地铁第三方监测方案
1工程概况....................................................................................................................................3
2工程地质及水文地质概况........................................................................................................3
2.1工程地质概况........................................................................................................................3
2.2水文地质概况........................................................................................................................4
3车站基坑设计及施工简述........................................................................................................4
4监测目的、内容及技术标准....................................................................................................5
4.1监测目的................................................................................................................................5
4.2监测内容................................................................................................................................5
4.3技术标准................................................................................................................................5
5监测方案....................................................................................................................................6
5.1监测精度要求与仪器设备....................................................................................................6
5.2监测原理方法........................................................................................................................6
5.3监测元件埋设要求.............................................................................................................. 11
5.4监测点保护要求..................................................................................................................13
5.5测点布置..............................................................................................................................14
5.6监测工作量及监测仪器元件数量统计..............................................................................14
5.7监测周期与频率..................................................................................................................15
6监测成果反馈及报警制度......................................................................................................15
6.1监测控制值与监测警戒值..................................................................................................15
6.2监测成果反馈及报警制度..................................................................................................15
6.3监测报告内容......................................................................................................................17
7人员安排及工期计划..............................................................................................................18
7.1 人员安排.............................................................................................................................18
7.2工期计划..............................................................................................................................18
8监测技术管理与质量控制......................................................................................................19
8.1 技术管理措施.....................................................................................................................19
8.2 质量控制措施.....................................................................................................................20
9安全生产及文明施工..............................................................................................................22
9.1 建立安全生产与文明施工管理机构.................................................................................22
9.2 建立全员安全性生产责任制.............................................................................................22
9.3 编制安全生产与文明施工计划.........................................................................................22
9.4 抓好岗位安全文明教育培训工作.....................................................................................23
9.5 进行安全生产与文明施工检查.........................................................................................23
9.6 安全生产与文明施工的具体措施................................................................................................ 23
广州市轨道交通六号线工程
土建工程第三方监测方案
1工程概况
广州市轨道交通六号线工程东湖站后盾构始发井(兼轨排井)位于东湖公园内,紧挨东湖站东端,施工临时占地约7477m 2。盾构始发(轨排)井里程YCK13+584.009-YCK13+632.262,采用明挖法施工,全长48.253m ,始发井位于R=300m的圆曲线上,轨排井位于缓和曲线上。其中盾构始发井(YCK13+615.262-YCK13+632.262)基坑尺寸为,长15m ,宽25.9m ,深度为29.35m ;轨排井长31.658m ,宽21.01m ,深度为27.95m 。
线路在东湖站后盾构始发井(兼轨排井)始发后,由东转向北穿过东湖后沿着东山大街一署前路前行,于内环路南侧到达东山口站并下穿既有一号线东山口站一角,过站后沿农林下路北上,至环市东路接入五、六号线同步设计实施的区庄站,过站后线路下穿工业大学宿舍楼及广空招待所转入先烈中路,到达黄花岗站。
