论中国物流发展

摘 要

随着经济全球化的发展和网络经济的兴起, 全球物流服务业加速发展。全球经济一体化的发展使得企业的采购、仓储、销售、配送等协作关系日趋复杂, 企业间的竞争已不仅是产品性能和质量的竞争, 也包含物流能力的竞争。目前我国不少企业仍沿用计划经济时期的以生产为中心的管理模式, 造成一方面生产企业原材料和产成品库存过大, 占用资金较多；另一方面, 运输仓储企业有效货源不足, 现有设施不能充分利用, 导致企业周转资金不快, 经济运行质量不高。无论从与全球经济接轨角度还是从我国市场对物流服务的需求角度来看, 我国都有必要促进物流产业的形成与发展。

目 录

一、我国的物流产业现状„„„„„„„„„„„„„„„„„„1

（一）物流产业的界定„„„„„„„„„„„„„„„„„„1

(二) 物流业当前在我国是否形成了一个产业„„„„„„„„1

（三）为什么要发展物流产业„„„„„„„„„„„„„„„1

（四）我国物流产业的发展特点„„„„„„„„„„„„„„1

二、物流业的发展过程„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1

(一) 国有物资企业与物流企业本质区别 „„„„„„„„„„1

(二) 国有物资企业与物流企业转变过程 „„„„„„„„„„1

三、我国物流产业的发展存在的问题„„„„„„„„„„„„„1

四、如何推进中国物流业的发展 1 结论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1 参考文献„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1

论中国物流的发展

一、我国的物流产业现状

在我国, 物流是否已经形成了一个产业? 物流产业的边界如何界定? 怎样才能促进我国物流产业的健康发展? 这些无疑是我国物流业界慎重思索的问题。产业是社会分工的产物, 是社会生产力不断发展的必然结果, 它的含义具有多层次性, 随着社会生产力的不断发展, 可以细分到不能再分为止, 并且内涵不断充实, 外延不断扩展。可见, 产业的形成和发展是动态的。物流业当然也不例外。

(一) 物流产业的界定

我国《物流术语》国家标准定义:物流是“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合”。可见, 物流活动提供的是一种以运输、储存为主的, 多种功能相结合的服务活动。因此, 物流产业属于广义的服务业范畴。根据三次产业分类法, 可以将物流产业归为第三产业范围。这一划分方式得到了广泛认同。

然而, 需要注意的是, 物流产业究竟包含哪些企业? 是否以运输、储存、搬运、包装、商品流通信息处理等为主要业务活动的企业都可以归属在物流产业范围之内? 近年来, 各种专业化物流企业的大量涌现, 及其表现出来的快速发展趋势表明, 专业化物流服务作为一个新的专业化分工领域, 已经逐步发展成为一个新兴产业部门和国民经济的一个重要组成部分。

(二) 物流业当前在我国是否形成了一个产业

这点需要很多数据的统计 例如：

1．物流产业的资产总量是否明晰?

2．物流业的从业人员到底有多少?

3．物流业作为一种产业的年产出量有多大?

4．物流业自身发生的成本、形成的利税总量有多少?

5．现代物流产业所应用的标识性科技成果是什么?

（三）为什么要发展物流产业

随着经济全球化的发展和网络经济的兴起, 全球物流服务业加速发展。全球经济一体化的发展使得企业的采购、仓储、销售、配送等协作关系日趋复杂, 企业间的竞争已不仅是产品性能和质量的竞争, 也包含物流能力的竞争。目前我国不少企业仍沿用计划经济时期的以生产为中心的管理模式, 造成一方面生产企业原材料和产成品库存过大, 占用资金较多；另一方面, 运输仓储企业有效货源不足, 现有设施不能充分利用, 导致企业周转资金不快, 经济运行质量不高。无论从与全球经济接轨角度还是从我国市场对物流服务的需求角度来看, 我国都有必要促进物流产业的形成与发展。

(四）我国物流产业的发展特点

1. 社会物流需求快速上升。

2. 第三方物流企业在加速发展，物流业已成为国民经济的重要产业。

3. 物流领域固定资产投资快速增长。

二、物流业的发展过程

随着科技的发展和全球经济一体化的加强，各国企业都面临着前所未有的机遇和挑战。而现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，被广泛地认为是企业在除了降低物资消耗，提高劳动生产率以外的又一个可以增加利润的方式。与发达国家地区比较，中国企业通过缩减物流支出、增加利润的空间更为广阔

(一) 国有物资企业与物流企业本质区别

物资企业与物流企业具有本质的区别。物资企业必须顺应市场经济的发展转型为物流企业。在一些物流企业管理教材中，将物资行业等同于物流行业，把物资企业视同物流企业，物资企业与物流企业既有相近相似之处，更有本质差异。二者的相同点是均属第三产业的流通服务业，是连接生产与消费、从事流通服务的市场主体。二者均通过流通服务，实现物资、物品的价值和使用价值，为加快国民经济发展和提高国民经济质量服务。但二者之间存在着本质差异主要表现在：

