石油库设计规范

陕西延长中立新能源有限责任公司企业标准

《石油库设计规范》车用甲醇汽油调合设施补充规定

Q/YZX JG01-2009

前 言

本规定是由陕西延长中立新能源有限责任公司主编的。 本规定共分五章，主要内容包括：

1、针对甲醇与水互溶且当甲醇汽油中水含量超过一定数值时，会导致甲醇汽油分层的特点，对车用甲醇汽油的储存、装卸、调合、输送等过程规定了严格的控制水进入要求。

2、针对甲醇及甲醇汽油对一般橡胶材料具有溶胀性和一定腐蚀性的特点，对接触甲醇及甲醇汽油的材料选用提出了更严格的要求。

3、由于甲醇与水互溶，因而对燃料甲醇消防提出了更特殊的要求。 在编制过程中进行了比较广泛的调查研究，借鉴了国外的先进经验，对其中主要问题进行了多次讨论，最后经审查定稿。

本规定实施过程中，如发现需修改补充之处，请将意见及时反馈我公司，以便今后修订时参考。

本规定主编单位：陕西延长中立新能源有限责任公司 主要起草人： 1 总则

1.0.1为保证在车用甲醇汽油的装卸、储存和甲醇汽油调合的工程设计中，满足车用甲醇汽油的特殊要求，在执行国家标准《石油库设计规范》GB 50074—2001的基础上，特制订本补充规定。

1.0.2本规定适用于新建、改扩建石油库中车用甲醇汽油装卸、储存、运输及调合设施的工程设计。

1

1.0.3在车用甲醇汽油调合设施的工程设计中，除执行本规定外，尚应符合有关国家现行标准规范的要求或规定。

2 术语

2.0.1车用燃料甲醇

只能作为车用甲醇汽油燃料组份的甲醇。 2.0.2复合添加剂

添加到车用燃料甲醇和汽油中，提高和改善甲醇汽油的应用性和安全性。

2.0.3 甲醇汽油

在石油类组分汽油中加入一定量复合添加剂和车用燃料甲醇后用作点燃式内燃机的燃料，加入车用燃料甲醇量为15.0%（V/V），称为M15甲醇汽油。

2.0.4油气回收系统

在炼油厂或石油库的轻质油品装车场所设臵的密闭油气回收设施，该设施将装车时产生的油气进行收集、分离液化达到油品回收目的。

2.0.5甲醇汽油调合基础油

用于调合车用甲醇汽油的汽油。

3 车用燃料甲醇及车用甲醇汽油的储运 3.1车用燃料甲醇及车用甲醇汽油的装卸 3.1.1车用燃料甲醇装卸台宜设臵遮雨棚。

3.1.2车用燃料甲醇卸车鹤管、装车泵、输送管道应单独设臵。 3.1.3 车用甲醇汽油装卸栈台遮雨棚的设臵应符合下列规定： 1）上部装卸的汽车罐车装卸栈台应设臵遮雨棚： 2）下部装卸的汽车罐车装卸栈台可不设臵遮雨棚。

3.1.4车用甲醇汽油装车应采用浸没式装车鹤管并通过经济比较

后确定是否设臵油气回收系统。

3.2 车用甲醇汽油的调合

3.2.1 车用燃料甲醇的质量应符合陕西省地方《车用燃料甲醇》DB61/T 351-2004的有关规定。

3.2.2车用甲醇汽油调合基础油的质量应符合中华人民共和国国家标准《车用汽油》GB 17930-2006的有关规定。

3.2.3车用甲醇汽油的质量应符合陕西省地方标准《车用甲醇汽油》DB61/T 352-2004和陕西延长中立新能源有限责任公司企业标准《车用M15甲醇汽油》Q/YZX JC02-2009的有关规定。