广东省总工会、广东省交通厅、广东省省委、东山区区政府、广东省高教局、市公路局等政府机关及职能部门自南向北坐落于线路两侧。
2工程地质及水文地质概况
2.1工程地质概况
地貌形态为珠江三角洲冲洪积平原地貌,地形较平坦、开阔,局部边缀剥蚀残丘,地面高程为7.00~28.60m,地势南低北高,周围建筑物不多。
场地范围内岩土层从上到下分为七层,各岩土分层及其特征如下:
(1)填土①层:主要为填土层,颜色为杂色、褐灰色,组成物较杂,有粘土、砂石、砼块、砖块、瓦碎块等建筑垃圾和生活垃圾,欠压实~稍压实,松散~稍密状。该层普遍分布于沿线地表。
(2)淤泥或淤泥质土②1 层:呈不连续分布,属高压缩性欠固结软土,渗透性较差。层
厚0.80~8.00m ,平均厚度2.84m 。
(3)淤泥质粉细砂②2层:呈不连续分布,本层属高压缩性欠固结软土,渗透性较差。
层厚0.40~7.80m ,平均厚度2.79m 。
(4)陆相冲击-洪积砂层③1层:浅灰、黄灰色,饱和、松散~稍密,石英质粉细砂为
主,不均匀含粘、粉粒,稍有粘结,局部含有机质,偶夹淤泥质土极薄层。该土层分布基本连续。层厚1.40~12.00m ,平均厚度4.81m 。
(5)陆相冲击-洪积砂③2层:灰色、灰黄色等,饱和,稍密~中密,以石英质中粗砂
为主,局部含石英细砾,含少量粘粒。有较多钻孔揭露,层厚0.50~14.60m ,平均厚度2.73m 。
(6)冲击~洪积土层④1层:黄灰色、暗褐色,湿,中密,以粉粒、粒粘为主。间断分布,层厚2.00~3.30m ,平局厚度2.65m 。
(7)冲击~洪积土④2层:灰褐、深灰、灰黑色,不均匀含细粉砂及腐木块,有腥臭味,饱和,软塑状态。该层层厚2.00~5.00m ,平均厚度3.50m 。
(8)红层硬塑状或中密残积土⑤2层:灰白色、褐红色,稍湿,硬塑状粉质粘土或中密
状粉土,有下伏白垩系基岩风华残积而成,浸水易软化。该土层主要分布在第四系地层底部,风化基岩面之上,分布不均匀,呈透镜体状产出,层厚0.90~11.30m ,平均厚度3.14m 。
(9)全风化岩带⑥层:呈坚硬土状粉质粘土或密实状粉土,主要由泥岩、砂岩、含粗砂岩组成。该风化岩带本区段内分布不连续,层厚0.50~10.10m ,平均厚度2.85m 。
(10)强风化岩带⑦层:岩石结构强度很低,岩石结构较疏松,该风化岩带连续分布,厚度变化较大,岩面形态很不稳定,层面起伏变化大。该层层厚0.70~19.50m ,平均5.06m 。
(11)中风化岩带⑧层:呈短柱状或碎块状,岩质稍硬,较易击碎,局部层间夹强风化岩薄层。分布连续,厚度变化大,形态极不规则,岩面顶底面起伏较剧烈。该层层厚0.60~16.20m ,平均5.87m 。
(12)微风化岩带⑨层:层间局部为中风化岩薄层,为易软化岩石。该风化岩带岩面起伏较大。揭露层厚1.20~23.48m ,平均8.82m 。
2.2水文地质概况
地下水按赋存方式分为第四系孔隙水含水层、基岩风化裂隙水含水层。在天然状态下,基岩风化裂隙水含水层主要是接受第四层含水层的渗入补给、越流补给为主。由于残积土、全风化层的相对隔水作用,本含水层大多具有一定的承压性,其承压水头一般与第四系含水层相近。
场区地下水对混凝土结构无腐蚀性,钢筋混凝土中的钢筋基本上具弱腐蚀性,对钢结构具弱腐蚀性。
3车站基坑设计及施工简述
东湖盾构始发井(兼轨排井)基坑安全等级为一级。本段围护结构采用厚1000mm 的地下连续墙+预应力锚索,连续墙长约32.5m ,底部位于微风化地层。始发井地下连续墙墙底高程-25.19m ,嵌入基底深度为2.5~3.07m ;轨排井墙底高程-23.3m ,嵌入基底深度为2.487~
2.55m 。盾构井端头采用φ600mm@450mm的密排搅拌桩加固,基坑周边连续墙两侧各采用
两排φ600mm@450mm的搅拌桩加固。
盾构吊入孔设置3层内支撑。始发井及轨排井段采用10道预应力锚索作为永久支护(吊入孔处除外),锚索长度11~32.5m ,锚索锚固段长6~15m 。
4监测目的、内容及技术标准
4.1监测目的
(1) 判定地铁结构工程在施工期间的安全性及施工对周边环境的影响,验证基坑开挖方案和环境保护方案的正确性,并对可能发生的危险及环境安全的隐患或事故提供及时、准确的预报,以便及时采取有效措施,避免事故的发生。
(2) 将监测结果用于反馈于设计,为改进设计提供依据。
(3) 评估工程施工对建(构)筑物安全及正常使用的影响程度,指导土建方采取正确的施工方法和建(构)筑物保护措施,并为可能的法律纠纷提供依据。
(4) 作为第三方公正性监测,所提供的数据和资料可成为业主处理工程合同纠纷的重要依据,防止承包方提供虚假的资料和数据隐瞒工程安全和质量真相,为业主提供确凿的索赔证据。
4.2监测内容
根据设计要求,东湖站~黄花岗站区间主要监测内容如下:
(1)支护结构桩(墙)顶水平位移;
(2)支护结构变形;
(3)支撑轴力;
(4)锚杆拉力;
(5)建(构)筑物沉降、倾斜。
4.3技术标准
监测工作执行的主要技术标准如下:
(1)《广州市轨道交通六号线土建工程第三方监测项目招标文件》;
(2)《广州市轨道交通六号线工程第三方监测招标设计》;
