中石化易燃.可燃液体防静电安全规定

中国石油化工集团公司安全生产监督管理制度

（2004)）

易燃、可燃液体防静电安全规定

第一条 易燃、可燃液体防静电系指在易燃、可燃液体的装卸、输送、调和、采样、检尺、测温及设备清洗过程中防止产生静电和易燃、可燃液体储罐、铁路罐（槽）车、汽车罐（槽）车、鹤管、管线、人体等已有静电的消除。不包括雷电、杂散电流的防护和固体、气体、粉尘的防静电。

第二条 应消除以下静电引燃的条件

1、有静电电荷的产生；

2、有足以产生引燃性放电的静电电荷的积聚；

3、有合适的火花间隙，使积聚的电荷以引燃的火花形式放电；

4、在火花间隙中有可燃性液体的蒸汽—空气混合物。

第三条 根据GB50160《石油化工企业设计防火规范》，对液化烃、可燃液体的火灾危险性分类列于表1中。

表1 液化烃、可燃液体的火灾危险

甲、乙类易燃、可燃液体进入储罐和槽车时，电阻率等于或小于108Ω·m者不受本规定约束。

第四条 甲、乙类易燃、可燃液体进入储罐和槽车时，初流速不应大于1m/s。当入口管浸没200mm后可逐步提高流速，但最高不应超过6m/s。

1、甲、乙类易燃、可燃液体含游离水、有机杂质以及两种以上油品混送时的初流速亦不应超过1m/s；

2、甲、乙类易燃、可燃液体经过填加抗静电剂，或有专门静电消除器与静电报警仪同时具备的，流速可为6m/s；

3、当液体输送管线上装有过滤器时，对甲、乙类易燃、可燃液体的输送，自过滤器至装料之间应有30s的缓和时间。如满足不了缓和时间，可配置缓和器或采取其他防静电措施（见表2）；

表2 进油管与所配缓和器（管）对照表

第五条 储（罐）、槽（车）装入易燃、可燃液体时，应做到：

1、严禁从储罐上部注入甲、乙类易燃、可燃液体；

2、罐内液体竟进行充分脱水后，方可进料；

3、禁止对装过汽油等高挥发性产品的油罐切换注入低挥发性油品；

4、在储罐变更注入油品时，应进行惰性气体置换，置换后测定空气中的油气浓度，使之符合安全规定范围；

5、对于难以进行惰性气体置换的桶、槽等容器，应严格控制流速和静电接地。

第六条 油品调和

1、严禁用压缩空气进行易燃、可燃油品的调和；

2、丙类油品的调和，其中有一个单体组分属于甲、乙类油品时，也不准用压缩空气进行调和；

3、丙A类油品用压缩空气进行调和时，应控制风压不大于0.343MPa，油品调和温度应低于该油品闪点20℃。

第七条 甲、乙类易燃、可燃液体的检尺、测温、采样规定：

1、液体进入储罐，经一定的静置时间（见表3），方可进行检尺、测温、采样等作业，但浮顶罐浮舱（盘）已接触油面或装有检尺井的储罐，不受上述静置时间的限制；

2、不准使用两种不同材质（导电性能不同的材质，如金属器具和尼龙绳索）的检尺、测温、采样工具进行作业；

3、凡是用金属材质制成的测量盒和采样器，应使用导电性材质的绳索，并与罐体尽量可靠接地；

表3 储罐中液体需最少静置时间

4、对固定顶油罐或浮顶油罐在未浮起之前进行测温和测样时，不应猛拉快提，上提速度不大于0.5m/s，下落速度不大于1m/s；

5、铁路罐（槽）车和汽车罐（槽）车的检尺和测温，应在装载完毕且静置2min之后进行；

6、储罐在收油过程中，会积聚大量静电荷，应逐步采用自动检尺、测温和采样设备；

7、工作人员在检尺、测温和采样前，应消除人体静电。

第八条 铁路罐（槽）车装卸规定：

1、液体装车鹤管应逐步采用液下密闭装车设施；

2、铁路罐（槽）车浸没装油速度应满足下式关系：

VD≤0.8

式中：

V——油品流速，m/s；

D——输油管径，m。

3、鹤管应插入罐（槽）车底部，距罐（槽）车底不大于200mm为宜。

第九条 汽车罐（槽）车装卸规定：

1、汽车罐（槽）车在进行装卸作业之前，应将车体进行可靠接地；

2、装卸操作完毕，应经过表3规定的静置时间，才能进行提升鹤管、拆除接地线等作业；

3、汽车罐车浸没装油速度应满足下式关系：

VD≤0.5

式中：

V——油品流速，m/s；

D——输油管径，m。

第十条 小型容器装易燃液体规定：

1、不准使用绝缘材料的桶在作业现场盛装易燃液体；

2、禁止用绝缘体吊挂容器盛装易燃液体；

3、金属制桶盛装易燃液体前，桶体、漏斗和注油管嘴应接地；

4、桶灌注油品，宜采用导电胶管（材料电阻值小于104Ω）。

第十一条 为防止人体带静电产生电击或放电，引起可燃性物质着火、爆炸等事故的发生，作业前应消除人体静电。

第十二条 为使人体所带静电安全泄入大地，在0类爆炸危险区新建装置应按规范要求设计、施工、验收相应消静电安全设施。宜将地面做成导静电性地面，其电阻率应在106Ω·m左右为宜。