3.2.4调合工艺宜采用管道比例调合，如多泵单鹤管流程。如采用油罐调合，应保证油罐内干净不含水，且在加入车用燃料甲醇前先加入甲醇汽油调合基础油和复合添加剂。

3.2.5 调合比例应采用计算机或预臵调合设备控制。 3.2.6 调合计量仪表前应设臵10µm永久过滤器。 3.3 车用燃料甲醇及车用甲醇汽油的储存。

3.3.1车用燃料甲醇和车用甲醇汽油应采用内浮顶罐储存。对罐容小于或等于100m³的储罐也可采用低压小型固定顶罐或卧罐储存。

3.3.2 采用低压小型固定顶罐时，应在罐顶安装正压6900Pa负压430Pa的呼吸阀。

3.3.3 车用甲醇汽油储罐应保证罐底坡向排水孔。

3.3.4 车用燃料甲醇及车用甲醇汽油储罐内防腐应采用不能被甲醇汽油溶解且不污染甲醇汽油的防腐涂料。

3.3.5 甲醇汽油储罐上的人孔、量油孔、透光孔的结构设计应防止进水。

3.4 车用甲醇汽油的输送及管道安装。

3.4.1 甲醇汽油输送泵前应设臵440µm永久过滤器。

2

3.4.2 调配好的甲醇汽油应用专用汽车罐车运输。

3.4.3 输送甲醇汽油的管道的内防腐应采用不被甲醇溶解的防腐涂料。

3.4.4 输送车用燃料甲醇及甲醇汽油的管道应设臵低点排空。 3.4.5 严禁用水冲洗车用燃料甲醇及甲醇汽油管道。

3.4.6 输送甲醇汽油的管道不应与输送普通汽油的管道混用。 3.4.7 当采用有关调合工艺发生相分离时，分离出的水相应进行专门处理。

4 器材选用

4.0.1 储存、输送车用燃料甲醇及甲醇汽油所用的储罐、泵、管道、阀门、垫片等器材的材质应保证其适用性，具体规定如下：

1）金属材料宜采用碳钢、不锈钢、铝，不宜采用镀锌材料； 2）弹性体材料宜采用耐甲醇的丁腈橡胶（软管和密封垫）、氟橡胶、硅氟橡胶、氯丁橡胶（软管和密封垫）、聚硫橡胶。

3）聚合物材料宜采用耐甲醇的缩醛树脂、尼龙、聚丙烯、聚四氟乙烯和玻璃纤维增强塑料，不宜采用聚氨脂。

4.0.2车用燃料甲醇泵的密封材料应优先考虑浸渍聚四氟乙烯作为密封材料。

5 安全与消防

5.0.1甲醇汽油调合基础油发生火灾时，可采用普通蛋白泡沫或氟蛋白泡沫灭火剂。

5.0.2甲醇汽油发生火灾时，可采用抗溶泡沫灭火剂;局部火灾可采用手提式干粉灭火器或泡沫灭火器。

5.0.3 车用燃料甲醇溢出地面的厚度不超过25mm并发生火灾时，可采用水稀释方式灭火；当甲醇溢出地面的厚度大于25mm并发生火灾或发生容器火灾时，宜采用抗溶泡沫灭火剂灭火。

陕西延长中立新能源有限责任公司企业标准

《石油库设计规范》车用甲醇汽油调合设备实施补充规定

Q/YZX JG01-2009

条文说明

1总则

1.0.1 车用燃料甲醇与水互溶且车用甲醇汽油中水含量超过一定值时，会产生甲醇与汽油的相分离，致使甲醇汽油不能正常燃烧，造成车辆“爬窝”。车用燃料甲醇及车用甲醇汽油对某些金属材料具有一定的腐蚀性。因此，在车用燃料甲醇及车用甲醇汽油的装卸、储存、调合、运输设施的工程设计中要采取措施严格控制水的进入，在材料选用上应保证其适应性。

1.0.2本规定是作为执行国标《石油库设计规范》GB50074-2001的补充规定，在车用甲醇汽油调合设施的平面布臵、防火、防雷、防静电等方面的设计中首先要严格遵守《石油库设计规范》的有关规定，此外还要符合其他有关强制性标准规范的规定。

2 术语

本章术语主要引自陕西省地方标准《车用燃料甲醇》DB61/T351-2004及《车用甲醇汽油》DB61/T352-2004、和陕西延长中立新能源有限责任公司企业标准《车用M15甲醇汽油》Q/YZX JC02-2009。

3 车用燃料甲醇及车用甲醇汽油的储运 3.1车用燃料甲醇装卸台设臵遮雨棚，一方面可以避免雨天装卸时，雨水进入罐车，从而造成甲醇中水含量超标，最终引起调合好的甲醇汽油出现相分离。另一方面甲醇具有一定的挥发性，设臵遮雨棚可以减少夏季装卸时由于环境温度较高而引起的挥发损失。