(3)《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》(GB50308-1999);
(4)《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999);
(5)《广州地区建筑基坑支护技术规定》(GJB02-98);
(6)《建筑变形测量规程》(JGJ/T8-97);
(7)《全球定位系统城市测量技术规程》(CJJ73-97);
(8)《工程测量规范》(GB50026-93);
(9)《城市测量规范》(CJJ13-87);
(10)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99);
(11)《岩土工程试验监测手册》,林宗元编,辽宁科学技术出版社;
(12)《铁路隧道施工规范》(TB10202-2002);
(13)国家其他监测、测量规范和强制性标准;
(14)本院质量管理手册。
5监测方案
5.1监测精度要求与仪器设备
各监测项目的监测精度要求与仪器设备如表5.1-1所示:
表5.1-1 监测精度要求与仪器设备 序
监测项目
号
1
2
3
4
5 支护结构桩(墙)顶水平位移 支护结构变形 支撑轴力 锚杆拉力 建(构)筑物沉
降、倾斜监测 支护结构桩(墙)顶 支护结构内 支撑端部 锚杆位置或锚头 需保护的建(构)筑物 监测位置和对象 名称 全站仪 测斜仪 频率读数仪 频率读数仪 经纬仪
水准仪 TC1800 AT-G2 型号 TCR1202 CX-03E HY-DSY-406-A 0mm 1.0mm ≤1/100(F·S) 1.0mm 监测仪器设备根据实际情况进行调整,以满足监测需
要。 选用仪器 精度要求 备注
5.2监测原理方法
5.2.1支护结构桩(墙)顶水平位移监测
(1) 基准点及控制点观测
围护结构桩、墙顶水平位移观测基点可利用施工单位的基点。根据基坑周边环境情况及施工单位基点位置,水平位移基准点及监测控制点组成闭合导线或导线网。水平位移基准点及监测控制点可使用强制对中装置。
本次测量采用高精度全站仪,测角误差1”,测距精度2mm+2ppm。可按下式估算导线相邻点的相对点位中误差:
1⎫⋅S ⎪T ⎪ m β⎬m u =±" ⋅S ⎪⎪ρ⎭m t =±
1其中S 为导线平均边长,m β为测角中误差(″),为测距相对中误差(mm)。取导线平T
”均边长60米,测角中误差1.41,测距6测回,可达0.8毫米,于是得到导线相邻点的相对
点位中误差M ij 为0.9毫米。
22M IJ =±M T +M U =0. 9mm (a)
水平位移监测控制点的测量选用Ⅰ级全站仪导线测量的方法,按国标“精密工程测量规范”的三级导线测量要求施测。其主要技术要求如下:
a 水平角观测采用方向观测法,6测回观测,方向数多于3个时应归零。方向数为2个时,应在观测总测回中以奇数测回和偶数测回分别观测导线前进方向的左角和右角,左角、右角平均值之和,与360°的差值不大于±4.88″。
b 半测回归零数≤±4″;一测回中2倍照准差变动范围≤8″;同一方向各测回较差≤±4″;
c 观测时为了减少望远镜调焦误差对水平角的影响,每一方向的读数正倒镜不调焦完成; d 方位角闭合差≤±2.8″*n (n为测站数);
e 测距应往返观测各两测回,并进行温度、气压、投影改正。
(2) 监测点观测
水平位移监测控制点之间的加密水平位移监测点的观测方法,一般分为三种,考虑到现场条件,拟使用测水平小角度法。
在选定的水平位移监测控制点上安置全站仪,精确整平对中,瞄准另一端的水平位移监测控制点作为起始方向,依次按方向观测法测定两监测控制点间的水平位移监测点与测站连线偏离起始方向的角度,以所测角值和测站点到后视监测控制点的水平距离值(由全站仪测出)作为计算变量,从而计算出监测点沿垂直于起始方向的位移。影响测量精度的误差来源主要是测角误差,包括瞄准误差,仪器对中误差等。对J1级经纬仪,分辨视角
γ=60/40=1. 5" 瞄准误差为
m s =2=2. 1"
对中误差
m c =
测角中误差 0. 5. 206265 l
m b =m c +m s 22
观测精度按下式进行估算。
M =2m β
206265l (b)
其中m b 为测角中误差,l 为测站点到监测点的水平距离。当测角精度为1.41" 时,对离测站60米的监测点,观测的中误差为0.58mm。由于监测点的位移观测是依托监测控制点进行的,所以监测控制导线的相对点位中误差M ij 直接影响观测精度,结合(a)式与(b)式,可得水平位移监测的中误差为:0.86mm
2m =±M 2+M ij =0. 86mm
满足变形监测的精度要求。
5.2.2支护结构变形监测
将测斜探头插入测斜管,使滚轮卡在导槽上,缓导下至孔底,测量自孔底开始,自下而上沿导槽全长每隔0.5米测读一次,每次测量时,应将测头稳定在某一位置上。测量完毕后,将测头旋转180°插入同一对导槽,按以上方法重复测量。两次测量的各测点应在同一位置上,此时各测点的两个读数应是数值接近、符号相反的值。如果测量数据有疑问,应及时复测。基坑工程中通常只需监测垂直于基坑边线方向的水平位移。但对于基坑阳角的部位,就有必要测量两个方向的水平位移,此时,可用同样的方法测另一对导槽的水平位移。基坑开挖前测读初始值,开挖后,按监测周期,将探头放入管内沿导槽滑动,测定斜度变化,从而计算水平位移。计算公式为:△X=△L·sinθ其中△X为水平位移,△L为探头在测斜管所走距离,θ为测斜管轴线倾角。测斜管孔口需布设地表水平位移测点,以便必要时根据孔口水平位移量对深层水平位移量进行校正。
