宏程序加工蜗杆的应用与研究
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宏程序加工蜗杆的应用与研究
张钧
(广东省技师学院, 广东博罗516100)
摘要:在FANUC -0i 系统数控车床上加工蜗杆时会造成震动、崩刀刃、甚至扎刀的现象, 查其原因, 是该系统上没有
设置适合蜗杆切削的加工指令, 导致切削蜗杆时, 切削工艺路线错误, 不能合理高效的切削。针对该系统上出现的蜗杆加工时的问题, 利用该系统自带的用户宏程序功能编制专用程序, 得到所需要的工艺路线。关键词:数控车床; 蜗杆; 宏程序中图分类号:TG659
文献标识码:A
文章编号:1002-2333(2008) 07-0082-02
1工艺分析
在数控车床上的螺纹切削加工指令中, 其指令的工
艺切削路线大多为直进法及斜进法, 如图1(a ) 、图1(b ) 所示; 图1(a ) 为直进法, 其特点是工艺简单, 编程方便, 车削时, 在每次往复行程后, 车刀沿横向进刀, 通过多次行程, 把螺纹车好, 此法属车刀双面切削, 极其容易产生扎刀现象, 常用于车削螺距较小的三角形螺纹(一般适合小于2mm 导程的螺纹) 。
数控车床上经常使用的单一固定螺纹切削循环指令
(a) 直进法
(b ) 斜进法
(c) 左右进刀法
图1切削工艺图
象, 常在车削较大螺距的螺纹时使用。一般指令螺纹复合切削循环用G76, 切削路线如图2所示。
但是在数控车床上使用斜进法切削螺纹指令G76时, 其适合切削的刀尖角度只有80°、、、、、60°55°30°29°0°共6种, 而蜗杆的齿形角度为40°, 如果用斜进法切削蜗
G92即为直进法切削, 切削走刀路线如图2所示。
图1(b ) 所示为斜进法, 这种切削方法与图1(c ) 所示的左右切削法均适合切削较大螺距的螺纹, 属单面车削, 刀刃及刀面所受切削反力均相对较小, 不易产生扎刀现
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(setq lzx (g etreal "\n请输入直线部分长度(m m ) :")lzc (+lzx lwq ) ) ; 弯曲件展开总长度计算(prin t(list " 弯曲件展开总长度="lzc "mm" ) ) (prin c ) ) ; end d efun
2.2程序的调用
加载以上Autolisp 程序, 在AutoCAD 命令行中键入
“zkcd ”并回车, 根据提示输入相应的参数, 即可完成弯曲件展开长度的计算。还可以将上述自定义的AutoCAD 命令定制成用户菜单或工具栏, 以方便使用。方法如下:在AutoCAD 环境下依次单击工具→自定义→编辑自定义菜单→当前菜单, 打开acad.mnu 菜单文件, 在***
图2
AutoCAD 界面
POP7下加入“ID_Zkcd[弯曲件展开长度(&Zk) ]^C^C_Zkcd”语句, 保存后退出, 重新启动AutoCAD 后即
将“弯曲件展开长度”命令定制到“绘图”工具菜单下(如图2所示) 。
对于铰链式弯曲件和棒料弯曲件等的展开长度计算, 同样可以参照上述方法进行计算。
又具有较高的精度和效率, 是值得尝试的一种方法。
[参考文献]
[1][2][3]
王孝培. 冲压手册(第2版)[M ]. 北京:机械工业出版社, 1988. 高鸿庭等. 冷冲模设计及制造[M ].北京:机械工业出版社, 2001. 康博. 中文版Auto CAD2002Auto lisp 开发指南[M ]. 北京:清华大学出版社, 2001.
(编辑黄
荻)
3结语
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作者简介:丁守宝(1967-) , 男, 副教授, 工学硕士, 主要从事机械CAD/
CAM 的教学和研究。
收稿日期:2008-04-15
AutoLISP 语言易学易用, 交互性好, 灵活性强, 用其
编程进行弯曲件展开长度的计算, 既省去查表等的麻烦,
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机械工程师2008年第7期