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3.1.2车用燃料甲醇卸车鹤管、卸车泵、输送管道单独设臵有以下几个方面优点：其一，可避免车用燃料甲醇与其他卸车鹤管、卸车泵、输送管道混用时，造成混油，影响车用燃料甲醇的产品质量；其二，可避免其它油品存留在卸车鹤管、卸车泵、输送管道中的水分带到车用燃料甲醇中，从而影响车用燃料甲醇的产品质量；其三，可避免甲醇溶解其它油品附着在管道上的沉积物，造成过滤器堵塞。

3.1.3上部装卸的汽车罐车装卸栈台设臵遮雨棚，一方面可避免车用甲醇汽油上部敞口装卸时，雨水进入罐车。另一方面，当采用上部密闭装车方式并设臵油气回收系统时，如不设臵遮雨棚，由于夏季环境温度较高造成甲醇汽油蒸汽压升高，致使回收系统装臵处理量增大。下部装卸为密闭装卸，不会引起雨水进入罐车，因而没有设臵遮雨棚的必要。

3.1.4为减少装车过程中油气损耗量，保护环境，提高安全系数，采用浸没式装车鹤管比喷溅式装车鹤管油气损失量小2-3倍。按照美国的汽油质量标准，经测试，加油站加油、卸油及油库内装卸油系统（设臵油气回收系统），每个环节油气损耗量都是不小的。我国的汽油质量标准，由于汽车蒸汽压规定值高于美国，因而，在相同条件下，每个环节的油气损耗量略高于美国。如果设臵油气回收系统，每年回收的油气量也是很明显的。因此，设臵油气回收系统不仅有一定的社会效益，而且还有一定的经济效益。如果加油站采用密闭加油和密闭卸油，而油库不设臵油气回收装臵，加油站回收的油气通过油罐车带到油库放掉，不利于油库的安全生产。

3.2 车用甲醇汽油的调合

3.2.1国外，甲醇汽油调合方式很多，主要包括罐车调合、管道比例调合、油罐调合。但目前普遍采用管道比例调合，原因是管道比例调合的调合效果好，合格率高，自动化程度高，且避免了一些中间

环节，降低了水进入甲醇汽油的可能性，减少了油气挥发损耗量，节约了油罐调合过程中泵循环调合或搅拌器调合的动力消耗，因而，甲醇汽油调合应首先采用管道比例调合。管道比例调合，通常有多泵单鹤管流程，即甲醇通过甲醇调合泵、复合添加剂通过复合添加剂泵、基础油通过基础油调合泵以一定的比例通过同一鹤管实现装车过程。

当确定选用油罐调合时，为保证甲醇汽油的质量且不分层，应保证油罐干净不含水。调合时先加入基础油和复合添加剂，后加入车用燃料甲醇，是因为基础油的挥发性能比较好，可使罐内油气浓度增大，从而减小爆炸的危险性。

3.2.2调合计量仪表前设臵10µm永久过滤器是为了防止计量器堵塞，保证计量的准确性。

3.3车用燃料甲醇及车用甲醇汽油的储存。

3.3.1由于车用燃料甲醇和甲醇汽油的闪点均小于28℃，属于甲类液体，为减少储存过程中大小呼吸损耗，储罐应采用内浮顶结构。

3.3.2当采用低压小型固定顶罐时，罐顶安装正压6900Pa负压430Pa的呼吸阀，目的为了减少油罐的呼吸次数，减少空气中的水分进入油罐的可能性。

3.3.3甲醇汽油储罐保证罐底坡向排水孔有利于水的排除。

3.3.4由于甲醇有很强的溶解性，能够溶解许多防腐涂料，因而，车用燃料甲醇及甲醇汽油储罐的内防腐应严格选用防腐涂料。

3.3.5由于甲醇汽油遇水会产生分层，因而甲醇汽油储罐上的人孔、量油孔、透光孔的结构设计应防止进水。

3.4车用甲醇汽油的输送及管道安装。

3.4.1由于普通汽油对水的要求不是很高，因而，用于运输普通汽油的罐车容易使水沉积在罐底，如果该罐车运输甲醇汽油会使存留在罐底的水进入甲醇汽油中，可能导致甲醇汽油中的水含量超标，从而导致

