中国专家解读:日本建设海底城市是否痴人说梦?
日前，日本清水建设公司发布一项名为“海洋螺旋”的海底城市建筑构想，计划在海底建造一座直达水面的未来都市，预计在2030年完工。
该蓝图的设计团队由建筑学、海洋学、工程学等各领域专家组成。将在海面附近到水深500米至4000米的位置建造一座球型城市，可容纳5000居民。球心是住宅区、商业区、办公区以及酒店所在地。通往海底的是一条15公里的螺旋形通道。
海底城市真的可行吗？需要克服哪些技术难题？带着这样的疑问，《中国科学报》记者采访了相关专家。
海底造城：日本人很热衷
日本率先建设海底城市，在专家们看来，这并不意外。此前的报道称，日本的陆地迟早会沉入海底，所以他们必须考虑建设海底城市。
“人们现在建造地面的房屋，需要考虑在地震时建筑物产生晃动后所产生的破坏，但地面下基本不存在这个问题。日本本身处在地震带上，如果真的能把城市放到海底的话，从受力情况来看，肯定比陆上要好。”抗震专家、海归学者陈永祁说，“海底的抗震问题比较小，一般而言地下工程的抗震性能比较好。”
陈永祁认为，海底地震会引发海啸，肯定对海底的建筑产生影响。“海啸也会使海底建筑晃来晃去，但是因为四周都有水，所以本身的晃动会比较小。 此外，海水会有压力，但是在球体城市内生活，对人的影响应该可以消除。总体来说，海底城市具备一定的可行性。”
“此前，美国芝加哥有个在湖泊下面修建飞机场的设想，后来也没实施，主要是考虑到花钱太多。”陈永祁说。
陕西省城乡规划设计研究院副总规划师简红阳认为，日本的这个构想非常大胆，我国还没人考虑这个事情。“我觉得应该还是可以，海底城市的建设方面主要是要把海水压力防御和防水做好。”
安全与性价比应考量
尽管对海底城市的大胆构想予以“点赞”，但专家们仍认为，需要解决的难题仍然有很多。
简红阳介绍，这种海底城市在水下4000米，万一哪个地方出了问题，基本无法逃生，就算是有一些救生的设施，有些对策也很难实施，“包括逃生路线、设备等等都是大问题，不单单准备救生衣这么简单”。
厦门大学教授董云伟说，4000米已经是深海，基本没有光线，这对居民来说是个大问题。此外，能源也是个问题，不能依赖太阳，只能依赖海底的能源，但是现在海底能源的利用还不怎么成熟，难度很大。
“海底城市，不单单是一次性投资，后续能量运输、废物排出等诸多问题耗资巨大。”董云伟说。
简红阳表示，性价比是海底城市的一个大问题。据称，该城市能生活5000人左右，但需要耗资250亿。
由于投资、工期、安全等问题，我国目前还没有海底城市的规划，也不具备建设海底城市的条件。“日本虽然人口增长比较慢，但还是在增长，陆地面积随着太平洋洋面升高在逐渐减少，这就是一个矛盾。中国没有这个危机感，我国城市建设和规划一般都是粗略的想法，基本没有长期的设想。”简红阳说。
生态问题需要重视
一旦克服了技术难题，未来还需要重视哪些问题呢？专家们认为，生态问题将是重中之重。
“海洋城市可以回避很多城市问题，能疏散人口，回避交通拥堵，但是在海洋里更需要注意，环保和排污问题一定要注意好，还有光污染等都是不可避免的，对海洋整体环境、海洋动植物都会产生影响。”简红阳说。
董云伟也指出，海底城市一旦建成，光污染肯定是有的，深海是完全黑暗、没有光线的，“深海面积很大，不至于对整体物种产生影响，但大部分深海生物不喜欢光，如果把这么一个球体建筑放进去，应该是有影响的”。
他进一步表示，噪声污染也是一方面，动植物和人类对噪声的定义不同，不同生物能感知的声波是不一样的，海底城市建成后，很可能对鱼类感知饵食产生影响，“还有一个问题就是污染，人类在深海活动，排污也是一个大问题”。（记者 彭科峰 实习生 张孟枭）