便道施工方案
延安至延川(陕晋界)高速公路LJ-17标
河道内临时便道修筑施工方案
一、工程概况
LJ-17标段里程范围为主线K100+400~K103+700,全长3.3km,及乾坤湾连接线,起讫里程LK0+000~LK4+469.903,全长4.4699km。主要工程量:挖土方81.9万m3,挖石方21.6万m3,填土方14.9万m3,石灰土垫层2.5万m3,路床换填10.7万m3;主线大桥1782.5m/8座,乾坤湾互通内匝道桥1722.85m/6座,连接线内桥梁1286.7m/12座,预制箱梁745片,预制空心板545片;钢筋混凝土板涵8道,钢筋混凝土圆管涵2道,钢筋砼板式通道1道。
延延高速公路LJ-17标段桥梁统计表
二、施工便道、便桥
为节省成本,本着充分利用既有路与支路相结合原则,到达每个作业面进行施工。根据现场实际踏勘和业主标准化建设的要求,我管段内修筑临时便道顶宽4.5m,路面铺设25cm厚砂砾石;在便桥两端及便桥路面必须铺设20cm厚砂砾石
垫层再浇筑20cm厚C30混凝土路面。
主线,匝道桥,连接线计划修便道、便桥分别如下: (一)主线内便道、便桥
1、1#便道在K100+550处井家河村1#大桥线路方向左侧,修建便道长度1.5Km,便道从既有路向该桥1#墩处修建便道。在此桥左侧修建钢架便桥1-30m,便桥跨河后,与主线路上路基相接,直接用路基抵达井家河村2#大桥,以满足现场施工便道要求;由于此处便桥地理环境恶劣,地势陡峭,而且河沟峡谷深、河内水深,无法在河中设中支墩,所以在材料上考虑选用16片贝雷梁。 2、2#便道在K100+870处井家河村2#大桥线路左侧,修建便道长度0.8Km;圆管涵便桥一座,埋管直径1.5m水泥混凝土管,设置4排管;在圆管涵地面基础浇筑50cm厚C30混凝土作底座,防止管涵下沉,顶面浇筑20cm厚C30钢筋混凝土,用来河水大时做漫水桥使用;考虑当地历年水位的影响,该涵管顶面填土高2m,需要埋设1.5m直径水泥管32m;
3、3#便道在K101+295处井家河村3#大桥,修建便道长度1.1Km,便道从既有道路向桥梁1#墩处修建,此处有段已有便道;在该桥左侧修建一便桥,长度30m直接1.5m的圆管涵,设置4排管;在圆管涵地面基础浇筑50cm厚C15混凝土作底座,防止管涵下沉,顶面浇筑20cm厚C20钢筋混凝土。便桥过河后直接与主线路基相接,由路基便道知道王家和村清涧河1#大桥;考虑当地历年水位的影响,该涵管顶面填土高2m,需要埋设1.5m直接水泥管32m;
4、4#便道在K102+247处王家河村清涧河2#大桥,修建便道长度1.7Km,至1#墩和乾坤湾互通内K102+488王家河村清涧河1#大桥的1#墩处。修筑钢架便桥21m,便桥过河后,沿着河边,将河边山坡开挖修建便道,一直修建至乾坤湾互通内王家河村清涧河1#大桥处,以满足施工要求;该钢架便桥根据地形情况,分2跨修筑,其中第一跨9m跨I45b工字钢,第二跨12m跨I56工字钢,工字钢间距为0.5m。便桥过河后,与原地面相平。其中0#台高度为1.7m,1#墩高度为3.2m,2#台为0.9m;本桥墩台采用C30素混凝土浇筑,其断面尺寸为5*1m(宽*长)。
5、5#便道在K102+488处乾坤湾互通王家河村清涧河1#大桥,修建便道长度0.8Km至路基段与路基相接;根据地形和地质情况,该便桥设计为一孔21m
