电子商务理论在民航的应用回顾与展望

电子商务理论在民航的应用回顾与展望

在网络技术飞速发展的今天，网络经济也开始慢慢发展，我国的网络经济体系也逐渐完整化。网络电子商务随着网络发展的大潮也开始进入我们的生活。对于民航，电子商务也涉及颇多。譬如机票的购买和预订，就与电子商务有着莫大的关系。因此，电子商务理论在民航上的应用、回顾与展望正是民航研究的一个方面。 一、电子商务理论在民航上的应用回顾。

电子商务理论在民航的应用最显著代表的就是中国民航电子商务平台和电子客票。

中国民航电子商务平台是一个为企业或个人提供网上交易洽谈的平台。企业电子商务平台是建立在Internet网上进行商务活动的虚拟网络空间和保障商务顺利运营的管理环境；是协调、整合信息流、物质流、资金流有序、关联、高效流动的重要场所。企业、商家可充分利用电子商务平台提供的网络基础环境、支付平台、安全平台、管理平台等共享资源有效地、低成本地开展自己的商业活动。 而中国民航电子商务平台则是在当前环境基础上，细分发展起来的民航业的垂直电子商务平台。

“为用户创造价值”是中国民航电子商务平台的服务理念。民航电子商务平台采用两面市场商业模式，将机票、酒店、租车、旅游、保险、火车票、奢侈品、生活用品、消费品、家电产品等48大类产品销售系统和108个行业1万多个网址集成为全球领先的网址导航系统，为消费者提供更多的产品服务选择，产品种类覆盖48大类和108个行业共10多万种产品，是全球导航产品种类最全面的网址导航平台。

民航运输业由于其行业的特殊性已经成为世界上信息化水平最高、电子商务发展最快的行业。全世界第一张电子客票于世纪年代在美国诞生。电子客票的开发成本和使用成本并不大但是给航空公司却带来了可观的商业价值和辅助性的经济收入。随着电子客票的逐渐普及和成熟目前国内航空公司过分依赖机票代理人的局面也会发生变化未来电子客票为旅客提供的销售方式更为丰富航空公司也将会为购买电子客票的旅客提供更加人性化周到细致的服务。电子客票的实施一方面对航空公司有着非凡的历史意义和巨大的作用。表现为①降低营销成本有利于环保②加快资金的周转速度③提高安全性④便于开展个性化服务⑤与国际航空市场接轨增强竞争力⑥推动航空业的发展成为行业电子商务战略的领导者。另一方面电子客票的使用也为旅客带来了诸多好处如增加选择性、方便快捷、降低风险、降低票价等。民航电子商务的普及也大大促进了我国低成本航空公司的发展。通过自己的网页直接向客户销售客票是低成本航空公司普遍采用的机票销售方式它使低成本航空公司成功的绕过了全球分销系统压缩了分销费用降

低了运营成本。低成本经营和由此带来的低票价使“让更多的普通大众坐得起飞机”成为现实。低票价也将促进航空旅游业和相关行业的发展进一步促进民航电子商务平台的繁荣昌盛。同时伴随电子客票的发展航空公司可以充分利用自己的网页销售其他辅助产品及服务促进了航空旅游电子商务网站的发展扩大了民航电子商务的覆盖面。

当前中国民航电子商务平台的发展百家齐放，都看好这民航电子商务市场，蓄势助跑民航运输业。中国民航电子商务平台，原名中国民航网，是深圳市顺天旅行网络有限公司的旗下网站在具备一般电子商务平台的网上交易和管理等全过程服务外，有着各身的特点，是中国服务规模最大的航空旅游电子商务交易平台。

1、广告宣传

民航电子商务平台可凭借企业的Web服务器和客户的浏览，在Internet上发播各类商业信息。客户可借助网上的检索工具（Search）迅速地找到所需商品信息，而商家可利用网上主页（HomePage）和电子邮件(E-mail）在全球范围内作广告宣传。民航网还具备自身行业资源优势，为用户提供网址导航精准广告信息，与以往的各类广告相比，网上的广告成本最为低廉，而给顾客的信息量却最为丰富。

2、网上订购

具备完善网上的订购系统，在机票、酒店等产品介绍的页面上提供十分友好的订购提示信息和订购交互格式框。 当客户填完订购单后，通常系统会回复确认信息单来保证订购信息的收悉。订购信息也可采用加密的方式使客户和商家的商业信息不会泄漏。

3、网上支付

电子商务要成为一个完整的过程，网上支付是重要的环节，客户和商家之间可采用信用卡账号进行支付，在网上直接采用电子支付手段将可省去交易中很多人员的开销。网上支付将需要更为可靠的信息传输安全性控制以防止欺骗、窃听、冒用等非法行为。

