基坑开挖分项开工报告

S306省道（马家渡至椅子塔段）与

康山大道立交工程

基坑开挖分项开工报告

浙江登峰交通集团有限公司

S306省道（马家渡至椅子塔段）与康山大道立交工程

第1标段项目经理部

2015年5月

S306省道（马家渡至椅子塔段）与康山大道立交工程

基坑开挖分项开工申请报告

施工单位：浙江登峰交通集团有限公司合同号：1

监理单位：湖州市公路水运工程监理咨询有限公司编号：浙路（GL ）103

S306省道（马家渡至椅子塔段）与康山大道立交工程

施工放样报验单

施工单位：浙江登峰交通集团有限公司合同号：1

监理单位：湖州市公路水运工程监理咨询有限公司编号：浙路（GL ）126

注：本单主要用于单位工程（或分部工程）的控制性放样工作。具体的分项工程则只需报GL128表即可。

进场设备报验单

承包单位：浙江登峰交通集团有限公司合同号：1

建筑材料报验单

承包单位：浙江登峰交通集团有限公司合同号：1 监理单位：湖州市公路水运工程监理咨询有限公司编号：

基坑开挖施工方案

第一章、工程概况 ㈠、工程范围

本工程的基坑开挖主要分为深基坑开挖及浅基坑开挖，开挖项目为主箱涵、U 型槽、泵房。

主箱涵：施工范围K0+815.27—K0+860.1，开挖长度44.83米，开挖深度7.90米；

U 型槽：施工范围K0+640—K0+815.27，K0+860.1—K1+010，其中深基坑开挖施工范围（K0+730—K0+815.27，K0+860.1—K0+920），开挖长度145.17米，开挖深度（5米—8.2米），浅基坑开挖施工范围（K0+640—K0+730，K0+920—K1+010），开挖长度180米，开挖深度(1.8米—5米) ；

泵房：施工范围K0+865左侧40米处，开挖深度11.0米。 ㈡、水文地质情况

本项目位于安吉县西北侧，属西苕溪冲洪积平原，地势较为平坦，河网密布，地势低洼，上部分布海积软土层。洪冲积平原主要位于北苕溪、西苕溪两侧，地形平坦，呈条带状分布，向下游微微倾斜，地基土以冲击粉质粘土、粉土、卵石为主。场区按最大开挖深度8m ，表层为康一路沥青路面结构层，厚约0.6m ，高程21.5m~20.9m；结构层下为填方路基，约1.2m ，高程20.9m~19.7m；填方路基下为粉质粘土，约5.5m ，高程19.7m~14.2m；下伏基岩为全风化粉矿岩层，

厚约0.7m ，高程14.2m~13.5m。 ㈢、主要工程量

1、主箱涵：土石方开挖方量16200m 3，开挖尺寸：开挖宽度（上顶宽42米，中间宽36米，下底宽23米），开挖深度8.0米，开挖长度44.83米；

2、U 型槽：土石方开挖工程量53300 m 3，深基坑部分开挖尺寸：开挖宽度（上顶宽42.5米—35.0米，中间宽36.3米—29.0米，下底宽23.0米），开挖深度（5米—8.2米），开挖长度145.27米，浅基坑部分开挖尺寸：开挖宽度（上顶宽35.0米—25.3米，中间宽29.0米，下底宽23.0米），开挖深度（1.8米—5.0米），开挖长度180米；

3、泵房：土石方开挖8850 m3，开挖尺寸：开挖长度35.8米，开挖宽度41.3米，开挖深度10.9米。 第二章、施工方案

根据设计要求采用整体明挖法开挖施工，基坑按照设计采用台阶法放坡开挖，U 型槽及主箱涵第一级台阶采用10cm 厚C20喷射砼放坡为1:0.75，再设2.5m 宽平台, 第二级台阶采用10cm 厚喷射砼内设20cm ×20cm φ8mm 钢筋网，放坡为1:1，基坑外采用明沟排水，基坑内采用集水坑降水。

泵房同样采用两级放坡，坡比都为1:1，二级台阶都采用15cm 厚C20喷射砼内设20cm ×20cm φ8mm 钢筋网。在靠河道一侧，采用拉森钢板桩套打，拉森钢板桩长12m ，估计处理长度20m 。基坑外采

