集装箱码头发展趋势

集装箱头码是指括包池港、地、进港锚航、泊位等水道以域货及运、堆场、站码前沿、办头公活区生等域域范陆围能够的纳完容的集整装装箱卸操作过程具的有确明限界场的。所　　集装

箱头码是陆联运水枢纽站的，集是装箱货在物换转输运式时方缓冲的，也是地货的交物点，因接此集，装箱码在整头个装箱集运过程中输有重占地位要。

随着球全经一济体化发展的，装箱运集输经已成为现物代业流重的组要成分，而部装箱码集头作物流链为举中轻足的重点节为，应适代时发的和满展足户的需客，求经已入数字进代。 时代集现箱码装普遍头用集采箱码装操作系统头以应对不，复断杂化生产的管理需要。集箱码头操作装统系核的任务是，指导和辅心码助组头高织合理效的生

作产，进行科学有效业的源资配分并为，产决生策供提完备数的据计统和信息析，从分而确集装箱码头保业计作有据，指划挥方，监管有力有操作，序。集装箱有码操头作统系庞大复杂，而线无局域、网射识别频全球卫、星位定导、航船舶动识自、别子数电据交换互联和等信网技息术目前均应用在已代集现箱码装头操作系统中。

　　

０多２年，我国专来业化集箱码头建装设，经历跨了越式过程，目已发展前２０有个集装箱多纽港。各港腹地有较枢稳定货的量和充运足的箱适货腹；内地中转输运设和场施站本基形成，港集装口箱疏运集率提效；高港各充分利用水域源和资然自境条环件合理布，集置箱码头岸线，满装了船足舶作要业求；港信息口水平有化所提，E高I网络在各大集D箱装港口经已立。我建集装国箱码建头设的点特是：　　 ｌ）

国我济经和对外贸易结构调对整装集箱输产运生大巨影响。“五”期九利间用资建港外引进，先的装卸进设，备高提集了装码头装箱效卸率加，速港口专了业和化现化进代。程

　 　）２着集装箱运输随全球一体化和舶大船化发展，我国型多众装集箱码建头规模设高效先进的、设和流备运转效输率及科学管理水平呈已高增速的良性循长状态环。

　 　３）近来，年国新我和改建的造装集箱码大头多采取顺长、宽突堤、岸多位泊大、纵深的平总布面。置

　 ４）各　港重加强装注设备卸装和卸技的先进性术集装箱装卸。备设逐更年新代，装卸换艺机械工化程逐度提年高，设种备和类统配套逐系步完善。

　５　港口信）息化理水平管高提，各港集装大码头箱卸公装司航运与司、公岸、口关等各单海位施实装集箱电子数交换，提据高了作业速，简化了联检度续手。　

　

　　）６目前我

国集装箱码头向多元正功化能发展，

即以口港平台为和载体设建港出口加临区工、集装箱保税、区装箱集流物中、集心箱装中站转等，方多开拓面具有集疏运了功能新的域和新领市，场大了港扩口综合管理务，业提了运高服务营平。水

　　

　　景前望展

　　

　 　对经济面球化全的发展势趋，装集港口箱开的发建与一设要定把握纪之初的历史世机，乘遇势进，以前全的新态势实历现性史越。跨　

　ｌ）根我国据济经和内贸外展发趋势，集总装箱枢港战略纽成将“十五为”间期口港展的发要举重措我。国未１０年来，着全球随线航整调将，努实力航运强国施略。根战据口经济腹港和西地部大开发运输载荷中心化和支干协线网调络的形成，在化北南将方加力度重大建设点国集装箱际干主线枢港纽增加建设，５１１７－米装箱集深水泊位主干线各。港极与积际国运航司合作公，高班轮提航密度，尽线将快营的主流经型从４船００Ｔ０Ｕ向６Ｅ００ＴＥ０Ｕ展，发并划和规究研设７建００－０００９Ｔ０ＵＥ集箱装的头；码港各将大力提科高学管埋平水力争５，10-年每个内装箱集泊年位吞量吐达３０－到５万Ｔ０Ｅ。Ｕ　　

２发）展外贸上运海的同输，还将时力大展我国发支线和内贸输。重运开发点长江和江水系港珠口，经营流船主型２向００－０３０００ＴＵ发Ｅ展。码头通过能力年将到１达５２０万－ＥＵＴ，高提内河港的口经效济益。

