铁路工程管理与实务课件

1C411022了解桥涵测量方法

桥梁施工测量的内容和方法，随桥长及其类型、施工方法、地形复杂情况等因素的不同而有所差别。概括起来主要有：桥梁控制测量、墩台定位及其轴线测设、桥梁结构细部放样、变形观测和竣工测量等。对于小型桥一般不进行控制测量。

一、建立或复测平面和高程控制网

作为放样依据的控制网、点，在施工测量期间应定期检测，经常检查。

同时，也可用于施工过程中的水平位移监测。

二、墩台定位及轴线测设

在桥梁施工过程中，最主要的工作是测设出墩、台的中心位置和它的纵横轴线，其测设数据由控制点

部放样的依据。

(台)身进行放样工作，细部放样的项其主要任务是确定结构的周边位置线和高程。

四、变形监测

施工期间铁路桥梁墩台的变形观测包括墩、台的沉降观测和墩、台的水平位移观测，必要时进行墩、台的倾斜和扭转观测。

(一)墩台的沉降观测

又称垂直位移观测，其中包括各墩、台沿水流方向(或垂直于桥轴线方向)和沿桥轴线方向的倾斜观测。

(二)墩台的水平位移观测

各墩、台在上、下游的水平位移观测称为横向位移观测；各墩、台沿桥轴线方向的水平位移观测称为

大家学习网Http://www.topsage.com

纵向位移观测。

桥梁变形观测的方法需根据桥梁变形的特点、变形量的大小、变形的速度等因素合理选用。目前桥梁变形观测的方法有三种：一是大地控制测量方法，又称常规地面测量方法，它是变形观测的主要手段，其主要优点是，能够提供桥墩台和桥跨结构的变形情况，能够以网的形式进行测量并对测量结果进行精度评定；二是特殊测量方法，包括倾斜测量和激光准直测量；三是地面立体摄影测量方法。后两种测量方法与前者相比，具有外业工作量少，容易实现连续监测和自动化等优点。

五、桥梁竣工测量

竣工测量。竣工测量的主要内容有：

(一)测定墩距

桥长，与设计桥长进行比较。

(二)丈量墩、台各部尺寸

支承垫石的尺寸及位置。

(三)测定支承垫石顶面的高程

六、涵洞施工测量

有涵洞定位及轴线测设、施工放样等。

(一)

涵洞分正交涵和斜交涵两种。正交涵的纵轴线与所在线路中线(或切线)垂直，斜交涵的纵轴线与线路中线(或切线)有一交角。与纵轴线成900的方向为横向轴线方向。

(二)施工放样

涵洞的基础放样是依据纵、横轴线测设的。基坑开挖后，在基坑内恢复纵、横轴方向线，涵洞基础和其他各部分的砌筑或建立模板均依据此方向线测定。

1C411023了解隧道测量方法

铁路隧道施工测量的任务，是保证隧道开挖时，能按规定的精度正确贯通，并使各建筑部位的位置和

大家学习网Http://www.topsage.com

尺寸符合设计规定，不侵入建筑限界，以确保运营安全。

在长大隧道施工中，为加快进度，常采用多种措施(如：竖井、斜井、横洞等)增加施工工作面。相关的掘进面，需在预定地点按一定精度彼此接通，对隧道的测量工作提出了比较高的要求。

由于各项测量工作中都存在误差，导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的连接误差(即闭合差)称为贯通误差。在水平面内垂直于中线方向的分量称为横向贯通误差(简称横向误差)，在高程方向的分量称为高程贯通误差(简称高程误差)。

具体的规定。如何保证隧道在贯通时，两相向开挖的施工中线的闭合差(特别是横向贯通误差)不超过规定的限值，成为隧道施工测量的关键问题。

隧道工程施工需要进行的主要测量工作包括以下几部分内容。

一、洞外控制测量

二、洞外、洞内的联系测量

(也称进洞测量)

三、洞内控制测量

样。

五、隧道施工中的位移观测

隧道施工位移的观测，主要解决的是围岩和结构建筑物内部位移变化和应变发展规律，以及洞壁各点间的相对位移变化。

(一)浅埋隧道地表下沉量的测定

浅埋隧道通常位于软弱破碎岩层，稳定性较差，在V～Ⅵ级围岩中，当隧道覆盖层厚度对于单线隧道

大家学习网Http://www.topsage.com

小于20m，双线隧道小于40m时，施工中往往出现拱部围岩受拉区连通，这种拉裂破坏情况成为洞体稳定的主要威胁。必须进行地表沉降监控测量，预测可能发生的危险。现场一般埋设标志点采用精密水准仪观测。

