各种橡胶基本特性

1.3 、应用范围： 主要用于制作耐油橡胶制品，广泛用于制造密封件、垫片、垫圈等模制品和压出制品，各种橡胶胶辊、耐油胶管、工业用品和粘合剂等等 。

2. 羧基丁腈橡胶（ XNBR ）

2.1 ：基本特性：

2.1.1 硫化速度比丁腈胶快，易焦烧。

2.1.2 纯胶配合显示高的拉伸强度。

2.1.3 硫化胶的耐热性、耐磨性好。

2.1.4 与酚酫树脂相容性好。

2.2 、应用范围： 主要用于胶管、密封件、垫圈、油封、各种模型制品和粘合剂等。

3 、丁腈橡胶 - 聚氯乙烯共混胶（ NBR/PVC ）

3.1 、基本特性：

3.1.1 耐臭氧和耐天候老化性能比通常丁腈橡胶显著提高。

3.1.2 比通常丁腈橡胶提高了耐燃性。

3.1.3 耐磨耗、耐油性、耐化学药品等性能比通常丁腈橡胶有所改善。

2.1.4 提高了压出、压延工艺性能。

2.1.5 可任意着色制作艳色制品。

2.1.6 低温特性、弹性降低，压缩变形增大。

2.1.7 比通常的聚氯乙烯改善了低温特性、耐油性、伸长率等。

3.2 应用范围： 主要用于电线电缆护套，油管和燃油管外层胶，皮辊和皮圈，汽车模压零件，微孔海绵，发泡绝热层，安全靴和防护涂层等 。

4 、氢化丁腈橡胶（ HNBR ）

4.1 、基本特性

4.1.1 氢化丁腈橡胶虽经氢化饱和，但仍然保持原丁腈的特性。具有拉伸结晶性，因而强度较高。

4.1.2 有良好的耐热和耐臭氧、耐天候老化性能以及耐化学酸碱性能。

4.1.3 良好的耐技术液体（包括含腐蚀添加物的油类）的溶胀性能。

4.1.4 良好的机械性能，即使在温升条件下仍保持相当水平。

4.1.5 在极有害的条件下，有显著的耐磨耗性能。

4.1.6 硫化胶的拉伸强度比丁腈橡胶，氯丁橡胶更高，接近高于羧基丁腈橡胶。

4.1.7 优异的耐酸（硫化氢）环境和耐胺 / 油混合物性能，以及耐氧化燃料和润滑油性能。

4.1.8 玻璃化温度 Tg 随氢化程度在 -15- -40 ℃ 之间，脆性温度 -50 ℃ 。

4.2 、应用范围： 由于具有独特的性能，因此广用于油田工业、汽车工业、飞机制造工业和建筑工业等领域的制品，如制造钻井管、钻井管保护层、蓄压器、汽车燃料和润滑系统、发动机使用垫圈， O 型圈、密封件等 。

5 、丁基橡胶（ IIR ）

5.1 基本特性

5.1.1 最大的特性是气体特定过性小，气密性好。

5.1.2 回弹性小，在较宽温度范围内（ -30-+ 50 ℃ ）均不大于20% ，因而具有吸收振动和冲击能量的特性。

5.1.3 耐热老化优良，且有良好的耐臭氧老化、耐天候老化和对化学稳定性以及耐电晕性能与电绝缘性好。

5.1.4 耐水性好、水渗透率极低，因而适于做绝缘材料。

5.1.5 缺点是：硫化速度慢；粘合性和自粘性差；与金属粘合性不好；与不饱和性橡胶相容性差，不能并用。但可与乙丙橡胶和聚乙烯等共混并用。

5.2 应用范围： 主要用于制造汽车轮胎内胎、汽车部件，硫化用胶囊、水胎、风胎，胶带、胶管、电线、电缆、包覆胶，各种机械制品，振动隔离件，建筑用防水片材，密封及填缝材料，贮罐衬里，蜡添加剂和聚烯烃改性剂等 。

