FS-0.5A-Ⅰ防坠器使用说明书

FS-0.5A-Ⅰ型防坠器

使用说明书

山东省济宁煤矿机械厂

目 录

一、简介

1、用途

2、主要技术特征

3、各部分构造及其作用

(1) 抓捕器

(2) 缓冲器

(3) 制动绳、缓冲器及连接器

(4) 拉紧装置

二、在矿井安装防坠器

1、准备工作

2、缓冲器的安装

3、制动绳的悬挂及浇注轴承合金

4、悬挂罐笼及穿入制动绳

5、制动绳在井底的固定与拉紧、缓冲绳的最后固定

三、试验

1、试验前的准备工作

2、试验程序

(1) 检查性试验

(2) 静负荷试验

(3) 脱钩试验

(4) 试验后的恢复工作及试验报告

四、维护检修

1、日检

(1) 抓捕器的检查

(2) 制动绳的检查

(3) 拉紧装置的检查

(4) 缓冲装置的检查

2、月修

3、大修

简 介

1、用途

Fs一0．5A一1型防坠器是竖井罐笼上的一种安全装置。在提升过程中，一旦提升钢丝绳断绳或连接装置断裂时，它能自动抓住制动绳，使罐笼平稳停住，不致坠入井底，从而保证人员的安全和提升设备不致损坏。

此防坠器与西安煤矿设计院所设计所的0．5吨单层单车钢丝绳罐道普通罐笼(TS0622(1)一301一00]配合使用。

2、主要技术特征

3、各部分的构造及其作用

该防坠器在结构上主要有安装在罐笼上部的抓捕器、井架上的缓冲器、井底水窝内的拉紧装置以及制动绳、缓冲绳和连接此二绳的连接器组成。见图一。

图一 防坠落器布置图

(1) 抓捕器：

抓捕器的主要作用是当提升钢丝绳断绳时，能自动动作，并安全可靠的抓住制动绳，使断绳后的罐笼悬挂在制动绳上。如图二所示：

图二 抓捕器

抓捕器主要有楔型抓捕机构、传动机构和开动机构组成，其中传动机构有主拉杆6、横担8、连板9和叉杆1组成；开动机构由弹簧7等组成。

楔型抓捕机构(楔盒)如图二(a)所示；

它由内壁板、外壁板、楔子，楔背和圆柱滚子所组成。在罐笼正常运行时，由于提升钢丝绳的拉力作用，驱动弹簧处于压缩状态，楔型抓捕机构的楔子与制动绳之间有8mm的间隙，制动绳可以顺利通过，保证罐笼正常运行。一旦发生断绳事故时，驱动弹簧伸张，带动叉杆围绕转轴旋转，并向上推动楔子，使楔子紧贴制动绳，在楔子与制动绳之间产生摩擦力，这个摩擦力使楔子继续向上移动，直到最后完全抓住制动绳，迫使罐笼平稳停住。

为了保证在正常运行时，滑楔不被磨损，在抓捕机构的上下两侧分别装有导向滑轮。当导向滑轮的轮子磨损到一定限度时可以更换。

(2)钢丝绳螺旋缓冲器：

该缓冲器是利用缓冲绳通过缓冲器时的弯曲变形阻力和摩擦阻力所作的功来抵消下坠罐笼的动能。其主要作用是断绳时抓捕器抓住制动绳后，使下坠的罐

笼能在规定的减速度范围内滑行一段距离，然后平稳地停住，以免停罐过急，造成人员伤亡。构造如图三。

图二（a） 楔盒

图三 缓冲器

所示。缓冲绳迂回绕过小轴2和滑块3，螺母4固定在两壁板之间，滑块靠螺杆l调节，可沿导槽移动。令滑块端面与缓冲器板右端面的距离为X，X愈小则缓冲绳的弯曲度愈大，这样从缓冲器内抽出缓冲绳所需要的力(即制动力)也愈大，因此必须正确调节滑块位置，以期达到平稳制动的目的。缓冲器滑块位置与缓冲器阻力之间的关系可参看缓冲器出厂标定记录。

