预防瓦斯爆炸安全技术措施
新建衡茶吉铁路HCJ-2标
预防瓦斯爆炸安全技术措施
编制： 审核： 批准：
中铁五局衡茶吉铁路工程指挥部二项目部
二00九年六月十日
预防瓦斯爆炸安全技术措施
一、编制依据
本措施根据《安全生产法》、《铁路瓦斯隧道技术规范》（TB10120-2002）以及TB10401.1～2《铁路工程施工安全技术规程》进行编制。 二、工程概况
安全管理目标：
1、预防瓦斯爆炸事故发生。
云阳山隧道洞身在DK116+120～DK116+502段穿越二叠系上统页岩，炭质页岩，砂岩煤系地层，含煤3～26层，煤层一般厚0.5～2.0米，含有瓦斯气体。为确保施工安全，防止瓦斯爆炸事故的发生，特制定本安全技术措施。
三、预防瓦斯爆炸安全技术措施
当瓦斯与空气混合达到一定浓度时，遇到高温火源就能燃烧或发生爆炸，一旦形成灾害事故，会造成大量作业人员的伤亡，严重影响和威胁隧道安全生产。
瓦斯爆炸必须同时具备三个条件：（1）瓦斯浓度在爆炸范围内，一般认为是5%～16%；（2）一定的引火温度，一般认为是650～750℃；（3）充足的氧气含量，氧气浓度大于12%，由于隧道作业环境中氧气浓度不能低于12%，因此预防瓦斯爆炸的有效措施，主要从控制瓦斯浓度和消除火源着手。
⑴、瓦斯区施工
隧道瓦斯区施工采用配防爆设备，为了确保隧道施工安全，隧道衬砌作业面尽快开展，及时封闭，减少瓦斯的溢出，降低洞内瓦斯浓
度，减轻瓦斯地段施工难度，衬砌作业面离掘进掌子面的距离保持在150m左右。
⑵、爆破施工技术
瓦斯超限积聚的地点一般为：隧道拱顶、 掌子面、开挖周边凹陷处、岩缝部位等。施工中拱部采用光面爆破技术。通过施工检测，当瓦斯浓度小于0.3%时，在煤系地层采用塑料导爆管非电起爆，瓦斯浓度大于0.3%以及揭煤施工，选用矿用安全电雷管，最后一段延期时间不得超过130ms。选用煤矿安全炸药，有关国产矿用炸药性能如后表。不得使用硬化或水份超过0.5%的铵梯炸药；起爆器材在有瓦斯煤尘爆炸危险的隧道采用防爆型的电容放炮器；放炮母线采用紫铜或铝制的电阻小的导线，其有良好的绝缘层。使用时悬空、悬挂，不得同任何导体相接触和靠近；炮泥用水炮泥，水炮泥外剩余炮眼部分，用粘土填满封实。炮眼深度为0.6～1.0m时，炮泥长度不得小于炮眼深度的二分之一，炮眼长度不超过1.0m时，或使用割煤机掏潜的炮眼，炮泥长度都不得小于0.5m；采用正向爆破，严禁反向爆破；爆破网络：采用串联网络；爆破设计中注意合理选定爆破作业参数。炮眼深度不得小于0.6m，工作面有两个或两个以上自由面时，在煤层中最小抵抗线不得小于0.5m，在岩层中不得小于0.3m，浅孔崩大岩块时，也不得小于0.3m。炮眼间距不应小于0.4m；禁止放“连珠炮”；严防放炮器和放炮母线发生短路火花。
⑶、施工通风设计
施工通风是防瓦的重要技术环节，按一般经验与要求，单线铁路
隧道施工，洞内最小风速为0.15m/s，而瓦斯隧道则不行。防瓦斯很关键的一点就是要求尽快排出瓦斯，尽快降低浓度，洞内空气如何不流动，出现空气相对静止区，必然产生瓦斯积聚，极易产生不安全事故，根据多座工程实践，针对云阳山隧道情况，单口掘进1800m，风速Vmin=0.5m/s，则所需通风量为
Q=V×S=0.5×75=37.5m3/s=2250 m3/min
选择安装2台 Qm=1800m3/min 、110kw通风机，风量、风速可满足要求。
此外，风管选用高性能防爆塑性软管，风管悬挂在隧道拱部，在瓦斯集中区域，采用局部通风。
国产矿用炸药性能表
⑷、瓦斯施工监测
在隧道施工过程中，加强地质预测及瓦斯监测，进入煤层前50m进行超前钻孔预测。如遇地质岩性明显变黑或随着掘进瓦斯浓度升高梯度变大时，不论是否为设计煤层段，均加强超前钻孔探测，确切了解煤层层位、走向、倾角、厚度、煤质、顶底板岩性，在钻孔没有探测到煤层时，应确保工作面到钻孔控制范围边缘的距离大于20m，否则，应停止开挖，再打一次钻孔探测煤层。揭煤时，打一组3个超前钻孔，详细记录岩芯资料，同时利用超前孔实施监测预报，判定突出危险程度、瓦斯溢出浓度等。瓦斯容许浓度标准参见下表
检测仪器参见下表