A3新车拉高速的方法
A3新车拉高速的方法.txt真正的好朋友并不是在一起有说不完的话题,而是在一起就算不说话也不会觉得尴尬。你在看别人的同时,你也是别人眼中的风景。要走好明天的路,必须记住昨天走过的路,思索今天正在走着的路。新车出厂时,由于零件的加工精度和装配过程中存在误差,因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣,会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里。磨合期分为3个阶段。即:初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。
为了顺利通过磨合期,在平时应做好检查维护,并注意以下几个问题,来提高磨合质量。
(一)起步先预热:电喷车启动前,应将钥匙转到第二挡后等5-10秒再启动。因为钥匙门打开后,汽油泵开使工作,调整油压及喷油量,所以几秒后再启动,对车的马达及发动机都是有好处的。
着车后,让发动机怠速运转,等水温达到正常温度后再把车开走,其实这种预热的方法是非常错误的,因为电喷发动机不像以前的化油器发动机。
正确的做法是:发动机起动后,只要能维持稳定的转速就可以起步行车,先低速行一段,等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内,避免猛踩油门,避免猛踩刹车。
(二)不要高速行驶:新车初驶阶段都有速度规定,一般规定在40-70公里/时以内,且要求使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说,磨合期的发动机转速应严格规定在2000~4000转/分之间。
(三)避免负荷过重:新车满载运行将会对机件造成损坏。因此,在最初的1000公里内,不能超过额定载荷的75%-80%。另外,尽量选择质量比较好的行车路面,避免过大振动、冲撞或紧急制动,减少车身和动力系统的负荷。3000KM以后,发动机氧化膜已经形成,就可以拉高速了。我的意见是,3000KM以后,最好再拖个几百公里,换机油,用道达尔5000就行,跑高速,先慢慢加速到100,然后逐渐加速到140。车的噪声会特别响,先收油门,降下来,再加油,3次往复以后加油,再往上开,过了这个速度,就不会那么响了,注意拉高速的拉字,是往上冲,再退下来,再冲……。
具体如下:
第一步,约2000公里去4S店,自己要求把机油换了,自己花钱,如果4S店人说不到首保公里数呢,你就说到时候5000再来首保,这次是我自己要求换机油的。
换完机油之后,就是拉高速技巧。
拉高速是为了让发动机缸体、曲轴、传动轴、变速箱档位等各个部位之间彻底磨合的一个办法。
如果磨合后期不拉高速的话,整个机件都处于小磨合状态,就是磨合不充分,就是
失败的磨合。
所以正确高速磨合方法是要长时间巡航才可以彻底把机件磨合,建议前10公里采用3档形式,基本速度维持在80,转速控制在4000,当然也有减速的时候。
每次升档转速达到5000~5500再升档,不要怕转速高,其实一点问题都没有,国人的2000转换档的驾车习惯是非常不对的,为什么国外人的车从来没听说清理发动机积炭?因为外国人比咱们高1000转换档,发动机燃烧充分,就不会有积炭之类的废物存在发动机内。
出了10公里之后,可以保持4档行驶,速度保持在100~120,转速控制在4000。
路况好,可以上五档,速度控制在150左右就可以,如怕超速,就把牌子挡住。然后就保持4档,路况好保持5档行驶,速度120公里左右速度。拉高速总行程约100公里。
高速磨合结束后立刻做两个事情,第一摘掉遮挡牌子的东西,第二停靠路边,让车辆怠速运行5分钟。怠速运行是为了让发动机从高转速情况下,过渡到怠速,让发动机冷却一下。
拉高速的误区
在磨合期过后拉一拉发动机,是有必要的,但要注意以下几点:
1、一定要换过机油和机滤后才能拉高速
2、拉高速并不是一定要车速上去,只要你的发动机转速上去就可以了
3、建议议拉的时候,每次换档的转速都达到发动机的最大功力,才换进下一定档,即所谓的高转速换档,这一点很重要!
4、并不是拉一小时就OK了,最好坚持一到两星期,你会明显感到发动机力气变大了。
5、拉的时候最好加好一点的汽油
6、一定要注意安全,控制好车速
7、拉好以后最好把机油换了
8、最后,我再强调一点,并不是车速越快越好,只要发动机转速上去了,效果是一样的。
有人认为,如果新车不拉高速,以后速度就上不去了,其实一点道理都没有。还有更可笑的说拉高速以后要立即换机油,把拉高速拉下来的金属粉末放掉,其实是胡说八道,那样的拉高速纯粹是毁车,拉高速主要作用是将积炭烧掉。在两千公里磨合期内,由于小油门行使,发动机不是在最佳状态工作,缸盖和火嘴有积炭形成,油嘴也不同程度的产生油腻胶状物,通过拉高速强力燃烧和强大的气流把积炭烧掉并排出,同时高速喷射的油雾起到清理油路的作用。至于别的都是无稽之谈,所以,为了安全起见,不要在五档拉高速,在三档或四档把发动机转速提高到五千至六千转,各跑4-5分钟就好了,其实也不必刻意去做,隔段时间跑一跑高速就可以了。
“拉高速”是跑高速还是拉高转速?
拉高速,的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作,让它们之间有着更好的亲密接触。还有就是让变速箱
内的变速齿轮尝试高速的转动,让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。通过拉高速可以让车在今后的驾驶中能有着良好的动力,以及换挡时的顺畅。
挂上最高挡位开到了140KM/H甚至更高。这不能叫拉高速,充其量叫做开高速。
真正拉高速的意义,是要拉发动机的高转速。将每一个挡位的转速拉到5000转以上,这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态,达到拉高速的意义。
要说明的是,拉高速时,当每个挡位的转速到达极致时,一定要加挡。不可长时间的在一个挡位下高转速行驶,否则会导致水温迅速升高,发动机内抱瓦。拉高速本是对车有益处的做法,但如操作不当也会起到反作用的。此外,在拉高速时要把安全放在首位