产品设计的以人为本

　　越来越多的厂商将“以人为本”、“符合人机工程学原理”作为产品的特点来进行广告宣传，例如用在手机、相机、计算机等电子产品以及卫浴、家具等家居用品的宣传上。“以人为本”是一个非常感性的概念，它表达的是用户朴素的愿望，即希望产品的使用更方便，产品的各方面都能令人称心如意，“人机工程学”则是一个有力的工具，作为一门工程化的学科，它的使命就是要让产品的设计适合人的生理心理特点，使得人能够在舒适和便捷的条件下工作和生活。 　　 　　蓬勃发展的新学科 　　 　　人机工程学是一门涉及多学科的工业设计学科，它研究的核心问题是不同的作业中人、机器及环境三者间的协调，研究方法和评价手段涉及心理学、生理学、医学、人体测量学、美学和工程技术的多个领域，研究的目的是通过各学科知识的应用，来指导工作器具、工作方式和工作环境的设计和改造，使得作业在效率、安全、健康、舒适等方面的特性得以提高。可见，前面提到的“人机工程学”应用在产品设计中只是其应用领域中的很小一部分。 　　人机环境问题是人类生产和生活中普遍性的问题，因而人机工程学从不同的学科、不同的领域发源，又面向更广泛领域的研究和应用。其发源学科和地域的不同，导致了该学科长期存在多种名称，在英语中，主要有欧洲的提法Ergonomics、美国的提法HumanEngineering等，在汉语中，则还有“人类工效学”、“人类工程学”和“人体工学”等表述。我国一般把“人类工效学”作为这个学科的标准名称，而“人机工程学”的叫法更为普遍。 　　上世纪才兴起的人机工程学在第二次世界大战期间获得了突破性的进展，因为战争中复杂武器的发展，使得人机协调问题突然激化。例如空战和战斗机的发展变化提出对飞行员的体能和智能要求，使得人员的选拔和培训难度不断增大，然而在飞机的仪表显示和飞行员座椅等部件的设计中加大对人的因素的考虑后，解决了人机协调的矛盾，也带动了有关的技术和方法迅速发展。人机工程学的应用领域是十分广泛的，几乎涉及人类工作和生活的各个方面。 　　 　　源于电话设计 　　 　　应用如此广泛的人机工程学的起源竟是小小的电话的设计。做舞台设计工作出身的亨利・德雷夫斯(1903～1972)是人机工程学的奠基者和创始人。1929年他建立了自己的工业设计事务所，1930年开始与贝尔公司合作，并与贝尔电话公司结下了不解之缘，成为影响现代电话形式的最重要设计师。 　　相当长的时间里，贝尔公司生产的电话具有分离的话筒和听筒，然而，德雷夫斯却对此提出了异议。1937年，德雷夫斯提出了从功能出发，听筒与话筒合一的设计。他设计的300型电话机首次把过去分为两部分、体积很大的电话机缩小为一个整体。这个设计非常成功，很快受到了用户的欢迎。20世纪50年代初期，制作电话的材料由金属转为塑料，从而基本确定了现代电话的造型基础。到50年代末，德雷夫斯已经设计出一百多种电话机。德雷夫斯的电话机因此进入了美国和世界的千家万户，成为现代家庭的基本设施。 　　德雷夫斯的人机工程学的其他研究成果是在1955年以来他为约翰・迪尔公司开发的一系列农用机械中，这些设计围绕建立舒适的、以人机学计算为基础：的驾驶工作条件这一中心，特点是外型简练，其中与人相关的部件设计符合人体舒适的基本要求，这是工业设计的一个非常重要的进步与发展。 　　德雷夫斯的设计信念是设计必须符合人体的基本要求，他认为适应于人的机器才是最有效率的机器。他经过多年研究，总结出有关人体的数据以及人体的比例及功能，1955年出版了专著《为人的设计》，该书收集了大量的人体工程学资料，1961年他又出版了著作《人体度量》，从而为工业设计领域奠定了人机工程学这门学科的基础，德雷夫斯成为最早把人机工程学系统运用在设计过程中的一个设计家。 　　 　　以人为本，因人而异 　　 　　在追求公平的现代社会里，产品的整齐划一却不是人们追求的目标，人们需要的是多姿多彩的个性化产品。这里的个性化主要有两层含意：一是指外形和功能上满足人们的心理偏好和使用习惯，二是设计上有针对性，适应不同层次用户的需求。人机工程学体现在产品设计上，就是既要“以人为本”，还要“因人而异”，在实现产品基本功能的基础上兼顾这些需求。 　　例如学生桌椅的设计。因为青少年的学习姿势不当会导致近视眼，所以为了防止驼背和近视眼，人们设计了各种姿势纠正器具来限制驼背，使学生写字时保持直坐姿势。然而这些器具未必能完全解决问题。问题的关键是：人的眼睛是向前长在脸上的，适合于正面的观察，而看书和写字要求面部向下倾斜，这时挺直脊柱必然导致颈部弯曲角度加大。如果又要挺胸又要直颈，看书和写字就会非常不方便。这个问题合理的解决办法是让桌面具有适当的斜度，并将椅座设计为具有瀑布形的前缘。可见相应的桌椅设计是很重要的。 　　按人体工学原理设计的鼠标和键盘也是为了解决类似的问题。在操作计算机时，一般人们往往是手臂向前悬空地操作键盘和鼠标。手臂的悬空形成肩颈部的静态疲劳，使得使用者不便背部后靠在椅子靠背上工作，而当使用者脱离靠背又手臂悬空时，体重就全部需要由脊柱来承担，其结果或者是腰背的疲劳酸痛，或者是腰肌放弃维持直坐姿势而塌腰驼背，或者是把手腕抵在桌沿而引发腕管综合征。尽管这一问题目前的解决现状仍不够理想，但是无疑人体工学是一个很好的研究方向。 　　再如大客车座椅的设计。这类座椅上往往有一道鼓起来的凸包。从设计上来说，这道凸包本来是用来。垫靠颈部的凹处，使人的头颈更舒服的。而对于大多数中国人来说，这个凸包常常是顶在后脑勺，使得当身体后靠在椅背时反而很不舒服。问题的出现是由于这些座椅的设计是从国外引进，而生产者在尺寸上完全照搬。由于中国人的身材比西方人矮小，就出现这样的结果。解决这类产品设计问题就需要针对目标人群(如某一地区的男、女或不同年龄段人员)建立人体尺寸数据库，包括人体静态尺寸和动态尺寸，作为设计时的重要考虑因素。 　　 　　前途无量 　　 　　人机工程学在中国的进展和发达国家相比有相当大的距离。随着我国科技和经济的发展，人们对工作条件，生活品质的要求也逐步提高，对产品的人机工程特性也会日益重视。目前市场上琳琅满目的产品，有许多也是充分考虑了人性化的需求。不过，人机工程学在我国还有待进一步研究和提高，并且需要宣传和普及。 　　21世纪人类步入了信息时代，人机工程学的发展必然向着信息化、智能化、网络化的方向发展。与人的工作生活息息相关的人机工程学，其努力的目标就是要设计生产出更加人性化、高效能的设备、工具和日常生活用品。 　　[责任编辑]唐 宇