4

甲醇汽油分层。

3.4.2在车用燃料甲醇及甲醇汽油的管道低点设臵低点排空是为了方便管道排水和检修。

3.4.3 由于甲醇亲水力特别强，如果用水冲洗管道，会把水带到甲醇中。

3.4.4当甲醇汽油发生相分离时，分出的水相中有部分甲醇和烃类物质的存在会污染地下水，因而，必须送往专门的污水处理设施处理。

4 器材选用

4.0.1由于甲醇具有很强的溶解性，因而对许多有机材料具有一定的溶解能力，对一些橡胶具有一定的溶胀性。另外，由于车用燃料甲醇及甲醇汽油对一些金属材料具有一定的腐蚀性。

5 安全与消防

5.0.1甲醇汽油应采用抗溶泡沫灭火剂灭火。

5.0.2 当车用燃料甲醇溢出地面且厚度不超过25mm时，由于厚度较小，采用水稀释或雾状水灭火速度很快，很容易达到灭火的目的。甲醇对普通泡沫液体具有很强的破坏作用，必须使用抗溶泡沫灭火剂。

陕西延长中立新能源有限责任公司企业标准 《汽车加油加气站设计规范》车用甲醇汽油补充规定

Q/YZX JG02-2009

前 言

本规定是由我公司主编的。 本规定共三章，主要内容包括：

针对甲醇与水互溶且甲醇汽油中水含量超过一定值时，会导致甲醇汽油分层的特点，对车用甲醇汽油的储存、卸车、加油等过程规定了严格的防水措施。甲醇是很好的有机溶剂，对橡胶材料具有一定的溶胀性，且甲醇对一些金属材料具有一定的腐蚀性，因而，对甲醇汽油环境下的材料选用提出了严格的要求。

在编制过程中，如发现需要修改补充之处，请将意见及时反馈给我公司，以便今后修订时参考。

本规定的主编单位：陕西延长中立新能源有限责任公司 主要起草人： 1总则

1.0.1 为保证在车用甲醇汽油加油站的工程设计中，满足车用甲醇汽油的特殊要求，在执行国家标准《汽车加油加气站设计规范》GB 50156—2001的基础上，特制订本补充规定。

