某一级公路质量保证体系

某一级公路XXX标

质量保证体系

一、工程概况 1、工程概况

某一级公路工程,全长23.835Km，起点为镇广线,终点为239省道，道路，对区域发展起着重要作用，

通道。该公路设计标准：一级公路，汽—超20，挂车—100。路基宽度25.5米，行车道宽24.0米。道路横坡2%,土路肩横坡4%，道路两侧绿化带宽3.0米。

全线分六个路基标段，一个桥梁标。其中XXX标（K8+000～K11+570），公路里程长3.57Km。路线穿越地段为金坛市尧塘镇和经济开发区。本标为全程改线段，中间河塘较多，其余基本是农田。 XXX标工程路基挖方19.469万方（包括路基反开挖），填方17.79万方。10%灰土底基层1.85万方，水泥稳定碎石基层3.17万方,圆管涵16道，板涵1道，防护工程2956立方。

XXX标计划开竣工日期： 年9月1日～ 年5月31日。 XXX标工程质量管理目标：优良 二、XXX标工程质量保证措施

1、成立项目经理负责制的质量保证体系。

2、确定各分部、分项工程质量管理程序及创优标准。 3、明确各分部、分项工程、工序质量责任人。 4、建立项目部质量管理制度。

5、建立、健全质量管理台帐，定期召开质量工作会议制度。 三、XXX标项目经理部质量保证体系

金武公路XXX标质量保证体系

四、分部、分项工程质量保证措施及创优标准 （一）路基工程

1、地表土清除后，就在路基两侧范围内开挖排水沟，并保 持沟内水流畅通。

2、对取土坑的土质先做试验，分析合格后方能使用，对于 含水量过大的土质经业主同意后方可采取翻晒或加石灰处理。 3、取土方、借方采用挖掘机挖土、装土、汽车运土，路基 压，每填一层待压实度符合规定经监理验收后，再填上一层土。

4、施工时要及时碾压，工作面做成2～3%横坡，表面平顺， 防止雨水渗入。

5、施工中每层土的松铺厚度不大于30cm，为了保证路基边坡 的压实度，两侧应各加宽30cm后进行碾压，保证路面竣工后达到设计宽度。

6、填土过程中如有树根、杂草等，应及时清除到路基以外。 7、若路基填筑分几个作业段施工时，两段交接处，不在同 时间填筑时，则先填地段应按1：1坡度分层留台阶。若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。 8、对于坡地填方，在填筑路基前，应先将坡地挖成有一定

宽度和有横坡内倾2%

的台阶，然后分层填筑，以保证坡地的质

量。

9、为了减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降而导致路面不 平整，除了对不良地基采取处理措施 和相应的施工方案外，对于桥梁和涵洞两侧的路基范围在填筑时需特别注意分层夯实，严格控制虚铺厚度

1011、每层施工找平碾压应无明显痕迹。其它检验均要达到技 术规范压实标准要求，检验合格后，报请监理工程验收，各项标准在达到监理工程师满意后再进行下道工序施工。

12、路基填筑质量控制流程

施工程序 质量控制

13、路基填筑质量控制目标

土方路基检查项目及检验标准

（二）涵洞工程

1、涵洞施工在路基填筑后，采用反开挖施工。

2、涵管，厂方必须出具各种材料的合格证，涵管的质量必须符合技术规范要求。到工地后，要经过工地质检员对其管节长度，内（外）直径、管壁厚度、外观质量进行验收，严禁不合格材料用于施工。

