地铁自动化监测方案

基坑工程临近地铁自动化第三方监测

技术方案

工程名称：

建设单位： 设计单位： 监理单位： 监测单位：

审 批：

审 核：

编 制：

编制日期： 年 月 日

目 录

一、工程概况 ....................................................................................................................................................... 0 二、监测技术方案设计依据 ............................................................................................................................... 1 三、监测重点及采取的措施 ............................................................................................................................... 1 四、监测频率 ....................................................................................................................................................... 2 五、监测允许值和预警值 ................................................................................................................................... 2 六、地铁隧道监测 ............................................................................................................................................... 3

1、地铁监测系统组成 ......................................................................................................................... 3 2、全站仪观测站 ................................................................................................................................. 4 3、控制计算机房 ................................................................................................................................. 5 4、基准点和变形点 ............................................................................................................................. 6 5、徕卡TS30型测量机器人技术指标： ........................................................................................... 6 6、地铁2号线隧道断面变形监测设备 ............................................................................................. 7 七、监测信息反馈 ............................................................................................................................................... 7 附图 ....................................................................................................................................................................... 8

一、工程概况

拟建场地位于 市高新技术产业园南区,地处高新区核心地带

基坑占地面积约4万平米，基坑深度约13.7米。拟建地下室3层。基坑工程的支护安全等级为一级。

地铁位于本基坑的南侧，基坑边线距地铁隧道最近处约14.4m，基坑施工对地铁的影响有多大，直接关系地铁的安全。为了确保地铁结构和运营安全，同时为兼顾施工、验证设计、为开发该地块房地产积累资料等，必须对深基坑开挖范围内和可能受到开挖影响的地铁站站台、砼沉管隧道、盾构隧道等主要构筑物进行安全监测。

二、监测技术方案设计依据

1、《工程测量规范》GB50026-2007； 2、《建筑变形测量规范》（JGJ8-2007）；

3、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB 50497-2009）；

4、《 城市轨道交通地下工程监测技术规范》（QB/SZMC-10102-2010）； 5、现场实地踏勘了解的相关情况及相关工程经验。

三、监测重点及采取的措施

1、基坑南侧距地铁2号线的最近距离约14.4米，确保地铁安全是基坑施工需考虑的最主要问题，因此，基坑南侧的各项监测是本项目的重中之重。

2、按设计要求在2号线地铁上、下行隧道按间距约10m布置变形监测断面，各布置22个断面，共44个断面，每个变形监测断面下行隧道布置5个点，隧道顶部布置一个顶部变形观测点，隧道腰左右两侧各布置一个变形观测点，轨道左右两侧靠近隧道腰下侧各布置一个变形观测点。上行隧道布置2个点，轨道左右两侧靠近隧道腰下侧各布置一个变形观测点（现场图片见附图）。

3、基坑南侧的监测点频次在设计的基础上提高一个级别，当监测数据出现异常时，除增加监测频次外，监测数据结果及建议在15分钟内反

馈给甲方，确保甲方能够在最短时间内根据监测结果作出应急措施。

四、监测频率

五、监测允许值和预警值

地铁安全保护控制指标及预警：

1）轨道容许变形值：轨道竖向变形±2mm，横向高差

a、隧道结构绝对沉降量及水平位移量≤5mm（包括各种加载和卸载的最终位移量）;

b、隧道纵向变形曲线的曲率半径R≥30000m; c、隧道相对变曲≤1/5000;

d、由于建筑物垂直荷载及降水、注浆等施工因素而引起的隧道外壁附加荷载≤10kpa(≤1t/m2)；

e、由于打桩振动、爆炸产生的震动隧道引起的峰值速度≤1.20cm/s（对连续性的震动控制指标应按50%甚至更为严格控制）。

3）预警：第三方监测的实际变形值达到最大允许变形值的50%时，应向申请人、监理公司、地铁公司等部门发出预警；当达到最大允许变形值的80%时，须发出报警。

六、地铁隧道监测

1、地铁监测系统组成

自动监测系统由五部分组成：测量机器人、监测站、控制计算机房、基准点和变形点组成。远程计算机通过因特网控制远程GPRS模块,可远程监视和控制监测系统的运行。系统在无需操作人员干预条件下,实现自动观测、记录、处理、存储、变形量报表编制和变形趋势显示等功能。自动监测系统的组成如下图所示：

变形监测系统组成示意图

变形监测系统