浙江大学船舶与海洋学科发展
编者的话：
这是“求是新闻网”在新年里收到的第一篇来稿，浙江大学海洋科学与工程学系系主任陈鹰为海洋系2010年年报撰写的序言。它有回顾，有总结，有思考，有展望，学者的睿智和情怀深深打动了求是新闻网的编辑们。我们特此在“浙大笔会”栏目推出此文。新年新气象，我们怀着期待，希望能有这样的美文陆续而来。
又到了落叶的季节，一年一度的年报正在编纂中。而这个时候，我们的周边海域，又是如此地不太平。在钓鱼岛附近日本人刚抓了我们的一位船长不久，美国的乔治·华盛顿号航母不顾中国的感受开进黄海与韩国进行军演。之后,该航母又与日本在西太平洋进行了联合军演，韩国首次进行了观摩。南海周边一些国家不断地在与我们产生摩擦，我们在东海的春晓油田作业一直受到日本方面的阻挠。我们很焦虑，又很无奈。但看到俄罗斯的总统总理接连造访与日本有领土纠纷的北方四岛，我们的心情又是十分复杂。
也这个时候，我们海洋系已经建系一年半了。
建系伊始，我曾写信向老校长路甬祥教授写信汇报了海洋系的建设情况，路老师很快回了信。信中写道“陈鹰，我不是海洋专家。但对于浙大办海洋系，建议应先进行战略研究，确立战略重点与目标，其中最重要的是弄清国家和地区的战略需求和海洋科技的发展趋势,了解全国海洋人才和科学研究的需求与己有布局,从中考虑浙大发展海洋学科什么特色与优势。其实与清华、北大抗衡等不应成为办学的理由，建议先 1
读点书，最好先请些海洋科学与海洋工程的专家一起做一些战略研究，不要忙着圈钱圈地。-路甬祥”。路老师的这封信为我们建系提供了很好的思路，我也发给了系班子的同志。在建系之后的一年中，我的主要工作是在学习，在做调研，在思考浙大海洋学科该如何发展。
自去年年底随张曦书记访问德国和英国的著名涉海高校之后，今年年初随吴朝晖副校长访问了美国，考察了MBARI、WHOI、罗德岛大学、夏威夷大学等涉海高校与研究机构。今年暑期又率团访问了北欧的挪威、瑞典和芬兰三国，重点考察海洋工程与船舶工程学科。九月份再赴美国召开一次国际会议，期间考察了MIT、乔治亚理工大学和乔治亚大学的涉海学科。同时我又赴台湾二次，分别开展了龟山岛热液现象合作研究，参加了海峡两岸海洋科学研讨会。就浙江大学如何办海洋系这一问题，我在国内外请教了无数的海洋界学者专家。遵照路老师的意见，我和阮啸书记也读了不少书。同时组织了学系的青年教师，开展了国内外涉海高校与研究机构的调研，写出了一份有份量的学科发展调研报告。我与我们这个学系领导班子一道，尽可能地从战略的高度思考浙江大学海洋系的建设理念，逐步明确办系思路。
浙江大学在国内率先建设集海洋科学与海洋工程技术为一体的学系，这是建系之前，大家反复讨论，并征求众多学者意见后的决定。这也为学系的发展指明了方向，浙江大学的海洋系，一定是科学与工程技术相结合的学系，其特色也在于此。我坚信，没有强大的海洋科学，就没有一流的海洋工程技术。有了一流的海洋工程技术，才会有可能建立起强大的海洋科学。这是我们访问了国外一流的海洋研究机构之后的达 2
成的一个共识。这也是目前国内涉海高校正在努力的方向，我们浙大有了一定的先发优势。
海洋系通过认真研究，明确了立足“海洋科学”一级学科，围绕海洋资源开发利用，建设海洋资源研究所；立足“船舶与海洋工程”一级学科，围绕海洋技术(尤其是深海技术)与船舶装备技术，建设海洋技术与船舶工程研究所；立足“港口海岸与近海工程”二级学科，围绕浙江省的“港航强省”战略，建设港口海岸与近海工程研究所；并与国家海洋局第二海洋研究所一道，围绕海洋环境监测与保护，建设物理海洋研究所，支撑“海洋科学”学科。
在上述工作的基础上，我们认真研究编制了海洋系的学科发展规划和人才队伍建设规划，并召开全系暑期教师务虚会议展开讨论。张曦书记、杨卫校长等学校领导十分重视，分别听取了海洋系的规划报告，对海洋系的学科建设，基本人才队伍建设工作，提出了非常好的意见和建议。同时，要求海洋系解放思想，高标准严格要求自己，尽快建设起一个国际有影响、国内一流的海洋学科。
学校各个层面各个部门的领导，都在反复地告诉我一点，那就是海洋系一定要有足够的教师。我深信这是正确的。在今年的重点工作中，建设人才队伍应该说是放在我的工作日程表首位。在大家的共同努力下，我们引进了韩兵男博士、陈家旺博士、葛晗博士、王赤忠博士和张中庆博士等人，还有徐惠、黄豪彩、陈雪刚等博士后加盟了海洋系。我们欣喜地看到，海船所在这一年半里，从二个人变成了八个人的团队。当然，我们也看到三个研究所的人才引进工作有快有慢。近期，我们又 3
面试了一批应聘的学者，许多来自于海外。我坚信，到了明年的现在，我们海洋系将会有较大的发展。
今年我们申报了“海洋科学”、“船舶与海洋工程”一级硕士点，申报了“船舶与海洋工程”专业学位硕士点，同时申报了“海洋工程与技术”教育部战略性新兴产业本科专业，在大家的努力和学校的支持下，均获得了批准。这为海洋系明天的璀灿，奠定了一个坚实的基础。在历史上，中国的学科建设与学位工作，对海洋工程技术非常不重视，仅把海洋工程技术放在船舶学科、水利学科中进行体现。这样的学科分类，已完全不适应当前发展的形势。我系提出建设“海洋工程与技术”专业与学科，也是希望推动我国涉海学科建设的改革，为中国的海洋工程与技术学科的发展，缔造良好的环境。
遗憾的是，我们的海洋大楼还仍未交付使用，而我们只能“蜗居”在西溪东横教学楼。感谢大家的容忍，一起涯过这个难熬的时光。办公室为大楼的装修与管理，进行着不断的努力，明年的春季我们一定会开进紫金港。既然已是冬季，乔迁之日不再遥远。
眼下的海洋系，应该是内涵发展的时候了。我希望海洋系的各位同仁，抓着国家与浙江省强调海洋重视海洋的机会，齐心协力，共同开展高水平的科学研究，多培养高水准的涉海人才，多出成果，为浙江大学争创一流，做出海洋系应有的贡献。
时值年未，传来了北京大学成立了大气与海洋学系的消息。这是C9高校中成立的第二个涉海学系，我们的先发优势已不再有。我们一直耳闻目睹清华大学、同济大学等最近都在大建涉海学科或中心，我们 4
感受到了巨大的压力。我们也在中央主要领导们的讲话中，在各种政府报告、规划文件和战略研究报告中，读到了许多中国要发展海洋的信息，我们又感受到了莫大的鼓舞。这是一个海洋的时代，这个时代属于中国的海洋人。
中国海军的军舰开进亚丁湾进行护航，给了我们诸多的启示。就在这几天，中国在正式场合公开了建造航母的决心。与此同时，美国居然有三条航母同时开进了东亚。这是一个巧合，但这也不仅仅是一个巧合。在这样的情形下，我最想用这样一句话来结束我的序：海洋科学与工程技术，决定中国的命运，决定中国未来！
陈鹰
2010年12月31日
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