(3)制动绳、缓冲绳及连接器：

连接器是制动绳与缓冲绳接头处的连接装置，把制动绳所承受的外力传递给缓冲绳，如图四所示。

图四 连接器

连接器是由半连接器1、半连接器2及双头丝堵4等组成。制动绳和缓冲绳的一端分别放在每个半连接内浇注轴承合金(浇注前在半连接器内打入钢楔子)，浇注方法见后，通过双头丝堵将两个半连

接器连接起来。缓冲绳的另一端穿过缓冲

器，悬挂在井架上。制动绳的下端用拉紧

装置固定在井底。每根制动绳在井底固定

梁下留有5米的余量，以做定期试验用。

缓冲器安装完毕后，悬挂在井架上缓冲绳

末端应装上锥套并浇注轴承合金，以防缓

冲绳全部由缓冲器内抽出，而使罐笼坠入

井底。

(4)拉紧装置：

拉紧装置是由固定梁1、拉紧箍2和

紧度限制器3组成。(如图五)

拉紧箍用来拉紧制动绳5，使其具有

一定的张力。制动绳通过紧度限制器的制

动螺栓4固定在固定梁上，拉紧螺栓6只

供张紧用。 图五 拉紧装置

二、在矿井安装防坠器

FS—O．5A 1型防坠器在矿井的安装包括以下内容：

在井架上安装缓冲器；悬挂制动绳；悬挂罐笼；将制动绳穿入抓捕器；在井底水窝中固定制动绳并加以张紧；调整和试验。

在一般情况下，抓捕器和罐笼是成套制造的，抓捕器在罐笼上的装配工作是由制造厂完成的。

1、准备工作

(1)按照防坠器横断面的外形尺寸制成样板，以0．3m／s的速度检查井筒，防坠器最突出部分和井壁之间的最小空隙必须满足《煤矿安全规程》第336条的规定，如不符合此规定时，必须进行处理，井筒中的杂物应予以清除。

(2)排除井底积水和清除杂物。

(3)截取长度与井深相适应的制动绳，并将其一端捆扎修整好，以免松散和便于安装固定。截取时必须注意使固定梁下部留出不少于5米的备用长度。

(4)准备好熔化合金的容器和加热设备。

2、缓冲器的安装

(1)按图纸检查是否有损坏的零件；紧固件是否齐全；旋转螺旋杆使其带动滑块前后移动，检查其动作是否灵活，清除缓冲器内部的污物。

(2)缓冲器安装在天轮平台上，需以提升钢丝绳中心线为基准进行校正，使制动绳的中心线对准罐笼导向滑轮的中心，其偏差不应大于1mm。

(3)位置找正后，将缓冲器临时固定在井架上，松开螺旋杆，由缓冲器底部穿入缓冲绳。自缓冲器上部往上抽缓冲绳直到绳下端的连接器达到上限位置为止，然后将螺旋杆拧至正常使用的位置。为防止钢丝绳脱落，抽绳时，可在缓冲器顶部的钢丝绳上装一绳卡，安装完毕后必须将绳卡拆除。新装缓冲钢丝绳长度不得少于5米。

(4)搭在井架上的缓冲钢丝绳，其端部应除锈洗净，松散成锥状，除掉绳芯置于钢制园锥形漏斗内，然后浇注轴承合金(详细情况见下一部分)。

(5)整个缓冲器安装完毕后，缓冲器顶部的钢丝绳应分别搭在井架顶部的木粱上，绳的尾部自由下垂。

(6)安装后的缓冲器内应填以稠油，上好外罩。

3、制动绳的悬挂及浇注轴承合金

(1)将制动绳按所需的长度丈量好以后，用lmm钢丝扎紧，缠绕长度约40mm，在其外侧再留出130mm的长度，截开钢丝绳，穿入连接器，将绳头钢丝松散开，除掉绳芯，然后将连接器内部和楔子放在汽油里洗净，再用盐酸加锌清洗凉干。