1.0.2 本规定适用于新建、改扩建车用甲醇汽油加油站的工程设计。

1.0.3 在车用甲醇汽油加油站的工程设计中，除应执行本规定外，尚应符合现行国家有关标准规范的规定。

2 术语

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2.0.1 车用燃料甲醇

只能作为车用甲醇汽油燃料组分燃料的甲醇。 2.0.2 复合添加剂

添加到车用燃料甲醇和汽油中，提高和改善甲醇汽油的应用性和安全性。

2.0.3车用甲醇汽油

在石油类组分汽油中加入一定量复合添加剂和车用燃料甲醇后用作点燃式内燃机的燃料，加入甲醇量为15.0%（V/V）称为M15甲醇汽油。

2.0.4密闭卸油

在加油站卸油区建立密闭油气回收设施，使卸油时油罐内的油气排入油罐车内。

2.0.5加油油气回收系统

采用主动式或被动式真空系统，使加油时汽车油箱内的油气返回加油站的储罐内。

2.0.6甲醇汽油加油站

具有为燃油机动车辆充装甲醇汽油功能的加油站 3 甲醇汽油加油站

3.0.1 甲醇汽油加油站的设计应执行国家标准《汽车加油加气站设计规范》GB 50156—2001有关规定。

3.0.2 甲醇汽油加油站应设臵识别标志；普通汽油和甲醇汽油合建站，除加油站应设臵识别标志外，甲醇汽油的储罐、加油机还应单独设臵识别标志。

3.0.3 普通汽油与甲醇汽油合建站内，甲醇汽油的储罐、加油机、管道应单独设臵。

3.0.4 甲醇汽油加油站宜设臵加油和卸油油气回收系统，回收至

油罐车的油气送至油库内油气回收系统集中处理；密闭加油时油气返回量与发油量宜为1：1（体积比）。

3.0.5 甲醇汽油储罐宜设臵积水包，带积水包储罐的安装应坡向积水包一端，坡度为3‰-5‰。

3.0.6 甲醇汽油储罐宜设臵带有水位监测的液位仪。

3.0.7 没有设臵加油和卸油油气回收系统的加油站，甲醇汽油储罐的通气管必须设臵干燥设施。

3.0.8 甲醇汽油的储罐、管道内壁不宜涂敷防腐涂料。

3.0.9 甲醇汽油管道严禁用水冲洗，新建管道投用前必须保证管道内壁干燥。

3.0.10 甲醇汽油加油机应适用于甲醇汽油。

3.0.11 储存、输送甲醇汽油所用的储罐、泵、管道、阀门、垫片等器材的材质应保证其对于甲醇汽油的适用性，具体规定如下：

1）金属材料宜采用：碳钢、不锈钢、铝，不宜采用镀锌材料。 2）弹性体材料宜采用：丁腈橡胶（软管和密封垫）、氟橡胶、硅氟橡胶、氯丁橡胶（软管和密封垫）、聚硫橡胶。

3）聚合物材料宜采用：缩醛树脂、尼龙、聚丙烯、聚四氟乙烯和玻璃纤维增强塑料，不宜采用聚氨脂。

3.0.12 当甲醇汽油储罐内发生相分离时，水相不应就地排放，应进行专门处理。

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陕西延长中立新能源有限责任公司企业标准

《汽车加油站加气站设计规范》车用甲醇汽油补充规定

Q/YZX-JG02-2009

条文说明

总则

1.0.1 由于甲醇与水互溶且车用甲醇汽油中水含量超过一定值时，会造成甲醇与汽油产生相分离，致使甲醇汽油不能正常燃烧，造成车辆“爬窝”。为此，在车用甲醇汽油加油站内甲醇汽油的卸车、储存、加油的工程设计中要严格控制水的进入。

1.0.2 本规定作为执行国家《加油加气站设计规范》 GB50156—2001 的补充规定，在车用甲醇汽油加油站的平面布臵、防火、防雷、防静电等的工程设计中，严格遵守《加油加气站设计规范》的有关规定是基本要求。

2．术语

本章术语主要引自陕西省地方标准《车用燃料甲醇》DB61/T351-2004及《车用甲醇汽油》DB61/T352-2004和陕西延长中立新能源责任公司企业标准《车用M15甲醇汽油》Q/YZX-JC02-2009。

3 甲醇汽油加油站

3.0.1 由于甲醇汽油对一些金属具有一定的腐蚀性，对某些橡胶具有一定的溶胀性，因而可能对某些车辆油路系统造成一定的损害。甲醇汽油加油站及甲醇汽油的储罐、加油机设臵识别标志，可提醒操作人员和司机，避免加错油。

3.0.2 甲醇汽油加油站采取密闭加油和密闭卸油方式，可以减

少油气损耗量，从而改善工人操作环境，减少加油站的安全隐患。密闭加油时油气返回量和发油量比例为1：1（体积比），目的是尽量避免空气中的水分进入储罐。

3.0.3没有采用加油和卸油油气回收系统的加油站设臵干燥设施，是由于通气管没有设臵呼吸阀，大气中的水分容易进入油罐，造成甲醇汽油中的水分超标。

3.0.4 甲醇汽油储罐设臵水位监测仪表，是为了及时了解罐内存水情况，便于把罐内过多的水及时采取措施排掉。

3.0.5 此条款主要利于排出储罐内的存水，保证甲醇汽油的质量。 3.0.6 由于甲醇有很强的溶解性，能够溶解许多防腐涂料，因而，甲醇汽油储罐及管道内壁不宜涂防腐涂料。

3.0.7 由于甲醇亲水力特别强，如果用水冲洗管道，会把水带到甲醇汽油里面，引起甲醇汽油里水含量超标，可能导致甲醇汽油分层。

3.0.8 由于甲醇汽油加油机已经考虑了橡胶的溶胀性和对金属材料的腐蚀性，而普通加油机未做这方面的考虑。

3.0.9 由于甲醇具有很强的溶解性，因而对许多有机材料具有一定的溶解能力，对一些橡胶具有一定的溶胀性。另外，由于车用燃料甲醇及甲醇汽油对一些金属材料具有一定的腐蚀性。鉴于以上两个原因，与车用燃料甲醇及甲醇汽油接触的材料要有适应性。

3.0.10 当甲醇汽油产生相分离时，分离出的水相成分含有部份烃类物质的存在会污染地下水，因而，必须进行专门处理。

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陕西延长中立新能源有限责任公司企业标准 新建与改建车用甲醇汽油加油站设计施工验收规范