5.2.3支撑轴力监测
采用振弦式频率读数仪对轴力计或钢筋计进行读数。支撑轴力量测时,同一批支撑尽量在相同的时间或温度下量测,每次读数均应记录温度测量结果。量测后根据率定曲线,将频率读数换算成应力值,对于钢筋应力计还可根据理论模型再换算成支撑轴力。计算公式如下:
受拉力:N1=K1(f12-f 02)
受压力:N2=K2(f02-f 12)
N 1-某一施工阶段时钢筋拉力(kN) N2-某一施工阶段时钢筋压力(kN)
f 0-钢筋计初频值 (Hz) f1-钢筋计在某一施工阶段测量频率值(Hz)
K 1-钢筋计受拉时的灵敏度系数(kN/ Hz2)K2-钢筋计受压时的灵敏度系数(kN/ Hz2)
钢筋计使用之前必须进行率定。在万能试验机上进行拉、压率定试验,根据试验结果绘制率定曲线,根据初频和率定曲线得到传感器系数。
5.2.4锚(索)杆拉力监测
在锚(索)安装过程应随时进行测力计监测,观测是否有异常情况出现,如有应采取措施处理。当进行锚索拉拔试验或张拉锁定时,应同时量测应变计读数,与拉拔或张拉压力表(或压力传感器)进行对比测试。锚索安装时必须从中间开始向周围锚索逐步对称加载,以免偏心受力。原理方法与支撑轴力监测相同。
5.2.5建(构)筑物沉降监测
(1)基准网的观测
按国家一等水准测量的技术要求进行观测,作业过程严格遵守规范要求,每次观测由固定的测量人员,采用固定仪器按相同的观测路线进行,观测记录至0.01毫米,计算结果至0.1毫米。其精度要求按表5.2.5-1的标准执行。
表5.2.5-1 限差精度要求
(2) 沉降观测点的观测
按国家二等水准测量的技术要求施测。沉降观测的精度指标:环线闭合差≤±0.6n mm,每站高差中误差≤±0.3mm,视线高≥0.3m。每次观测时,必须按附合水准路线至少联测两个水准基点,以保证有必要的检核条件,减少测量误差的发生。另外为保证测量成果的准确性,
在进行观测点的首次观测时,必须连续测量两次,取其平均值作为沉降观测点的原始数据。
5.2.6建(构)筑物倾斜监测
建(构)筑物倾斜监测方法有两种:一是通过测量建筑物基础差异沉降的方法来确定建筑物的倾斜;二是直接测定建筑物的倾斜。
根据本工程的实际情况,对宽度较大、楼层较低的建筑应用第一种方法进行建筑物倾斜监测,对于高度较高、宽度较小的建构筑物采用第二种方法。
(1) 差异沉降量推算法
如图所示,先用精密水准测量测定基础两端点的差异沉降量Δh,再按宽度D和高度h,推算上部的倾斜值。设顶部倾斜位移量为Δ,斜度为i,则
Δ=
Δh ΔhD
h
Δh
差异沉降量推算法示意图
(2) 直接测定建(构)筑物的倾斜
本监测段直接测定建(构)筑物的倾斜主要采用经纬仪投点法,作业方法说明如下:
经纬仪投点法采用测角精度1"经纬仪,在两个基本垂直的方向上进行投点作业。分别测出两个方向上的偏移量,然后用矢量相加的方法即可得到整个建筑物的偏移值。
如图所示,ABCD为一建(构)筑物底部,A’B’C’D’为其顶部,为了观测AA’的倾斜,在A’处设置明显标志,并测定其高度h,分别在BA、DA的延长线上距A 点1.5h~2h的地方设置测站M、N。同时在测站M、N 安置经纬仪,用正倒镜取中法将A’投影到地面得A”,量取倾斜量K,并在两个互为垂直的方向上分别量取Δx,Δy。于是倾斜方向
α=arctgΔy Δx
K i=
h
C '
C
N
经纬仪投点法示意图
投影前应检校仪器,尤其是照准部水准管的检验与校正。投影时经纬仪要在固定的测站上仔细对中,并严格整平,对中整平之后,应检查竖轴的垂直情况。方法是:旋转照准部,使长水准管与任意两个脚螺旋的连线平行,此时水准气泡应精确居中,然后将照准部旋转180度,此时的水准气泡偏移量不得大于0.5格。
5.3监测元件埋设要求
5.3.1支护结构桩(墙)顶水平位移监测的观测标志埋设要求
观测基点一般设立于2倍基坑、竖井、盾构井开挖深度距离之外,埋设观测墩或专门观测标石,观测点根据车站基坑、竖井、盾构井的具体情况布于其圈梁、围护桩或地下连续墙的顶部,由施工单位实施,监测利用施工单位布设的观测基点和观测点。设置强制对中装置。 5.3.2支护结构变形监测的测斜管埋设要求
对于监测围护结构的测斜管采用绑扎埋设。埋设过程中要避免管子的纵向旋转,在管节连接时必须将上、下管节的滑槽严格对准,以免导槽不畅通。将测斜管在现场组装后绑扎固定在桩(墙)钢筋笼上,管底与钢筋笼底部持平或略低于钢筋底部,顶部到达地面,管身每1.5m 绑扎1次。埋设就位时必须注意测斜管的一对凹槽与欲测量的位移方向一致(通常为与基坑边缘相垂直的方向)。测斜管随钢筋笼一起下到孔槽内,并将其浇筑在混凝土中,浇筑之前应封好管底底盖并在测斜管内注满清水,防止测斜管在浇筑混凝土时浮起,并防止水泥浆渗入管内。测斜管固定完毕或混凝土浇筑完毕后,用清水将测斜管内冲洗干净。由于测斜仪
的探头是贵重仪器,在未确认导槽畅通可用时,先用探头模型放入测斜管内,沿导槽上下滑行一遍,待检查导槽是正常可用时,方可用实际探头进行测试。埋设好测斜管后,需测量测斜管十字导槽的方位、管口坐标及高程,要及时做好保护工作,如测斜管外局部设置金属套管保护,测斜管管口处砌筑窨井,并加盖。 5.3.3支撑轴力监测的轴力计安装要求