(2)将松开的钢丝绳头部弯曲180°，弯曲半径约为直径的二倍，弯曲长度约为10~20mm，使其成为高度不同的钢丝钩，再用盐酸清洗凉干，然后移动连接

器，使最突出的钢丝钩距半连接器锥形端面为5～lOmm。浇注前要注意检查，防止绳芯油渗出，重新沾污钢丝。

(3)在连接器中钢丝之间打入楔子，以棉纱等物堵住连接器底部，将连接器加热到与合金熔点接近的温度，然后浇注合金，使钢丝绳与连接器浇焊成一体。浇注质量可按浇注合金的数量和除去堵塞物后杯底有无合金来检查。

(4)要求采用锡基轴承合金，其熔点约为250℃，浇注温度控制在350℃到450℃之间，以免温度过高而使钢丝退火。合金熔化后以木棒搅拌，并将表面熔渣除掉。浇注前将连接器及附近的一段钢丝绳垂直放置在支架上，钢丝绳的垂直段与水平段间弯曲半径要大些，以免各绳股及钢丝之间负荷分布不均匀。

(5)制动绳的悬挂可以在安装罐笼之前进行，也可在安装罐笼后进行，在安装罐笼以前悬挂时，须于悬挂完毕时，用钢丝将其固定在井筒的边沿上，以免影响罐笼的安装。

(6)悬挂方法根据现场条件和有无起重设备来决定，可以将制动绳盘在罐笼里，与缓冲绳上的半接器连接后，徐徐下放罐笼。也可以将制动绳连同绳盘一起放在井底，然后将有连接器的一头拴在提升绳上提起，使其与缓冲器连接。在用绞车上提或下放时，均要以低于l～1．5m／s的速度进行。

4．悬挂罐笼及穿入制动绳

(1)将罐笼与提升绳相连接，然后停在罐座或特设的井口封闭梁上。

(2)向楔盒中穿入制动绳应在井底进行，将制动绳自上而下穿过上部的导向滑轮、楔盒和下部的导向滑轮即可。

(3)罐笼悬挂完毕，经检查无误后，在井筒内以O．3m/s以下的速度试升降一次，检查抓辅器和罐笼与井筒装备间的间隙是否符合现行煤矿安全规程第336条规定的要求。

5．制动绳在井底的固定与拉紧、缓冲装置的最后固定

(1)为固定和拉紧制动绳，需在井底水窝中安装专用梁，安装时将梁的两头装入井壁的梁窝中，并临时固定。

(2)使制动绳在两槽钢之间通过，穿入短槽钢的园孔。在钢丝绳上高出梁面200～250mm处装上紧度限制器，用拉紧箍逐渐拉紧制动绳，使其拉力大约达到1000kg左右，最后把限制器的绳卡固定到粱上，将制动绳的剩余部分卷成绳圈，用细钢丝悬在梁上。

(3)两根制动绳固定后，应测量证明确实与提升钢丝绳在同一个铅垂面上，用混凝土灌注梁窝，将钢梁固定，最后将井架上的缓冲器正式找正固定。

三、试 验

新安装和大修后的防坠器，必须进行试验，试验合格后，方能使用，使用过程中，每半年进行一次检查性试验，每年进行一次脱钩试验。

1、试验前的准备工作

(1)试验工作应在地面井口出车平台处进行。井口处必须架设坚固可靠的钢梁，并在其上铺以枕木及装有木屑的草袋。钢梁应有足够的强度，必须能够承受载重罐笼由1米高度落下时所产生的冲击力。