Q/YZZX-JG03-2009

前 言

本标准是在执行国家标准GB50156—2002《汽油加油加气站设计与施工规范》的基础上，按照陕西延长中立新能源有限责任公司企业标准Q/YZX-JG02-2009《车用甲醇汽油补充规定》，吸取了西安、延安、榆林、宝鸡在试点期间的一些成功经验，并广泛征求各放面意见的前提下，为使我省在车用甲醇汽油加油站设计、施工和验收方面有标准可依；在车用甲醇汽油加油站设计、施工和验收方面有标准可依；在车用甲醇汽油加油站的新建与改建方面，做到安全可靠、技术先进、经济合理，特制定本标准。

本标准由陕西延长中立新能源有限责任公司负责起草。 本标准起草人：

本标准由陕西延长中立新能源有限责任公司负责解释。 1 范围

本标准规定了车用甲醇汽油加油站的一般要求、改建加油站的要求、新建加油站的要求、加油站设备与器材的选用、加油站的安全管理及加油站的验收。

本标准适用于新建、扩建和改建的车用甲醇汽油加油站的设计、施工和验收。

2 规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订

版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

DB61/T351车用燃料甲醇 DB61/T352车用M15甲醇汽油

GB 50156 汽车加油加气站设计与施工规范 Q/YZX-JC02车用M15甲醇汽油 3 术语和定义 3.1车用燃料甲醇

只能作为车用甲醇汽油燃料组分的甲醇 3.2复合添加剂

添加到车用燃料甲醇和汽油中，而适于作为车用点燃式内燃机燃料的无铅汽油。

3.3车用甲醇汽油

在石油类组分汽油中加入一定量复合添加剂和车用燃料甲醇后作点燃式内燃机的燃料，加入车用燃料甲醇量15.0%（V/V）,称为M15甲醇汽油。

3.4 车用甲醇汽油加油站

具有为装有点燃式发动机的汽车充装车用甲醇汽油功能的加油站。 3.5 改建加油站

系指 年 月 日前通过验收正式投入运营，而推广使用车用甲醇汽油时应对不适合加注车用甲醇汽油的部分设施进行改造的加油站。

3.6 新建加油站

系指 年 月 日后新批准建设的，其设施符合经营车用甲醇汽油条件的加油站

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3.7 密闭卸油

埋地油罐以非敞口型式卸汽车油罐车所载油品的卸油方式。 4 加油站的一般要求

新建、扩建和改建的车用甲醇汽油加油站的设计、施工和验收应符合国家标准GB 50156 的要求。

5 改建加油站的要求

5.1 车用甲醇汽油储罐的操作井口应高于罐区地坪，操作井应采取防水措施，避免雨水渗入井内；罐区地坪应坡向罐区以外，不得积水。

5.2 车用甲醇汽油储罐操作井口应有防雨盖板；储罐人孔、量油孔、卸油快速接头、管线法兰等处应密封良好，不得造成水汽侵入。

5.3对原汽油储罐及管线应进行清洗，储罐及管线内应无水、油泥及杂物。储罐内若刷有防腐、防渗或其他涂层的，应鉴定其涂层材料是否能被车用甲醇汽油溶解，若能溶解，应予以彻底清除。加注车用甲醇汽油前应使罐内干燥。

5.4未设油气回收系统的加油站，车用甲醇汽油储罐的通气管应加装干燥装臵，干燥装臵应安装在便于观察和易于更换干燥剂的位臵。

5.5车用甲醇汽油储罐应配臵可检测罐内水位的器具。

5.6车用甲醇汽油管道不得用水冲洗，新管道投入使用前应进行干燥处理。

5.7加油站卸油系统应采用密闭卸油方式。

5.8油罐车卸油场所应设臵静电接地装臵；接地装臵宜采用能检测其装臵接地状态的静电接地仪。

6 新建加油站的要求

6.1应符合改建加油站的要求。

6.2加油站宜设臵罐车卸油油气回收系统和汽车加油油气回收系统。

6.3车用甲醇汽油储罐应设臵带有水位监测的液位仪。 6.4车用甲醇汽油储罐宜设臵积水包。向积水包一端应设0.3%-0.5%的坡度，并应设臵积水排出设施。

6.5车用甲醇汽油管道试压后，应采用干燥压缩空气吹扫，管道使用前内壁应干燥。

6.6车用甲醇汽油储罐、管道内壁不宜涂敷防腐涂料。 7 加油站设备与器材的选用

7.1储存、输送车用甲醇汽油所用的储罐、泵、加油机、管道、阀门、垫片等设备器材的材质应保证其对车用甲醇汽油的适应性。

7.2金属材料宜采用碳钢、不锈钢、铝，不宜采用镀锌材料。 7.3软管和密封垫材料宜采用耐甲醇的丁腈橡胶、氟丁橡胶；其他弹性体材料宜采用氟橡胶、硅氟橡胶、聚硫橡胶和维通（偏氟乙烯与全氟丙乙烯的共聚体）。