6 、乙丙橡胶（ EPR ）

6.1 、二元乙丙橡胶（ EPM ）基本特性：

6.1.1 聚合物的相对密度是商品橡胶中最小的。

6.1.2 耐臭氧老化性能优异，比氯丁橡胶、丁基橡胶好。

6.1.3 耐候性、耐氧老化性很好、耐热性、低温特性优良。

6.1.4 耐化学药品性、电绝缘性能好。

6.1.5 不能用硫磺硫化，采用有机过氧化物硫化交联。

6.1.6 粘性差。

应用范围： 主要用于电线、电缆，建筑材料，汽车零部件和工业制品，以及与树脂共混、聚烯烃的活性剂等 。

6.2 三元乙丙橡胶（ EPDM ）基本特性：

6.2.1 三元乙丙橡胶的相对密度也小（ 0.85-0.86 ），仍具有二元乙丙橡胶的耐臭氧性、耐候性、耐热性和耐化学稳定性等特性。

6.2.2 可采用硫磺促进剂硫化体系硫化，也可以用有机过氧化物交联，而制得高强度的制品。

6.2.3 耐低温性好，电绝缘性能也好。

6.2.4 配合时有容纳高量填料和油类的承受能力。

6.2.5 可与不饱和橡胶、低不饱和橡胶和塑料相容并用。

6.2.6 由于硫化胶表面良好具有高的物性，适于制作发泡制品。

6.2.7 未硫化橡胶粘合性差。

应用范围： 主要用于汽车工业、电线电缆工业、建筑和防水材料、工业橡胶制品、民用制品，与其它橡胶和塑料树脂等并用或共混，以及制作添加剂等等 。

7 、聚丙烯酸脂橡胶（ ACM/PA ）

7.1 、基本特性：

7.1.1 耐油性与中低结合丙烯腈含量的丁腈橡胶相当，但比高丙烯腈含量的差。耐热性和耐天候性优于丁腈橡胶，使用温度达 175 ℃ -200 ℃ 。

7.1.2 在高温下耐燃料油、耐润滑油性能极好。

7.1.3 对多种气体具有耐透过性。

7.1.4 耐水性、耐寒性差。

7.1.5 加工性能不是很好 ，不安全，硫化工艺有锈蚀模具的缺点，近来出现的硫磺硫化类，克服了这些缺点，且经济方便。

7.2 应用范围： 主要用于汽车工业，制造各类密封配件。还用于海绵、耐油密封垫、隔膜、特种胶管和胶带，深井勘探用制品等。也用于粘着剂以及高温条件下与油接触的电线电缆护套等。在航空、火箭、导弹等方面，用以制备固体燃料的粘合剂等 。

8 、乙烯丙烯酸甲酯橡胶（ AEM/Vamac ）

8.1 基本特性：

8.1.1 乙烯丙烯酸甲酯橡胶有母炼胶和纯胶两类，可以用伯胺类和过氧化物硫化。

8.1.2 有良好的耐热性和耐油性的平衡。

8.1.3 低温性能比丙烯酸酯橡胶优良。

8.1.4 耐臭氧性、耐候性好。

8.1.5 价格高。

8.2 应用范围： 主要用于汽车部件和电线电缆，前者包括轴密封、冷却剂和动力操纵管，高温火花塞保护罩、自动波纹管的恒速连接器等，后者用以制作引火线护套、中电压电缆等 。

9 、氯磺化聚乙烯橡胶（ CSM/Hypalon ）

9.1 基本特性 :