　　3 提）高口集装港箱卸设装技备水术是平推动港口业产展发主要的动力集装箱装。桥卸以应适第五代第六和代装箱集装船卸作为业，装主效率提高到单台卸年１５－２０Ｔ万ＵＥ；场装卸设堆除轮胎式备龙门起重机外，开将发轨道龙式起重门、跨机运车和面吊正等机；手研造堆着输立体化和自化动具等有高技水科平装的存卸贮体化一施；全面实施设算机网络及电子数据交计信息换化。

　　）４着我随中西国部地区经的发展，大济物量资需要集用装进箱长距离行大、运量高密、集度运。疏因此后今大力将展发水联运公、水联运和铁海江公铁式多联，运建以立港口为心，中航运以陆和为运托，以依现化代科学管理为段手现“门到实门”输要运的全求一体化物球网络系流统。　

　

　全　球济和经易贸良的好展发势将促形进装箱运输集港口业的长远荣繁再加。上我经国崛起的趋势势济不挡，可装集箱运港输业的整体发展在未口来的年几内将现呈稳出健和续持特的。征

　一　、装箱集口建设港趋深向化、大型水化发展

　随着世　界装集运箱需输求量

的增，长装箱集运输船舶现大型化呈发展趋。近年来势载箱超量过060T0U、吃

E1水4以上的第六代米装箱船集陆续投入舶运营各大，公司的船成本略策致世界使贸界航的主船流向舶型化大和超大化发型。展着船舶大随型化发引的界港口技术世命，其革出的突标是志些一主的要际国枢港纽的建向设深化、大型化方水发展向。国我吨万及级上集以装泊位箱2030有年14个3，0240年加到1增55，2个00年5加到175个增预，计后还今将持增加。为此，我续国南方在和方将北大力度加重建设点国集装际箱主线枢干纽，增加建港1设—17m集装5深水泊位。箱面对益激日烈的争，各港将采取竞扩以规模大的式降方成低本提，经济高益，效并积极将求谋国与航运公司合作际提，班轮高线航密度同。时，正规在划研和建究停靠 设700—0900TEU0装集船箱舶码头，的以提竞高力争。

　　二集、箱装港口实现将理管宇化数

　　代现集的装箱头，码管水平和信息化理水的平高成低为量其优衡劣的要指重标。集装箱而物货固有批量的大要求高、时间短和信、息大量特的，点使集箱运输装企将成为一业信个息集型企密。业为了提集高箱装运输的理管水和平信息化平，采水集装箱用能智签是标发展向。方它够实能现集装对箱的动自化别识和对输运程过的物流信息实时中踪，跟除集装箱消输运过中的错程、漏箱，箱高提集装通箱关度速实时记录，装集箱的开次关和时数间从而提，高集箱运输装的工作率效，强增装集运输箱中的安可全性。靠并，且面全升提装集箱运的服输水平，务有效地建立和善符合国完惯例的集际装运箱标准体输，系一代码，联统网行运，资源享，共实管现理息化，真正构信建具国际有先水进平集的装箱字化数港的口。

　　三、装箱港口集步走向现代逐物流化

　　现物代流以运是输主要环为的综合服节系统务。装集港箱作为口装箱运输网集络节点的，正在着朝供全提位增方值服的方务向展发集。箱港装功口能拓的不仅展是现代物发展的流求要而且是，港推口动代现流物发展用的体现。因作，在此集箱港口的装展发过中，程应积极索推探现动物流发代的展方。构式以筑代综合交现体通系为的物流主输运台平，以信及网通络技术为主的物流信平息，台以引导协、、调规、扶范为主持物流的策政台，平快尽将现物代纳流入装箱集口发港展划规具体。趋势一：是以集装箱港运口为输导，主加发快现展物代，大流发展力集箱装转、货中物送配仓储加、工等业务完善，流物基础设条施件，建构海空陆立化体、际国、现代化的化物流

网络充分发，港口对挥流业物展的推发动用。二是加作现快物代流地建设，基大力展综发物合中心流专、业流中物心和

配送拨中心分，着培力连接海陆、辐育全国、射融入国的际大型，高档化次的品交产易市，促场批进交发易与物配流送一体化发展。是三建立公共流物信平台息促，物流进息资源共信和物享网流互络互通，联升集提箱港口物装流效率。

　　总之，随着我国对外易的大力贸展发我。港口业国发的展进入将一崭新的时期，个口业港将现规出模化设，软建境环改、善疏运能力高提、船大舶化型的展发势。航运企趋和政府部业应该顺应门展趋发势积极迎接，战，提升我挑集国箱装运的整体实力输。