(二)新奥法施工变形观测

隧道变形观测是为确定围岩稳定、掌握支护效果而进行的；是对预先设计支护参数的确认或修正依据；是对施工方法验证和改进的依据；要贯穿于整个施工过程的工作。现场一般采取埋设星形观测点，采用收敛仪观测。

六、竣工测量

修工程和设备安装等提供测量控制点，应进行竣工测量。

隧道竣工测量的内容包括：隧道断面净空测量，中线、高程的测量及控制中线基桩和永久水准点测设。 链表、坡度表。

1C411024了解轨道施工测量方法

高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网(CP0)基础上分三级布设，第一级为基础平面控制网(CPI)，主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准；第二级为线路平面控制网(CPⅡ)，主要为勘测和施工提供控制基准；第三级为轨道控制网(CPⅢ)，主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。

350km／h高速铁路工程测量，新建200km／h无砟轨道铁路1CPⅢ。

(1)CP

(2)CPⅢ平面网测量应在线下工程竣工，通过沉降变形评估后施测。CPⅢ测量前应对全线的CPI、CPⅡ控制网进行复测，并采用复测后合格的CPI、CPⅡ成果进行CPⅢ控制网测设。

(3)CPⅢ平面网应附合于CPI、CPⅡ控制点上，每600m左右(400～800m)应联测一个CPI或CPⅡ控制点，自由测站至CPI、CPⅡ控制点的距离不宜大于300m。当CPⅡ点位密度和位置不满足CPIII联测要求时，应按同精度扩展方式增设CPⅡ控制点。

(4)CPⅢ点应设置强制对中标志，标志连接件的加工误差不应大于0．05mm。

2．轨道施工前应对线下工程竣工测量成果进行评估，检查线路平、纵断面是否满足轨道铺设条件。必

大家学习网Http://www.topsage.com

要时应对线路平、纵断面进行调整，满足铺轨要求。

3．高速铁路轨道施工应以轨道控制网CPⅢ为基准，进行轨道施工测量。

4．轨道铺设精度应满足设计轨道静态平顺度允许偏差的要求。

1C411025了解构筑物变形测量方法

构筑物变形测量适用于新建250～350km／h高速铁路工程测量，新建200km／h无砟轨道铁路工程测量可参照执行。

1

2直位移和水平位移监测。

3测工作实施前，应制订监测技术方案。

4获取监测体初始状态的观测数据。

5．变形监测网(级建立，并一次布网完成。

6

(1)每个独立的监测网应设置不少于3个稳固可靠的基准点，且基准点的间距不宜大于1km。

(2)

(3)

71／20～1／10的原则进行设计。

8宜选用CPI、CPII控制点以及线路水准基点。当需要增设基准点时，按照线路水准基点的要求增设基准点。使用时应作稳定性检查与检验，并应以稳定或相对稳定的点作为测定变形的参考点。