用明沟排水，基坑内采用集水坑降水。

㈠施工准备

⑴、根据现场实际情况，已在U 型槽进口段左侧布置砼搅拌站，钢筋加工棚，并且已落实了运输车辆和可堆放3万方左右弃方的堆放场地，运输距离约400m 左右（弃方场地在新建11省道11K+300左侧）。

⑵、备足排水设备，为保证基坑不浸水，在基坑开挖前，完善降水及地面截水系统，同时配备了2台泥浆泵，6台汽油泵，和一台30KW 的备用发电机。

⑶、备齐基坑防护钢筋网，钢板桩等基坑支护材料。

⑷、已进场4台220挖掘机，1台3吨铲车，1套砼喷射设备，8台运输车辆。对所有进入现场的设备做一次检修，保证开工期间机械正常运转。

⑸、已落实好前期施工出土运输道路和弃存土场地，保证基坑开挖中连续高效出土，加快开挖速度，减少地层扰动，确保水平位移量在规定指标内。

㈡、工期计划安排 工期目标：

主箱涵段开挖：计划于2015年5月10日至6月10日完成； U 型槽段开挖；计划于2015年6月11日至8月30日完成； 泵房开挖：计划于2015年8月31日至9月10日完成。 ㈢、施工顺序

根据工期安排及现场情况及政策处理情况，分两阶段施工。前期施工段为主箱涵部分（K0+815.27~K0+860.1段长44.83m ）。采取分段、分层、逐条、分幅的开挖方法。

前期主箱涵施工顺序：

施工准备→清表→地表截水沟→集水坑降水（H=15.5）→①号区开挖（H=17.5）→②号区开挖（H=17.5）（同步施工已开挖完成的①号区→边坡修整→喷射混凝土→集水坑降水（H=11.5））→③号区开挖（H=13.5）（同步施工已开挖完成的②号区→边坡修整→喷射混凝土）→④号区开挖（同步施工已开挖完成的③号区→边坡修整→钢筋网制作→喷射混凝土）→④号区边坡修整→钢筋网制作→喷射混凝土（见主箱涵开挖施工流程图）

第二期U 型槽施工顺序

施工准备→清表→地表截水沟→集水坑降水（H=15.5）→①号区开挖（H=17.5）→②号区开挖（H=17.5）（同步施工已开挖完成的①号区→边坡修整→喷射混凝土→集水坑降水（H=11.5））→②号区边坡修整→喷射混凝土→抗拔桩施工（满足一段施工后便可开挖）→③号区开挖（H=13.5）→④号区开挖（同步施工已开挖完成的③号区→边坡修整→钢筋网制作→喷射混凝土）→④号区边坡修整→钢筋网制作→喷射混凝土（见U 型槽开挖施工流程图）

泵房施工顺序

施工准备→清表→地表截水沟→集水坑降水（H=15.0）→①号区开挖（H=16.0）→②号区开挖（H=16.0）（同步施工已开挖完成的①

号区→边坡修整→钢筋网制作→喷射混凝土→集水坑降水（H=9.20））→③号区开挖（H=10.7）（同步施工已开挖完成的②号区边坡修整→钢筋网制作→喷射混凝土）→④号区开挖（同步施工已开挖完成的③号区→边坡修整→钢筋网制作→喷射混凝土）→④号区边坡修整→钢筋网制作→喷射混凝土（见U 型槽开挖施工流程图）

⑴、准备工作，对本场地内清表至（原地面标高H=21.5），基坑内降水（采用集水坑降水）至基坑底标高以下2.0m 。

⑵、在基坑开挖顶面距开挖外80cm 处设置（净空30cm ×30cm ）地表截水沟。

第三章、基坑开挖具体施工方案

根据场区内实际情况，地表为康一路沥青砼路面结构层约60cm 厚（沥青+水稳），其下为粉质粘土，下伏基层为全风化粉砂岩。地表路面结构层采用炮头机凿除及洗刨机洗刨，挖掘机装车外运。粉质粘土采用挖掘机直接开挖，自卸汽车运输（开挖顺序见基坑开挖顺序剖面图）。根据计划安排，从主箱涵中间向进出口段两端直接开挖。前期主箱涵开挖配备4台挖掘机，自卸汽车8辆，以保证开挖施工进度。地表以下开挖，深度最大为8m ，深度在4m 以上分2个台阶，首层开挖深4m （第一个台阶），纵向开挖长度不大于60m 。第二层不大于30m ，每段左右交替开挖，一侧开挖，另一侧作为汽车运输道路。开挖施工期间根据设计放坡，及时对坡面进行防护。