贝雷梁,贝雷梁用45cm连接杆连接,摆放8组,间距为0.64m。便桥0#台采用素混凝土,浇筑高度为2m,1#台用钢筋混凝土,基础直径20cm水泥桩,间距50cm梅花布置,基础浇筑2m。
6、6#便道在K103+310处枣湾清涧河大桥,修建便道长度1.5Km,钢架便桥12m一座,圆管涵1座;便道从既有公路向大桥方向沿着河边修筑,至乾坤湾互通匝道桥上。其中钢架便桥用I56b工字钢,间距50cm,数量10根排列,基础用素混凝土浇筑,浇筑高度为2.5m,断面尺寸为5m*1m。圆管涵用直径1.5m,设置4排,每排4根,共32m。
以上便桥中,所有钢架便桥桥面均用厚度为12mm的钢板进行铺设,顶面焊接Φ12螺纹作为行车防滑设施,顶面无需浇筑混凝土。圆管涵便桥基础施工时,先用石块进行围堰,再对河底进行清理至硬河底,再浇筑50cm厚C30混凝土找平,再放置涵管,涵管与涵管之间空隙用C20混凝土填塞,涵管顶面浇筑20cm厚C30混凝土后再进行铺土和路面硬化。
(二)连接线内便道、便桥
连接线设计主要沿着稍道河岸线走向,连接线内设计桥梁12座,涵洞6座,故在修建便带便桥时优先考虑使用现有河道,根据对现场实地情况的勘察,几本拟定便道和便桥修筑位置如下:
1、连接线内1#便道由起点LK0+000进入,经过LK0+723位置处跨清涧河、稍道河修筑,长度2.5Km,临时便桥6座,其中圆管涵便桥3座,钢架便桥3座。
2、连接线内2#便道由终点LK4+469.903进入,沿着稍道河修筑便道,长度3Km,临时便桥5座,其中圆管涵便桥2座,钢架便桥3座。
3、便桥位置
1#便桥LK0+723处清涧河大桥左侧,修筑钢架便桥,便桥长30m; 2#便桥LK0+990处稍道河中桥右侧,修筑圆管涵便桥,长度15m。设置两排直径1.5m的钢筋混凝土管道,底座浇筑20cm厚C20混凝土;
3#便桥LK1+158处稍道河大桥右侧,修筑圆管涵便桥,长度20m。设置两排直径1.5m的钢筋混凝土管道,底座浇筑20cm厚C20混凝土;
④ 4#便桥LK1+414处稍道河中桥右侧,修筑圆管涵便桥,长度20m。设置两排直径1.5m的钢筋混凝土管道,底座浇筑20cm厚C20混凝土;
⑤ 5#便桥LK1+697处稍道河中桥左侧,修筑钢架便桥,便桥长度24m; ⑥ 6#便桥LK1+825稍道河中桥右侧,修建钢架便桥,便桥长度18m。 ⑦ 7#便桥LK2+237稍道河大桥右侧,修筑钢架便桥,便桥长18m。 ⑧ 8#便桥LK2+565稍道河中桥左侧,修筑钢架便桥,便桥长18m。 ⑨ 9#便桥LK2+821钢筋混凝土暗板涵左侧,修筑钢架便桥,便桥长度18m。 ⑩ 10#便桥LK3+135稍道河中桥左侧,修建圆管涵便桥,长度15m。设置两排直径1.5m的钢筋混凝土管道,底座浇筑20cm厚C20混凝土;
⑾ 11#便桥LK4+174稍道河大桥右侧,修建圆管涵便桥,便桥长度20m。设置两排直径1.5m的钢筋混凝土管道,底座浇筑20cm厚C20混凝土; (三)匝道桥内便道、便桥
1、B匝道便道就A匝道和E匝道桥便道,便道长0.8Km;在B匝道桥右侧修筑1#便桥,便桥用钢结构,长度30m。
2、C匝道内修筑便道长0.5Km,便道在C匝道桥线路左侧。
3、D匝道内修筑便道长0.5Km,便道在D匝道桥线路左侧;修筑钢结构2#便桥1座,长度30m。