(2)检查缓冲器及其底座的安装固定情况。

(3)缓冲钢丝绳穿入缓冲器时，不能有卡绳现象，不应受到阻碍。

(4)检查抓捕器的所有零件是否齐全完整，各部零件是否符合没计图纸的要求，在各转动与滑动的地方是否落有杂物影响动作。

(5)检查抓捕器在罐笼上安装的正确性。导向滑轮和楔盘的绳孔中心是否同在一条铅垂线上。

(6)当罐笼停在下部水平时，检查拉紧装置与罐笼导向滑轮是否同心及制动绳的固定情况及拉紧程度。

(7)缓冲器的调整；

缓冲器滑块位置的调整应以螺旋标定的阻力值为准。按照装有煤车罐笼的减速度为1g调整缓冲器，设煤罐的减速度为j煤，重量为Q煤，则缓冲器阻力为：

即缓冲器的总阻力应为两倍煤罐的重量，每台罐笼装有两台缓冲器，每台缓冲器的阻力应与装有煤车罐笼的重量相等。

考虑到静阻力标定的阻力值与高速状态下的阻力值有一定的偏差，实际的减速度值要求如下：

罐笼以正常运行速度向下运行时断绳，防坠器动作后抓捕，如为空罐笼时，其实际减速度不大于5g，满载人员的减速度不小于1g，对最大终端荷重罐笼的减速度以能使罐笼停住为限。

在调整缓冲器时，首先打开缓冲器外罩。转动螺旋杆用钢板尺测量滑块位置(壁板的边缘与滑块平面间的距离)。根据确定的阻力值，从缓冲器出厂时所带的测定记录查出相应的滑块位置把缓冲器调整好，并需注意所用的缓冲钢丝绳的结构与规格必须与标定阻力时所用的钢丝绳相同。如不同，需用2倍煤罐的重量重新调整滑块位置。

(8)准备脱钩装置：

使罐笼同提升钢丝绳脱开的装置叫脱钩器，如图六所示。

卡环1与提升钢丝绳相连接，卡环2与罐笼主拉杆相连接，将麻绳绑在脱钩器3的上端，用提升钢丝绳将罐笼提升后，当向下拉动麻绳时，卡环2便脱离脱钩器，罐笼坠落。

2．试验程序

(1)检查性试验：

将罐笼停放在上井口罐座上或井口封闭物上，放松提升钢丝绳，在弹簧张力的作用下，抓捕器的楔子紧靠在制动绳上，此时测量楔子的露出长度与压簧长度，弹簧的行程不得超过其最大行程的2/3。然后拉紧提升钢丝绳提起罐笼，再测量弹簧长度及楔子露出长度，检查楔子露出长度是否符合160mm的要求，弹簧长度是否符合设计中工作压力时的长度要求。

图六 脱钩器

检查性试验用空罐笼或载重罐笼均可，每个罐笼的检查性试验不应少于三次，测量项目为试验记录表的l～3项。各部机构动作灵活可靠后再作下一步的试验。

(2)静负荷试验：

将重载罐笼停在井口罐座或封闭物上，放松提升钢丝绳，抽出两个叉杆和连板之间的销子，这时抓捕器的楔子在弹簧作用下压在制动绳上，将罐笼上提400～1000mm,已被接通的抓捕器在制动绳上滑动，停罐后，在制动绳和缓冲绳上作出标记，再放松提升绳，这时抓捕器沿制动绳下滑一段距离后停止，罐笼沿制动绳下滑的距离不得超过40mm，缓冲绳不得有抽出现象。每台罐笼要用载矸矿车荷重的重罐进行两次静负荷试验，每次抓捕不应在同一地点，测量内容为试验记录表的1～7项。

(3)脱钩试验

①每台罐笼应进行三次脱钩试验，空罐、煤罐、矸石罐各试验一次。

②把罐笼停在井口封闭物上，在提升钢丝绳护绳环与主拉杆之间装上脱钩器。 ③将罐笼提起400～1000mm，在制动绳、缓冲绳和井架上做好标记，拉动脱钩器，罐笼便脱钩下降，防坠器发生制动作用。

④测量内容至少包括附后的试验记录表内的内容。

⑤试验要求，罐笼对制动绳的相对下降距离不得超过lOOmm。罐笼对井架的下降距离不得大于400mm。煤罐时缓冲绳抽出长度应为罐笼对制动绳相对下降距离的0.5～1.0倍。