对于下伏基岩全风化粉砂岩直接采用挖机开挖，在挖机难以直接开挖处，采用镐头机配合挖机施工。施工至基底标高时，人工清理，

及时施工砼垫层，形成流水作业工序。并及时完善坑底排水系统，放置集水井，避免地基遭雨水浸泡。

㈠、开挖施工技术措施

⑴、认真做好施工组织计划，充分考虑当地季节性气候对施工工艺的影响。要时刻掌握天气情况，在台风暴雨来临之前，疏通沟渠，对刚开挖的边坡采用挖机拍实，避免暴雨冲刷。并把握边坡土质情况，及时采用覆盖等措施，避免坍塌。

⑵、开挖前必须现场实测，按基坑支护工程及地下结构图纸进行放线，保证开挖后基础施工作业空间。

⑶、土方开挖前，应对基坑支护范围内周边地下管线设施及道路、建（构）筑物的情况等调查清楚，并采取切实可行的保护措施，避免土方开挖及支护施工过程中将其损坏。在基坑边坡线80cm 外开挖、砌筑截水沟，连通市政雨水管道。将基坑开挖边线及底线洒石灰投影到地面上，标明开挖深度，以指导基坑开挖。

⑷、基坑边坡支护施工需要土方开挖的密切配合。土方开挖应采取分层、分段开挖，层高不超过2m ，随挖随治理的施工方法。边坡开挖施工要保证坡面平整顺直，以利边坡支护工程的施工和边坡外观。

⑸、基坑开挖采用明挖顺作法施工，基坑支护与土方开挖同期施工，基坑开挖一段，挂网喷锚支护一段，前后形成节拍流水。由于工期紧，为了加快施工速度，同时又满足保证边坡稳定性的需要，开挖进度应与支护同步，当工作面开挖出来后应及时完成支护，开挖暴露时间不应超过6h 。

⑹、为做到基底平整，防止局部超挖，在设计坑底标高以上20cm 的部分用人工开挖修平，确保基底原状土不受扰动。对于石质基底，采用镐头机，人工配合清底，对局部超挖的挖坑采用碎石填实。

⑺、开挖至设计标高，应在逐小段开挖后，在8小时内浇筑砼垫层。要预先做好砼垫层，浇筑钢筋砼底板及抗拔桩的材料、设备、人力等施工准备工作，以便在基坑挖好后立即进行下道工序。

⑻、在基坑开挖过程中，做好基坑外防水和基坑内侧排水工作，对基坑外防水，采用四周设置排水沟渠和集水坑排水，对施工过程中基坑内的散水通过排水沟引流到集水坑并及时抽排至坑外，严禁基坑内有水浸泡坡脚。

㈡、基坑降排水

根据现场水文情况，施工前根据基坑开挖顺序采用坑外降水措施，施工期间基坑排水采取明排，合理布置排水体系。

（1）、降水措施

现场河面高程H=18.0m，原地面高程21.5m ，第一级基坑开挖前采用集水坑降水方式进行人工降底地下水位至H=15.5m，使地下水位低于基底2.5m 以下。降水应在前控前进行，以疏干及加强土体强度。同样第二级基坑开挖前也采用集水坑降水方式，降底地下水位至H=11.5m，使地下水位低于基底2m 以下。每口集水坑放置7.5KW 泥浆泵一台，指派专人控制进行人工抽水，使水位降深达到要求，采取有水即抽即停。按计算要求设置集水坑位置，数量及深度，根据现场水位情况可适当增设，下水泵时，所有泵管连接处应拧紧，下置坑底应