1．从服务对象看，物资企业的“物”是指工业品生产资料；物流企业的“物”是指物品，包括生产资料、生活资料、退货和废弃物等，二者含义不同。物资企业连结工业品生产资料的生产与消费，从生产企业购进物资销售给消费者，在这个流通过程中从事各种流通活动，把销售服务作为主要对象。物流企业的服务对

象涵盖面则要宽得多，除销售物流外，还包括生产经营企业的内部物流，以及外部的退货物流和废弃物回收物流，也即以物品流通全过程的综合性服务为对象。

2．从企业功能看，物资企业从事一手购进、一手销售的营销活动，主体功能单一，虽然也配合销售实施运输、储存、装卸、包装和信息等服务，但均系从属并服务于销售的辅助动能，且彼此分割，忽视成本核算。物流企业根据实际需要，将运输、储存、装卸、包装、加工、配送及信息处理等基本功能、要素实施有机结合，集成系统，形成完整的供应链，进行一体化管理，为用户提供多功能、一体化的综合性服务，满足用户日益多样性、个性化的物流需求。物流企业关注“效益背反”，追求整体最佳状态。

3．从服务目的看，物资企业服务的目的是在搞好供应、扩大销售中谋求购销差价、取得利润。在确保一定利润的前提下，尤其是在物资价格暴涨取得高额利润的情况下，往往忽略或不计成本。物流企业的服务目的是以尽可能低的成本，为用户提供尽可能周到的物流服务，包括提供货物运输、储存、包装、加工、配送等有形服务，以及提供物流方案设计、物流信息管理等无形服务，这是物资企业难以企及的。物流企业为社会提供全面、多样化的物流服务，并在物流各功能、要素实现增值服务，降低成本，取得经济效益和社会效益。

4．从管理体制看，物资企业是典型的计划经济体制产物。由于在理论上接受了生产资料不是商品的观点，与高度集中的计划经济体制相适应，物流企业是市场经济的产物。它按照市场经济的规律，适应市场经济发展的要求，在市场竞争中发展和完善，探索出一套物品的物流管理经验，尤其是在物流中运用现代科技，不断增强企业核心竞争能力，具有很强的生命力。流通领域的新态势表明，现代物流企业是物资企业的发展方向，物资企业向现代物流企业转型势在必行。

(二) 国有物资企业与物流企业转变过程

在近年物资企业整体滑坡的情况下，仍有部分物资企业通过深化改革，在市场竞争中不断发展壮大，具有向物流企业转型的优势和物资基础。这部分物资企业充分利用现有基础，创造条件，发展物流，逐步转型，将是可行的。

1. 转变传统观念，树立物流理念。物资企业转型首要的是转变观念提高物资企业职工的物流意识，特别是企业领导的物流意识。要在企业的思想观念、经营战略、内部管理、服务水平、企业文化等方面进行根本改变，使现代物流理念深

入人心。

2. 深化企业改革，实现制度创新。物资企业不论规模大小、实力强弱，都应按照符合市场规律的产权形式规范，走先改制、后转型的路子。但从现状看，要物资企业全部退出市场也不现实。由于企业领导和职工的心理承受能力不强，社会保障体系还不完善，相关政策也未完全到位，因而为平稳过渡，避免震荡，保持社会安定，须要有一个渐进的过程。从目前各地物资企业产权改革看，主要有两个层次、两种模式：一个层次主要是在省市以上的物资企业建立以国有资产为运营主体的母子公司体制；另一个层次主要是在地、市、县级物资企业形成以国有资本逐步退出为主的多元主体、多种形式的产权体制。改制方式包括资产置换、重组再生、兼并联合、整体或部分买断等，使国有独资企业改制为职工参股、控股或全部职工股的多元产权主体，国有资本实现部分退出或全部退出。经营上实行承包、租赁、国有民营和民有民营等多种方式。同时，结合转换企业机制，并在围绕和抓住企业主业优势的基础上，向相关领域延伸，发展现代物流。

3. 调整企业发展战略，开展现代物流业务。发达国家的现代物流是在传统物流的基础上，运用现代科学技术对各种物流功能、要素进行整合而发展起来的。从现状看，我国许多物资企业拥有一定规模的用地、仓储设施、运输装卸手段和加工配送能力等物流资源，具有相当的开展现代物流服务的物质条件。充分利用这些物流资源，按照现代物流管理方式进行整合，开展现代物流服务是完全可能的。关键是调整企业发战略。调整企业发展战略的指导思想应该是：以物流企业为方向，以深化改革为动力，以业务创新为主线，以整合物流功能、要素为重点，以降低流通成本和提高物流服务质量为中心，切实增强企业的核心竞争力。