4、电子客票

电子客票是普通纸质机票的替代产品，旅客通过互联网订购机票之后，仅凭有效身份证件直接到机场办理乘机手续即可成行，实现“无票乘机”。

5、产品资源丰富

包含48大类行业网址导航和108个行业产品，为更多民航用户推荐导航。

电子机票是1993年率先在美国推出的，它使旅客的候机时间由1小时缩减成10分钟，迅速成为国际航空运输界的潮流。电子机票业务是通过计算机将票面信息存储在订座系统中，可以像纸质机票一样，执行出票、作废、退票等操作，全部采用电子化结算流程，轻松便捷。作为一种新的商务模式，电子机票也越来越受到航空公司的青睐。

全世界第一张电子客票于1994年在美国诞生。如今,电子客票正在逐步成为航空公司主要的销售手段。目前,全世界电子客票的使用以欧美为主导地位。由目前,欧美的电子客票占有率都已达到或超过90%。中国的电子客票仍处于初级阶段,这与国内消费者的认知度、传统的报销体制和机场的安检制度是息息相关的。我国三大航空集团中,首张真正意义上的中国本土电子机票诞生在中国。在国外,机票80%都是通过网上预定,而我国才刚起步,今后电子商务必将成为中国民航发展的重头戏。

什么是电子客票呢？电子客票是普通纸质机票的一种电子号码记录，它将普通纸质机票的票面信息以电子票联的方式存储在订座系统的电子客票数据库中。电子客票的优点在于：可通过互联网购买机票并在网上支付票款，无需再到售票柜台去付款，不需送票、取票，直接到机场凭有效身份证件办理乘机手续。 电子客票不同于传统纸质机票的地方就是，旅客可以通过在家登录航空公司网站，直接在网上登记、购买、转账，然后获得一个编码。凭这个编码和身份证件就可以到机场领取登机牌和报销凭证，直接登机，中间省略了传统客票购买的繁琐过程。方便快捷的电子客票，显然能为人们圆一个无票登机的梦想

目前，中国民航网上销售系统已完成与票价管理系统、航班查询订座系统、离港系统、常客系统的连接，形成了网上在线订票、在线支付、在线办理乘机手续、在线查询俱乐部里程计分等完整的服务链。同时，顺应国际航协“简化商务”和国内机票电子化的进程，民航正在加速完成航空公司本票电子化和代理人BSP本票电子化。目前民航提供四种电子客票的分销渠道，分别为通过航空公司网站，进行B2C直销；通过B2B系统进行分销；通过航空公司订座系统进行分销以及通过中航信的代理人系统进行分销等，基本上保证了市场对航空电子客票的需求。为提高服务水平，航空公司还将推出德语、法语等多种语言的海外网站。 电子客票使用流程 1、登录网站，查询自己将要乘坐的航班，可以根据查询结果，预订某次航班的电子机票。2、如果还未登录网站，将提示你登录或注册成会员。 3、登录后，将开始填写机票预订内容，请务必将乘机人信息填写准确，联系人信息只用于客服和您联系时使用。4、确认订单之后，将提示你在线支付这笔订单，支付步骤在银行网站完成。5、“客服人员”将在半小时内和您电话联系，在核实可以出票后，会发送电子机票号到您的邮箱。6、旅客持有效身份证件原件到机场电子客票柜台领取登机牌，如需报销也可在此柜台领取《行程单》作为凭证。

2003年7月1日，中国国际航空公司宣布，正式在国内航线中推出电子机票业务。国航首期开展该业务的城市有北京、成都、重庆、杭州、沈阳、广州、深圳、青岛、上海9个城市。而9月8日，东航随即也推出了集订购票、办理手续、通过安检、顺利登机、报销凭证5大功能于一身的“五合一”电子机票。 而南航则早在国内率先开通网上销售业务，2000年3月28日即推出国内首张电子客票，并在3年来先后推出了与代理人团体交易的“B2B”和与旅客直接交易的“B2C”两种服务模式。南航电子客票目前已在国内33个大中城市的南航始发航线上使用，2002年该公司电子客票实现销售收入达6亿元人民币，成为国内电子商务领域名副其实的交易大户。

到2005年，我国国内航线的电子机票使用率超过纸机票，达到60%左右。航空电子机票（ElectricTicket，简称ET）正成为中国国际航空公司、东方航空公司、南方航空公司3大航空集团业务发展的重点之一，且有愈演愈烈的趋势。 纸质机票从2006年10月16日开始退出市场，中国航协正式停止向机票代

理人发放纸质机票，所有机票代理人将被强制发售BSP电子客票，这意味着电子客票开始全面取代纸质机票。

电子机票从订票、订座、付款到办理登机手续的过程，全部都在联网的计算机上完成，完全抛开了传统纸质机票和现金付款的形式，它的信息都安全地存储在航空公司的电子数据库中，与之联网的计算机都能够清晰、准确地显示这些票联，你不必手持任何票据，只需带上身份证等有效的身份证件，就可以直接到机场办理登机手续。