对于钢支撑,轴力监测采用钢弦式频率轴力计,安装时将轴力计安装架与钢支撑端头对中并牢固焊接,在拟安装轴力计位置的桩(墙)体钢板上焊接一块250×250×25mm的加强垫板,以防止钢支撑受力后轴力计陷入钢板。待焊接件冷却后将轴力计推入安装架并用螺丝固定好。安装过程要注意轴力计和钢支撑轴线在同一直线上,各接触面平整,确保钢支撑受力状态通过轴力计(反力计)正常传递到围护结构上。
对于混凝土支撑,采用振弦式钢筋应变计进行监测,在支撑绑扎钢筋时埋设,为了能够真实反映出支撑杆件的受力状况,每一个截面在受力大小变化的方向上排列安装钢筋应变计,并严格均匀分布钢筋计。钢筋计和支撑的主筋要尽量轴心相对连接,钢筋计和支撑的主筋焊接时要尽量保证钢筋计部位的温度不要大于90℃,否则会使钢筋计内部元件失灵,无法工作,可采取包裹湿布浇水降温的措施。焊接完成后,导线要分股标识清楚,并保护起来。 5.3.4锚(索)杆拉力监测的应变计安装要求
锚杆或锚索应力监测均统一采用锚索(杆)测力计。安装测力计时,锚杆(索)穿过测力计中心,测力计两端均应有承压板,测力计与墙体受力面之间承压板设计多块,半径由大到小顺序叠放。测力计的安装还应避免与锚索拉拔试验设备发生冲突,以免对测力计造成破坏。在测力计安装过程中随时进行测试,以便发现问题及时处理。 5.3.5建(构)筑物沉降监测、倾斜的观测点埋设 (1)基准点及工作基点的埋设
基准点布设于地铁隧道或基坑开挖影响区外,为了便于施测,便于保存,可将基准点选择在稳固的永久性建筑物上,也可以埋设于在变形影响区域外的基岩或原状土层上。基准点一般按每个车站3个计,区间增设3~4个基准点。
工作点的选取视观测点与基岩基准点的距离而定,初定为每个基准点联测3个工作点。 工作基点应根据土质状况决定,本标段工作基点可埋设1.0米左右深度的混凝土标石。 (2)沉降观测点的埋设
观测点一般埋设于能明显反映建(构)筑物变形的其竖向结构上,且便于观测。观测点的制作方法如下:
1 对于混凝土结构墙体上的观测点,采用在结构上钻孔后埋设“L”型点位标志的方法;○
测点采用Ф20不锈钢,先用冲击钻在墙柱上成孔,在孔中装入Ф20不锈钢测点,然后在孔内灌注混凝土或锚固剂进行固定(测点固定部位做成螺纹)。见如下示意图:
测点
“L”型点位标志
2 对于钢结构上需布设观测点的,采用焊接式观测标志。布设示意图如下: ○
测点
焊接式观测标志
3 点位附近均作上明显标记(标记点号,涂上红油漆),以便长期保存。 ○
4 建筑物观测点在埋设时应注意避开障碍物并保证有足够的准确立尺的空间。 ○
5 桥梁沉降监测点拟布于桥柱侧面,埋设方法与楼房相似。 ○
5.4监测点保护要求
监测埋设工作结束后,在施工过程中,施工单位应教育全体施工人员,采取切实有效措施,防止一切监测设备、监测桩点、电缆等受到机械和人为的损坏,如有损坏,应按监理工
程师的要求,及时采取补救措施并备案。
5.5测点布置
盾构始发井(兼轨排井)基坑布点原则见表5.5-1所示:
表5.5-1 测点布置原则表
序号 1
监测项目
支护结构桩(墙)顶 水平位移
间距30m
孔间距30 m,同一孔测点间距0.5m 每层不少于总数的5%,且不少于5根 每层不少于总数的20%
布点原则
仅对指定的重要建(构)筑物进行监测
备注
2 支护结构变形 3 支撑轴力 4 锚杆拉力
5 建(构)筑物沉降、倾斜监测 每个建(构)筑物不少于3个测点
测点编号与施工单位监测的测点编号一致,有利于快速有效的对应检查监测数据。详细测点布置见本方案正文后面所附铁道第一勘察设计院提供的《广州市轨道交通六号线工程招标设计东湖站~东山口站区间盾构始发兼轨排井监测平面图》(06242-B-JC-01-003)、《广州市轨道交通六号线工程招标设计东湖站~东山口站区间重要建筑物监测平面图》(06242-B-JC-01-005)、《广州市轨道交通六号线工程招标设计东山口站~区庄站区间重要建筑物监测平面图》(06243-B-JC-01-003)和《广州市轨道交通六号线工程招标设计区庄站~黄花岗站区间重要建筑物监测平面图》(06244-B-JC-01-003)。
5.6监测工作量及监测仪器元件数量统计
5.6.1 监测工作量
东湖站~黄花岗站区间监测工作量统计如表5.6-1所示:
表5.6-1 第三方监测工作量统计表
工程地点
监测项目 围护结构顶水平位移
盾构始发井
(兼轨排井)
基坑
围护结构变形 支撑轴力 锚杆拉力
区间建筑 (构) 物沉降、倾斜
东湖~东山口区间 东山口~区庄区间 区庄~黄花岗区间
单位 点 孔 根 根 栋 栋 栋
数量 6 6 6
单孔(点) 测点数
1 66 1
238 2栋/8点 5栋/33点 3栋/12点
1
5.6.2监测仪器、元件数量统计
东湖站~黄花岗站区间监测仪器、元件数量统计如表5.6-2所示:
表5.6-2 监测仪器设备、元件数量统计表
仪 器 名 称
经纬仪 水准仪 测斜仪 频率读数仪
数 量 1套 1套 1套 4台
5.7监测周期与频率
东湖站~黄花岗站区间监测频率与周期如下表所示:
表5.7-1 监测频率、周期表
监测频率
监测项目
一般情况
支护结构桩(墙)顶水平位移
支护结构变形 支撑轴力 锚杆拉力
建(构)筑沉降、倾斜监测
不超过7天1次
3天1次
1天1次
贯穿整个土建施工过程
开挖回筑阶段
特殊情况
监测周期
6监测成果反馈及报警制度
6.1监测控制值与监测警戒值
