黄土高原地区黄土洞穴的成因研究
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公路 2005年11月 第11期 HIGHWAY Nov12005 No111 文章编号:0451-0712(2005)11-0142-05 中图分类号:U416.169 文献标识码:A
黄土高原地区黄土洞穴的成因研究
李喜安1,2,彭建兵2,郑书彦2,2,3
(1121长安大学地质工程与测绘学院 西安市 710054;31214)
摘 要:。结果表明:黄土洞穴形成的控制因,其中黄土地层的土性、厚度及其空间组合。不同深度的黄土洞穴,其形成的主控因素不同,表层黄土洞穴多为生物成因,,中层黄土洞穴主要与节理裂隙有关,深层及极深层黄土洞穴与构造节理直接相关。
关键词:黄土高原;黄土洞穴;成因;地质灾害;水土流失
黄土洞穴是我国黄土高原第四纪地层中较为常见的一种独特的地质现象,随着我国西部各项建设的进一步开展,黄土洞穴逐渐演变成为黄土高原上的一种独特的地质灾害,其危害主要表现在以下几个方面。
(1)对黄土地区的各类工业与民用建筑均构成不同程度的威胁,主要包括对交通运输、各类地下输送管道、拦蓄水工程、厂房和民居等的危害,尤其对交通运输工程的危害最为普遍而严重。如甘肃211国道及宁夏101省道部分路段都曾因黄土洞穴的严重破坏而改线;陇海铁路甘草店段在1954年8月因暴雨使得路基中发育的洞穴塌陷,造成路面钻洞,竟引起客车颠覆;定西地区每年7月～10月,因暴雨形成的黄土洞穴而对公路造成的经济损失近亿元[1]。
(2)黄土洞穴常常还造成严重的水土流失。如宁县马槽沟在1960年的一次暴雨中,因沟头发生洞穴侵蚀而使得沟头一次向原畔推进了40m;武山县在1959年～1961年的3年当中,梯田上平均发生洞穴
(a・km2),合侵蚀量200t