摩托车维护和保养常识

摩托车维护和保养常识

什么叫例行保养？例行保养有哪些项目？

例行保养以清洁、检查为中心，是指使用人员每日出车前、行驶中、收车后要检查、清洁、紧固、添加作业，以保全，延长机件使用寿命。例行保养的项目如下：

1. 检查燃油箱油料是否足够，油箱盖通气孔有无堵塞。 2. 检查曲轴箱内润滑油面。

3. 检查灯光、仪表、喇叭是否齐全；转向、制动、离合器等操作机构是否灵活可靠，零件有无松动。 4. 检查车轮的紧固及轮胎气压。 5. 检查随车工具及备件是否齐全。

6. 检查发动机工作情况及油箱、化油器、曲轴箱、前后减震器、排气管有无漏油漏气现象。 7. 试用制动是否灵敏可行。

8. 途中行驶时察听摩托车运行中有无异响。

9. 途中间歇时检查各部有无漏油现象；各部螺丝是否松动，检查轮胎气压。 10. 清洁车辆，保持整洁。

11. 检查各部螺丝连接情况，特别注意制动系统的连接情况，前叉上端的固定螺帽和前后轮的坚固情况。 12. 检查油箱、化油器、曲轴箱、前后减震器、排气管等有无漏油、漏气现象。

13. 检查制动握把、离合器握把和制动踏板的自由行程以及传动链条的松紧度，必要时进行调整。 14. 检查灯光、仪表、喇叭等是否正常，每5-7天检查电液一次。 15. 检查轮胎气压，除去胎面花纹中嵌入的杂物。 16. 检查油箱燃油量，添加燃料。

17. 检查清洁摩托车外表，反光镜、车门锁。 18. 检查执照、牌照是否齐全有效。

19. 水冷式摩托车发动机应检查水箱的水量，液压制动的摩托车应检查制动液及检查蓄电池电解液。 摩托车的磨合保养有哪些项目？

摩托车的磨合保养项目有以下几点：

1. 为避免发动机过热，在夏季（气温20摄氏度以上）每行驶10-20KM，应停车散热，加速要柔和，严防猛加2. 选择质量良好的混合油，注意曲轴箱润滑油情况，必要时更换。

3. 经常检查各部位紧固情况，及时调整操纵机构自由行程及链条的松紧度。

4. 磨合期为1500KM，在磨合期300KM、1000KM要更换一次润化油。在1500KM要清洗滤清器。 新摩托车或大修后的摩托车为什么要进行磨合？

新车或大修后的摩托车，发动机各部零件表面加工比较粗糙，组装间隙较小，接触面不平，运动摩擦后脱落的金属

致使摩托车运行时零件表面温度较高，润滑不良，加快零件磨损，缩短发动机的使用寿命。为了减少零件初期磨损长使用寿命，所以新车，大修后的车必须有磨合期，磨合期一般行驶里程1500KM，磨合期有以下规定：