9.1.1 耐臭氧、耐天候、耐化学药品性极优、耐不变色性好。

9.1.2 耐热性好，连续使用温度 120 -140 ℃ ，间断使用温度可达140 -160 ℃ 。

9.1.3 因含较多的氯，具有耐燃性，燃烧十分缓慢，移开火焰即自行熄灭。

9.1.4 耐油性和耐热油性好，与含丙烯腈 40 的丁腈橡胶相当，但不耐芳烃。

9.1.5 硫化胶的介电性能优良。

9.1.6 耐低温性差。

9.2 应用范围： 主要用于工业制品、电线电缆的护套、软管、设备衬里、涂料、建筑用如防水涂层、橡胶地板、水池衬里等和汽车用零部件等 。

10. 共聚氯醚橡胶（ ECO ）

10.1 基本特性：

10.1.1 二元共聚氯醚橡胶的耐热性、耐油性、耐候性等与氯醚橡胶同样好。

10.1.2 大大改进了氯醚橡胶的低温性能和回弹性。

10.1.3 共聚氯醚橡胶能在较宽的温度范围内保持胶料原有的硬度，具有很好的减振性能，耐磨性也好，但其耐气体透过性和耐燃性变差。

10.1.4 不饱和型氯醚橡胶能用硫磺硫化体系、过氧化物硫化，老化时胶不变软，对模具污染腐蚀甚微。且可与二烯类橡胶并用互相改进性能，且有共硫化性。

10.1.5 压缩变形低。

10.1.6 加工性能和物理强度不好。

10.2 应用范围： 由于纵合性能较好，用途较广。主要用于汽车、飞机及各种机械的配件，如垫圈、密封圈、 O 形圈、隔膜等；也用于制作耐油胶管、燃料胶管、印刷胶辊、胶板、衬里以及充气制品等。

11 、聚氨酯橡胶（ PU/PUE ）

11.1 聚酯类聚氨酯橡胶（ AU ）

11.1.1 基本特性：

11.1.1 .1 机械强度高，能得到广泛性能范围的制品。

11.1.1 .2 耐热老化性、耐臭氧性、耐化学药品性好。

11.1.1 .3 与聚醚类聚氨酯橡胶比较，机械强度高。但耐寒性差。

11.1.1 .4 其它性能几乎与聚醚类聚氨酯橡胶相同。

11.1.2 应用范围： 由于性能优异而广泛用于汽车工业、机械工业、电器和仪表工业、皮革和制鞋工业、医疗和体育等领域。制造各种部件、鞋底和后跟、实心轮胎、输送带、输送管道、筛板和滤网、轴衬和轴套、泵和叶轮包覆层、胶辊、垫圈、油封、运动鞋、野外电缆护套以及海绵泡沫制品等。

11.2 聚醚类聚氨酯橡胶（ EU ）

11.2.1 基本特性：

11.2.1 .1 可以得到从软质到硬质的范围广泛的制品。

11.2.1 .2 机械性能特别是拉伸强度、耐磨性好。

11.2.1 .3 耐热老化性、耐臭氧性、耐化学药品性良好。

11.2.1 .4 耐热水性差。

11.2.1 .5 与聚酯型聚氨酯橡胶比较，耐寒性和橡胶弹性优越，机械强度差。

11.2.2 应用范围： 主要用于汽车部件，特别是缓冲器等大型部件，以及电器制品、土木建筑工业，泡沫制品等等 。

12 、硅橡胶（ MVQ/SILICONE ）

12.1 基本特性：

12.1.1 耐热性和耐寒性优异，能在 -60-+ 250 ℃ 宽广温度范围内使用物性变化少。

12.1.2 耐臭氧性、耐天候性好。

12.1.3 电性能优良，在宽广温度范围，频率范围变化少。

12.1.4 机械特性低，抗高温压缩变形比二甲基硅橡胶有改进。

12.2 应用范围： 甲基乙烯基硅橡胶由于硫化活性提高，耐热性和高温抗压缩变形有很大改进，是产量最大、应用范围最广的一类硅橡胶，品种牌号也最多。除通用型胶料外，各种专用性和具有加工特性的硅橡胶，也都以它为基础进行加工配合，如高强度、低压缩变形、导电性、迟燃性、导热性等硅橡胶。这类硅橡胶广泛用于 O 型圈、油密封，各种管道、密封剂和粘合剂等。