预留坑底泥砂段。水泵下好后，应包好扎好坑口，以防异物掉进坑内，保证坑内正常抽水。

（2）施工期间基坑排水

基坑开挖前，基坑周围按设计要求设置截水沟排地面水，截水沟顺康一路地面纵向设置，直接排入周边自然沟渠中。距离基坑边缘不小于80cm ，宽深均为30cm ，沟内外侧采用砖砌，内侧水泥砂浆抹灰，沟底采用8cm 厚C15素砼，防止地表水渗入基坑。基坑内采取放坡开挖，基底及每级平台均靠内侧设置截水沟，沿线路纵向适当位置设置集水坑，由水泵排至基坑顶部集水池后统一排出。

㈢、边坡安全防护

为了施工的安全，在基坑开挖段，顺截水沟靠基坑侧设置防护栏杆。栏杆采用φ48钢管采用扣件连接，栏杆高1.2m ，竖杆3m 一道，竖杆长2.0m ，打入地面下0.8m ，横杆设两道，栏杆搭设要稳固，牢靠，栏杆外侧用密目网封闭。钢管用红、白油漆间隔刷成警戒色。基坑施工期间设警示牌，夜间加设红色灯标志。

⑴、在支护上口5m 范围内不许重型机械停留。各施工人员严禁翻跃护身栏杆。

⑵、施工人员不得向基坑内乱扔杂物，向基坑下传递工具时要接稳后再松手。

⑶、 坑下人员施工要注意基坑土体变化，以防不慎。 ㈣、喷射混凝土及基坑封底施工 ⑴、喷射混凝土

第一层基坑开挖完毕，随即喷射第一层混凝土，以保护坑壁。采用湿喷法，施工前在坑壁埋设控制混凝土厚度的标竿，并标记好喷射混凝土的厚度。喷射混凝土时，可根据坑壁土层含水量及挖土速度，添加3%左右的速凝剂。喷射前，按设计要求，在坑壁安放渗水管及水平排水管。先清理坡面虚土、松散土，喷射作业分段进行，同一分段内，喷射顺序自下而上。混凝土喷射时，喷头与受喷射面应保持垂直，距离以0.6~1.0m为宜。喷射混凝土终凝2h 后，即应喷水养护，养护时间宜为3~7h。喷射混凝土机生产能力为5～10m3／h ，湿喷的输送距离一般在50m 左右。故此施工时，应根据喷射混凝土的速度协调土方开挖进度。

喷射混凝土作业要求

①、喷射混凝土前应拆除作业面障碍物、清除坡面虚土与坡脚土渣、堆积物，埋设好控制喷射混凝土厚度的标志及渗水孔。作业前对机械设备、风、水管路、输料管路和电缆线路等进行全面检查及试运转。

②、混凝土应随拌随用。通过外加减水剂和速凝剂来调节所需工作度和早强时间，混凝土的初凝时间和终凝时间宜分别控制在5min 和10min 左右。

③、混合料在运输、存放过程中，应严防雨淋、滴水及大块石等杂物混入，装入喷射机前应过滤。

④、用于湿喷的混合料拌制后，应进行坍落度测定，其坍落度宜为8~12cm。向喷射机供料应连续均匀，机器正常运转时，料斗内应

保持足够存料。喷射作业完毕或因故中断时，必须将喷射机与输料管内的积料清除干净。

⑤、喷射机司机与喷射手不能直接联系时，应配备对讲机，以保障前后场信息畅通，协力配合。

⑥、喷射作业应分段进行，同一分段内喷射顺序应自下而上，一次喷射厚度不宜小于40mm ；喷射时，喷头处的工作风压以保持在0.10MPa 左右为宜，喷头与受喷面应保持垂直，距离宜为0.6～1.0m ；喷射混凝土上、下层及相邻段的接茬，应做成斜坡搭接，搭接长度一般为喷射厚度的2倍以上；喷射时散落的回弹物应及时回收利用，但不宜作为喷料重新喷射。喷射混凝土终凝2h 后，应喷水养护，养护时间宜根据气温确定，宜为3—7d 。