1. 在磨合期一定要控制好车速，尽量不用高速度行驶；不得猛加

油门或使发动机突然高速运转；不能在低速挡长期运转；尽可能避免超负荷行驶和在泥泞、沙土及陡坡、凸路上行驶。

2. 正确配制燃油混合比是非常重要的，因为新鲜的混合油能带走

摩擦后脱落的金属屑和降低零件表面的温度。新车磨合期燃油混合比，运行速度、连续运行时间如下表。在行驶期间，每次熄火停车后应经常检查、紧固各部螺栓、螺母等。

新车磨合期燃料混合比，运行速度和连续运行时间

磨合里程 （KM） 0-300 300-600 600-1000

燃油混合比 机油：汽油 1：18 1：18 1：20

一挡 10 15 15 15

速度（KM/H） 二挡 25 30 30 35

三挡 30 35 40 50

40 50 50 60

四挡

1000-1500 1：20

3. 行驶300KM、1000KM后，应更换发动机润滑油。

4. 磨合期终了应作一次磨合保养，调整化油器，降低怠速。 出车前应对摩托车检查什么？

1. 检查摩托车的外观，清洁外表及蓄电池表面。

2. 检查汽油箱的存油量及混合比是否按规定比例混合；变速器润滑油是否足够；蓄电池是否有足够的存电；电

是否高于极板10-15MM，如不足时，应及时加添蒸馏水；轮胎气压是否亏气，如不足时应及时给轮胎充气3. 检查有无漏油、漏电、漏气现象。

4. 检查汽油箱盖、机油口盖、蓄电池盖、气门嘴盖是否齐全有效。 5. 检查灯光、喇叭、反光镜是否正常；水冷式发动机是否漏水。

6. 检查转向、制动、油门、离合器及传动部分是否牢固可靠，操纵灵活。 7. 检查各部螺栓及接线头是否松动。

8. 启动发动机，检查有无异响，检查怠速、加速及发电机的工作情况。 9. 检查随车工具和备件是否带齐。 收车后应对摩托车检查哪些项目？

1. 收车后发现了故障应及时排除。

2. 清洁全车外表，用水冲洗时应注意点火器、硅整流器、发电机、蓄电池、化油器及制动蹄不要进水，清除全

片上的泥土积垢。

3. 检查、加添汽油、润滑油，按说明书的规定对各润滑点进行润滑。 4. 检查全车外部螺栓坚固情况。

5. 检查链条松紧度及前后减震器弹簧有无折断现象。 驾驶摩托车途中应注意哪些项目？

1. 在行驶途中发动机、变速器、传动部分、制动鼓有无异常响声、焦气味或过热现象。 2. 转向机构与出车前有突然降低或失灵现象。

3. 检查轮胎外表胎纹中是否有石子、杂物及气压是否正常。 4. 有无漏油、漏电、漏气、漏水现象。 摩托车的故障判断及检修

摩托车发动机出了故障怎样诊断？

摩托车发动机出了故障不要着急，判断一下故障是什么原因造成的，故障出现在什么地方。主要有以下几类：

1. 发动机不能启动或启动困难； 2. 在途中突然熄火或不能熄火；

3. 摩托车行驶无力或发动机过热； 4. 发动机运转不规则； 5. 发动机出现异常的敲击声； 6. 化油器回火和排气管放炮。

出现这些故障的原因主要是：

1. 燃油供给系统不正常； 2. 点火系统工作失常； 3. 发动机运动零件磨损； 4. 发动机漏气、漏机油； 5. 零件损坏或装配不当造成的；

汽油发动机主要是油路和电路经常出现故障，机械故障较少，只在严重磨损、装配调整不当或出现事故的情况下才

因此，在诊断检查故障时，首先检查点火系统。主要检查火花塞、启动继电器及点火线圈的工作情况，或开关断线

不能发电，调节器、蓄电池损坏等。再检查燃油供给系统。油箱的油路是否畅通，是“贫油”还是“富油”。然后的压缩情况和曲轴的密封性。

在诊断声音时，虽是一种比较复杂的工作，但是既有理论知识，又有实践经验，诊断结果就比较准确。注意响声的

些响声虽大，但对发动机影响较小，即属“良性响声”；有些响声虽小，但对发动机影响却很大，即属“恶性响声性响声出现应马上修理，如良性响声出现可回家后再修理。 发动机起动困难的检查

发动机起动困难，其常见的原因有：

1. 混合气过稀。冷车起动时混合气过稀是导致起动困难的原因 之一，在这种情况下，应打开加浓阀或重新调

混合气浓度，对LK80T应检查起动自动加装置工作是否正常。有轻微漏气现象，一般发生在化油器与进气管右曲 轴箱结合部。在接头处或结合缝上抹些肥皂水，起动几下就可看出。

2. 火花塞积碳严重被“淹死”。这两种情况都会减弱火花的强 度，造成起动困难。火花塞积炭严重主要是因

或机油过多引起的，而被“淹”则是因混合气过浓。 3. 火花塞电极间隙过大或过小，影响火花强度。