13 、氟硅橡胶（ FLUORO SILICONE/MFVQ ）

13.1 基本特性：

13.1.1 具有硅橡胶共有的优异耐寒性和低压缩永久变形。

13.1.2 耐油性显著改进。

13.1.3 价格高昂。

13.2 应用范围： 主要用于军工业、汽车部件、石油化工、医疗卫生和电器电子等工业上的特殊耐油、耐溶剂、耐高低温用途的产品，如模压制品、 O 型圈、垫片、胶管、动静密封件以及密封剂、粘合剂等 。

14 、氟橡胶（ FKM ）

14.1 基本特性：

14.1.1 耐热性极优，即使在 200 ℃ 高温下，几乎不变坏。

14.1.2 耐候性、耐臭氧性极好。

14.1.3 耐油性、耐药品性非常好。

14.1.4 耐腐蚀性极优越。

14.1.5 气透性较低，气体溶解度较大，但扩散速度很小。

14.1.6 耐燃性随含氟量提高而提高，属自熄型橡胶。

14.1.7 缺乏耐寒性。

14.1.8 价格昂贵。

14.2 应用范围： 用于现代航空、导弹、火箭、宇宙航行、舰艇、原子能等坚端技术及汽车、造船、化学、石油、电讯、仪表机械等工业部门。制品包括密封圈、密封垫、薄膜、防护衣等，以及胶管、电线电缆等密封剂、涂料、衬里、密封件等等 。

15 、四丙氟橡胶 （ Aflas ）

15.1 基本特性：

15.1.1 耐热性、耐候性、耐化学药品性等同其它氟橡胶一样优良，热分解温度为 430 ℃ 。

15.1.2 耐化学药品性特别好，高温高浓度的酸、碱、氧化剂等等不侵蚀。

15.1.3 对极性溶剂和润滑油容胀小，对燃料油溶胀大。

15.1.4 耐热水性、耐高压水蒸汽和电绝缘性优良。

15.1.5 无味、无毒、无粘性，食品卫生性好。

15.1.6 价格昂贵。

15.2 应用范围： 可用于制作板材、垫圈、胶管、胶辊、 O 形圈、隔膜、阀片、瓶塞等制品。广泛用于汽车、纺织、化工及食品等工业部件和涂料等 。

16 、异戊橡胶（ IR ）

16.1 基本特性：

16.1.1 颜色透明光亮，无气体。

16.1.2 比天然橡胶纯净，凝胶含量少，无杂质，质量均一。

16.1.3 不需塑炼，混炼简便，冬季不用保温。

16.1.4 硫化胶的机械强度高，物理性能均衡性好，为最接近天然橡胶的合成橡胶。

16.1.5 粘着性好，流动性好，加工容易，但易发生降解，硫化速度较慢。

16.1.6 振动吸收性和电性能好。

16.2 应用范围： 能基本代替天然橡胶，用于轮胎、胶带、胶管、鞋和其它工业制品。尤适于制造食品用制品、医药卫生制品及橡胶丝、橡胶筋等日用制品。

17 氯丁橡胶（ CR ）

17.1 基本特性：

17.1.1 原料橡胶贮存性差。贮存过程要发生增硬现象。耐寒性不好。

17.1.2 因受结晶引响，生胶强度较高，与天然橡胶相似。

17.1.3 有优良的耐寒性、耐臭氧性、耐热老化性和耐油耐溶剂性。

17.1.4 有好的耐化学性和优异的耐燃性。

17.1.5 有良好的粘合性。

17.1.6 相对密度大，一般在 1.23 ，在相同体积下，用量比一般通用橡胶大。

17.1.7 与其它特种橡胶比较，个别性能差些，但总的性能平衡好。

17.1.8 可溶于苯、四氯化碳和氯苯等。

17.2 应用范围： 主要用于耐油制品，各种胶管、胶带尤其是耐热输送带，耐油、耐酸碱胶管、密封制品，汽车飞机的部件，粘合剂和涂料，印刷胶辊，胶板，桥梁支座等，也大量用于电缆护套、电线包皮等 。