9．采用的仪器应进行检定，并在检定有效期内；每周期观测前，对所使用的仪器和设备进行检验校正，并保留检验记录。

10．每周期变形观测时，宜按下列规定执行：

(1)采用相同的图形或观测路线和观测方法；

大家学习网Http://www.topsage.com

(2)使用同一仪器和设备；

(3)固定观测人员；

(4)固定基准点和工作基点；

(5)在基本相同的环境和观测条件下工作。

11．变形监测频率应根据监测目的、变形量的大小和变形速率等因素进行设计。变形监测频率既要系统地反映变形过程，不遗漏变形的时刻，又要科学制订以降低监测的工作量。

1C411026了解线路沉降观测及评估方法

线路沉降观测适用于新建250～350km／h高速铁路工程测量，新建／h可参照执行。

1．运营期间应对构筑物(桥梁、隧道、涵洞和路基等)地段，要重点监测。

2面。特征断面监测点的增设应满足下列要求：

(1)桥梁地段监测断面测点应不少于6个；

(2)路基地段监测断面测点应不少于6个。

3

4(1)路基地段：无砟轨道铺设完成后12个月内，沉降监测频次应按《高速铁路测量规范》规定执行，12个月后宜为1年一次；

(2)桥涵地段：无砟轨道铺设完成后24个月内，沉降监测频次应按《高速铁路测量规范》规定执行，24个月后宜为1年一次。

5

6．InSAR技术、GPS技术、水准测量方法或建立分层水位监测井和分层沉降标的方法。

7．构筑物水平位移监测可根据运营维护的需要进行监测，监测的方法和精度要求应符合规范相关规定。

8．轨道几何状态检测

(1)轨道几何状态检测的内容应包括轨距、轨向、高低、水平、扭曲以及轨道中线三维坐标。

(2)轨道几何状态检测宜利用轨道控制网(CPⅢ)，采用轨道几何状态测量仪进行测量。

(3)测量步长根据运营维护需要确定，其他测量要求应按规范相关规定执行。

大家学习网Http://www.topsage.com

1C411027了解基础平面控制网的作用

基础平面控制网适用于新建250～350km／h高速铁路工程测量，新建200km／h无砟、轨道铁路工程测量可参照执行。

1．CPI控制网宜在初测阶段建立，困难时应在定测前完成，全线(段)应一次布网，统一测量，整体平差。

2．CPI控制网应按要求沿线路走向布设，并附合于CP0控制网上。控制点宜设在距线路中心50～1000m(构)筑物布离，绘制点位示意图，按要求作好点标记。

3．CPI点或与其他铁路平面控制网衔接地段，必须有2CPI互关系。CPI控制网宜与附近的已知水准点联测。

4．CPI50km宜联测一个平面控制点，全线(段)个。当联测点数为2个时，应尽

5．CPI控制网应按二等GPS测量要求施测。

1C[1**********]0km／h无砟轨道铁路工程测量可参照执行。

1．CPGPS测量或导线测量方法施测，主要技术指标应符合要求。

2．CP并附合于CPI控制网上。CPⅡ控制点宜选在距线路中线50～200m范围内、稳定可靠、便于测量的地方，并按规定埋石。标石埋设完成后，应现场填写点位说明，丈量标石

3．在线路勘测设计起、终点及不同测量单位衔接地段，应联测2个及以上CPⅡ控制点作为共用点，并在测量成果中反映出相互关系。

例：

1．线路复测前，施工单位应检查线路测量的有关图表资料，会同( B )进行现场桩橛交接。

A．建设单位；

B．设计单位

大家学习网Http://www.topsage.com

C．监理单位；

D．地方政府

2.铁路工程项目的一般测量科目实行同级换手测量时，须更换（D）

A 观测点；

B 测量仪器

C 计算资料；

D 观测及计算人员

3．对工程项目的关键测量科目必须实行(B)。

A．同级换手测量

B．彻底换手测量

C．更换全部测量仪器

D．更换全部测量人员

4．线路复测的任务是(B)。

A．重新测设

B．检验原有桩点准确性

C．中线测量

D．测设路基的施工零点

5．施工测量成果验收工作一般由( C )组织实施。

A．建设单位；

B．设计单位

C．监理单位；

D．施工单位

1C412000铁路工程材料

1C412010水泥质量检验评定方法及使用范围

1C412011了解水泥质量检验评定方法

一、水泥进场检验规定

1．运抵工地(场)的水泥，应按批(散装水泥每500t为一批，袋装水泥每200t为一批，当不足500t或200t时，也按一批计)对同厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期的水泥进行强度、细度、安定性和

大家学习网Http://www.topsage.com

凝结时间等项目的检验。

2．使用过程中，当对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期超过3个月(快硬硅酸盐水泥超过1个月)时，应按上述规定进行复验。

二、水泥试验项目

细度、标准稠度用水量、凝结时间、安定性、胶砂强度。

三、水泥试验结果评定方法

大家学习网Http://www.topsage.com

三、特种水泥推荐使用范围

特种水泥主要根据构造物特殊性能选用。

1．道路硅酸盐水泥：用于对抗折要求较高的路面工程等。

2．大坝水泥：用于大体积混凝土工程。

3．砌筑水泥：用于砌筑工程。

1C412020 混凝土外加剂及矿物掺合料的作用

1C412021了解外加剂的分类

合有不同的组成材料。

材料。

外加剂共有八种类型

(1)；标准型高性能减水剂，HP-WR-S；缓凝型高性能减水剂，HPWR-R；

(2)；缓凝型高效减水剂，HwR-R；

(3)；标准型普通减水剂，wR—S；缓凝型普通减水剂，WR_R；

(4)