⑥重新把罐笼与提升绳连接好，慢慢的开动绞车提起罐笼，使抓捕器从制动绳上脱开，把罐笼放在井口封闭物上，以便下次试验。

(4)试验后的恢复工作及试验报告：

①全部试验工作结束后，必须对罐笼及防坠器的各个部分进行一次全面检查，检查内容与试验前检查相同。

②在缓冲器上做好标汜，以便在以后使用中检查是否有抽动现象，最后将缓冲器的外罩安装好。

③重新拉紧制动绳。

④试验结束后，编写试验报告，报告中至少要说明下列几点：试验的地点、时间及进程；试验参加人员；试验前后对防坠器各部分的检查结果，试验中所发生的问题与处理情况的记载与说明，对试验内容所作的记录作出文字说明和分析；最后写出结论和意见。

四、 维 护 检 修

1、日检：

根据现行煤矿安全规程的规定，防坠器每天要有专人检查一次，并及时处理检查出来的问题，检查和处理结果记入提升装置检查记录薄内，检查内容如下：

(1)抓捕器的检查：

①将罐笼停在井口罐笼或专用梁上，检查全部零件是否齐全，有无破损裂纹(以敲打方式进行)及其他缺陷，连接件是否有松动丢失现象。

②驱动弹簧有无损坏，弹簧固定的可靠性以及有无异物妨碍弹簧伸缩。 ③检查楔子在驱动弹赞的作用下能否自由活动，楔子能否夹紧制动绳，润滑油是否清洁充足，有无异物落入楔盒内。

④各导向滑轮的磨损情况如何，每个轮的磨损在半径上最大允许磨损3mm，超过此值必须更换，以免楔子受到磨损。

(2)制动绳的检查：

检查人站在罐笼顶盖上检查时，应按照安全规程的要求，要有必要的保险装备，罐笼以0.3m/s的速度升降，检查制动绳断丝及磨损情况，应特别注意检查上，下出车平台附近的情况。如发现断丝时，应把断丝切除并加以修整和记录断丝部位，在同一个捻距内断丝断面积同钢丝绳总面积之比达到5％时，则应更换。如果磨损严重，使直径缩小达到10％，也应更换。

在检查断绳和磨损情况的同时，还应检查制动钢丝绳的润滑情况，对润滑不良之处，应补充油脂。

(3)拉紧装置的检查：

检查全部紧固件是否牢固，如有松动现象时，必须拧紧，制动螺栓如果折断时，应及时更换，制动绳因塑性伸长而松驰时应重新拉紧。拉紧装置应涂稠油以防锈。

(4)缓冲装置的检查：

检查缓冲器的固定是否牢靠，观察并记录缓冲绳有无抽出的情况，向缓冲器和连接器的各部零件涂防锈油脂。

2．月检：

每月机电科长或机电工程师检查一次，并及时处理所发现的问题，检查和处理的结果需要记入记录薄内，检查内容除与日检相同外，还应着重以下几个方而：

(1)检查备件数量及储存保管情况。

(2)检查记录薄的记录内容及重复出现的问题。

(3)清除楔盒内部，特别是活动零件间的异物、灰尘及油垢，更新换油。检查各活动零件的磨损情况，清除弹簧上的污垢及铁锈。

(4)检查各导向滑轮，如果磨损太快或楔子被磨损，应找出原因，进行处理，应使上下导向滑轮及楔盒的中心保持在同一条铅垂线上。

(5)检查制动绳的锈蚀情况，根据记录薄检查断丝及磨损严重部位的情况，除去钢丝绳上的硬油层，涂抹新油，捡查拉紧程度。

(6)检查是否有影响缓冲绳末端活动的障碍物。

3，大修

本设备每年大修一次。大修时需将抓捕器拆开，清除全部零件上的油垢及铁锈，将其放入煤油进行清洗。检查各部件是否完好。根据零件图及部件图检查测量各活动部件及磨擦表面的摩擦情况和磨损最。发现有过度磨损应予更换。所有轴承与轴的间隙磨损后不应大于1．Omm，抓捕器楔子的园弧表面磨损不应大于

1．5mm，楔子背面及楔背表面磨损不应大于0．2mm。

大修后的防坠器，必须进行脱钩试验，合格后方可使用。

试验记录表

次试验 单位：

mm

位置编号说明：Ⅰ—南侧 Ⅱ—北侧 a—东侧 b—西侧

试验日期，20 年 月 日 记录人