⑦、初喷混凝土应在边坡修整后尽快进行，以稳定基坑壁面，防止土层出现松弛或剥落；钢筋网铺设完毕后，还要再进行复喷，复喷的一次喷射厚度宜为50～70mm 。钢筋网应在喷射一层混凝土后铺设，钢筋与第一层喷射混凝土的间隙不宜小于20mm ；钢筋网与土钉应连接牢固。

⑵、施工第二层基坑直至开挖至基坑底

按照第一层工序流程，逐层进行基坑施工，至最后一层。每层开挖前，须用石灰洒土开挖边线，以指导机械施工。

⑶、安制钢筋网

坡面人工修整完毕，随即进行钢筋网绑扎。钢筋先在加工场按规格、型号与数量预制好，搬运到施工地点，统一安装。纵横钢筋的搭接点用扎丝呈梅花形绑扎牢固。钢筋网与外露的土钉部分焊接，钢筋

网用垫块支垫，保证保护层厚度。底层基坑面层钢筋需插入坑底0.5m ，底层喷射混凝土要向下伸入基坑底部以下不小于200mm 形成护脚。

钢筋安制质量要求

① 、钢筋进场时必须按照规范要求取样检验，合格后方可使用。 ②、现场钢筋注意保护，上覆下垫，避免钢筋摆放过久锈蚀。 ③、钢筋预制必须严格按照钢筋翻样图施工，尤其是钢筋弯曲须满足规范要求。

④ 、钢筋搭接长度、焊接长度均应满足规范要求。 ⑤、钢筋网背面必须设支架垫，保证保护层厚度。 ⑷、基坑封底

基坑支护完毕，应立即进行基坑封底，封底采用15cm 厚C15素混凝土垫层。垫层要求振捣密实、保证厚度，以保证防水效果，同时为了后面铺设防水卷材的方便，垫层力求平整，在振捣完毕须进行收面。施工前，在距离底边线500mm 处，人工开挖并砌筑排水沟，水泥砂浆抹面。排水沟控制坡度，以保证排水。 第四章：组织措施 项目组织机构框图

第五章、基坑监测

为确保施工期间基坑的安全，在施工期间对基坑进行监控量测，对监控量测数据及时进行分析，用于指导施工。

检测项目一览表

⑴巡视检查以目视为主，辅以量尺等工器具以及照相等设备进行，主要对邻近地面裂缝、塌陷以及维护结构工作失常、流土、渗漏或局部管涌等不良现象发生和发展进行记录、检查和分析。巡视检查时应注意基坑周围地面及构筑物墙面裂缝、倾斜等变化，同时还可了解施工工况、坑边荷载的变化、围护体系的防渗以及围护结构施工质量、检测设施的完好状况等问题，能及时发现事故隐患，减少工程事故。 ㈡水平位移观测

部位：基坑边线外3m 外，间距60m ，关键部位适当加密。 观测桩设置：在基坑边线外3m 外，不受施工影响的稳定区域外（具

体看现场情况），用钢筋砼浇筑观测灯（数量不少于3点），灯顶面埋设观测点。在远处构筑物上设置后视观测目标。

测量方法：全站仪坐标法。用全站仪测各观测点坐标，将本次坐标与初测坐标或上次坐标只差求出，即得到本次位移及累计位移。 水平位移测量及高度要求

㈢地表沉降

部位：布置于坡顶，平台间距30m ，关键部位适当加密。 测点埋设：钢筋制作，周边C20砼保护，设置标识标志，防止破坏。

测量方法：在远离基坑区选择4个基点，确定其中一个基准点的假定标高，用二等水准测量的方法分两次观测其高差，并推求出另一个基准点的标高，作为沉降观测的高程基准。各测点与基准点布设成闭合水准网，采用逐次趋近法严密平差程序，由计算器求出其各点标高。本次标高减去上次标高为本期沉降量，本次标高减去初始标高为累计沉降量。 沉降量精度要求

第六章、资源配置 ㈠劳动力配置

根据施工阶段情况，前期施工劳动力安排见下表。

基坑开挖劳动力配置表

㈡机械设备数量 主要施工机械设备表

㈢材料配置

前期主箱涵基坑支护材料配置表

第七章、施工安全保障措施 （一）组织保障

项目经理部设立安全生产领导小组，由项目经理部负责安全施工的具体管理工作，配持证上岗的安全员负责现场安全生产的设施检查、规章制度的执行。设专职文明施工管理人员，做到文明施工。 项目安全生产管理组织机构： ㈡技术措施