储罐梯子入口处，应在已接地的金属扶栏上留出0.5～1m长的裸金属面，作为手握接地体。

第十三条 为防止人体带电危害，着装应注意：

1、在爆炸危险场所不应穿易产生静电的服装和鞋靴；

2、在爆炸危险场所不应穿脱衣服、鞋靴，不准梳头；

3、除雨天和在积水场所进行作业时可穿着橡胶雨衣和高统皮靴外，均不应在爆炸危险场所使用；

4、人工清洗油罐和刷槽车时，应穿防静电工作服和防静电雨衣、导电胶靴。

第十四条 清洗盛装易燃、可燃液体设备、器具的“六不准”：

1、不准使用汽油、苯类等易燃溶剂进行设备、器具和地面的清洗；

2、使用液体喷洗容器时，压力不准大于0.98MPa；

3、不准使用压缩空气进行甲、乙类易燃、可燃液体管线的清扫；

4、应用采样品的同类油品对采样器进行清洗，清洗用过的和剩余的样品不准倒回罐内；

5、在易燃、易爆场所不准使用化纤材质制作的拖布、抹布来拖擦物体和地面；

6、不准在一个容器内同时采用人工和机械两种方法清洗。

第十五条 接地是防静电中最基本的措施，主要是将设备或管道等金属导体与大地进行电气上的连接，使金属导体上的静电泄入大地，与大地接近同电位。应做到：

1、在“接地连接的”各导体之间，接触应牢固可靠，确保电气通路的完好性；

2、如接地连接系统有断裂点，在从事恢复性工作前，应确保断裂点周围的环境内没有易燃、易爆物质；

3、在对接地连接系统的维护工作中，应重点检查螺栓紧固接点，及时更换腐蚀了的垫片；

4、静电接地系统的电阻值应符合本规程的规定；

5、每年应对各固定设备接地电阻进行一次测量，并建立测量数据档案，如果被测设备电阻值不符合规定，立即检修；

6、在可能产生静电的场合，移动设备（工具）的接地线装拆工作应该做到：

（1）在操作或移动之前，将接地线装设好；

（2）操作结束后，应经过规定的静置时间，方可拆除接地线；

（3）装拆接地线的接点位置应离开易燃、易爆危险部位，也不应在装卸作业的下风向。

7、如对设备、管道等进行局部检修，会造成有关物体静电连接回路断路时，应事先做好临时性接地，检修后应及时复原，并重新测定接地电阻值。

第十六条 下列场所或情况应做静电接地：

1、凡爆炸、火灾危险场所内可能产生静电危险的设备和管道，均应采取静电接地措施；

2、生产装置上所带有的静电会危害生产或使人体遭受静电电击时。 第十七条 下列情况不需要另做静电接地：

1、当金属导体已与防雷保护、电气保护接地系统有可靠联连时，可不做单独静电接地；

2、当金属导体间有紧密的机械连接，在任何情况下，技术接触面都有足够的静电导电性时，可不另做经典跨接。

第十八条 静电接地连接系统总泄漏电阻值应不大于106Ω，接地体的接地电阻值应不大于100Ω。静电接地连接系统的金属（包括带金属体本身）已与其他用途的接地网共用时，接地电阻值可由其他用途的接地要求来确定。

第十九条 接地连接应依照下述方法：

1、接地连接的支、干线与接地体等处，应采用螺栓紧固法相连接；

2、在设备或管道的金属体的一定位置上设有专用的接地连接端板，在“端板”与接地支线之间，加挠性跨线用螺栓紧固法连接；

3、对移动式设备及工具类可应用电池夹头、鳄式夹钳、专用连接夹头、碟形螺栓等连接器械与地支、干线相连接；

4、设备、管道用金属法兰连接时，其接触电阻不大于10Ω，可以认为接触面之间有足够的静电导通性，在一般情况下，可不另装跨接线；

5、接地对象不是金属体时，应在接地物上装设紧密结合的金属体再进行接地，此种“间接接地处”应避免受机械振动、摩擦和拉压等损害。

第二十条 设备、管道上静电上静电接地连接点位置的选择：

1、不受外力伤害；

2、便于检查维修；

3、便于与接地干线相连；

4、不妨碍操作；

5、不易形成和积聚危险性混合物的地方。

对设备供接地用的接地连接端板的要求：

1、设备外壳（包括设备支座、耳座）裸露而预留出的金属表面；

2、设备、管道上的金属螺栓连接部位；

3、焊接设备、管道外壳或支座上的接地端板（或螺栓）材质应与被焊母材相同，端板截面应不小于40mm×3mm，如设备有保温层，则端板应伸出保温层外60mm。

第二十一条 对接地干线和接地体的具体要求：

1、装置区的电气保护接地干线，可作为静电接地的干线使用，而设备、管道的静电接地线不应利用电气设备专用的零线；

2、当没有电气保护接地干线可利用时，应专门设计和安装静电接地干线和接地体；

3、静电接地干线在装置区内应做环状布置，不同标高的接地干线之间应有两处相连，在每一装置区（包括装卸栈台）的相对侧的适当位置上，最少各设一组独立的接地体，并与干线相连接；

