汽车检测与诊断技术复习重点

1、 什么叫汽车检测？什么叫汽车诊断？

汽车检测是指确定汽车技术状况或工作能力的检查；汽车诊断是指为确定汽车技术状况或查明汽车故障部位、原因所进行检查、分析和判断的过程。

2、 诊断参数应该满足什么参数或特性？

汽车诊断参数选择①灵敏性②单值性③稳定性④信息性⑤经济性⑥方便性

3、 汽车检测的分类？

汽车检测分类：①综合性能检测②安全环保性能检测③汽车故障检测④汽车维修检测。汽车诊断基本方法：①人工经验诊断法②仪器分析诊断法③自诊断法

4、发动机功率测试形式有哪两种？

稳态测功和动态测功

5、 叫稳态测功法？什么叫动态侧功法？

稳态测功是指发动机在节气门开度一定，转速一定和其他参数都保持不变的稳定状态下，在台架测功器上测定发动机功率的一种方法。动态测功是指发动机在节气门开度和转速等参数均处于变化状态下，测定发动机功率的一种方法。

6、 发动机无负荷测功原理？

发动机怠速运转情况下，突然打开节气门加速到某一高转速，此时发动机产生的动力，除克服各种阻力矩外，其有效转矩将全部用来加速运动部件，也就是发动机以其自身运动部件为载荷加速运转。因此只要测出指定范围内急加速时的平均加速度，或测出某一定转速下的瞬时加速度，就可得知发动机的动力性能。这是因为，加速度越大，发动机的功率也越大。发动机在加速过程中，在某一转速下的功率与该转速下的瞬时加速度成正比。因此只要测出加速过程中的这一转速和对应的瞬时加速度，即可求出该转速下的功率和扭矩。与稳态测功不同由于无负荷测功不加负载，不需大型设备，既可以在台架上进行，也可以就车进行。这样就提高了检测的方便性和迅速性，特别适用于在用汽车发动机功率的检测，但其测量精度较低，误差较大。

7、 气缸密封性检测参数有哪些？

①气缸压缩压力②气缸漏气量③进气歧管真空度

8、 点火正时检测?

点火正时是指正确的点火时间，一般用点火提前角表示。点火提前角是指从点火开始至该缸活塞到达压缩行程上止点为止曲轴转过的角度。

频闪法：频闪法点火正时检测仪主要由闪光灯、传感器、整形装置、延时触发装置和显示装置组成。检测原理：若照射旋转轴的光梳频率和旋转轴的转动频率相等，则由于人的视觉具有暂留的生理现象，人们似觉得旋转轴似乎不转动。 缸压法：缸压法点火正时检测仪主要由缸压传感器、点火感应传感器、处理电路和指示装置等组成。检测原理：发动机气缸内活塞到达压缩行程上止点时气缸内压缩压力最高。用缸压传感器检测某缸压缩压力最高的上止点时刻，同时用点火传感器检测同一缸的点火时刻，二者之间所对应的曲轴转角θ即为被测缸的点火提前角。

9、 什么叫底盘测功？

驱动轮输出功率在汽车底盘测功机上检测，俗称底盘测功。

10、底盘测功机按其工作原理分几类？

底盘测功机按其工作原理可分为测力式、惯性式和综合式。

11、底盘测功机的基本结构及各结构的作用？

①滚筒装置：用来模拟连续移动的路面，测功时，驱动车轮在滚筒上滚动。②加载装置：俗称测功器，用来模拟汽车在道路上的行驶阻力，吸收驱动轮上的输出功率。③飞轮装置：通过离合器和主动滚筒相连，用于模拟汽车在道路上行驶的惯性。④测量装置：包括测力装置、测速装置、测距装置。⑤控制与指示装置：对加载装置的控制和显示电涡流测功机的电流、转速、输出转矩，以便监功机的工作状态。⑥辅助装置：包括举升装置、冷风装置、反拖电动机。为方便被测车辆驶入和驶出底盘测功机。加强汽车检测时对发动机的冷却。有效、快速地检测底盘传动效率。