(5)泵送剂：PA；

(6)早强剂：Ac；

(7)缓凝剂：Re；

(8)引气剂：AE。

IC412022了解矿物掺合料的作用

高强高性能混凝土用矿物外加剂(掺合料)是在混凝土搅拌过程中加入的、具有一定细度和活性的用于改善新拌合硬化混凝土性能(特别是混凝土耐久性)的某些矿物类的产品。

一般使用的矿物外加剂(掺合料)有以下种类：

大家学习网Http://www.topsage.com

(1)粒化高炉矿渣；

(2)磨细矿渣；

(3)硅灰；

(4)粉煤灰；

(5)天然沸石岩；

(6)磨细天然沸石；

(7)复合矿物外加剂(由两种或两种以上矿物外加剂复合而成的产品)。

处的环境类别及作用等级确定。

1C412030 钢筋质量检验评定方法及使用范围

1C412031了解钢筋质量检验评定方法

一、钢筋原材料进场检验验收批

1．热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、并不得大于60t。

230t。

330t。

1外观检查；极限抗拉强度；屈服强度；伸长率；冷弯试验。

2(含伸长率)；反复弯曲试验；松弛性能(由生产厂家提供试验报告)。

3弛性能(由生产厂家提供试验报告)。

三、钢筋原材料质量评定方法

(一)热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的质量评定方法

1．外观质量

钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠，表面的凸块和其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差(带肋钢筋为横肋的高度)。

大家学习网Http://www.topsage.com

2．极限抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯试验

当有一个项目不合格时，取双倍数量对该项目复检，当仍有1根不合格时，则该批钢筋应判为不合格。

(二)预应力钢丝质量的评定方法

1．外观质量

钢丝表面不得有裂纹、小刺结损伤、氧化铁皮和油渍，也不得有肉眼可见的麻坑。

2．拉力(含伸长率)、反复弯曲试验

项不合格时，则该批钢丝应判为不合格。

(三)钢绞线质量评定方法

每批从3盘中截取3根做拉力试验，包括整根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率，当试验结果有一项不合格时，除该盘应判为不合格外，并应从未试验的钢绞线中取双倍复检，当仍有一项不合格时，则该批钢绞线应判为不合格。

1C412032了解钢筋使用范围

常用建筑钢材主要有：

(1)Q215、Q235

(2)IQ235。

(3)HRB335、HRB400、HRB500三种。

(4)KL400。

(5)1860MPa两种。

(6)

热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋一般用于普通钢筋混凝土结构和预应力钢筋混凝土结构，钢绞线、预应力钢丝多用于预应力钢筋混凝土结构。

钢筋工程中，I级热轧光圆钢筋制作；余热处理钢筋严禁用于铁路桥梁内；热处理钢筋不得用作焊接和点焊钢筋。

1C412040 混凝土配合比确定程序及无损检测方法

1C412041熟悉混凝土配合比确定程序

混凝土理论配合比应根据设计的混凝土强度等级、耐久性能、选定的原材料质量检验结果以及混凝土施工工艺对和易性、凝结时间等混凝土拌合物的技术性能要求，由国家认可的试验室按照国家现行有关试验规程，通过试配确定。

大家学习网Http://www.topsage.com

一、混凝土理论配合比的确定

1．混凝土的施工配制强度按下式确定：

式中口——施工单位强度标准差，也可按表1C412041选取。

混凝土强度标准差盯(MPa) 表1C412041

C 矿渣

D 火山灰

3．大体积混凝土施工，配制混凝土的水泥应优先选用(CDE)。

A．快硬硅酸盐水泥

B．硅酸盐水泥

C．火山灰硅酸盐水泥

大家学习网Http://www.topsage.com

D．粉煤灰水泥

E．复合硅酸盐水泥

4.预应力钢丝和钢绞线进场检验相同的项目包括（ACE）

A 外观检查

B 冷弯试验

C 拉力试验

D 反复弯曲试验

E 松弛性能试验

5.热轧带肋钢筋的检验项目有外观检查、伸长率、屈服强度及（B）等

A 极限强度

B 冷弯试验

C 松弛性能

D 最大负荷

大家学习网Http://www.topsage.com