监测控制值是指设计允许值,警戒值是指引起警戒措施的起始值,取控制值的0.8倍。各监测项目具体的控制值与警戒值列于表6.1-1。
表6.1-1 控制值与警戒值
监测项目
支护结构桩(墙)顶水平位移
支护结构变形 支撑轴力 锚杆拉力 建筑(构)物沉降 建筑(构)物倾斜
监测控制值
总位移0.1H%和30mm 的小值 最大变形30mm 或曲线上出现折点
设计要求控制值 设计要求控制值 最大倾斜i
监测警戒值 总位移24mm
最大变形24mm 或曲线上出现折点
控制值的0.8倍 控制值的0.8倍 最大倾斜i
6.2监测成果反馈及报警制度
信息化监测和成果反馈包括多个环节,从监测仪器的快速数据采集、监测数据的快速处理到监测成果的及时传达,进而迅速采取措施等。其整个过程的流程如下图。
信息化监测和成果反馈流程
现将流程图分成如下几个阶段:
(1) 采集数据(包括目测),对数据进行初步分析,初步判断监测对象安全,如果情况可疑应通知业主,并做进行一步监测验证。
(2) 数据录入计算机,上传至广州市轨道交通土建施工监测信息管理系统,进行数据处理,各有关审核人或专家顾问组在各个终端进行网上审核。
(3) 审核合格,生成成果报告,这里主要指周报(全部监测工作结束后,生成最终报告)。
(4) 如果处理计算过程中发现监测数值过大,达到警戒值,那么迅速通知各方,停止
施工,由业主、专家组、设计等决定采取措施,直到可以施工为止。
(5)如果监测数值过大,达到了控制值,那么立即紧急通知各方,停止施工,并启动业主相关的抢险预案,监测单位并积急配合业主抢险。直到措施得当,危险解除,可以施工为止。
(6)生成监测成果报告后(全部监测工作结束后,生成最终报告)。成果报告和相关主要数据、图表一并上传至成果发布平台,业主、设计等各方在得到授权的情况下均可以进行实时查询监测成果,与此同时成果报告以书面形式另报送给各相关方。
6.3监测报告内容
6.3.1监测成果报告 (将现场记录表格形式列入)
监测成果报告中包含技术说明、监测时间、使用仪器、依据规范、监测方案及所达到精度,列出监测值、累计值、变形率、变形差值、变形曲线,并根据规范及监测情况提出结论性意见。
监测成果报告必须能以直观的形式(如表格、图形等)表达出获取的与施工过程有关的监测信息(如被测指标的当前值与变化速率等),监测结果一目了然,可读性强。
监测成果报告分周报、月报和最终成果报告。 6.3.2周报月报的内容
工点监测周报的内容包括: (1)监测区段或车站的工程概况 (2)监测项目和测点布置 (3)施工进度
(4)监测值的时程变化曲线 (5)监测结果分析和预报
(6)指出达到或超过报警值的测点位置,初步分析其原因,提出处理建议意见 (7)提供以下图表: ① 各项监测成果表;
② 典型测点的变化值——时间曲线图;
③ 围护结构测斜监测提供测斜孔沿深度方向的水平位移变化值曲线; ④ 沉降断面图; ⑤ 监测测点布置图;
⑥ 结合工程实际情况提供其它分析图表(如等沉降值线图、测点的变化值随施工进
展(或受力变化)变化曲线等。 6.3.3 最终报告的内容
(1)工程概况(包括具体的施工进度); (2)监测目的与内容; (3)监测项目与测点布置;
(4)采用的仪器型号、规格和标定资料; (5)数据采集和观测方法; (6)监测资料的分析处理; (7)监测值全时程变化曲线; (8)超前预报效果评述; (9)监测结果评述。 (10)提供以下图表:
①各项监测成果表;
②典型测点的变化值——时间曲线图;
③围护结构(或土体)测斜监测提供测斜孔沿深度方向的水平位移变化值曲线; ④沉降断面图; ⑤监测测点布置图;
⑥结合工程实际情况提供其它分析图表(如等沉降值线图、测点的变化值随施工进
展(或受力变化)变化曲线等)。
报告提交后,以各工点为单位,按监测时间顺序,将监测原始资料、周报、最终成果报告分电子文件和书面文件存档。电子文件部分,信息管理系统中数据库部分要转换成常见数据库格式,仪器采集部分按最原始的格式保存。书面文件,原始资料与报告分别归存。最后所有存档资料一并归入我院资料室管理。
7人员安排及工期计划
7.1 人员安排
本工程主要人员设置如表7.1-1所示:
7.2工期计划
(1)在基坑施工影响前,基坑80米范围内各建(构)筑物沉降监测点取得初始值。
(2)监测时间间隔按本方案监测频率、周期表进行。当有危险事故征兆时,需要进行加密连续测量。
(3)其余各项监测内容以工程开工为起点,工程结束(包括附属结构)为终点。
8监测技术管理与质量控制
8.1 技术管理措施
8.1.1 技术管理机构
要顺利完成该盾构始发井(兼轨排井)第三方监测的任务,我院将建立一个完善的、系统的技术管理机构。该机构侧重于技术方面的管理,实行专事专管制。涉及监测工作的每个环节都任命一个专项负责人,各环节的技术工作由该环节负责人统筹安排。所有负责人再由项目部技术负责人统一领导,组成以技术负责人为核心的技术管理机构(见技术管理机构图)。各环节负责人在完成自己负责的事务之后向下一环节的负责人做好技术交接工作。遇到技术难题,由技术负责人召集各负责人开会共同研究解决。
技术管理机构图
8.1.2 规章制度
各负责人在制定本环节的规章制度时,以以下内容作为中心:
前期准备:资料收集齐全,并要保管好所有资料,重要文件复印后及时交至档案资料室存档。
现场量测:仪器工作正常,现场量测技术过关,注意施工安全。 数据处理:数据导入准确,软件更新及时,理论基础全面。