4、静电接地干线可接到其他用途的接地板上去，但不应与一类的防雷保护的接地极共用，其间距应符合防雷规范；

5、孤立设备及室外管道的接地点，应根据需要设置接地体；

6、接地干线和接地体所用材料按表4选择；

表4 接地干线和接地体所用材料表

7、雷电引流线不应用于静电接地。

第二十二条 对接地支线和跨接线的选择：

1、“接地支线”和“跨接线”应使用有足够机械强度，且能耐腐蚀的金属导体；

2、固定设备的接地支线可选用截面不小于φ6mm的圆钢、截面不小于12mm×4mm的扁钢或截面不小于4mm2的多股铜芯电线，大型移动设备选用截面不小于10mm2的铜芯软绞线或橡套铜芯电缆。一般移动设备选用截面不小于4mm2多股铜芯电线作接地连接线；

3、整动和频繁移动的器件，应选用截面不小于4mm2的可挠铜芯绞线作接地连接线。

第二十三条 罐、塔等固定设备接地时，应考虑如下情况：

1、如罐、塔等固定设备的金属外壳已作防雷接地，则此设备可不另作静电的接地连接；

2、罐、塔等孤立设备的金属体用螺栓固定于混凝土基础上，或有一部分埋设于地下，当其接地电阻小于100Ω时，不再为防静电另作接地体；

3、在装置区的静电接地干线，应设专用接地体或将静电接地线接到其他用途的接地极上（一类防雷设施除外）；

4、罐、塔等设备原则上要求在多个部位上进行重复接地，接地端板位置不应装在物料进出口附近；

5、储存易燃液体的浮动式金属罐顶，应用挠型与罐体相接，不应少于两处，跨接线必须选用截面不少于25mm2的软铜绞线；

6、凡使用称重式仪表的储罐，上罐及伸入罐内的绳缆均应用金属导管，并安装牢固，罐内钟罩应做接地连接；

7、储罐的采样井应与罐体相跨接，在采样操作台上设有接地端板，以便采样器导电绳索、检尺工具接地用，接地端板位置应在操作口的上风向，可在操作口两侧各设一处，以便操作前根据风向决定接地点；

8、轻质燃油储罐等内壁需涂防静电油漆时，油漆电阻率应小于108Ω。 第二十四条 对可燃介质管网接地系统的要求：

1、装置区内的管道可通过与工艺设备的金属外壳的接地，取得接地的条件；

2、管网内的泵、过滤器、缓和器等应设置接地连接点；

3、管网在进出装置区或室外直线管道每隔100m左右处，应与接地干线或专设的接地体相连；

4、在平行金属管道间可利用管架上焊接连接端板，进行静电挠型跨接，亦可利用支座进行跨接接地；

5、型钢管架可作为接地连接系统的导体使用，可在上边焊接端板或钻孔（φ11mm）以便跨接连接；

6、跨接线选用多股6mm2铜芯线或25mm×4mm扁钢，长度为管间距适当裕度，裕度不小于100mm，屏蔽线选多股10mm2裸铜软绞线，跨接螺栓为M10；

7、工艺管道与伴热管间除利用绑扎用金属丝作跨接外，伴热管进气口及回水口应与管道支座相跨接；

8、金属管已装阴极保护的区段，不应再作静电接地。

第二十五条 装卸栈台、码头区的接地系统：

1、易燃、可燃液体的铁路装卸区、码头区的管道、设备及支架、建（构）筑物的金属体和铁路钢轨（作阴极保护者除外）应连接成电气通路并接地；

2、铁路钢轨的轨端跨接和接地连线应参照铁道部有关规定执行；

3、储罐与码头之间管线应按本规定有关条款进行防静电接地；

4、栈台至装卸油船之间和管线不作电气连接（包括跨接电缆），应在装油管线上设105Ω～108Ω的绝缘法兰或装设绝缘管段。

第二十六条 移动设备实施接地措施：

1、用于储运易燃、可燃液体的中、小型移动设备均应实施防静电接地；

2、铁路罐（槽）车和铁路钢轨应连接成电器通路并接地，各个铁路罐（槽）车应按有关规定定期测试接地，并确保达到良好状况；

3、汽车罐（槽）车车体应设有接地连接端板，该端板和罐（槽）体应连接成电气通路，同时，汽车罐（槽）车不宜采用金属链条接地线，而采用140～200Ω的导电接地带。