铁路建设环境的影响与评价
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铁路建设环境的影响与评价
作者：惠克 张卓
来源：《科学与财富》2013年第05期
摘要：我国的铁路建设还处在粗放状态，建设和运营时出现的环境污染给社会带来了严重后果。论文分析了铁路建设对环境的影响，制定了相应的环境保护措施以及论述了铁路建设环境影响评价的原则和趋势。
关键词：铁路建设 环境保护 评价
“铁路建设与运营对环境的影响与评价”这个问题在国内外来说研究都不是很多，我国在青藏铁路规划与建设前，只有一些零散的环境保护法规和政策。没有一套完整的影响评价体系和监管体系。随着可持续发展与环境保护越来越受到人们的重视。各种工程建设时出现的环境污染给社会带来的严重后果等层出不穷⑴。
在这种社会背景下，铁路建设时的环境影响等相关问题浮出水面。防止环境污染，如何保护当地自然环境这些问题有了很多实质性的研究和突破。
1.铁路建设期环境问题主要表现在以下方面：
1.1 对土地资源的影响
铁路线路越长，通过地区的生态系统越复杂，导致的破坏程度越严重。除铁路本身占用土地外，施工期间，为修建铁路而建筑的大型临时设施、临时房屋等也占用很多土地；施工过程中机械碾压、施工人员践踏等又会带来青苗损失。若不采取积极措施，会使这些土地长期被废弃。修建过程中，由于开挖路面取土填筑路堤、开凿隧道等，对山坡及表土搅动较大使周围植被遭到破环。若恢复不及时，在大雨条件下，极易引起侵蚀产生局部水土流失。施工中，存在大量的弃土弃渣。若对此处置不当，暴雨作用下产生的泥石流会危害农田，淤积河沟破坏水利设施，并影响周围自然环境⑵。
1.2 对水环境的影响
某些铁路沿线河塘密集，灌渠密布。施工生产生活废污水的随意排放，会使地面水受到污染，引起水体COD、LAS、矿物油等指标上升，甚至会污染饮用水源⑶。
1.3 施工噪声的影响
在开山放炮和机械化施工阶段，各种施工机械会产生的噪声污染。推土机噪声级78～96dB，搅拌机噪声级75～88dB，重型载重汽车加速时噪声级可达88～93dB。