本项目部在工程施工前按有关要求建立安全施工保证体系，安全施工保证体系分组织保证、工作保证、制度保证三个方面。影响因素有人为因素、客观因素。保证范围分人身安全保证、结构安全保证、施工安全保证。工程安全施工保证体系见《安全生产保证体系框图》。同时认真地编制安全施工保证计划和各项专项施工组织设计，并严格按保证计划和专项施工组织设计的要求进行管理、实施。

安全生产保证体系框图

第八章、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 ㈠工程施工中采取的主要环境保护和水土保持措施

本工程的环境保护目标是：“两不破坏”——不破坏景观、不破坏生态；“三不污染”——不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染。

⑴、设立环保机构，切实贯彻环保法规

①、环保机构：成立以项目经理为首的环境保护领导小组，对本标段环保工作负全面责任。项目部设环保拆迁办公室、专职环保工程师。施工中接受建设单位、环保部门、环保监理的监督

②、环境保护体系 施工区内对环境要求极高。在施工过程中相应建立健全各种组织，制定有关管理制度，体现预防为主、保护优先、开发和保护并重的原则，认真做好施工环境保护、生态环境保护工作。 ㈡、基坑开挖主要环境保护措施 ⑴、开挖物的处置及弃土场处理

本工程开挖物以土石方为主，在附近落实弃土场（11省道11K+300左侧），为在弃土堆渣结束后对弃土场顶面及渣体坡面进行绿化，必须尽可能的收集表土，表土收集后集中堆放在弃土场一个角落，待堆渣完成后再回填覆盖于弃土场表面，尽量恢复地貌景观，以避免土壤养分流失，同时可起到保持水土作用。 ⑵、场内临时便道养护

①、采用洒水车对临时便道进行适当洒水减少扬尘。

②、设置专人清扫道路垃圾，做好现场方明施工，清扫时做到先洒水，润湿后铲除清扫，将垃圾袋装后及时处理清运，防止粉尘飞扬。 ⑶、河道防污染措施

①、生活区设化粪池，施工场地内设置冲洗系统及沉淀池，严禁对河中排放。

②、沉淀后的废浆液和淤泥使用专用的运输车辆运输排放，防止溢洒。

环境保护组织机构框图

第九章、文明施工

文明施工是企业管理水平的重要体现，贯穿于项目施工的始终。我项目将在施工中积极开展“三优一文明”活动，倡导文明施工。 1、必须认真贯彻国家的有关法律、法规，执行交通部和甘肃省公路

基本建设的有关规定和要求，严格按程序办事。

2、对全体员工进行文明施工规范教育，使员工牢固树立文明施工意识，自觉遵章守纪、文明施工。

3、施工现场的所有材料均堆放整齐，并设置标示牌，注明名称、品种、规格、质检状态、型号和主要用途等。料场等主要防火部点设置专人进行监护，禁止施工人员吸烟和使用明火。

4、各类施工及管理人员均佩戴工作证，证件按照项目办要求佩戴。 5、采取有效措施保持施工现场的环境，杜绝由于施工引起的粉尘、有害气体、噪音等污染源。禁止现场焚烧有毒、有害物质和排放有毒气体。主要运料道路采取洒水防尘措施，车辆交叉口设置安全警示标志。

6、随时保持办公区、生活区的环境清洁、整洁，宿舍内设置床铺，并根据不同季节采取措施，保证保暖、消暑、防煤气中毒及防触电。 7、在实施和完成本合同工程及缺陷修复工程中的一切作业时要周密考虑施工安全防护，使施工作业不影响或损害临近建筑物、构造物和农作物的安全与正常使用，更不得影响当地群众的人身安全及日常生活。

8、在施工现场挖出的所有文物、古迹及有研究或考古价值的其它遗迹、化石、古币或物品等，均属于国家财产。施工中一旦发现这类物品，将采取一切措施妥善保护现场，并立即报告监理工程师和项目办，由项目办联系文物管理部门进行处理。