在电子机票没有出现之前，人们需要提前一天，携带身份证等证件，花费一定的时间，到民航售票处排队买票，如果赶上需要改签或退票，那就需要花费更多的时间，去指定的售票处或者是机场办理。而有了电子机票，人们则可以足不出户，在航班起飞前8个小时，登录航空公司的网站，只用5分钟就能完成购买。而变更出行的时间和退票也不再是一件麻烦事，只需登录网站，输入相关信息，瞬间就能完成机票的改签或退票，而退还的票款则由航空公司直接汇到你银行卡的账户上。这样的便捷何乐而不为呢？

电子客票使用很方便，但机票的虚拟化和数字化将使得许多传统的中小型机票代理面临着巨大的冲击，对机票代理的要求也提到了一个更高的层面。电子化的机票将彻底改变每个消费者的购票习惯。机票代理商曾经苦心经营的票到付款配送队伍以及曾经高高在上的政策壁垒将不再具有优势。在数字化的航空机票销售模式下，电子商务技术门槛成为了传统机票代理商在电子机票逐渐推广过程中最头疼的问题，过去的销售经验也大打折扣。电子客票的全面普及将会使一些品牌好、诚信度高的机票代理越做越大。相反，机票市场一些小、散、弱的作坊式票台则很有可能被市场淘汰。

然而，带给传统代理商巨大冲击的电子机票，却让许多旅游、票务电子商务企业尝到了甜头、如鱼得水。各个旅游、票务电子商务企业在摆脱了物流配送环节限制后都在努力地尝试瓜分新兴的电子机票市场。游易航空旅行网2005年电子机票的销售比例就已经达到了30%，2006年电子机票每月的销售比例更是不断上升。而一些经营范围较为广泛，曾经因为条件限制不能为机票销售建立配送队伍的旅游网站，在电子机票时代来临之际也宣布加入到机票销售的阵营中去。 电子机票不仅仅给旅游、票务等电子商务企业带来了巨大的商机，而且给即时通讯软件公司也带来了一个全新的财富舞台。电子机票的全面普及将带来一个巨大的线上交流量。由于在网上订票，那么订票人需要在线咨询航班的日期和起飞时间、航班所属的航空公司、机票价格以及折扣等等很多问题。然而，目前国内的很多电子商务网站和票务网站的在线留言功能远不能达到在线咨询的时效性，大多数的在线留言得不到及时回复，留言时还需要输入验证码，让人用得麻烦，等得心烦。

传统商务应用是推动电子商务技术发展的重要力量，而电子商务技术的快速发展也为传统商务应用插上飞翔的翅膀。实时的通讯将会成为电子商务平台销售电子机票最得力的助手，这种高效地沟通方式对电子商务的发展将起到关键性的推动作用。

二、电子商务理论在民航上的应用展望。

1．高效率、网络化的航空旅游环境：随着电子客票的逐渐普及和成熟，目前国内航空公司完全依赖机票代理人的局面也会发生变化，未来电子客票为旅客提供的销售方式更为丰富。旅客完全可以进行网上购票，机场自助值机，享受网络带来的轻松与方便。航空公司也将会为购买电子客票的旅客提供更加人性化周

到细致的服务。随着电子客票在全世界范围内快速普及，国际航协倡导的“简化商务”计划也在稳步推进，“简化商务”计划包括四个方面内容：一是到２００７年在全球范围内全面使用电子客票，同时取消纸质客票，未来将是无纸化旅行；二是实现旅客自助登机。未来，自助登机柜员机将和自动提款机一样普遍；三是登机牌条码化，未来，条形码将取代登机牌上的磁条，旅客可以自己打印登机牌，未来的机场将不会再像今日这般拥挤；四是行李无线电频率识别技术。用无线电频率识别行李牌取代目前的条形码行李牌，未来，随时随地可以知道行李的具体位置。它的推广和普及将成为航空运输业降低运营成本、规避运作风险、简化商务流程，提高服务效率的新途径。

2.民航电子商务的普及将促进我国低成本航空公司的发展：通过自己的网页直接向客户销售客票，是低成本航空公司普遍采用的机票销售方式，它使低成本航空公司成功的绕过了ＧＤＳ（订座系统），压缩了分销费用，降低了运营成本。我国低成本航空公司刚刚起步，即自主研发销售系统、自行建立离港系统，打破了中国民航信息网络有限公司一家把持的离港服务垄断。不仅节约了在机票销售方面每年要交纳的上亿元费用，也节约了不菲的离港系统使用、维护费。民航电子商务的普及必将促进我国低成本航空公司发展，低成本经营和由此带来的低票价，将“让更多的普通大众坐的起飞机”，成为现实。人们旅游次数的增加，反映了人类对迁徙自由的追求，低成本航空公司正是实现这种自由的重要工具。同时，低票价也将促进航空旅游业和相关行业的发展，进一步促进民航电子商务平台的繁荣昌盛。

3.扩大民航电子商务的覆盖范围伴随电子客票的发展，航空公司可以充分利用自己的网页销售其他辅助产品及服务，促进了航空旅游电子商务网站的发展，扩大了民航电子商务的覆盖面。

电子商务在民航上的应用是广泛的，它给民航发展带来了新的血液，我们期待电子商务在民航上有新的应用创新，给民航事业创造一片新的天地。