辅助拖轮的配备标准和使用办法

长江引航作业辅助拖轮的配备标准和使用办法（试行）

根据交通运输部《推进阳光引航提升服务水平工作方案》和《船舶引航管理规定》等相关规章制度要求，按照“科学配备、规范使用、确保安全、适时评估”原则，制定本办法。

一、拖轮的申请和变更

（一）船公司或船舶代理在申请引航计划时，根据本办法向具有合法经营资质的拖轮公司（以下简称“拖轮公司”）申请配备引航作业辅助拖轮，并将拖轮配备计划通报引航调度。

（二）根据引航作业需要，引航调度对船公司或船舶代理申请辅助拖轮计划进行审核，并将审核意见反馈相关船公司或船舶代理。

（三）因气象、潮汐、航道条件变化、船舶操纵性能异常等原因，需变更拖轮时，现场引航员应向被引船船长说明原因并向引航调度报告，引航调度及时向引航站领导汇报，商船公司或船舶代理同意后变更拖轮配备。

二、拖轮配备数量的一般要求

（一）引航作业辅助拖轮数量

1. 靠离码头、系离浮筒作业拖轮配备数量要求，见下表。

2. 抛、起锚及掉头作业辅助拖轮配备数量。根据水域通航环境、水文气象状况、被引船舶操纵性能等情况，各引航站依本办法及各区段特别要求，商船公司或船舶代理配备辅助作业拖轮。

3. 进出专用航道及靠离特殊泊位作业，因航道条件、泊位档距、靠泊要求限制等特殊情况，或安全主管机关要求，可适当增加拖轮配备数量。

4. 因船舶主辅机、锚设备缺陷等操纵性能受限的船舶作业可适当增加拖轮配备数量。

（二）增加或减少拖轮配备数量

1. 增加引航作业辅助拖轮配备，须征得船公司或船舶代理同意。

2. 装有侧推器且能正常使用的船舶，可适当减少拖轮的配备。

（三）抢险、救助等特殊情况，拖轮的配备服从安全主管机关的安排。

三、各区段引航作业辅助拖轮的配备，还应满足以下特别要求：

（一）太仓

1．D ≥11米进出江船舶，或250米≤L ＜270米进江船舶，或及250≤L ＜300米出江船舶：配备1艘拖轮伴航。

2．L ≥270米的载货进江船舶，或L ≥300米出江船舶：配备2艘拖轮伴航。

（二）常熟

1．靠离码头、系离浮筒：

（1）85米≤L ＜120米的船舶：配备1艘拖轮辅助。

（2）120米≤L ＜145米且D ＜9.7米的船舶：配备2艘拖轮。

2．进出常熟港专用航道及靠离特殊泊位：

（1）70米≤L ＜105米且D ＜7.5米的船舶，或L ＜70米且D ≥6米的船舶：配备1艘拖轮。

（2）L ≥105米的船舶，或70米≤L ＜105米且D ≥7.5米的船舶：配备2艘拖轮。

3．伴航：

（1）10.2米≤D ＜10.8米的船舶：配备1艘拖轮自苏通大桥桥区到码头伴航。

（2）10.8米≤D ＜11.2米的船舶：配备1艘拖轮自长江11#浮到码头伴航。

（3）D ≥11.2米的船舶：配备1艘拖轮自长江1#浮到码头伴航，另加1艘拖轮苏通大桥桥区伴航。

（三）南通

1．进出营船港专用航道：

（1）上段（新开闸至通钢5号）：125米≤L ＜160米的船舶，配备2艘拖轮协助靠离泊和掉头；85米≤L ＜125米的船舶，配备1艘拖轮协助靠离泊和掉头；L ＜85米船舶靠离泊需掉头时配备1艘拖轮辅助。

（2）中段（南农闸至新开闸）：205米≤L ＜250米的船舶靠离泊需要掉头时配备3艘拖轮。

（3）下段（南农闸以下）：205米≤L ＜230米且10.5≤D ＜10.8米的船舶，洪水期（每年6月1日至10月31日）配备3艘拖轮协助靠离泊和掉头。

2. 伴航：

（1）L ≥265米或载重吨＞105000吨进出江船舶：配备1艘拖轮全程伴航，航行于苏通大桥桥区时另加1艘拖轮伴航。

（2）223米≤L ＜265米或45000吨＜载重吨≤105000吨进出江船舶：航行于苏通大桥桥区时配备1艘拖轮伴航。

（3）D ＞10.8米进出江船舶：配备1艘拖轮全程伴航。

（4）10.5米≤D ≤10.8米进出江船舶：航行于苏通大桥桥区时配备1艘拖轮伴航。

（5）达到特别定期检验船龄的船舶：航行于苏通大桥桥区时配备1艘拖轮伴航。

（6）（6）L ≥145米的新造、厂修出江船舶：配备1艘拖轮自码头或船厂或锚地至苏通大桥伴航。

（四）张家港

1．抛起锚掉头:

L ≥175米或D ≥9.7米下行需掉头进入九号锚地的船舶：配备1艘拖轮。

2．进出专用航道:

（1）L ≥175米，从长江主航道下行进大新或永钢专用航道，或出永钢专用航道上行进入长江主航道的船舶：配备1艘拖轮。

（2）L ≥145米，载运一级危险品或载运X/Y类有毒液体物质夜间进出福南水道、大新专用航道的船舶：配备1艘拖轮。

3．伴航:

（1）L ≥265米或载重吨＞105000吨进出江船舶：配备1艘拖轮全程伴航，航行于苏通大桥桥区时另加1艘拖轮伴航。

（2）223米≤L ＜265米或45000吨＜载重吨≤105000吨且D ＞9.7米进出江船舶：航行于苏通大桥桥区时配备1艘拖轮伴航。

（3）D ＞10米进出江船舶：航行于福南水道时配备1艘拖轮伴航。

（4）L ≥265米或D ≥9.7米，且船龄≥30年的船舶：航行于苏通大桥桥区时配备1艘拖轮伴航。

（五）靖江

1．抛起锚掉头:

（1）L ≥175米或D ≥9.7米需要掉头进入十二号锚地的船舶：配备1艘拖轮。

（2）L ≥175米或D ≥9.7米在福姜沙水道上口掉头进出福南水道的船舶：配备1艘拖轮。

2．伴航:

（1）L ≥145米的厂修出江船舶：配备1艘拖轮福北水道、专用航道及苏通大桥桥区伴航。

（2）L ≥145米的新造出江船舶：配备1艘拖轮福北水道伴航。

（3）D ≥9米，载运一级危险品或载运X/Y类有毒液体物质夜间进出福北水道的船舶：配备1艘拖轮伴航。

（4）L ≥250米的船舶：配备1艘拖轮全程伴航，航行于苏通大桥桥区时另加1艘拖轮伴航。

（5）D ≥9.7米的船舶：配备1艘拖轮福北水道伴航。

（六）江阴

1. 抛起锚掉头：

L ≥160米或D ≥9米掉头进入停14、停15、锚12锚泊的船舶：配备1艘拖轮。

2. 伴航：

（1）L ≥145米的新造、厂修出江船舶：配备1艘拖轮福北水道伴航。

（2）L ≥250米的船舶：配备1艘拖轮全程伴航，航行于苏通大桥桥区时另加1艘拖轮伴航。

（3）D ≥10.5米的船舶：配备1艘拖轮福南水道伴航。

（七）镇江

1．抛起锚掉头：

（1）205米≤L ＜250米或9.7米≤D ＜11米掉头作业的船舶：配备1艘拖轮。

（2）L ≥250米或者D ≥11米掉头作业的船舶：配备2艘拖轮。

（3）高洪水位期掉头水域受限时，L ≥175米且D ≥9.0米掉头作业的船舶：配备1艘拖轮。

2．进出专用航道及靠离特殊泊位：

（1）镇江奇美化工码头：

L ≤125米的船舶：配备1艘拖轮；L ＞125米的船舶，配备2艘拖轮。

（2）镇江金东纸业码头:

1）靠离1#泊位，85米≤L ＜145米的船舶：配备1艘拖轮；L ≥145米的船舶，配备2艘拖轮。

2）靠离2#泊位，枯水期，L ＜145米的船舶，配备1艘拖轮；L ≥145米的船舶，配备2艘拖轮。洪水期，L ＜125米的船舶，配备1艘拖轮；L ≥125米且≤160米的船舶，配备2艘拖轮；L ＞160米靠泊作业的船舶，配备3艘拖轮，离泊作业的船舶，配备2艘拖轮。

（3）专用航道码头（三江营河口内、太平州捷水道下段）:

85米≤L ＜125米的船舶，配备1艘拖轮；L ≥125米的船舶，配备2艘拖轮。

（八）南京

1．靠离码头、系离浮筒:

（1）85米≤L ＜145米的船舶：配备1艘拖轮。

（2）145米≤L ＜170米的船舶，空载配备1艘拖轮，重载配备2艘拖轮。

（3）170≤L ＜250米的船舶：配备2艘拖轮。

（4）L ≥250米的船舶：配备3艘拖轮。

2．抛起锚掉头:

（1）205米≤L ＜250米或9.7米≤D ＜11米掉头作业的船舶：配备1艘拖轮。

（2）L ≥250米或D ≥11米掉头作业的船舶：配备2艘拖轮。

3．进出专用航道及靠离特殊泊位:

（1）宝塔水道:

扬子专用航道：L ≥130米掉头作业的船舶，配备2艘拖轮。

南京二桥北汊以上：L ≥75米的船舶，配备1艘拖轮。

（2）特殊泊位:

南炼1、2、3号泊位：L ＜85米的船舶离泊时，配备1艘拖轮；L ≥85米的船舶离泊时，配备2艘拖轮；L ≥145米的船舶靠泊时，配备2艘拖轮。

（3）丁字型、顺流等非常规靠离泊的船舶：另加1艘拖轮。

四、危化品运输船舶辅助作业，应优先配备消拖两用拖轮。

五、其它

（一）本办法适用于进出长江需要引航作业的船舶。长江江苏段以上引航作业辅助拖轮的配备和使用可参照本办法执行。安全主管机关另有要求的，应按其要求执行。

（二）本办法中的“拖轮”，指操纵性能良好的全回转拖轮。

（三）本办法自发布之日起试行。