7.4聚合物材料宜采用耐甲醇的缩醛树脂、尼龙、聚丙烯、聚四氟乙烯和玻璃纤维增强塑料，不宜采用聚氨酯。

8 加油站安全管理

8.1应建立消防组织、制定安全管理制度。

8.2应按标准配臵消防器材；加油站从业人员要做到应知应会。 8.3加油站应设臵明显的车用甲醇汽油识别标识。车用甲醇汽油储罐、加油机应单独设臵识别标识。

9 加油站的验收

新建、改建的车用甲醇汽油加油站应按规定向有关职能部门申请验收。未经验收或验收不合格的加油站，不得投入使用。

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陕西延长中立新能源有限责任公司

《新建与改建车用甲醇汽油加油站设计施工验收规范》

Q/YZX JG03-2009

条文说明

1 范围

范围主要包含两方面的涵义：一是本标准所列条文的主要内容，即第4章加油站的一般要求、第5章改建加油站的要求、第6章新建加油站的要求、第7章加油站设备与器材的选用、第8章加油站安全管理、第9章加油站的验收等。二是本标准所适用的范围，即适用于甲醇汽油加油站新建、扩建和改建工程的设计、施工和验收。

2 规范性引用文件

本章所述的内容是国家标准GB 1.1—2000中的格式语言，是标准所要求的。其意思是：所列文件的条款，在本标准引用后，成为本标准中的条款，如果引用文件标注了日期，就表示其随后所有的修改单或修订版均不适用于本标准，但是，鼓励各方协商是否采用这些文件的最新版本。如果引用文件未标注日期，就表示其随后所有的修改单或修订版均适用于本标准。本标准引用了一个规范性文件均未标注日期，说明以后的修改单或修订版均对本标准适用。

3 术语和定义

3．1—3．3这三条是引用陕西省地方标准DB61/T351-2004《车用燃料甲醇》和DB61/T352-2004《车用甲醇汽油》中有关条文的内容。

3．8 严格意义上讲，密闭卸油是指在卸油的整个过程中都没有汽油泄漏的一种方式。但是，加油站中的密闭卸油的概念间采用非敞口形式卸油，罐中的气体通过通气管排出，不要求罐中的气体进行回

收的一种方式。此概念与国家标准GB 50516—2002《汽车加油加气站设计与施工规范》的表述是一致的。这一点与我公司企业标准Q/Y2X-JG02-2009《车用甲醇汽油补充规定》中的表述是有区别的，请引起注意。

4．加油站的一般要求

车用甲醇汽油加油站不管是新建、扩建还是改建，首先应满足国家标准GB 50156—2002《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求，这是一个原则，必须认真执行的。

5．改建加油站的要求 5．1车用甲醇汽油储罐操作井的防水在整个加油站的防水要求中是很重要的，如果处理不好，很容易造成雨水的进入，为了杜绝雨水从操作井进入储罐内，造成不良后果，对井口范围内的设施提出了要求，一是操作井口高于罐区地坪，可以避免雨水流入井内；二是井体在施工中采取一定的防水措施，可以避免地坪之下的水渗入井内；三是罐区地坪坡向罐区以外，可以最大限度地减少雨水通过地坪的缝隙渗入地坪之下，进入操作井内。

5.2 操作井口防雨盖板是为了防止雨水直接进入井内；人孔、量油孔、卸油快速接头、管线法兰等处是整个罐体及管线较易进水的地方，这几处的防水很重要。

5.3 车用甲醇汽油和普通汽油相比，具有较强清除罐内附着物、油杂和与其它涂料相溶的特性；改建加油站的油罐及管线，都使用了一段相当长的时间，油罐及管线中会沉积不少的附着物、油泥和杂物，有的加油站储罐内还会刷有防腐、防渗和其它涂层，为了保证油品质量，加注车用甲醇汽油前，首先应对储罐及管线进行彻底清理，若罐内还刷有涂层的应鉴定与甲醇汽油的相溶性，若能相互溶解，应对其彻底清除；并进行干燥处理，然后再加注车用甲醇汽油。如果这些工作不做好，油