4、E匝道桥内修筑便道长2.1Km,其中便桥2座,钢架桥1座,圆管涵桥1座。1#钢架桥设置在EK0+557线路左侧,长度30m;2#钢架桥设置在EK1+250线路左侧,长度18m。圆管涵便桥设置在EK0+950线路左侧,设两排直径1.5m的钢筋混凝土管道,底座浇筑20cm厚C20混凝土。 三、便道施工要求
为了满足现场施工要求,机具车辆能够顺利到达施工现场,对便道修筑提出要求如下:
1、便道顶面宽度不小于4.5m(除特殊地段受限不小于3.5m外),对于挖方地段便道,需增设排水沟;
2、便桥修筑高度,不能小于当地河流的一搬水位高度;
3、当做漫水桥使用的便桥,在便桥上浇筑20cm厚C30混凝土作路面,加固顶面填土;
4、填方段路基,边坡按照1:1.5坡率填筑;
5、对于便道长度大于500m,需要增设错车位,每100m设置一个错车位;
⑤ 5#便桥LK1+697处稍道河中桥左侧,修筑钢架便桥,便桥长度24m; ⑥ 6#便桥LK1+825稍道河中桥右侧,修建钢架便桥,便桥长度18m。 ⑦ 7#便桥LK2+237稍道河大桥右侧,修筑钢架便桥,便桥长18m。 ⑧ 8#便桥LK2+565稍道河中桥左侧,修筑钢架便桥,便桥长18m。 ⑨ 9#便桥LK2+821钢筋混凝土暗板涵左侧,修筑钢架便桥,便桥长度18m。 ⑩ 10#便桥LK3+135稍道河中桥左侧,修建圆管涵便桥,长度15m。设置两排直径1.5m的钢筋混凝土管道,底座浇筑20cm厚C20混凝土;
⑾ 11#便桥LK4+174稍道河大桥右侧,修建圆管涵便桥,便桥长度20m。设置两排直径1.5m的钢筋混凝土管道,底座浇筑20cm厚C20混凝土; (三)匝道桥内便道、便桥
1、B匝道便道就A匝道和E匝道桥便道,便道长0.8Km;在B匝道桥右侧修筑1#便桥,便桥用钢结构,长度30m。
2、C匝道内修筑便道长0.5Km,便道在C匝道桥线路左侧。
3、D匝道内修筑便道长0.5Km,便道在D匝道桥线路左侧;修筑钢结构2#便桥1座,长度30m。
4、E匝道桥内修筑便道长2.1Km,其中便桥2座,钢架桥1座,圆管涵桥1座。1#钢架桥设置在EK0+557线路左侧,长度30m;2#钢架桥设置在EK1+250线路左侧,长度18m。圆管涵便桥设置在EK0+950线路左侧,设两排直径1.5m的钢筋混凝土管道,底座浇筑20cm厚C20混凝土。 三、便道施工要求
为了满足现场施工要求,机具车辆能够顺利到达施工现场,对便道修筑提出要求如下:
1、便道顶面宽度不小于4.5m(除特殊地段受限不小于3.5m外),对于挖方地段便道,需增设排水沟;
2、便桥修筑高度,不能小于当地河流的一搬水位高度;
3、当做漫水桥使用的便桥,在便桥上浇筑20cm厚C30混凝土作路面,加固顶面填土;
4、填方段路基,边坡按照1:1.5坡率填筑;
5、对于便道长度大于500m,需要增设错车位,每100m设置一个错车位;
6、填方便道要求填筑方法和路基填筑一致。 四、便道施工安排
为了前期能够及时满足现场施工要求,在修筑便道时,考虑修筑的先后顺序,项目部能合理安排施工队伍进场。具体修筑顺序为
优先考虑的是2#便桥、3#便桥、4#便桥,6#便道。因为便道施工短,利用主线路基长,而且在便桥施工时相对较简单。便道修通后,基本能够满足前期路基、桥涵施工要求。 五、主要工程数量
便道便桥数量统计