信息反馈:系统方便快捷,反馈及时到位。
报告编制:论述全面,技术支持合理恰当,结论明确,签字齐全。 资料归档:保证所有资料能快速查阅,资料控制、保护措施全面。
8.2 质量控制措施
8.2.1 质量保证措施 8.2.1.1 质量监控小组
任命有经验的技术人员担任质量负责人,长驻工地;由项目部副经理、技术负责人、专业负责人成立质量监控小组,对监测质量进行控制。质量监控小组成员对各个环节进行定期检查和不定期的抽查,召开质量分析会,发现问题及时解决,及时改正。建立质量奖惩制度,奖优罚劣,对造成事故的责任人处以重罚。 8.2.1.2 技术方案审核制度
技术方案是质量保证的根本,方案编写应深入细化,明确做什么与怎么做,对于重点、难点特别指明。在施工前我院将组织技术人员和操作骨干,学习规范与特别要求,并总结要点,重点学习,避免原则性错误的发生。所有监测方案均进行三级审核,由技术负责人审批后报业主批准。 8.2.1.3 技术交底制度
技术方案的贯彻、执行是质量保证的关键,直接影响到工程质量能否达到省、部优要求。在每个方案实施前需对操作员、记录员等进行技术交底,操作者必须严格执行规范、标准、技术方案,明白技术要求、工序流程、质量标准、安全措施等。操作员与记录需在技术方案实施单上签字认可,对于方案的实施负全部的责任。方案的实施由工程主持人直接指导、质量监控小组监督。 8.2.1.4 会审制度
技术部在工序开始前组织质量监督员、操作员或当事人、工程主持人共同会审,提出问题,做好预控工作,将隐患消灭在萌芽状态。 8.2.1.5 人员素质
主要人员有相当的专业基础知识,并取得相应岗位的上岗证。对全体工作人员进行有计划的培训,在专业知识和操作技能上与所担负的工作相适应,人员上岗前要通过考核。本项目配备有较高专业知识和丰富工程经验的人员,项目负责人和技术负责人经验丰富,具有工程管理、工程协调和处理复杂技术问题的能力。项目人员专业搭配全面合理,有措施控制人员素质能够保证满足工程需要。实施中保证本投标文件所列项目负责人、技术负责人、专业
技术人员和骨干测量技术工人到位。
质量保证体系控制要点框图
9安全生产及文明施工
9.1 建立安全生产与文明施工管理机构
为了有效地执行各项安全文明施工管理规定,特建立如下图所示安全文明施工管理机构。
安全文明施工管理机构图
9.2 建立全员安全性生产责任制
在建立了安全文明施工管理机构后,必须把安全责任落实到每个工作人员的身上,即建立全员安全性生产责任制,让每个工作人员都明确自己的责任,从而更有效地执行每项安全文明施工的规定,做到事事达到安全文明施工的要求。
9.3 编制安全生产与文明施工计划
在监测工作开始之前,编制详细的安全文明施工计划,针对工程中易出问题的环节做重点布置,在工程开工前,向参加监测的工作人员进行认真的逐级安全文明施工计划交底,使所有工作人员都知道在哪个阶段(环节)应重点注意哪些问题。
9.4 抓好岗位安全文明教育培训工作
项目部所有工作人员在上岗之前都要接受岗位安全教育培训。对于新调来的工作人员,首先要进行安全生产教育培训,培训内容至少包括:①安全生产的重要意义;②国家有关安全文明施工的方针、政策和规定;③本项目部安全生产的情况、安全生产规章、制度、安全生产纪律;④近几年业内发生的重大事故及应吸取的教训;⑤触电、高空坠落、物体打击、机械伤害等事故的预防和急救措施;⑥发生事故后如何抢救、如何报告、如何保护事故现场等。而对需要进入施工现场的工作人员,还需进行施工现场安全教育培训,如:①施工现场的特点,预防事故的安全措施、方法等;②施工现场的规章制度及安全纪律;③安全用品的使用要求等内容。
在抓好岗位安全教育文明培训工作的同时,还要做好安全文明施工的宣传工作,做到“人人管安全、人人都安全、集体文明施工”。
9.5 进行安全生产与文明施工检查
做好了安全文明施工教育,只是保障安全文明施工的基础,而不是全部,还需进行安全文明施工检查。检查的方式分:①定期检查;②专业性检查;④验收性检查;⑤经常性检查。通过检查,对不安全文明施工的行为予以坚决杜绝。
9.6 安全生产与文明施工的具体措施
(1) 现场施工人员,在任何情况下不得违章指挥或违章工作,并遵守如下纪律: ① 进入施工现场必须戴安全帽,正确使用个人劳保防护用品。做立柱沉降监测、钢支撑轴力监测的人员必须带安全绳。在道路进行沉降监测、水平位移监测人员必须穿戴黄色安全背心,注意来往车辆。
② 禁止酒后上岗作业,特种作业无操作合格证者,不准上岗作业。 ③ 现场人员自觉服从安全检察员和业主检查。
④ 现场人员自觉遵守施工现场和业主安全治安方面的管理要求。
⑤ 对施工现场所使用的测量仪器注意安全放置,杜绝由于使用和放置不当造成的事故。 ⑥ 对有关需现场制作且制作时干扰较大的加工作业应尽量远离公共区域。 ⑦ 加强现场用电管理,比如监测时照明用电应由施工单位专业电工操作。
⑧ 量测作业时注意保护工地环境卫生, 垃圾、包装物、下脚料要随时清理,切实加强现场管理。
(2) 严格执行环保措施,认真组织施工,努力减轻对周边居民及环境的影响。 (3) 必须根据实际情况,认真做好保卫消防方案,切实加强易燃易爆物品及明火作业管
理,保证消防器材充分、完好、有效,保证消防车道畅通。
(4) 强噪声机具应有降噪措施,晚22:00-早6:00不允许施工。必须施工时,应经过有关部门批准后方可施工。