家普遍觉得乘坐空调车不舒服。我们分冬夏说：冬天的时候，室外温度低，空调车内会开暖气，但是一般来说，车内暖气开得非常热，温度貌似没个上限，加之本来车内人多，最后都会有些喘不过气来；夏天的时候，室外温度高，空调车内会开冷气，但是一般来说，车内冷气开得非常冷，温度貌似没个下限，即使车内人再多，还是觉得冷。试想，冬天开暖气，温度越高能耗越高；夏天开冷气，温度越低能耗越高。这么白白增加能耗，却不能使乘车人感到舒适，这是在浪费能源啊。
二、原理分析：
空调公交车与非空调车是不一样的，除了上述说道的有没有空调之外，空调车的整体设计也是与非空调车不一样的，由于空调车的窗户是一体式的，而且天窗设计的也很小，加之空调开的程度不当，导
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致了车内空气品质非常差，空调车内空气品质差的来源主要有一下方面：
1.车外道路浑浊空气窜入；
2.本车发动机室内气体窜入；
3.车内非金属材料，粘合剂等挥发物；
4.空调系统产生的霉味，烟碱，真菌等；
5.车内垃圾，乘客携带物品等。
车厢内污染物的成分主要有：
1.CO，CO2；
2.HC，NOX，燃油挥发物；
3.苯，甲苯，二甲苯，甲醛，乙醛，丙酮，烃，醚等可挥发有机物；
4.可吸入颗粒物；
5.细菌，真菌，病毒等。
三、危害分析：
美国专家检测发现，在室内空气中存在500 多种挥发性有机物，其中致癌物质就有 20 多种，致病病毒 200 多种。危害较大的主要有：氡、甲醛、苯、氨以及酯、三氯乙烯等。大量触目惊心的事实证实，室内空气污染已成为危害人类健康的“隐形杀手”,也成为全世界各国共同关注的问题。研究表明，室内空气的污染程度要比室外空气严重 2-5 倍，在特殊情况下可达到 100 倍。因此，美国已将室内空气污染归为危害人类健康的 5 大环境因素之一。世界卫生组织也将室内空气污染与高血压、胆固醇过高症以及肥胖症等共同列为人类健康
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的10大威胁。据统计,全球近一半的人处于室内空气污染中,室内环境污染已经引起35.7%的呼吸道疾病,22%的慢性肺病和15%的气管炎、支气管炎和肺癌。目前中国每年由室内空气污染引起的超额死亡数已经达到11.1万人, 平均每天304人，超额急诊数达430万人次,直接和间接经济损失高达107亿美元。 四、我建议的治理措施：
1.加强通风能力。
加强车厢内的对外通风能力，如加装排气扇，加通风小窗，改良空调功率等等，
2.加强异味消除能力。
可以采用光触媒技术，臭氧发生器，异味控制液等设备和技术进行异味的净化。还可通过简化车厢设计，减少卫生死角和异味吸附性强的材料使用来对公交车进行改造。通过以上措施将可以使TVOC的净化效果非常显著。
3.保持空调舒适度。
制度上可以规定乘务员要应大部分乘客感受来调整空调功率，不至于出现开头提到的冬天太热夏天太凉的情况。
4.加强杀菌能力。
可以在车辆上装设紫外线杀菌装置，臭氧发生器，异味控制液，光触媒等杀菌，除菌设备（技术），对于产生主要异味源和致病源的细菌进行控制。
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