4. 打造几家大型物流企业，重视应用信息网络技术。随着我国加入WTO ，国际跨国物流公司纷纷以雄厚的资金和技术优势抢滩中国市场。势单力薄的物资企业很难与之抗衡，需要打造我国大型物流企业，利用本土优势与之竞争，并积极创造条件，走出国门，参与国际物流市场的竞争。在不断满足实际需要中发展，在需求和技术进步中逐步提高，形成物流信息平台，提高物流营运水平，为实现集约化经营，提高经济效益服务。

5. 推行现代物流服务方式，加快物流服务网络体系建设。首先组织集团直属企业及部分市县物资企业建立连锁经营网点，使目前分散分割的物资流通网点逐

步形成分层次的、具有相当实力的连锁经营网络体系。其次有选择地在一些经济发达、交通枢纽的中心城市，建设和改造一批物流配送、加工中心，建成配送、加工网络系统。再者是改进物资运输方式，发展现代化的交通运输工具。最后由有志于现代物流事业、年富力强，具有一定专业知识的管理人员组成强有力的班子，由他们物色一批职工，组成股份有限责任公司，并多渠道筹措启动资金，从业务熟悉的几个品牌品种如钢材、水泥等入手，开展代理制，逐步实行代理、配送、加工等有机结合，以全新的企业、诚信形象和优质的物流服务赢得市场。

三、我国物流产业的发展存在的问题

我国的运输、仓储、包装等行业已有长时间的发展, 然而作为将几种功能有机结合的物流产业还尚未形成。从发展状况来看, 我国的物流产业正处于形成阶段。主要存在以下几个方面问题：

1. 物流需求量不足

国内企业对物流需求不足，服务现代物流的观念尚未在工商企业中得到普及, 对现代物流的认识有待提高。

2. 服务质量低

物流企业作为新兴企业, 近几年来发展速度较快, 少数企业能结合自身优势, 与国际接轨, 但绝大多数物流企业存在工作质量不高 物流服务质量有待进一步提高, 绝大多数企业只能提供单项或分段的物流服务, 不能形成完整的配套物流服务。

3. 法律法规不健全

各级政府都将发展物流业提上了议事日程, 积极为物流业发展创造良好的宏观环境。但由于我国物流市场仍处于起步阶段, 市场机制不健全, 竞争秩序不规范, 现有的规章制度和管理方式尚不适应现代物流的发展。

4. 关于现代物流的理论研究和实际运作比较滞后

我国物流产业的形成和发展是一个长期而复杂的过程。首先必须明确我国物流业在理论和实践方面的发展现状, 然后从这些实际出发, 逐步解决问题, 为物流业的进一步发展打良好基础。

四、如何推进中国物流业的发展

1. 出台物流产业政策

任何行业的兴起发展必不可缺的是法规法律的维护，这也是物流业界发展壮大的必然要求。

2. 推进以信息化、标准化为重点的物流现代化建设

信息网络化与标准化是现代物流技术发展两大关键，信息网络技术是现代物流生命线，而物流标准化则是促进整合、提高物流效率、降低物流成本的桥梁。

3. 启动中国物流人才教育工程

物流是需要专业性的行业，需要大量物流方面的人才，目前我国在这方面的权威专业人事很少，培育物流人才是一件十分重要的工作，需要的是社会大环境的关注使其发展成长。这样才能推进我国物流现代化的进程。我们提出过启动中国物流人才教育工程的设想，分三个层次，一是学历教育，二是继续教育，三是岗位培训。以保证物流人才储备。

4. 建立中国物流统计信息系统

物流统计是政府宏观决策的需要，是国内外物流企业市场预测的需要。是需要大量数据支持的行业

5.注重物流知识普及

要发展物流首先就要让大家知道什么是物流，懂得什么是物流才能知道怎么去干，怎样干得好。现代物流业的兴起，需要各界的普遍关注。

6. 加强物流界的国际交流与合作

物流行业是一个整体，是庞大的系统工程。需要我们加强两岸四地物流界的交流与合作。才能取得成绩。

结 论

物流这一概念的形成和物流管理科学的建立只不过几十年的历史, 引入我国也仅仅十几年时间。但随着社会经济的发展, 现代物流业已成为覆盖最广泛的产业。社会、经济、技术的高速发展, 以及各种基础设施的不断完善和全球经济一体化趋势和市场竞争程度日益增加, 使物流管理与物流技术在工业发达国家得到了广泛的承认、应用和发展。随着现代科技、管理和信息技术在物流系统中的广泛应用, 物流行业已成为适合于市场经济发展的基础产业之一。当前，中国物流业正处在发展的起点时期，也是发展的大好时机，需要快速而健康地发展。这是对于我们未来更大的挑战。

参考文献

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[4] 王健. 现代物流概论. 北京大学出版社. 2005.9

[5] 谭刚. 姚振美 仓储与配送管理. 中央广播电视大学出版社.2005.8