浅析桥梁施工中混凝土外观质量的控制

浅析桥梁施工中混凝土外观质量的控制

【摘要】通过对混凝土自身外观质量控制的四个大环节进行解析，对桥梁施工中的混凝土外观质量控制做连带讲解。

【关键词】混凝土施工；外观质量；把握控制

曾经有人说，完整的建筑是一首凝固的曲子，而一首曲子又是一首飘动的建筑。建筑物往往就和一首美妙动听的曲子，能给人以美的感受。尤其是近些年，随着我国城市化进程的不断加快，在进行一些大型建筑设计的时候，人们往往更注重外在的美观设计，甚至很多设计独特新颖，外观美丽的建筑物能成为一座城市的标志[1]。因此，对于桥梁的外观质量人们非常重视。这在某种程度上说，也是一项形象工程。

1 严把模板安装这一关

在对混凝土进行定型时需要使用到模板，而对于模板的要求便是保证其结构的完整，尺寸的精确。同时还要保证模板有足够的稳定性和刚度，在后期混凝土定型之后便于拆卸，进行后期循环使用。最重要的是进行接缝期间不能漏浆。我们常说的模板包括模板、支撑架、紧固件等。由于其自身的工程量大，且对材料和劳动力损耗都比较多，因此在进行工程时要选择合适的材料和形式，从而能够加快工程进度，且能节约工程开支。

模板安装是进行混凝土工程的一道重要程序，为了保证浇筑出来的混凝土外观完整美观，需要保证模板自身的内部平滑无凹凸现象，同时在进行多个模板相互衔接的时候需要保证不出现漏缝，以保证浇筑后不出现漏浆现象。最后还要对模板进行加固，确保安全。 在实际工程中，刚性模板要比木质模板更加稳定，强度更大。

模板的设计与施工需要符合以下几个方面的要求：

①保证模板自身的强度和稳定性，确保模板可以承受施工中可能产生的一系列压力负荷，保证结构在形状和尺寸等方面不变形；

②组合钢模板和大模板可以节约木材，提高循环使用率，同时还能确保浇筑的安全和稳定性；

③模板表面要平滑无较为明显的凸凹现象，不能有杂质，接缝要严实，防止漏浆发生； ④安装模板时需要同时考虑后期的拆卸工作；

我们常用的模板类型有拼装式模板和整体吊装模板两类：

一、拼装式模板：顾名思义，拼装式模板就是通过把各类尺寸不同、大小不一的模板进行相互的拼接，通过销钉等连接方式达到所需要的形状模板。该类型的模板是在工厂内进行加工而成。因此其表面较为平滑、且尺寸相对较为准确，且质量较小，易于搬迁拆卸安装运输等，因此拼装式的模板在建筑中使用较广。

二、整体吊装模板：主要是现在墩台上进行模板形状的安装，然后用机器将其吊装到所需位置上。这类安装模板的好处在于：安装所需的时间较短，且不需要进行衔接，施工速度快，安全性高。由于其安装模板的过程都是在平台上完成，因此提高了施工安全性。且该类型的模板刚性较强，可以节约材料，这对于进行较高的桥墩工程较为实用。 在进行模板安装之前需要对其尺寸进行核实，要保证安装的稳定性和牢固性。

2 严把混凝土的质量关

在实际桥梁施工的过程当中，一些混凝土表面尝常常会出现一些蜂窝或是流沙现象，这些都严重影响了桥梁的外在美观。一旦出现了较大面积的情况，就需要对混凝土表面进行修复重补。甚至有可能需要直接报废遗弃，造成人员材料的浪费，这些都会影响桥梁工程的整个进展。所以，在施工过程中，要对混凝土质量进行严格把关。

造成混凝土出现蜂窝、流沙的原因还有很多。其中影响最为严重的是尤其在进行浇筑时，混凝土的拌和物和易性较差，进而导致了泌水和离析[2]。这将会是水泥浆和混合物从中直接流出来，各类混合材料彼此分离，失去混凝土固有的凝固性，而泌水则会使得混凝土中的颗粒下沉，而其中的水分直接留在上部位置，这就会使得混凝土上下质量不均匀，最终上部的水泥直接流走，留下的只有颗粒较大的沙子。