12、传动系效率的检测？

①测取驱动轮输出功率P;②测取反拖传动系的功率Pr③测取驱动轮滚动阻力和底盘测功机传动系统消耗的功率Pf+Pc;④计算传动效率η=(P+Pf+Pc)/p+Pr

13、离合器出现故障及可能的原因？

离合器打滑可能原因：①离合器操纵系统调整不当，导致离合器踏板无自由行程②从动盘摩擦片磨损逾限或压盘、飞轮的工作面磨损过甚，导致分离轴承压在分离杠杆上，使离合器踏板无自由行程③从动盘摩擦片烧损、硬化、铆钉外漏或有油污，使离合器摩擦副的摩擦系数过小④压紧弹簧变形、损坏、使弹力不足⑤压盘、飞轮、从动盘变形，导致传递扭矩下降⑥分离轴承运动发卡而不能回位‘’

离合器分离不彻底可能原因：①离合器踏板自由行程过大②离合器分离杠杆调整不当，使其内端的后端面不在同一平面上，或其分离杠杆内端高度过低③从动盘翘曲、铆钉松脱、摩擦片松动④压盘受热变形，翘曲超限⑤双片离合器中间压盘支撑弹簧弹力不均或个别弹簧折断，中间压盘调整不当⑥从动盘毂花键槽与变速器第一轴花键齿卡滞⑦离合器操纵机构中传动部分紧固螺栓松动或紧固螺栓失效⑧离合器操纵机构卡滞，其踏板踩不到底⑨离合器液压操纵机构中油液不足，或管路中有空气。

离合器发抖可能原因：①分离杠杆变形或调整不当，各分离杠杆内端的后端面不在同一平面②压盘、从动盘翘曲变形严重，飞轮工作端面的轴向圆跳动超标③压紧弹簧弹力不均匀，个别弹簧弹力减弱或折断④从动盘摩擦片厚度不均，衬片破裂，表面不平，铆钉外漏或松动⑤从动盘毂花键槽与变速器第一轴花键齿磨损过甚，间隙过大。⑥从动盘摩擦片减震弹簧失效或折断，缓冲片破损⑦发动机支架、变速器与飞轮壳、飞轮与离合器盖的紧固螺栓松动。

14、制动性的检测指标？

汽车制动力、制动距离、充分发出平均减速度、制动协调时间及制动时的方向稳定性

15、汽车底盘实验台架类型？

按其原理不同分为反力式和惯性式两类

16、行驶系统四轮定位，什么叫静态检测，什么叫动态检测？

行驶系统四轮定位；前轮定位参数是指前轮前束，前轮外倾角，主销后倾角，主销内倾角。后轮定位参数是指后轮前束，后轮外倾角。

静态检测：车轮定位的静态检测是指汽车静止时，使用测量仪器对车轮定位参数进行的测量。

动态检测：车轮定位的动态检测是指汽车以一定车速行驶时，用测量仪器或设备检测车轮定位产生的侧向力或由此引起的车轮侧滑量，来反映车轮定位的状况。

17、车轮的动不平衡概念？静不平衡概念？以及对整车性能的影响？

静不平衡：若车轮的质心与旋转中心不重合，则该车轮为静不平衡。影响：由于存在不平衡质量，在车轮旋转时会产生离心力，易引起车轮上下跳动专项路由于陀螺效应导致专项轮摆振。

动不平衡：若车轮的质心偏离其旋转轴线或车轮的惯性主轴与其旋转轴线不重合则该车轮为动不平衡。影响：若转向轮动不平衡，则车轮转动时，由于力偶的作用，将会造成转向轮绕主销摆振。

18、悬架系统的检测参数包括哪些？

车轮接地力和车轮接地性指数

19、接地力，接地指数是什么及与悬架系统的关系？

车轮接地力：指模拟汽车行驶时车轮与道路接触的法向力。可用车轮接地力来表征车轮和道路的接触状态，进而评价汽车悬架的性能。

车轮接地性指数：指汽车行驶时，车轮与路面见最小法相作用力与其法向静载荷的比值，即车轮与路面间的最小相对载荷，也称吸收率，用A%表示，其数值在0-100%变化。表征悬架系统在汽车行驶中确保车轮与道路接触的最小能力。

20、汽车排放污染物主要包括哪些？

汽车排放污染物主要有：CO、HC、NO、PM、硫化物等。