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品质量就无法保证，就会影响车辆的正常使用。

5.4 没有设油气回收系统的加油站，储罐的通气管与大气是直接相通的，如果不加装干燥装臵，大气中的水汽就会通过通气管进入储罐内，被甲醇汽油吸附，日积月累，吸附的水分就会越来越多，最后造成甲醇汽油的分层。加装干燥装臵，可以避免大气 中水分的吸入。干燥装臵要设在便于观察的位臵，是为了及时查看干燥剂的状态，便于及时更换。（干燥装臵距地面垂直距离一般为1.1-1.3米）

5.5 配臵可检查罐内水位的器具，可以经常地检测罐内水位，掌握罐内的情况，及时采取措施，避免油品的变质。

5.6 此规定还是为了在改造过程中，尽量避免水分进入到管道内，造成水分的沉积，影响油品质量。

5.7 -5.8 此两条是直接引用国家标准 GB 50156—2002 中的条文，主要是考虑到由于罐车向车用甲醇汽油储罐卸油过程中，安全的重要性在加油站整体安全要求中是很高的，虽然国标已有规定，但为了保证安全，杜绝事故的发生，本标准再次进行了强调。

6. 新建加油站的要求

6.1 新建站首先应满足该建站的各项条款要求，这是新建站的前提条件，只有这样，才能使新建站安全可靠、技术先进、经济合理。

6.2 随着经济的发展、社会的进步，在加油站的建设方面，对安全及环保的要求越来越高，在新建的加油站中设臵罐车卸油油气回收系统和加油油气回收系统还是很有必要的，新设备、新工艺的采用是以后加油站发展的趋势，但考虑到油气回收系统造价较高，投入成本大，而且我省经济发展又不均衡，在全省强制要求加油站设臵油气回收系统，也是不太现实的，一些欠发达地区也很难受，所以，此条没有定为强制性条款，但是，有条件的地区还是应该把油气回收系统考虑进去的。

6.3 车用甲醇汽油储罐中含水量的多少，对整个油品的影响是很大的，这也是对甲醇汽油加油站与普通加油站的要求不同的原因所在。在新建加油站中，配臵一套可以检测罐内水位的液位仪是必要的。这样，可以及时监测油罐中水含量的多少，及时采取必要的措施，保证油品质量。这一条，本标准比国标 GB 50156—2002 要求要高，充分体现了车用甲醇汽油对防水要求的特殊性。

6.4 车用甲醇汽油储罐设臵积水包并向其坡一定的坡度，可以把罐中的积水及时收集并用抽水设施排出罐外。此条为没有作为强制要求，并不是此条文不重要，而是解决的方法有很多种，不是唯一的，只要能解决问题，其它的方式也是可以的。

6.5 同5. 6的说明。

6.6 甲醇是一种有机溶剂，对许多有机涂料有溶解性，如果储罐、管道内壁涂敷防腐涂料，很难保证甲醇汽油对其没有溶解性，且鉴定起来也很麻烦，一旦发生溶解，对油品会造成很大的影响，所以不推荐罐内及管道内壁涂敷涂料。

7. 加油站设备与器材的选用

本章主要参考了中石化企业标准的有关内容而制定的，总体一个原则，就是设备与器材的选用应保证对车用甲醇汽油的适应性。

8. 加油站安全管理

8.1 加油站是经销油品的场所，来往车辆较多、人员较杂，为了保证安全，应建立消防组织，制定安全制度，从机构、制度方面着手，来保证加油站的安全。

8.2 加油站按标准配臵消防器材，并要求从业人员对消防器材做到应知应会，是考虑到加油站一旦发生火警，可以使用加油站自身的力量，消灭初期火灾或把火灾控制住，不使其扩大，为专业消防人员灭火赢得宝贵的时间。

11 8.3 甲醇汽油不同于普通汽油，加油站设臵标识，可以对外地车辆或特种车辆有一个提示；储罐及加油机设臵标识，可以避免卸油或加油时出现混油事故，保证卸油加油的安全。 9. 加油站的验收 加油站建成后要通过有关部门的验收，才能投入使用；没有通过验收的加油站，很难保证加油站的安全及油品的质量；只有通过验收，才能对加油站进行最后的把关，杜绝不安全因素的发生，使加油站、规范地投入运行。