为了提高混凝土中的和易性，需要从以下几个方面着手：

①在进行水泥的挑选时，要选择对水的需求量比较少的水泥，一般来说，水泥浆越多，其流动性越好，但是如果过多的话就会增强其泌水几率，从而使得粘聚性下降。 ②对于水灰比，需要进行相应的减少，较少水的使用率。

③塌落度，在进行混凝土的拌和物过程当中，自由水的多少和塌落度的大小成正比关系，而这两者又和粘聚性、保水性成反比关系，如果前者的值较大，后者很容易出现离析和泌水现象。

3 严把混凝土浇筑关

在对模具内部进行浇筑混凝土时，需要确保其严实性和均匀性，如果是一些上下高度较高的模板建筑，为了保证上下间的混凝土不出现中部缺空、上下不均匀的现象，需要在浇筑的过程中不断对模板进行敲击，以保证在重力的作用下，混凝土下滑，继而使得上下均匀。在具体的实施过程中，我们常会使用到振动棒，在每对某一部分进行混凝土的浇筑后，需要用振动棒对其内部通过振动的方式达到均匀厚实的作用。一般来说，如果使用的是表面振动器，则每一层的浇筑厚度在200mm ，每次进行振捣的间距需要保持在25到30cm ，这个间隙不能太大，否则会出现混凝土气泡蜂窝的出现，而且每进行一次振捣，混凝土需要一定的下降时间。

由于桥面属于较大体积的混凝土，表面承受较大的荷载，其整体性的要求也比较高，往往不能留下任何施工的作缝。要求进行连续浇筑不间断。此外，由于整体面积较大，水化热容易聚集在混凝土内部不容易往外散开，而混凝土表面散热速度较快，这样就会形成混凝土内外温差较大的情况。此时的混凝土内部会产生一定的压应力，而其外部会产生拉应力。如果温差较大还会导致混凝土的表面出现程度不同的裂缝现象。因此，在后期需要进行散热措施。以此降低混凝土内外温差（一般而言，这个差值不易大雨25℃）。因此我们需要先选择水化热较低的水泥，进而降低水泥的使用量，使用适当的粉煤灰掺杂其中，从而把浇筑的速度和厚度都降低。

4 严把混凝土养护关

混凝土进行浇筑后，如果天气较干，外加混凝土自身水分下沉，会出现干裂的现象发生。为了保证混凝土有效快速粘合，需要进行后期的保养维护。以此保持混凝土的温度和湿度。根据具体的工程情况而言，尽可能延长 养护时间，在模具拆下之后应立即回土或是覆盖，

预防近期较热气温或是较冷气温，控制内外温差，防止出现干化僵硬开裂现象。对于桥梁这一类大面积混凝土，不但要保证其强度的增长，还要通过人工干预的方式对其温度加以控制，以防止因温度变形而导致整个混凝土的开裂。

在进行自然保护中，我们常会用到的方法有两种，一是简单易操作的洒水保养，二是涂薄膜养生液[3]。根据不同混凝土的类型，洒水时间长短不同，同时还可以用遮阳物对混凝土表面进行覆盖，减少蒸发。喷涂薄膜养生液适用于不易进行洒水养护的一些高耸建筑物和桥梁类的大面积混凝土构造。它主要是讲过氯乙烯树脂塑料溶液用喷枪喷涂到混凝土的表面，待其会发后会形成一层塑料薄膜，将混凝土与空气完全隔离，达到保持水份，预防干裂的效果。

结束语

随着人们生活水平的不断提高，和近些年人们自身对审美的不断提高要求，在基于便捷安全的基础上，人们对于桥梁的外在美观程度也越来越加以重视，如果提高混凝土外观质量和美化程度将会成为一个新兴热门课题。

参考文献:

[1] 李卫华. 混凝土桥梁施工中外观质量缺陷的技术处理对策[J]. 交通世界:工程技术, 2015(6):94-95. [2] 刘明星. 桥梁工程中混凝土外观质量如何控制[J]. 城市建设理论研究:电子版, 2015(11).

[3] 李伟. 浅析预应力混凝土桥梁施工中的质量控制方法[J]. 科学与财富, 2010(4):30-31.