3匀。当涵管设计为混凝土或砌体基础时，

基础上面设混凝土管座，其顶部弧形面应与管底紧合。

4、管节的装卸及安装作业将用批准的吊具进行，不允许用滚板或斜板卸管。

5、接头用插口时，接口应平直，环形间隔应均匀，并应安装特别的胶圈或用沥表麻絮填塞，不得有漏水现象。

6、接头为平口时，接缝宽度控制在1～2cm之间。接口表面平整，并用具有弹性的不透水材料嵌密实，不得有间断、裂缝、空鼓、漏水现象。

7、涵洞工作完成后，在监理工程师验收合格后，方可回填土方，压实。

8、涵洞工程质量控制程序

质量控制

涵洞质量控制程序

施工程序

9、涵洞工程质量标准

管涵实测项目

倒虹吸管实测项目

盖板涵检查项目

（三）砌筑工程

1、石料标号必须经过试验，符合图纸要求。石质均匀，结构密实，不易风化，无裂纹的硬质石料。

2、片石的厚度应不小于15cm ，作镶嵌用的片石，要经过粗略地加工，以使其表面较平整。

3、砌筑砂浆以7.0х7.0х7.0cm试件为准，砌筑前必须做好其配合比试验。砂浆使用时，应根据气候、温度的变化严格控制砂浆的存放时间，尽量即拌即用。

4、施工前要做好场地排水，才能进行墙基槽开挖。基坑渗水及时排除。

5

、座浆：每层砌石先放砂浆，后放块石，然后缝口填浆，使

块石底面及接缝外均布满砂浆。填浆后应插实，使灰浆饱满，后挤入片石，并打实。总的要求做到平、稳、紧、满。

6、分层、错缝：砌石必须分层时，层与层间的块石必须错缝，错缝距离不小于8cm，在每一分层高度内也要错缝，不允许有贯通全层的缝。

770% 回填夯实。

8、砌石护坡必须在坡面夯实平整，铺设砂垫层后方可砌筑 ，垫层厚度符合图纸规定。

9、坡的坡脚嵌入生产基槽，其与混凝土或砌石基础相接时，将相接的基面打毛并座以砂浆。

10、坡面砌筑片石尺寸为0.3～0.5m为宜，坡面应平整，无直通砌缝，勾缝牢固平顺，伸缩缝，沉降缝，泄露孔位置应符合图纸规定。

11、筑灰缝外露小于2cm。

12、砌筑勾缝时，要注意随勾，勾缝前，先冲刷干净石面的灰土，再用水泥浆压实、填实、抹光。

13、新砌体及勾缝要时用草袋铺盖，经常洒水养护，并经常做好成品保护。

14、砌筑工程质量控制程序(见附图)

15、砌筑工程质量创优标准

护坡检查项目

浆砌片石、挡土墙检查项目

（四）10%石灰土底基层

本标段石灰稳定土底基层厚20cm，分一层施工。石灰土的施

工采用路拌法。施工时遵循以下原则：

（1）材料试验：石灰、土、水的试验结果必须符合技术规范要求，石灰必须充分消解。

（2）石灰稳定土底基层试验段施工

①提供一份完整的试铺方案、施工组织。施工过程控制报监理工程师审批。

②组织材料，做好原材料的试验工作。材料分批堆放，加以覆盖。

石灰，有效

土：采用塑性指数为

12~20之间的粘性土，有机质含量

③做好10%石灰土的标准击实试验。

确定最佳含水量，最大干密度。

④做好底基层的测量放样工作，中桩、边桩、高程。用竹桩固定好计算每层10%灰土，土与石灰的松铺厚度，并严格按高程摊铺素土与消解石灰。

⑤采用路拌法施工，用路拌机旋耕、用犁翻晒。

⑥检查灰剂量是否满足要求，若不满足加灰再拌，当灰剂量和石灰土达到最佳含水量时，平地机平整后，用三轮压路机压实，测量人员根据压实前后的数据计算出其松铺系数，以指导今后大面积施工。

⑦对碾压完的试验段检查其压实度，并对其进行养生。

⑧对试验段进行总结并上报监理工程师，作为今后施工的指导书。

（3）由于采用路拌法施工，我们将严格按照各种材料的配合比。采用网格法施工。此法宜控制各种材料的数量。各集料摊铺完毕后，用稳定土拌和机进行均匀搅拌，并用平地机整平，用18～21T的三轮压路机进行碾压。

（4（5）注意两个工作段的搭接部分，前一段拌后应留5～8m不进行碾压，与后工作段重新拌和且碾压。

（6）纵向接缝处应裁成垂直状，使相邻一幅施工时侧面垂直 相接，不应斜接。

（7）石灰土底基层施工结束后，应对该基层作各项检查，使其各项指标达到技术规范要求的数值范围内。 （8）路拌石灰土施工程序：

（9）10%石灰土质量控制程序（如下图）

石灰稳定土底基层检查项目

五、明确各分部、分项工程、工序质量责任人制度

为把金武公路XXX标建成为一个优良工程。必须从各分项工程

抓起，保障工序优良才能保证分项工程、分部工程的优良。为明确各自责任，我们建立了分项工程、工序检测、职责表。 （一）、路基工程施工工序、检测、职责表

责任人 工序

质量控制要点

（四）10%灰土底基层

责任人

工序

质量控制要点

六、项目部质量管理奖罚制度

1、实行项目经理负责制，由技术负责人具体抓工程质量管理，全面指导施工达标过程中的技术工作。

2、开展全员劳动技术竞赛活动，经常对职工进行技术培训，不断提高职工质量意识，树立技术精益求精，创品牌精神，为工程质量打下坚实的基础。

3

、做好施工过程中“三自检”工作，确保每道工序符合施工规范

要求，不合格不准进入下道工序施工。

4、严格把好工程质量原材料关，不合格原材料禁止使用到该工程之中。

5、对在施工过程中，工程质量有突出贡献者，项目部将给予一定的表扬奖励。

6、发现有人偷工减料，每次罚款50

7则返工损失自负。

七、建立质量台帐、定期召开质量会议 1、建立原材料试验台帐。 2、建立压实度、灰剂量自检台帐。 3、建立质量管理台帐

4、每月15日、30日召开由施工队长、班组长、全体施工技术人员质量会议。宣布半月来的质量情况。奖罚质量责任人，明确下半月的工程计划进度和质量管理目标。

石灰土底基层质量控制

质量控制 施工

砌石工程质量控制程序

（二）涵洞工程施工工序、检测职责表

责任人 工序

质量控制要点

（三）砌石工程

责任人 工序 质量控制要点